【正文】 設置皮數(shù)桿。底板第一皮磚縫超過20mm時，應采用細石混凝土找平。磚在砌筑前隔夜?jié)菜疂駶?，砂漿按配合比攪拌，控制好稠度。砂漿應保證3h內砌筑完畢，砌磚時鋪灰長度不應超過500mm，并嚴格按照皮數(shù)桿逐層砌筑，及時清理落地殘余砂漿。砌筑過程中，將預埋鐵件砌入電纜溝墻體內，應根據(jù)預設的粉刷層厚度拉線控制預埋鐵件標高及凸出墻體位置。鐵件應事先制作完成。電纜溝墻體按照規(guī)范砌筑，頂層磚均應采用“全丁”砌筑，砌筑完成后，砌體頂面采用砂漿灌縫。墻體應按設計要求或規(guī)范規(guī)定留置變形縫，上下貫通，并應和底板、墊層變形縫位置一致。、電纜溝壓頂混凝土施工、在電纜溝外墻彈出水平線，根據(jù)水平線安裝壓頂模板，采用鋼制卡具固定壓頂模板。壓頂模板上口根據(jù)水平線調平，為防止壓頂模板上口傾斜，在壓頂兩側設置木方與基坑邊沿土方打樁固定。壓頂鋼筋與墻頂面及模板兩側設混凝土保護層。、壓頂澆筑前墻面應澆水濕潤。壓頂混凝土采用振搗棒振搗密實。頂面采用木模板拉毛、壓實。拉毛時，應控制好拉毛時間、遍數(shù)，防止混凝土產(chǎn)生收縮裂縫，并及時清除模板殘余混凝土及砂漿?；炷翂喉斣谧冃慰p處也應斷開。、伸縮縫設置以15m至20m為宜。、要求壓頂混凝土一次成型，不做粉刷。、電纜溝扁鐵安裝為了防止扁鐵焊接變形, 焊接前應每米設置角鋼將扁鐵撐緊在溝壁上。在預埋鐵件上進行扁鐵焊接，焊接中應拉通長線整平。扁鐵搭接長度不應小于2倍扁鐵寬度,三邊焊接,焊接質量應符合施工規(guī)范要求。、電纜溝粉刷根據(jù)墻面粉刷厚度塌餅、沖筋，采用1：2水泥砂漿抹面，鐵板壓光二遍。為保證電纜溝長方向粉刷的順直及平整，用全站儀測點在頂面彈中心控制線，溝壁彈水平控制線，作為粉刷面的基準線。電纜溝粉刷中，原材料應采用同一批次進場材料，砂漿配比應統(tǒng)一，以保證電纜溝粉刷面色澤均勻一致。粉刷砂漿應在規(guī)定時間內用完，不允許用干水泥或砂漿干粉在粉刷層表面吸水。粉刷面層壓光后，電纜溝應棱角通長順直，溝壁平整，無砂眼、凹坑，抹紋，粉刷層色澤一致，無空鼓、龜裂 。 電纜溝頂粉刷宜每隔2m鑲貼分格條，以減少由于溝長而引起的收縮裂縫。注意做好電纜溝內外層粉刷，尤其加強外側粉刷。、電纜溝底找坡、壓光電纜溝應根據(jù)設計要求找坡，采用水準儀測定坡度標高線，較厚部位采用細石混凝土找平，找坡混凝土與砂漿面層宜一次性完成，并在溝一側設置排水槽。澆筑前應清理溝底積水、雜物，并進行掃漿。澆筑時應注意混凝土及砂漿，不得污染溝壁砂漿面層?；炷帘砻嬗迷瓭{壓光，壓光應在混凝土終凝前進行，應不少于3遍，壓光后面層應無砂眼、凹坑、抹紋，表面應潔凈、光滑。、養(yǎng)護電纜溝壁抹灰完成后，應進行覆蓋澆水養(yǎng)護不少于7d。5 質量標準、主控項目按照《電力建設施工質量驗收及評定規(guī)程 第1部分：土建工程》DL/，主要項目如下：(1)溝道中心線位移偏差：≤20 mm；(2)溝道頂面標高偏差：0~10 mm；(3)溝道截面尺寸允許偏差177。15 mm；(4)溝側平整度允許偏差≤8 mm；(5)預留孔洞及預埋件中心位移允許偏差≤15 mm，傾斜度允許偏差2%。、一般項目、。 筋制作的允許偏差項目允許偏差（mm）受力鋼筋全長的凈尺寸177。10彎起鋼筋的彎折位置177。20箍筋內凈尺寸177。項目允許偏差（mm）鋼筋網(wǎng)長、寬177。10鋼筋骨架長177。10寬、高177。5箍筋間距177。20鋼筋彎起點位置177。20梁柱保護層厚度+7板保護層厚度受力筋177。3負彎距筋+ 抹灰的允許偏差項目允許偏差(mm)立面垂直3表面平整3陰陽角方正質量要求、抹灰工程施工前必須經(jīng)過有關部門進行結構工程的驗收，合格后方可進行抹灰。、基層處理要求，磚、砼基層表面凹凸太多的部位要進行剔平式或用1:3水泥砂漿補齊。將基層清理干凈，并灑水濕潤。、抹灰前必須先找好規(guī)矩，即四角規(guī)方，橫線拉直、立線吊直、彈出準線。、有隧道墻面的陽角，砼柱面，和洞口的陽角，應用1:3水泥砂漿打底，用1:2水泥砂漿做護角。、墻面抹水泥砂漿，首先灑水濕潤墻面，抹水泥砂漿，在找平的情況下盡量要薄，每遍厚度在57mm，應分層充分抹平，用大杠刮平找直，鐵抹子壓光。、內外墻抹灰表面應光滑潔凈顏色均勻無抹紋，抹灰層與基層之間各抹灰層之間必須粘結牢固，抹灰層應無脫層，空鼓，面層應無爆灰和裂縫。6 成品保護、施工不宜過早，一般在其它室外工程基本完工后進行，防止其它地下工程施工時損傷電纜溝。如已提前將電纜溝施工完畢，其它地下工程施工時，應加強巡視。 、電纜溝施工完成后，及時劃出竣工圖，標明電纜溝的實際走向方位坐標。 、室內沿電纜溝施工完畢后應立即將溝蓋板蓋好。 7 安全、環(huán)保措施、安全措施、建立交通安全、施工安全和文明安全的綜合性管理小組，項目經(jīng)理任負責人，安全工程師任安全生產(chǎn)技術負責人。、做好掛牌施工，將工程名稱、工程規(guī)模、施工期限、各級負責人及工程示意圖公布于眾，接受社會監(jiān)督。、在溝槽開挖前，探明地下管線走向標高，并開挖樣洞，插上紅旗，施工中隨時監(jiān)測，并加以保護。、在道口和溝槽周圍設置全封閉安全護欄，設紅燈示警，并派專人監(jiān)護和指揮過往車輛。、 根據(jù)土質情況做好溝槽放坡、降水或支護工作，溝槽旁邊不得堆放建筑材料，并防止車輛振動引起土壁坍塌，施工人員不得擅自更改施工設計。、 機械挖運土方，應有專人指揮運行，溝槽內修坡清底人員與鏟斗保持一定距離。、 施工工期間，所有工作人員應佩帶標牌，戴安全帽進入現(xiàn)場。、 加強現(xiàn)場電器安全管理，所有線路按規(guī)定架鳳，所有電器均設漏電保護器。、加強現(xiàn)場防火安全管理，在堆放易燃材料和重點倉庫設置滅火器材。、環(huán)保措施、防止灰塵污染措施施工現(xiàn)場道路及現(xiàn)場臨近地段的道路，安排專人實行灑水防塵措施，確保無揚塵?，F(xiàn)場暫存土要采取遮蓋措施，防止起風揚塵；水泥、砂等易揚塵的材料，安排在庫房內存放或嚴密遮蓋，運輸時采取防揚塵措施；施工機械進入現(xiàn)場前進行環(huán)保檢查，尾氣排放超標的不予使用。、防止施工噪音污染措施合理安排施工項目，噪音高的避開夜間施工?！　∈┕みx用低噪音設備、機具，對人為的施工噪音采取降噪措施；加大管理力度，加強控制，最大限度地減少噪聲擾民；　　噪音大的機械、設備隔音消聲間，有效地消除噪音危害。、工程竣工后，應迅速拆除臨時設施，并將工地及周邊環(huán)境清理整潔，做到工完料凈場清。8 質量記錄、質量保證資料； 、隱蔽工程驗收記錄。 、各種金屬型鋼材質證明、合格證。 、施工記錄： 、自互檢記錄。 、電纜溝工程分項質量檢驗評定記錄。 、分項工程驗收記錄。第六節(jié)、交通工程一、工程概況渝景大道交通工程施工內容有：交通標線、交通標志、信號控制燈、高清視頻電子警察、交通安全設施（人行道護欄、防撞護欄、警示柱等）。 施工工藝㈠、綜合說明編制說明、本《方案》的編制力求做到詳細，具有可操作性和實施性，盡量做到能用于指導實際施工。針對本工程的施工特點，從施工組織、技術方案、質量保證措施、工期控制、成本控制、安全、環(huán)保和文明施工等方面進行具體說明。 、我公司將按照業(yè)主的要求，高效、優(yōu)質、安全、文明完成合同文件中規(guī)定的工程任務。我們將全力以赴，做好施工前期準備和施工現(xiàn)場的總體規(guī)劃部署，發(fā)揮我公司的技術、管理優(yōu)勢，以完整的管理組織機構，嚴格的崗位責任制度，扎實的工作作風，對勞動力、設備、材料、技術等方面進行全面的優(yōu)化，確保在合同工期內優(yōu)質、高效的完成本工程。、按照業(yè)主、監(jiān)理的要求，做好各方面的協(xié)調工作，調動全公司的力量，確保達到合同文件中對工程目標所作出的承諾。編制原則施工組織設計按照業(yè)主提出的要求，以及合同文件的規(guī)定，即將該項目工程建設成合格質量的原則編制，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：、嚴格執(zhí)行國家有關技術規(guī)范、操作規(guī)程和質量檢驗評定標準。、嚴格執(zhí)行國家法令、法規(guī)、政策、辦法和制度。、確保招標文件對施工組織設計的具體要求。針對本合同段的施工特點、難點著重考慮相應的施工方案和措施。采用我單位近年來在類似工程建設中使用的先進施工方法、工藝設備。、施工進度計劃滿足施工工期要求，并充分考慮氣候、環(huán)境對施工的影響。、施工方案優(yōu)化，工藝先進合理、措施切實可行，保證工期，保證質量，保證安全。充分考慮各種不利施工進度和質量的因素，在工期安排、人員設備配置、施工方法等方面綜合考慮時留有余地。、設置合理的項目機構，派遣精干的施工隊伍和最雄厚的技術力量，并組成一個強有力的交通配套設施工程施工隊伍。專業(yè)技術管理人員數(shù)量和資歷滿足招標文件的要求。、施工機械設備配備齊全合理，并配有備用的設備，滿足施工方案的工藝要求。、勞動力安排和主要材料的供應計劃滿足施工方案和進度要求。、保證質量、工期、安全、環(huán)保、季節(jié)性施工、文明施工等施工組織和技術保證措施切實可行。、樹立視優(yōu)良工程為合格工程的標準。編制依據(jù)、渝景大道招標文件、投標文件、施工合同、交通配套設施工程兩階段施工圖設計、變更圖紙、圖紙會審紀要等。、我公司施工類似工程所積累的工法成果、工藝方案以及所擁有的施工技術力量和機械設備。、國家相關法律、法規(guī)及以及國家交通部、建設部及地方頒布的最新的市政工程施工及驗收規(guī)范，本工程擬采用的主要規(guī)范、規(guī)程及標準（規(guī)程）1） 中華人民共和國《道路交通安全法》2） 《道路交通標志和標線》（GB57682009）3） 《城市道路交通標志和標線》（05MR601）4） 《視覺信號表面色》（GB/T84162003）5） 《道路交通標線質量要求和檢測方法》（GB/T163112009）6） 《道路標線涂料》（GA/T 2982001）7） 《道路交通信號燈設置與安裝規(guī)范》（GB148862006）8） 《道路交通信號燈》（GB148872011）9） 《建筑物防雷設計規(guī)范》（GB 500572010）。10） 《民用閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)工程技術規(guī)范》（GB501982011）11） 《民用建筑電氣設計規(guī)范》 JGJ/T16200812） 《道路交通信號控制機》（GB252802010）13） 重慶市暢通工程道路交通管理設施設置指導性意見（試行）編制范圍渝景大道道路工程合同段，施工內容包含本次設計的范圍為K0+000（起點）～K0+20K0+935～K1+（終點）路段樁號范圍的交通配套設施（標線、標志、交通信號燈）工程。㈡、交通標志施工施工進度安排首先，標志牌基礎施工，每天可完成基礎方量40立方左右，在基礎施工的同時立柱、版面在專業(yè)公司生產(chǎn)車間施工，平均每天可加工立柱3T，版面40㎡。 施工流程測量放樣基礎制作拆模板、養(yǎng)護澆筑混凝土支模綁扎鋼筋基坑開挖立柱制作版面制作標志安裝運輸、安裝鍍鋅焊接下料標志牌施工流程 施工方法、標志定位與設置在標志施工中經(jīng)常會出現(xiàn)基礎與立柱的安裝角度難以一致的情況，尤其是雙柱式和門架式標志更為突出，兩個基礎之間的間距和中心距出現(xiàn)稍微的偏差，將會導致門架標志橫梁無法安裝和雙柱式標志安裝角度偏微等嚴重后果，針對這些影響總體質量的關鍵之處，我們也采取了如下的預防措施。、對雙柱式標志著重控制兩個基礎的中心線，特別是兩個基礎高度不一致時，必須采用垂線直尺交叉測量，以確?；A中心線重合精度偏差不超過2mm。、在制作門架標志基礎時要重點控制基礎之間的間距和中心軸線，應先將門架橫梁的實際規(guī)格尺寸數(shù)據(jù)進行準確測量，根據(jù)此數(shù)據(jù)為依據(jù)確定基礎間距，必須將標志基礎的間距偏差控制在5mm以內，將兩基礎的中心軸線偏差控制在4mm以內。、按照施工圖紙要求定位和設置，安裝的標志與交通流向成直角，在曲線路段，標志的設置角度由交通流的行進方向來確定。懸臂、門架標志沿垂直軸向后傾斜2176。對于路側標志，標志板內緣距路緣石邊緣不得小于250mm。、基礎施工、根據(jù)設計圖紙用全站儀定位放樣，定出基坑位置。、按設計圖紙放出基坑大樣，開挖后應達到圖紙所示的大小和深度，如有擾動的開挖面，加大開挖量，達到設計規(guī)定要求。雙柱基礎不能同時施工。、基坑驗收合格后，開始澆筑相應標號和厚度的砼墊層，然后支外露部分及基坑頂以下15cm 模板，安放、綁扎構造鋼筋，綁扎定位地腳螺栓。、模板、鋼筋經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，開始澆注C25砼，澆注時分層搗實，并要振搗均勻，基座頂部抹平，砼達到85％強度后拆模。、派專人養(yǎng)護砼基礎。、回填土分層夯實，并與四周地面齊平。、標志牌立柱施工、在標志牌標志立柱施工時，對于設在綠化帶上的標志，根據(jù)所在位置的實際地形確定，路側單、雙柱標志，其板面底邊與路緣石外緣高差不小于20mm，板面內邊緣距路緣石外緣不小于25mm；懸臂式、門架式標志。、立柱及橫梁根據(jù)圖紙設計要求，制作防雨帽。、在鋼材熱鍍鋅前，鉆孔、沖孔和焊接完成后，所有的連接件和附加件應適合標志安裝要求，并符合《道路交通標志和標線》（GB57681999）附錄E 的要求。、基礎砼強度達到要求后，并得到監(jiān)理工程師的審批后，安裝支撐結構。門架橫梁加工時按照圖紙要求預先預拱，預拱度為50mm，懸臂預拱度為40mm。、鋼支撐結構立柱、法蘭盤、抱箍及連接螺栓等鋼結構均采用熱鍍鋅處理，螺栓、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/㎡,其余均為550g/㎡。、立柱安裝所需主要設備及安裝工藝：8T 吊車一輛，高空作業(yè)車一輛，運輸車一輛。對于雙柱和單柱，我們計劃立柱鍍鋅完畢后，運輸車直接把立柱運到工地，用8T 吊車安裝在相應樁號的基礎上；對于單懸，將板面固定在立柱和橫梁上后，再一起安裝。、標志版面制作交通標志版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。、交通標志的形狀、圖案和顏色