輪式裝載機工作裝置畢業(yè)設(shè)計說明書-資料下載頁
2025-08-02 22:13本頁面
【正文】 （430） （430） (431) （432） （433） 由 （434）由 （435） （436） 工作裝置的強度校核 (MPa) （437） 式中 M——計算斷面上的彎矩（）； N——計算斷面上的軸向力(N)； W——計算斷面的抗彎斷面系數(shù)(m3) F——計算斷面的截面積(m2)。 （MPa） （438）式中 Q——計算斷面的剪力(N)； SZmax——計算斷面中性軸Z處的靜矩（m3）； JZ——計算斷面時對中性軸Z的慣性矩（m4）； b——計算斷面的寬度（m）。因為動臂計算斷面多為矩形，則 （MPa） （439）圖4—5 動臂強度校核圖強度計算中許用應(yīng)力[σ]按下式選取 （440）式中 σs——材料的屈服極限，國內(nèi)裝載機工作裝置的動臂以及搖臂多采用16Mn鋼，其σs=360MPa； n——安全系數(shù)，設(shè)計手冊中規(guī)定n≈～，考慮工程機械工作繁重，作業(yè)條件惡劣及計算上的失誤，一般取n﹥，此處取n=。則 MPa BI段：彎矩 (441)軸向力 (442)剪力 (443)參考柳工856型裝載機，取動臂厚b=60mm，寬h=200mm則m3 (444)F=bh==12x103m2 (445)將式(4—41)(4—42) (4—43) (4—44)及(4—45)代入式（4—37）和(4—39))得： IJ段：軸向力矩 (446) 剪力 (447) (448)參考柳工856型裝載機，取動臂厚b=60mm，寬h=450mm則m3 (449)F=bh==27x103m2 (450)將式(4—46)(4—47) (4—48) (4—49)及(4—50)代入式（4—37）和(4—39))得： 鉸銷 （451）——銷軸的彎曲應(yīng)力； ——計算載荷，為鉸點所受載荷之半；——銷軸彎曲強度計算的計算長度， ，式中La、d的意義如圖4—6所示； （452） W——銷軸的抗彎斷面系數(shù)， 銷軸支座的擠壓應(yīng)力： （453）銷軸套的擠壓應(yīng)力： （454）式中——軸套的支承長度。鉸銷材料選用40Cr,其σS=800MPa,則 MPa 連桿 （455）式中F——軸向力 A——連桿截面積連桿材料選用16Mn鋼，其屈服極限σs=350MPa，即[σ]= σs/n=360/=200MPa作用在連桿上的作用力由圖3—24b中有：則 m2取連桿截面為圓形截面，直徑D=80mm，則 壓桿穩(wěn)定校核：連桿的材料取16Mn鋼，查表可得：E=210MPa,σs=350MPaσp=280MPa,a=461MPa,b= （456）將連桿簡化成一端鉸支一端固定的梁，即μ=，則 （457） （458） 因為λλ1,所以不能用歐拉公式計算臨界壓力。由經(jīng)驗公式知 （459） 因為λλ2,所以σcr=σs=350MPa Fcr=A?σcr=1758KN （460）由于鏟斗額定載荷為50KN，所以連桿壓力為：Fmax=(50+)cos7o=57KN （461）所以 （462）滿足壓桿穩(wěn)定的要求。剪力彎矩 搖臂材料選用16Mn，其屈服極限σs=360MPa，n=,則[σ]=360/=200MPa截面M——M處的正應(yīng)力和剪應(yīng)力按如下公式計算： (MPa) （437）式中 M——計算斷面上的彎矩（）； N——計算斷面上的軸向力(N)； W——計算斷面的抗彎斷面系數(shù)(m3) F——計算斷面的截面積(m2)。 （MPa） （438）式中 Q——計算斷面的剪力(N)； SZmax——計算斷面中性軸Z處的靜矩（m3）； JZ——計算斷面時對中性軸Z的慣性矩（m4）； b——計算斷面的寬度（m）。因為動臂計算斷面多為矩形，則 （MPa） （439）E點橫截面圖形見圖4—8。 所以 圖4—7 搖臂強度計算簡圖EF段；軸向力 圖4—8 搖臂E點截面形狀圖剪力 彎矩 和DE段一樣，此處截面N——N如圖4—8。總 結(jié)經(jīng)過這階段的畢業(yè)設(shè)計課題設(shè)計，我的理論知識得到了實踐。豐富了自己的知識積累。對于裝載機工作裝置有了基本上的了解，運行的六個工況及其工作的連桿機構(gòu)有了一定程度上的認識感謝老師這段時間以來對我的指導(dǎo)與幫助。附帶：參考文獻[1] 吉林工業(yè)大學(xué)工程機械教研室. 輪式裝載機設(shè)計（M）. 北京：中國建筑工業(yè)出版社. 1982. 11：63－85[2] 楊晉升. 鏟土運輸機械設(shè)計（M）. 北京：機械工業(yè)出版社. 1981. 5[3] 周復(fù)光. 鏟土運輸機械設(shè)計與計算(M). 北京：水利水電出版社. 1988. 6：99－143[4] 張瑞肖. ZL50輪式裝載機工作裝置的改進（J）. 機械產(chǎn)品與科技. 2005,1(1)：29－30[5] 王玉良. 挖掘裝載機五合一鏟斗設(shè)計剖析. ,26(3)：18－20[6] 曹旭陽, 張衛(wèi)虎, 王國彪. ZL30C裝載機工作裝置的改進設(shè)計. 建筑機械. 2005, 1(1)：93－94,103[7] 盧承濤. 多功能裝載機八連桿工作裝置設(shè)計. , 35(4)：25－27[8] 汪清波. 論裝載機工作裝置的合理設(shè)計. 物料搬運與分離技術(shù). 1996, (4)：30－32[9] 王國標. 裝載機工作裝置優(yōu)化設(shè)計（M）. 北京：機械工業(yè)出版社. 1998. 5[10] 成大先. 機械設(shè)計手冊（單行本）[M]. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，[11] 楊占敏 王智明 張春秋 等. 輪式裝載機. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，[12] 機械設(shè)計手冊軟件版 . 北京：機械工業(yè)出版社.[13] 其它網(wǎng)絡(luò)檢索到的相關(guān)資料46
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