摩拜單車市場調(diào)研報告-資料下載頁
2025-08-01 21:25本頁面
【正文】 到的車，卻發(fā)現(xiàn)被預(yù)約了，協(xié)望科技小編認(rèn)為，可以把預(yù)約了的車，可以有個提示或者隱藏功能，這樣就可以避免了發(fā)生這樣的情況，還有不少用戶只想中途去辦一會事，協(xié)望科技小編建議可以設(shè)置一個等待功能，不然車又要被鎖住還要浪費多一次錢。當(dāng)摩拜信用分低于80分時，用車單價會根據(jù)信用分?jǐn)?shù)調(diào)整至100元/半小時，而且違停一次，扣除20分，這樣就靠近半小時100元收費的邊緣上了。然而扣分那么大，加分卻很難，既然是在推廣期，可以通過邀請好友注冊，分享到朋友圈等，這樣的分值設(shè)定高一點，會更有利于推廣和發(fā)展。七、解決的辦法應(yīng)用場景：我們很多人可能都有類似的經(jīng)歷，我騎了單車去買個菜，或者去便利店買瓶水，前后一分鐘左右，回來車子就沒了，至少我就經(jīng)歷過多次。還聽到同事說，周末和男票騎車去郊游，比較偏僻，兩人把車放在河岸上，下水玩了會一回頭車子沒了。由于位置較偏僻，兩人走了幾公里才打到車。 看了上面的應(yīng)用場景差不多也明白該功能了。具體就是在騎行計時頁面添加一個“暫時鎖車”（或者其他名字）按鈕。然后用戶點擊該按鈕鎖車后，為該用戶保留1520分鐘的時間，期間其他用戶不能使用。在保留時間內(nèi)同一用戶過來取車免費續(xù)騎。當(dāng)然，在用戶結(jié)束騎行并結(jié)算時，可以用“暫時鎖車”時間+實際騎行時間來計費。 若該功能被大量使用，可能讓正常使用的用戶遇到大量“暫鎖”的車子，影響用戶體驗。對此，建議每個賬戶使用該功能次數(shù)每天13次為宜。支持一個賬號同時解鎖兩輛車 朋友聚會結(jié)束，兩人同行，在距離合適的情況下正好看到有幾輛摩拜在路邊，但是其中一個人沒有摩拜賬號。那么用戶該這么選擇？自己騎車走放棄朋友？還是放棄放棄摩拜？很明顯大部分用戶放棄的是摩拜。 共享單車這一路上遇到了不少的阻難，考驗的不單單是企業(yè)本身，社會道德、政府、公民，同樣也是考驗的地方。任何一樣偉大的東西都不可能順風(fēng)順?biāo)?，滴滴是這樣，共享經(jīng)濟(jì)同樣也是。 雖然ofo在用戶量和投放量方面都比摩拜高，但是它的用戶活躍度和用戶時長卻是不及摩拜的，如果在未來的戰(zhàn)役中，摩拜要擴(kuò)大自己的投放量，擴(kuò)大自己的單車技術(shù)優(yōu)勢，更加去完善自己的共享單車質(zhì)量，盡可能的去讓每一個用戶都能有車就可騎，有騎就好騎； 摩拜還應(yīng)完善APP的交互設(shè)計和功能，更加的人性化，那么即使ofo現(xiàn)在擁有比較多的用戶量，還是可以去追趕超越它的。
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