【正文】 設(shè)置皮數(shù)桿。底板第一皮磚縫超過20mm時，應(yīng)采用細石混凝土找平。磚在砌筑前隔夜?jié)菜疂駶?，砂漿按配合比攪拌，控制好稠度。砂漿應(yīng)保證3h內(nèi)砌筑完畢，砌磚時鋪灰長度不應(yīng)超過500mm，并嚴格按照皮數(shù)桿逐層砌筑，及時清理落地殘余砂漿。砌筑過程中，將預(yù)埋鐵件砌入電纜溝墻體內(nèi)，應(yīng)根據(jù)預(yù)設(shè)的粉刷層厚度拉線控制預(yù)埋鐵件標(biāo)高及凸出墻體位置。鐵件應(yīng)事先制作完成。電纜溝墻體按照規(guī)范砌筑，頂層磚均應(yīng)采用“全丁”砌筑，砌筑完成后，砌體頂面采用砂漿灌縫。墻體應(yīng)按設(shè)計要求或規(guī)范規(guī)定留置變形縫，上下貫通，并應(yīng)和底板、墊層變形縫位置一致。、電纜溝壓頂混凝土施工、在電纜溝外墻彈出水平線，根據(jù)水平線安裝壓頂模板，采用鋼制卡具固定壓頂模板。壓頂模板上口根據(jù)水平線調(diào)平，為防止壓頂模板上口傾斜，在壓頂兩側(cè)設(shè)置木方與基坑邊沿土方打樁固定。壓頂鋼筋與墻頂面及模板兩側(cè)設(shè)混凝土保護層。、壓頂澆筑前墻面應(yīng)澆水濕潤。壓頂混凝土采用振搗棒振搗密實。頂面采用木模板拉毛、壓實。拉毛時，應(yīng)控制好拉毛時間、遍數(shù)，防止混凝土產(chǎn)生收縮裂縫，并及時清除模板殘余混凝土及砂漿?；炷翂喉斣谧冃慰p處也應(yīng)斷開。、伸縮縫設(shè)置以15m至20m為宜。、要求壓頂混凝土一次成型，不做粉刷。、電纜溝扁鐵安裝為了防止扁鐵焊接變形, 焊接前應(yīng)每米設(shè)置角鋼將扁鐵撐緊在溝壁上。在預(yù)埋鐵件上進行扁鐵焊接，焊接中應(yīng)拉通長線整平。扁鐵搭接長度不應(yīng)小于2倍扁鐵寬度,三邊焊接,焊接質(zhì)量應(yīng)符合施工規(guī)范要求。、電纜溝粉刷根據(jù)墻面粉刷厚度塌餅、沖筋，采用1：2水泥砂漿抹面，鐵板壓光二遍。為保證電纜溝長方向粉刷的順直及平整，用全站儀測點在頂面彈中心控制線，溝壁彈水平控制線，作為粉刷面的基準(zhǔn)線。電纜溝粉刷中，原材料應(yīng)采用同一批次進場材料，砂漿配比應(yīng)統(tǒng)一，以保證電纜溝粉刷面色澤均勻一致。粉刷砂漿應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)用完，不允許用干水泥或砂漿干粉在粉刷層表面吸水。粉刷面層壓光后，電纜溝應(yīng)棱角通長順直，溝壁平整，無砂眼、凹坑，抹紋，粉刷層色澤一致，無空鼓、龜裂 。 電纜溝頂粉刷宜每隔2m鑲貼分格條，以減少由于溝長而引起的收縮裂縫。注意做好電纜溝內(nèi)外層粉刷，尤其加強外側(cè)粉刷。、電纜溝底找坡、壓光電纜溝應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求找坡，采用水準(zhǔn)儀測定坡度標(biāo)高線，較厚部位采用細石混凝土找平，找坡混凝土與砂漿面層宜一次性完成，并在溝一側(cè)設(shè)置排水槽。澆筑前應(yīng)清理溝底積水、雜物，并進行掃漿。澆筑時應(yīng)注意混凝土及砂漿，不得污染溝壁砂漿面層?；炷帘砻嬗迷瓭{壓光，壓光應(yīng)在混凝土終凝前進行，應(yīng)不少于3遍，壓光后面層應(yīng)無砂眼、凹坑、抹紋，表面應(yīng)潔凈、光滑。、養(yǎng)護電纜溝壁抹灰完成后，應(yīng)進行覆蓋澆水養(yǎng)護不少于7d。5 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、主控項目按照《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗收及評定規(guī)程 第1部分：土建工程》DL/，主要項目如下：(1)溝道中心線位移偏差：≤20 mm；(2)溝道頂面標(biāo)高偏差：0~10 mm；(3)溝道截面尺寸允許偏差177。15 mm；(4)溝側(cè)平整度允許偏差≤8 mm；(5)預(yù)留孔洞及預(yù)埋件中心位移允許偏差≤15 mm，傾斜度允許偏差2%。、一般項目、。 筋制作的允許偏差項目允許偏差（mm）受力鋼筋全長的凈尺寸177。10彎起鋼筋的彎折位置177。20箍筋內(nèi)凈尺寸177。項目允許偏差（mm）鋼筋網(wǎng)長、寬177。10鋼筋骨架長177。10寬、高177。5箍筋間距177。20鋼筋彎起點位置177。20梁柱保護層厚度+7板保護層厚度受力筋177。3負彎距筋+ 抹灰的允許偏差項目允許偏差(mm)立面垂直3表面平整3陰陽角方正質(zhì)量要求、抹灰工程施工前必須經(jīng)過有關(guān)部門進行結(jié)構(gòu)工程的驗收，合格后方可進行抹灰。、基層處理要求，磚、砼基層表面凹凸太多的部位要進行剔平式或用1:3水泥砂漿補齊。將基層清理干凈，并灑水濕潤。、抹灰前必須先找好規(guī)矩，即四角規(guī)方，橫線拉直、立線吊直、彈出準(zhǔn)線。、有隧道墻面的陽角，砼柱面，和洞口的陽角，應(yīng)用1:3水泥砂漿打底，用1:2水泥砂漿做護角。、墻面抹水泥砂漿，首先灑水濕潤墻面，抹水泥砂漿，在找平的情況下盡量要薄，每遍厚度在57mm，應(yīng)分層充分抹平，用大杠刮平找直，鐵抹子壓光。、內(nèi)外墻抹灰表面應(yīng)光滑潔凈顏色均勻無抹紋，抹灰層與基層之間各抹灰層之間必須粘結(jié)牢固，抹灰層應(yīng)無脫層，空鼓，面層應(yīng)無爆灰和裂縫。6 成品保護、施工不宜過早，一般在其它室外工程基本完工后進行，防止其它地下工程施工時損傷電纜溝。如已提前將電纜溝施工完畢，其它地下工程施工時，應(yīng)加強巡視。 、電纜溝施工完成后，及時劃出竣工圖，標(biāo)明電纜溝的實際走向方位坐標(biāo)。 、室內(nèi)沿電纜溝施工完畢后應(yīng)立即將溝蓋板蓋好。 7 安全、環(huán)保措施、安全措施、建立交通安全、施工安全和文明安全的綜合性管理小組，項目經(jīng)理任負責(zé)人，安全工程師任安全生產(chǎn)技術(shù)負責(zé)人。、做好掛牌施工，將工程名稱、工程規(guī)模、施工期限、各級負責(zé)人及工程示意圖公布于眾，接受社會監(jiān)督。、在溝槽開挖前，探明地下管線走向標(biāo)高，并開挖樣洞，插上紅旗，施工中隨時監(jiān)測，并加以保護。、在道口和溝槽周圍設(shè)置全封閉安全護欄，設(shè)紅燈示警，并派專人監(jiān)護和指揮過往車輛。、 根據(jù)土質(zhì)情況做好溝槽放坡、降水或支護工作，溝槽旁邊不得堆放建筑材料，并防止車輛振動引起土壁坍塌，施工人員不得擅自更改施工設(shè)計。、 機械挖運土方，應(yīng)有專人指揮運行，溝槽內(nèi)修坡清底人員與鏟斗保持一定距離。、 施工工期間，所有工作人員應(yīng)佩帶標(biāo)牌，戴安全帽進入現(xiàn)場。、 加強現(xiàn)場電器安全管理，所有線路按規(guī)定架鳳，所有電器均設(shè)漏電保護器。、加強現(xiàn)場防火安全管理，在堆放易燃材料和重點倉庫設(shè)置滅火器材。、環(huán)保措施、防止灰塵污染措施施工現(xiàn)場道路及現(xiàn)場臨近地段的道路，安排專人實行灑水防塵措施，確保無揚塵?，F(xiàn)場暫存土要采取遮蓋措施，防止起風(fēng)揚塵；水泥、砂等易揚塵的材料，安排在庫房內(nèi)存放或嚴密遮蓋，運輸時采取防揚塵措施；施工機械進入現(xiàn)場前進行環(huán)保檢查，尾氣排放超標(biāo)的不予使用。、防止施工噪音污染措施合理安排施工項目，噪音高的避開夜間施工。　　施工選用低噪音設(shè)備、機具，對人為的施工噪音采取降噪措施；加大管理力度，加強控制，最大限度地減少噪聲擾民；　　噪音大的機械、設(shè)備隔音消聲間，有效地消除噪音危害。、工程竣工后，應(yīng)迅速拆除臨時設(shè)施，并將工地及周邊環(huán)境清理整潔，做到工完料凈場清。8 質(zhì)量記錄、質(zhì)量保證資料； 、隱蔽工程驗收記錄。 、各種金屬型鋼材質(zhì)證明、合格證。 、施工記錄： 、自互檢記錄。 、電纜溝工程分項質(zhì)量檢驗評定記錄。 、分項工程驗收記錄。第六節(jié)、交通工程一、工程概況渝景大道交通工程施工內(nèi)容有：交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、信號控制燈、高清視頻電子警察、交通安全設(shè)施（人行道護欄、防撞護欄、警示柱等）。 施工工藝㈠、綜合說明編制說明、本《方案》的編制力求做到詳細，具有可操作性和實施性，盡量做到能用于指導(dǎo)實際施工。針對本工程的施工特點，從施工組織、技術(shù)方案、質(zhì)量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施工等方面進行具體說明。 、我公司將按照業(yè)主的要求，高效、優(yōu)質(zhì)、安全、文明完成合同文件中規(guī)定的工程任務(wù)。我們將全力以赴，做好施工前期準(zhǔn)備和施工現(xiàn)場的總體規(guī)劃部署，發(fā)揮我公司的技術(shù)、管理優(yōu)勢，以完整的管理組織機構(gòu)，嚴格的崗位責(zé)任制度，扎實的工作作風(fēng)，對勞動力、設(shè)備、材料、技術(shù)等方面進行全面的優(yōu)化，確保在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)、高效的完成本工程。、按照業(yè)主、監(jiān)理的要求，做好各方面的協(xié)調(diào)工作，調(diào)動全公司的力量，確保達到合同文件中對工程目標(biāo)所作出的承諾。編制原則施工組織設(shè)計按照業(yè)主提出的要求，以及合同文件的規(guī)定，即將該項目工程建設(shè)成合格質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：、嚴格執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。、嚴格執(zhí)行國家法令、法規(guī)、政策、辦法和制度。、確保招標(biāo)文件對施工組織設(shè)計的具體要求。針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相應(yīng)的施工方案和措施。采用我單位近年來在類似工程建設(shè)中使用的先進施工方法、工藝設(shè)備。、施工進度計劃滿足施工工期要求，并充分考慮氣候、環(huán)境對施工的影響。、施工方案優(yōu)化，工藝先進合理、措施切實可行，保證工期，保證質(zhì)量，保證安全。充分考慮各種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。、設(shè)置合理的項目機構(gòu)，派遣精干的施工隊伍和最雄厚的技術(shù)力量，并組成一個強有力的交通配套設(shè)施工程施工隊伍。專業(yè)技術(shù)管理人員數(shù)量和資歷滿足招標(biāo)文件的要求。、施工機械設(shè)備配備齊全合理，并配有備用的設(shè)備，滿足施工方案的工藝要求。、勞動力安排和主要材料的供應(yīng)計劃滿足施工方案和進度要求。、保證質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、季節(jié)性施工、文明施工等施工組織和技術(shù)保證措施切實可行。、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)。編制依據(jù)、渝景大道招標(biāo)文件、投標(biāo)文件、施工合同、交通配套設(shè)施工程兩階段施工圖設(shè)計、變更圖紙、圖紙會審紀要等。、我公司施工類似工程所積累的工法成果、工藝方案以及所擁有的施工技術(shù)力量和機械設(shè)備。、國家相關(guān)法律、法規(guī)及以及國家交通部、建設(shè)部及地方頒布的最新的市政工程施工及驗收規(guī)范，本工程擬采用的主要規(guī)范、規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)（規(guī)程）1） 中華人民共和國《道路交通安全法》2） 《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57682009）3） 《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（05MR601）4） 《視覺信號表面色》（GB/T84162003）5） 《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T163112009）6） 《道路標(biāo)線涂料》（GA/T 2982001）7） 《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB148862006）8） 《道路交通信號燈》（GB148872011）9） 《建筑物防雷設(shè)計規(guī)范》（GB 500572010）。10） 《民用閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB501982011）11） 《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》 JGJ/T16200812） 《道路交通信號控制機》（GB252802010）13） 重慶市暢通工程道路交通管理設(shè)施設(shè)置指導(dǎo)性意見（試行）編制范圍渝景大道道路工程合同段，施工內(nèi)容包含本次設(shè)計的范圍為K0+000（起點）～K0+20K0+935～K1+（終點）路段樁號范圍的交通配套設(shè)施（標(biāo)線、標(biāo)志、交通信號燈）工程。㈡、交通標(biāo)志施工施工進度安排首先，標(biāo)志牌基礎(chǔ)施工，每天可完成基礎(chǔ)方量40立方左右，在基礎(chǔ)施工的同時立柱、版面在專業(yè)公司生產(chǎn)車間施工，平均每天可加工立柱3T，版面40㎡。 施工流程測量放樣基礎(chǔ)制作拆模板、養(yǎng)護澆筑混凝土支模綁扎鋼筋基坑開挖立柱制作版面制作標(biāo)志安裝運輸、安裝鍍鋅焊接下料標(biāo)志牌施工流程 施工方法、標(biāo)志定位與設(shè)置在標(biāo)志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎(chǔ)與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標(biāo)志更為突出，兩個基礎(chǔ)之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導(dǎo)致門架標(biāo)志橫梁無法安裝和雙柱式標(biāo)志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些影響總體質(zhì)量的關(guān)鍵之處，我們也采取了如下的預(yù)防措施。、對雙柱式標(biāo)志著重控制兩個基礎(chǔ)的中心線，特別是兩個基礎(chǔ)高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A(chǔ)中心線重合精度偏差不超過2mm。、在制作門架標(biāo)志基礎(chǔ)時要重點控制基礎(chǔ)之間的間距和中心軸線，應(yīng)先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行準(zhǔn)確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎(chǔ)間距，必須將標(biāo)志基礎(chǔ)的間距偏差控制在5mm以內(nèi)，將兩基礎(chǔ)的中心軸線偏差控制在4mm以內(nèi)。、按照施工圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志與交通流向成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標(biāo)志沿垂直軸向后傾斜2176。對于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距路緣石邊緣不得小于250mm。、基礎(chǔ)施工、根據(jù)設(shè)計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。、按設(shè)計圖紙放出基坑大樣，開挖后應(yīng)達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設(shè)計規(guī)定要求。雙柱基礎(chǔ)不能同時施工。、基坑驗收合格后，開始澆筑相應(yīng)標(biāo)號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構(gòu)造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85％強度后拆模。、派專人養(yǎng)護砼基礎(chǔ)。、回填土分層夯實，并與四周地面齊平。、標(biāo)志牌立柱施工、在標(biāo)志牌標(biāo)志立柱施工時，對于設(shè)在綠化帶上的標(biāo)志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側(cè)單、雙柱標(biāo)志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內(nèi)邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標(biāo)志。、立柱及橫梁根據(jù)圖紙設(shè)計要求，制作防雨帽。、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應(yīng)適合標(biāo)志安裝要求，并符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB57681999）附錄E 的要求。、基礎(chǔ)砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結(jié)構(gòu)。門架橫梁加工時按照圖紙要求預(yù)先預(yù)拱，預(yù)拱度為50mm，懸臂預(yù)拱度為40mm。、鋼支撐結(jié)構(gòu)立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結(jié)構(gòu)均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/㎡。、立柱安裝所需主要設(shè)備及安裝工藝：8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T 吊車安裝在相應(yīng)樁號的基礎(chǔ)上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。、標(biāo)志版面制作交通標(biāo)志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標(biāo)志版面，然后對鉚接好的標(biāo)志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準(zhǔn)備裝車，運往工地安裝。、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色