剎車片配方、摩擦材料配方及生產(chǎn)工藝文摘-資料下載頁(yè)
2025-08-03 00:50本頁(yè)面
【正文】 在車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)由于離心力的作用，制動(dòng)盤片上的水滴會(huì)很快散失，只要涉水后猛踩幾腳制動(dòng)就會(huì)去除殘留的水層。 但對(duì)于鼓式制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，在涉水后必須要邊走邊踩制動(dòng)，即邊踩油門邊踩制動(dòng)，連續(xù)幾次后可將制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓之間的水份蒸發(fā)掉，進(jìn)而恢復(fù)制動(dòng)效果。 為什么制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪聲？制動(dòng)時(shí)噪聲的產(chǎn)生主要是由于懸掛系統(tǒng)相關(guān)部件的共振或相互干涉引起的。但也存在由于制動(dòng)盤的材料使用不當(dāng)或變形，制動(dòng)摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動(dòng)摩擦片和制動(dòng)盤受潮生銹（只需制動(dòng)幾次即可恢復(fù)），制動(dòng)摩擦片配方中的金屬絲太硬，制動(dòng)摩擦片磨損程度報(bào)警，以及機(jī)械式制動(dòng)摩擦片刮盤等原因引起的噪聲或尖叫。 為什么新裝的制動(dòng)摩擦片有制動(dòng)偏軟的現(xiàn)象？在更換新的制動(dòng)摩擦片后可能會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)偏軟的現(xiàn)象，其可能有原因有：制動(dòng)摩擦片安裝不符標(biāo)準(zhǔn)，制動(dòng)盤表面有污染而未清潔，制動(dòng)管路存在故障或制動(dòng)液不足，制動(dòng)液壓缸內(nèi)排氣不徹底，制動(dòng)盤過(guò)度磨損且表面不平整，以及制動(dòng)摩擦片質(zhì)量不合格。 為什么會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)遲滯現(xiàn)象？出現(xiàn)制動(dòng)遲滯的現(xiàn)象，可能原因有：制動(dòng)器回位彈簧失靈，制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)盤間隙不當(dāng)或裝配尺寸過(guò)緊，制動(dòng)摩擦片熱膨脹性能不合格，以及駐車制動(dòng)回位不良。 制動(dòng)時(shí)冒煙是為什么？制動(dòng)摩擦片中含有20％左右的有機(jī)物，溫度過(guò)高時(shí)會(huì)發(fā)生分解并冒煙，并在摩擦片表面形成一層油狀物質(zhì)，影響制動(dòng)效果。而發(fā)生這種現(xiàn)象可能的原因有：在下坡時(shí)頻繁制動(dòng)，引起溫度過(guò)高而冒煙；制動(dòng)摩擦片的配方中有機(jī)物含量不合格，超標(biāo)。 制動(dòng)摩擦片的背板為何會(huì)脫落？制動(dòng)摩擦片的背板脫落有兩種情況，一是背板與摩擦材料之間產(chǎn)生裂紋；二是摩擦材料自身產(chǎn)生裂紋。而可能的原因有：背板的前期處理工藝差，摩擦材料的穩(wěn)定性差，壓制工藝不合格，粘合劑質(zhì)量差，使用溫度過(guò)高，不正確的安裝、撞擊和敲打。 制動(dòng)摩擦片內(nèi)槽的作用？制動(dòng)摩擦片內(nèi)槽的作用有排放氣體，降低噪音并改變產(chǎn)品固有頻率，排出磨屑，增強(qiáng)摩擦材料與背板的粘合程度。鼓式剎車片和盤式剎車片各自的優(yōu)缺點(diǎn)鼓式剎車優(yōu)點(diǎn)：自剎作用：鼓式剎車有良好的自剎作用，由于剎車來(lái)令片外張，車輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車鼓扭曲一個(gè)角度(當(dāng)然不會(huì)大到讓你很容易看得出來(lái))剎車來(lái)令片外張力(剎車制動(dòng)力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動(dòng)輔助，而小型車采真空輔助來(lái)幫助剎車。 成本較低：鼓式剎車制造技術(shù)層次較低，也是最先用于剎車系統(tǒng)，因此制造成本要比碟式剎車低。 鼓式剎車缺點(diǎn)：由于鼓式剎車剎車來(lái)令片密封于剎車鼓內(nèi)，造成剎車來(lái)令片磨損后的碎削無(wú)法散去，影響剎車鼓與來(lái)令片的接觸面而影響剎車性能。 碟式剎車的優(yōu)點(diǎn)：由于剎車系統(tǒng)沒(méi)有密封，因此剎車磨損的細(xì)削不到于沈積在剎車上，碟式剎車的離心力可以將一切水、灰塵等污染向外拋出，以維持一定的清潔。此外由于碟式剎車零件獨(dú)立在外，要比鼓式剎車更易于維修。 碟式剎車的缺點(diǎn)：碟式剎車除了成本較高，基本上皆優(yōu)于鼓式剎車，不過(guò)光就這一點(diǎn)，便成了它致命傷，人都愛(ài)錢嘛，除非你非常富有，否則買東西基本上都是先以錢先做考量，您說(shuō)是或不是？盤式制動(dòng)器又稱為碟式制動(dòng)器，顧名思義是取其形狀而得名。它由液壓控制，主要零部件有制動(dòng)盤、分泵、制動(dòng)鉗、油管等。制動(dòng)盤用合金鋼制造并固定在車輪上，隨車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。分泵固定在制動(dòng)器的底板上固定不動(dòng)。制動(dòng)鉗上的兩個(gè)摩擦片分別裝在制動(dòng)盤的兩側(cè)。分泵的活塞受油管輸送來(lái)的液壓作用，推動(dòng)摩擦片壓向制動(dòng)盤發(fā)生摩擦制動(dòng)，動(dòng)作起來(lái)就好象用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子，迫使它停下來(lái)一樣。這種制動(dòng)器散熱快，重量輕，構(gòu)造簡(jiǎn)單，調(diào)整方便。特別是高負(fù)載時(shí)耐高溫性能好，制動(dòng)效果穩(wěn)定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動(dòng)比鼓式制動(dòng)更容易在較短的時(shí)間內(nèi)令車停下。有些盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤上還開(kāi)了許多小孔，加速通風(fēng)散熱提高制動(dòng)效率。反觀鼓式制動(dòng)器，由于散熱性能差，在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)聚集大量的熱量。制動(dòng)蹄片和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形，容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象，引起制動(dòng)效率下降。當(dāng)然，盤式制動(dòng)器也有自己的缺陷。例如對(duì)制動(dòng)器和制動(dòng)管路的制造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由于摩擦片的面積小，相對(duì)摩擦的工作面也較小，需要的制動(dòng)液壓高，必須要有助力裝置的車輛才能使用，所以只能適用于輕型車上。而鼓式制動(dòng)器成本相對(duì)低廉，比較經(jīng)濟(jì)。鼓剎有良好的自剎作用，由于剎車來(lái)令片外張，車輪旋轉(zhuǎn)連帶著外張的剎車鼓扭曲一個(gè)角度(當(dāng)然不會(huì)大到讓你很容易看得出來(lái))剎車來(lái)令片外張力(剎車制動(dòng)力)越大，則情形就越明顯，因此，一般大型車輛還是使用鼓式剎車，除了成本較低外，大型車與小型車的鼓剎，差別可能祗有大型采氣動(dòng)輔助，而小型車采真空輔助來(lái)幫助剎車。 成本較低：鼓式剎車制造技術(shù)層次較低，也是最先用于剎車系統(tǒng)，因此制造成本要比碟式剎車低。專業(yè)的剎車片配方設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝研制中心
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