電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展十二五專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃全文-資料下載頁(yè)
2025-08-03 05:46本頁(yè)面
【正文】 的基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)支持?！ ?開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究。研究制定充電/換電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)行規(guī)范，提高整體設(shè)計(jì)水平、安全保障能力。研究電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)總體發(fā)展規(guī)劃和推進(jìn)計(jì)劃，為形成全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的充/換電綜合網(wǎng)絡(luò)體系提供技術(shù)支撐?！ ⊙芯块_(kāi)發(fā)場(chǎng)站直流(包括快速)充電機(jī)、車(chē)載充電機(jī)及快速充換電站等各種充/換電技術(shù)及成套裝備；研制與下一代純電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)和與智能電網(wǎng)配套的電動(dòng)汽車(chē)能量雙向轉(zhuǎn)換技術(shù)與裝備，研究與可再生能源分布式發(fā)電結(jié)合的相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品。 面向下一代純電驅(qū)動(dòng)平臺(tái)技術(shù)突破需求，系統(tǒng)開(kāi)展制氫、儲(chǔ)氫、加氫關(guān)鍵技術(shù)裝備研究與示范。對(duì)已建氫燃料加注站進(jìn)行運(yùn)行評(píng)價(jià)、技術(shù)升級(jí)和系統(tǒng)擴(kuò)展；進(jìn)行副產(chǎn)氫提純技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用研究與示范；開(kāi)展高效、低排放、低成本水電解制氫技術(shù)研究；進(jìn)行小型高效低成本的化石燃料制氫系統(tǒng)研究；開(kāi)展高壓氫氣加注技術(shù)、系統(tǒng)配置集成技術(shù)和控制技術(shù)的研究，開(kāi)發(fā)先進(jìn)壓縮機(jī)和加注槍等關(guān)鍵設(shè)備；開(kāi)展太陽(yáng)能光解等新型制氫技術(shù)研究；開(kāi)展低成本可再生制儲(chǔ)加注一體化系統(tǒng)集成加氫站示范。 結(jié)合“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣工程實(shí)施，在做好公共服務(wù)領(lǐng)域和私人用車(chē)領(lǐng)域電動(dòng)汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)示范推廣規(guī)模。深入開(kāi)展示范運(yùn)行模式研究，建立完善的車(chē)輛和基礎(chǔ)設(shè)施示范運(yùn)行監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)采集平臺(tái)?！ 〗ㄔO(shè)電動(dòng)汽車(chē)及基礎(chǔ)設(shè)施示范運(yùn)行數(shù)據(jù)采集和信息化管理平臺(tái)，通過(guò)采集分析車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)及基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行數(shù)據(jù)，解決電動(dòng)汽車(chē)性能評(píng)估、安全預(yù)警及隱患識(shí)別等問(wèn)題?！ ⊙芯窟m用于各類(lèi)車(chē)輛、設(shè)施及裝備的運(yùn)行維護(hù)快速保障技術(shù)，建立故障診斷及快速維保操作規(guī)范及運(yùn)行體系。構(gòu)筑示范城市電動(dòng)汽車(chē)及充電基礎(chǔ)設(shè)施快速維保體系，提高系統(tǒng)效率、安全性和示范運(yùn)行效果。 通過(guò)多種商業(yè)模式在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展初期的示范推廣應(yīng)用，從形成產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、配套系統(tǒng)技術(shù)和裝備的科學(xué)性、能源供給基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與服務(wù)的方便性等方面，展開(kāi)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)商業(yè)模式及配套裝備技術(shù)研究，探索出適合中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)化模式?！ ￠_(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際科技合作研究；開(kāi)展中外電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)評(píng)價(jià)與數(shù)據(jù)交流項(xiàng)目；建立國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)綜合示范區(qū)。四、組織與保障 (一)建立“三縱三鏈”產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟 探索以產(chǎn)業(yè)鏈為紐帶的研發(fā)組織機(jī)制，建立整車(chē)整機(jī)廠牽頭，縱向整合零部件企業(yè)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，組織承擔(dān)產(chǎn)業(yè)化研發(fā)科技創(chuàng)新任務(wù)。 對(duì)于混合動(dòng)力汽車(chē)，建立整車(chē)整機(jī)廠牽頭——縱向整合零部件企業(yè)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟，由整車(chē)整機(jī)廠負(fù)責(zé)整車(chē)與系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)，并縱向組織零部件企業(yè)進(jìn)行零部件研發(fā)與生產(chǎn)，最終面向用戶(hù)進(jìn)行銷(xiāo)售和售后服務(wù)?！ ?探索以?xún)r(jià)值鏈為紐帶的研發(fā)組織機(jī)制，建立“能源供應(yīng)商汽車(chē)廠商電池電機(jī)廠商”跨產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，組織承擔(dān)面向大規(guī)模商業(yè)化示范需求的重點(diǎn)科技創(chuàng)新任務(wù)?！ ?duì)于純電動(dòng)汽車(chē)(包括插電式電動(dòng)汽車(chē))，結(jié)合其跨產(chǎn)業(yè)、跨行業(yè)的特點(diǎn)，融合汽車(chē)整車(chē)廠、動(dòng)力電池企業(yè)、能源企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商企業(yè)等方面的資源和力量，以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的商業(yè)價(jià)值為核心，以?xún)r(jià)值鏈為紐帶跨行業(yè)整合資源，建立新型的產(chǎn)業(yè)組織模式?！ ≈С蛛妱?dòng)汽車(chē)技術(shù)與商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式的集成創(chuàng)新，鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)、電池電機(jī)等關(guān)鍵零部件企業(yè)、能源基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)以及示范應(yīng)用城市緊密配合，積極探討電動(dòng)汽車(chē)的新型交通模式和新型商業(yè)化模式，實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)汽車(chē)“技術(shù)融合、商業(yè)可行、協(xié)調(diào)發(fā)展”新型產(chǎn)業(yè)機(jī)制的突破，研究和探索整車(chē)租賃、電池租賃等新型商業(yè)模式。 探索以技術(shù)鏈為紐帶的研發(fā)組織機(jī)制，建立產(chǎn)學(xué)研結(jié)合、以國(guó)家研究基地為骨干、以燃料電池汽車(chē)為代表的下一代前沿技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，組織承擔(dān)前瞻研究科技創(chuàng)新任務(wù)?！ ?duì)于以燃料電池汽車(chē)為代表的下一代純電驅(qū)動(dòng)核心技術(shù)，結(jié)合其整個(gè)研發(fā)技術(shù)鏈涉及多項(xiàng)基礎(chǔ)學(xué)科技術(shù)、具有更廣泛的跨產(chǎn)業(yè)性的特點(diǎn)，以技術(shù)鏈為紐帶，全面整合技術(shù)鏈條各個(gè)領(lǐng)域的相關(guān)技術(shù)環(huán)節(jié)。建成以國(guó)家研究基地為骨干的前沿技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，實(shí)施技術(shù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)、突破高端電驅(qū)動(dòng)技術(shù)?！ ?二)統(tǒng)籌安排與科學(xué)管理實(shí)施計(jì)劃 堅(jiān)持自主創(chuàng)新、市場(chǎng)導(dǎo)向的原則，優(yōu)化組織管理，充分調(diào)動(dòng)各種資源，鼓勵(lì)競(jìng)爭(zhēng)，擇優(yōu)支持，實(shí)施過(guò)程控制，加強(qiáng)項(xiàng)目監(jiān)理，拓寬交流合作，形成以企業(yè)為主體的產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新機(jī)制。發(fā)揮相關(guān)部委和地方政府的支撐和協(xié)調(diào)作用，形成研發(fā)、示范與產(chǎn)業(yè)化互動(dòng)的新能源汽車(chē)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育機(jī)制?！ ?圍繞《電動(dòng)汽車(chē)科技發(fā)展“十二五”專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃》，統(tǒng)籌安排863計(jì)劃、973計(jì)劃、科技支撐計(jì)劃等相關(guān)項(xiàng)目和經(jīng)費(fèi)，支持電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)基礎(chǔ)研究、高技術(shù)研究、產(chǎn)業(yè)化支撐技術(shù)攻關(guān)與示范考核等全方位的科技創(chuàng)新?！ ?充分發(fā)揮政府資金的引導(dǎo)作用，逐步形成以國(guó)家和地方資金為引導(dǎo)、企業(yè)資金為主體的多層次、多渠道資金投入體系，支持科學(xué)研究、新產(chǎn)品研發(fā)和示范推廣?！ ?三) 加強(qiáng)人才培養(yǎng) 根據(jù)國(guó)家總體人才培養(yǎng)戰(zhàn)略與相關(guān)規(guī)劃，結(jié)合科技人才專(zhuān)項(xiàng)的實(shí)施，培育造就新能源汽車(chē)高級(jí)人才，尤其是領(lǐng)軍人才。充分調(diào)動(dòng)社會(huì)各界研究機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)的積極性，培養(yǎng)一批新能源汽車(chē)研發(fā)的骨干人才團(tuán)隊(duì)，建立過(guò)硬的研究開(kāi)發(fā)隊(duì)伍。充分利用海外華人智力資源，大力引進(jìn)新能源汽車(chē)高級(jí)人才。加強(qiáng)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的專(zhuān)業(yè)教育與培訓(xùn)，在汽車(chē)企業(yè)開(kāi)展對(duì)在職專(zhuān)業(yè)科技人才培訓(xùn)，培養(yǎng)電動(dòng)汽車(chē)工程化專(zhuān)業(yè)人才。 (四) 加強(qiáng)國(guó)際合作 開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)前沿基礎(chǔ)技術(shù)研究、關(guān)鍵技術(shù)研究、測(cè)試與標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范制定、聯(lián)合示范與考核、技術(shù)發(fā)展路線(xiàn)圖等方面的國(guó)際合作。選擇有條件的城市(區(qū)域)，建立國(guó)際電動(dòng)汽車(chē)綜合示范區(qū)。鼓勵(lì)行業(yè)、企業(yè)以各種形式參與國(guó)際性電動(dòng)汽車(chē)示范項(xiàng)目。(10 / 10
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