從新加坡城市規(guī)劃中所得到的啟示-資料下載頁
2025-08-02 23:07本頁面
【正文】 活工作網(wǎng)點(diǎn)則是與道路相配套適應(yīng)的。這樣，居民的出行、工作、購(gòu)物等活動(dòng)都是按照先前規(guī)劃在社區(qū)之內(nèi)完成的。其規(guī)劃體制完善“城市規(guī)劃—總體設(shè)計(jì)—建筑設(shè)計(jì)—景觀設(shè)計(jì)”一條龍的設(shè)計(jì)使得從概念到現(xiàn)實(shí)規(guī)劃的理念思路得以一直貫徹。有了完好的規(guī)劃還要有嚴(yán)格的管理與執(zhí)行使之生效。對(duì)于規(guī)劃的紅線嚴(yán)格遵守與建筑容積率的強(qiáng)性控制使得規(guī)劃的思想得以實(shí)現(xiàn)。反觀中國(guó)現(xiàn)在的城市發(fā)展，執(zhí)行不到位恰恰是城市建設(shè)中最大的問題。一些開發(fā)商勾結(jié)政府官員，隨意強(qiáng)占道路或綠化紅線，為了經(jīng)濟(jì)利益高密度建設(shè)，使得城市的生活品質(zhì)大大降。不僅如此，一些官員的規(guī)劃意識(shí)不夠，為了所謂的政績(jī)大拆大建，為了眼前利益大肆破壞規(guī)劃，使得規(guī)劃的整體性被破壞，規(guī)劃的連續(xù)性也就更無從談起。城市的總體規(guī)劃不僅僅是一個(gè)指導(dǎo)綱要，更是一個(gè)行動(dòng)準(zhǔn)則，一切都要依照規(guī)劃進(jìn)行，這也反過來要求規(guī)劃必須細(xì)致入微，二者是相互結(jié)合密不可分的。四、 新加坡城市規(guī)劃學(xué)習(xí)對(duì)我的意義雖然不是主修城市規(guī)劃專業(yè)，但新加坡那花園城市的魅力與整體規(guī)劃的思想還是深深吸引著我。建筑與城市的關(guān)系最大的鏈接點(diǎn)在人，人是一切所要服務(wù)的對(duì)象。新加坡城市規(guī)劃就是將人的需求放在首位的，處處提前考慮了人的生活需要、工作要求、交通要求才能將總體規(guī)劃做得那么細(xì)致入微。對(duì)于建筑的設(shè)計(jì)同樣也是要把人放在第一位的。這就需要細(xì)心觀察生活，體驗(yàn)生活，在生活中找到人對(duì)建筑的各種需求以及人在建筑中的活動(dòng)方式。老師上課的一句話使我很震驚，現(xiàn)在中國(guó)很多城市追求的高架路網(wǎng)，越來越復(fù)雜的立交橋?qū)嵸|(zhì)上給人的出行帶來了很大的不便，這并不是以人為本，而是以車為本。以前的我也是認(rèn)為高樓大廈立交高架才是現(xiàn)代化的象征，才是美的。通過本課的學(xué)習(xí)，以及新加坡等案例的分析，我才真正了解到適宜人居住生活的城市才是最好的。人性的尺度，怡人的環(huán)境才是一個(gè)城市和建筑所應(yīng)追求的目標(biāo)。注釋（Notes）① 不停車收費(fèi)：新加坡在70年代為了限制城中心商務(wù)區(qū)的車流量，對(duì)進(jìn)入中心城區(qū)的車輛采取收費(fèi)措施。通過90年代的設(shè)備改造，建成電子收費(fèi)系統(tǒng)，在收費(fèi)公路車輛通過時(shí)會(huì)自動(dòng)收費(fèi)，減少了車輛停頓，保證車流車速，提高了道路運(yùn)載能力。參考文獻(xiàn)（References）1 高毅存 2 3 唐衛(wèi)成 4 毛大慶 7 / 7
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