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廣州地鐵itis能力評(píng)估報(bào)告ver2-資料下載頁

2025-08-03 04:57本頁面
  

【正文】 S 職責(zé)的部門,互相之間形式是上級(jí)與下屬關(guān)系,實(shí)質(zhì)上則不然,各部門依舊負(fù)責(zé)自己部門的信息管理,勢(shì)必造成對(duì)整個(gè)公司的資源沒有相應(yīng)的支配和決定權(quán),在項(xiàng)目的實(shí)施過程中,沒有完全依靠項(xiàng)目人員的工作職責(zé)來對(duì)自己所做的工作結(jié)果負(fù)責(zé)、對(duì)資源交付與否以及交付的進(jìn)度和質(zhì)量負(fù)責(zé)? 沒有充分的 IT/IS 基礎(chǔ)實(shí)施規(guī)劃,信息不能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確傳遞現(xiàn)階段由于廣州地鐵有五個(gè)獨(dú)立的辦公場(chǎng)所,由此產(chǎn)生五個(gè)相互獨(dú)立的局域網(wǎng),彼此之間不能通信,造成現(xiàn)階段的通信以電話、傳真、Mail 以及通信員人工傳遞的方式,很容易出現(xiàn)信息丟失現(xiàn)象且在信息及時(shí)性、準(zhǔn)確性方面很容易出現(xiàn)差錯(cuò)。. 流程問題由于目前廣州地鐵僅有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)項(xiàng)目立項(xiàng)審批流程、設(shè)備維修流程、預(yù)算內(nèi)設(shè)備購(gòu)置流程、預(yù)算外設(shè)備購(gòu)置流程三個(gè)流程在應(yīng)用,缺乏相應(yīng)的 IT/IS 流程來指導(dǎo) IT/IS 具體行為,在這一方面還有很多的工作要做,按照最佳實(shí)踐,科學(xué)、合理的 IT/IS 流程體系應(yīng)能保證所有 IT/IS 業(yè)務(wù)都能順暢執(zhí)行,也就是,任何人員( 技術(shù)人員、業(yè)務(wù)人員、管理人員)所涉及的 IT/IS 業(yè)務(wù)均能依照 IT/IS流程知道自己應(yīng)該做什么、怎么做、做到什么程度。. 技術(shù)問題? 現(xiàn)階段,在廣州地鐵所有的業(yè)務(wù)領(lǐng)域中,僅使用 節(jié)中所描述的應(yīng)用軟件,遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)在實(shí)際的業(yè)務(wù)需要,而在其他的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)還沒有運(yùn)用相應(yīng)的軟件來提高自身業(yè)務(wù)的效率? 由于各業(yè)務(wù)部門沒有充分了解其自身業(yè)務(wù)需求和在軟件包選擇方面沒有標(biāo)準(zhǔn)的方法指導(dǎo),在廣州地鐵現(xiàn)有已購(gòu)置的軟件中,有 Expedition 合同管理軟件、金蝶財(cái)務(wù)軟件、京華辦公系統(tǒng)等軟件系統(tǒng)未投入使用,且隨著公司和業(yè)務(wù)的發(fā)展,這一部分軟件再使用的可能性不大? 由于缺乏統(tǒng)一的系統(tǒng)規(guī)劃,廣州地鐵現(xiàn)階段存在五個(gè)獨(dú)立的局域網(wǎng),各自獨(dú)立通過撥號(hào)連接互聯(lián)網(wǎng),互相之間信息不能通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)傳遞,滿足不了業(yè)務(wù)和公司發(fā)展的需求? 目前廣州地鐵的信息傳遞方式采用電話、傳真、Mail 和通訊員的方式,與現(xiàn)階段廣州地鐵的業(yè)務(wù)需求以及發(fā)展戰(zhàn)略不相適應(yīng). 問題根源22 / 26通過五周的訪談,我們覺得造成廣州地鐵 IT/IS 現(xiàn)狀的原因是多方面的,現(xiàn)將產(chǎn)生上述各種原因的根源總結(jié)如下:? 沒有合理、科學(xué)的 IT/IS 組織和管理體系? IT/IS 部門的崗位和職責(zé)不明確,操作性不強(qiáng)? IT/IS 資源方面沒有加強(qiáng)技術(shù)人員的培養(yǎng),沒有一套合理、科學(xué)的培訓(xùn)體系和引進(jìn)措施? IT/IS 部門沒有權(quán)力調(diào)度 IT/IS 資源,在項(xiàng)目管理、進(jìn)度、控制方面欠缺? 沒有以服務(wù)為導(dǎo)向,往往以技術(shù)為導(dǎo)向,缺乏與業(yè)務(wù)人員有效溝通6 差距及解決方法廣州地鐵的目標(biāo)是要成為世界一流、贏利的地鐵公司,加上地鐵公司本身業(yè)務(wù)的復(fù)雜性,涉及到地鐵建設(shè)管理、運(yùn)營(yíng)管理、資源開發(fā)管理、財(cái)務(wù)管理、人力資源管理、辦公管理以及知識(shí)管理等多方面的內(nèi)容,公司決策層、管理層、業(yè)務(wù)層對(duì) IT/IS 寄予很大的期望,就目前 IT/IS 部分能力與公司經(jīng)營(yíng)目標(biāo)定位、評(píng)估模型(最佳實(shí)踐 )相比,存在一定差距,具體歸納如下:組織結(jié)構(gòu):由于機(jī)構(gòu)改革前,各事業(yè)總部是以獨(dú)立的法人公司運(yùn)作,機(jī)構(gòu)改革后,在 IT/IS 組織機(jī)構(gòu)方面沒有有效的整合,造成該方面的管理深度和力度不足,如:崗位設(shè)置,崗位職責(zé)、績(jī)效考核等方面沒有統(tǒng)一設(shè)置和管理,由此引發(fā)(潛在引發(fā) )諸多其他問題,所以地鐵公司目前的 IT/IS 組織結(jié)構(gòu)是不能適應(yīng)未來需求的。解決方法:重新設(shè)計(jì)廣州地鐵 IT/IS 管理體系(詳見《廣州地鐵 IT/IS 管理體系設(shè)計(jì)報(bào)告》)人員技能:由于計(jì)算機(jī)技術(shù)高速發(fā)展以及地鐵本身業(yè)務(wù)的復(fù)雜性,對(duì) IT/IS 人員的技能要求較高,如:在項(xiàng)目立項(xiàng)、項(xiàng)目組織、項(xiàng)目管理、項(xiàng)目實(shí)施方面不僅要求有良好的組織管理能力,而且還要求對(duì)相關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)有一定的了解和掌握,在系統(tǒng)運(yùn)作、維護(hù)方面不僅要求熟練掌握 windows 平臺(tái),而且要求掌握 Unix(Sun Solars、IBM AIX、SGI Irix、HPUX 等其中一種 ),雖然,IT/IS 人員在上述方面積累類了一定的經(jīng)驗(yàn)和技能,但相對(duì)于公司決策層、管理層、業(yè)務(wù)層的期望,在人員技能方面還需進(jìn)一步加強(qiáng)解決方法:23 / 26人員技能是公司的一項(xiàng)寶貴財(cái)富,未來企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)很大程度上取決于對(duì)人(技能)的競(jìng)爭(zhēng),就廣州地鐵目前 IT/IS 人員( 技能),一方面要考慮到防止現(xiàn)有的 IT/IS 人員流失,另一方面要加強(qiáng) IT/IS 人員技能,通過對(duì)現(xiàn)有人員按照公司 IT 戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行有目的、有步驟培訓(xùn)(內(nèi)部培訓(xùn)、外部培訓(xùn)、交流、考察等) 來提高現(xiàn)有人員技能,也可以在充分考慮到培訓(xùn)成本以及培訓(xùn)效果、能否通過培訓(xùn)達(dá)到公司要求等方面進(jìn)行比較,采用引進(jìn)、招聘、委外(外包) 等方式解決公司IT/IS 技能方面問題。計(jì)算機(jī)硬件配置:在本報(bào)告 節(jié)的廣州地鐵計(jì)算機(jī)硬件配置一覽表中可以看出,廣州地鐵公司各部門的計(jì)算機(jī)配置率達(dá)到了相當(dāng)?shù)谋壤以凇稄V州地鐵信息系統(tǒng)管理規(guī)定》中已明確:“日常工作必須使用計(jì)算機(jī)的人員‘人手一機(jī)’ ”,從數(shù)量上看,基本滿足未來需求,從性能和配置上看,因?yàn)槠髽I(yè)存在著不斷循環(huán)的升級(jí)、報(bào)廢、增加的過程。所以在此不作重點(diǎn)分析。解決方法:計(jì)算機(jī)硬件升級(jí)、購(gòu)置應(yīng)用系統(tǒng):在本報(bào)告 節(jié)中統(tǒng)計(jì)了目前廣州地鐵所有的應(yīng)用系統(tǒng),從功能覆蓋面上看,財(cái)務(wù)管理、人力資源管理、知識(shí)系統(tǒng)、合同管理、辦公系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)總部以及資源總部相關(guān)業(yè)務(wù)等還沒有應(yīng)用相應(yīng)的軟件系統(tǒng)進(jìn)行管理,所以在信息收集、加工處理、共享、傳輸、更新以及維護(hù)方面達(dá)不到信息及時(shí)、準(zhǔn)確以及標(biāo)準(zhǔn)化和體系化,更不能有效的為決策和管理服務(wù)解決方法:在符合公司 IT 戰(zhàn)略規(guī)劃的前提下,進(jìn)行軟件包選擇或部分定制開發(fā),有計(jì)劃、有步驟的進(jìn)行上述業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)管理。網(wǎng)絡(luò):地鐵公司五個(gè)局域網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)的時(shí)間不長(zhǎng),在結(jié)構(gòu)化布線、局域網(wǎng)帶寬等方面都有一定的考慮,采用 Lucent、AMP 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)化布線、星型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、主干均為 100M 帶寬,目前能滿足應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)帶寬的需求,但由于目前五個(gè)局域網(wǎng)沒有連通,在全公司范位內(nèi)沒有也不能實(shí)現(xiàn)信息共享,更不能有效的為決策支持服務(wù),不能滿足未來需要?;旧系罔F公司每個(gè)管理人員的座位下都有分布的信息點(diǎn),在結(jié)構(gòu)化布線及信息點(diǎn)分布方面,能滿足未來 IT/IS 需要。地鐵公司目前沒有提供遠(yuǎn)程接入功能,在未來地鐵公司信息系統(tǒng)方面達(dá)到一定程度后,遠(yuǎn)程接入功能顯得非常重要,如:領(lǐng)導(dǎo)異地出差時(shí),需要及時(shí)審批、了解公司相關(guān)信息時(shí),可通過該功能及時(shí)進(jìn)24 / 26行相關(guān)工作處理,對(duì)于基于 Browser/Server 結(jié)構(gòu)的應(yīng)用系統(tǒng),在充分考慮系統(tǒng)安全的情況下,也可以通過該方式實(shí)現(xiàn)相關(guān)工作的及時(shí)處理。由于目前地鐵公司在網(wǎng)絡(luò)上沒有提供上述功能,滿足不了未來的需要。7 廣州地鐵 IT/IS 戰(zhàn)略規(guī)劃的初步考慮在五周的現(xiàn)狀調(diào)查、分析過程中,我們運(yùn)用多種方式、多角度地對(duì)廣州地鐵 IT/IS 各方面進(jìn)行接觸和了解,廣泛了解決策層、管理層、業(yè)務(wù)層對(duì) IT/IS 的建議和感受,結(jié)合我們?cè)诜椒ㄕ摵驮诠芾硇畔⑾到y(tǒng)規(guī)劃、實(shí)施和使用效果等方面的經(jīng)驗(yàn),我們認(rèn)為,廣州地鐵 IT/IS戰(zhàn)略規(guī)劃的制定應(yīng)重點(diǎn)考慮、解決以下問題:. 規(guī)劃的原則? 根據(jù)廣州地鐵的整體發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃,結(jié)合廣州地鐵的內(nèi)、外部環(huán)境分析以及企業(yè)愿景, 制定廣州地鐵 IT/IS 戰(zhàn)略規(guī)劃,作為未來指導(dǎo)廣州地鐵 IT/IS 工作的指南? 在制定廣州地鐵 IT/IS 戰(zhàn)略規(guī)劃時(shí),應(yīng)該充分、全面考慮廣州地鐵的實(shí)際情況,力求建立一個(gè)合理、高效、科學(xué)的管理信息系統(tǒng)框架和運(yùn)作模式? 為了不偏離廣州地鐵 IT/IS 戰(zhàn)略規(guī)劃(方向),應(yīng)重新設(shè)計(jì)與戰(zhàn)略規(guī)劃相適應(yīng)的 IT/IS 管理體系結(jié)構(gòu),來保障未來的 IT/IS 工作循序漸進(jìn)的、階段性地接近 IT/IS 戰(zhàn)略目標(biāo). 重點(diǎn)考慮內(nèi)容? 分析廣州地鐵目前面臨的內(nèi)、外部環(huán)境和企業(yè)管理信息系統(tǒng)建設(shè)的種種誤區(qū)以及管理信息系統(tǒng)建設(shè)的愿景,說明管理信息系統(tǒng)建設(shè)的必要性、管理信息系統(tǒng)建設(shè)的約束條件以及管理信息系統(tǒng)不能解決的問題? 選擇廣州地鐵標(biāo)桿企業(yè),量化廣州地鐵與標(biāo)桿企業(yè)的差距? 以廣州地鐵的戰(zhàn)略規(guī)劃、各部門的管理目標(biāo)以及決策層、管理層和業(yè)務(wù)層對(duì)管理信息系統(tǒng)的需求為依據(jù),制定廣州地鐵管理信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃? 管理信息系統(tǒng)的框架和運(yùn)作模式? 管理信息系統(tǒng)的管理保障(IT/IS 管理體系)? 管理信息系統(tǒng)建設(shè)的策略(步驟)25 / 268 附件 1:廣州地鐵五個(gè)局域網(wǎng)分布圖運(yùn) 營(yíng) 總 部局 域 網(wǎng)芳 村 西 朗總 部局 域 網(wǎng)中 旅 商 業(yè) 城資 源 總 部局 域 網(wǎng)廣 百 商 業(yè) 大 廈建 設(shè) 總 部局 域 網(wǎng)控 制 大 樓204大 院局 域 網(wǎng)26 / 26中英文縮寫詞條備注MIS: Management Information System 管理信息系統(tǒng)BPR: Business Process Reengineering 業(yè)務(wù)流程重組BPI: Business Process Improvement 業(yè)務(wù)流程改進(jìn)CRM: Customer Relationship Management 客戶關(guān)系管理SCM: Supply Chain Management 供應(yīng)鏈管理ERP: Enterprise Resource Plan 企業(yè)資源計(jì)劃OA: Office Automation 辦公自動(dòng)化HRMS: Human Resources Management System 人力資源管理系統(tǒng)PDM: Product Data Management 產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理CAD: Computer Aided Design 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)TCO: Total Cost Ownership 總體擁有成本BIS: Business Intelligence System 商業(yè)智能系統(tǒng)PJM: Project Methodology 項(xiàng)目管理方法論AIM: Application Implementation Methodology ORACLE 應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)施方法
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