【正文】 度 ND 箱擺放不緊溱 5 ( 1 ) 執(zhí)行產(chǎn)品運(yùn)輸擺放程序 3 60( 2 ) 由生產(chǎn)計(jì)劃部監(jiān)督?jīng)]用繩帶固定卡板 5 ( 1 ) 執(zhí)行產(chǎn)品運(yùn)輸擺放程序 3 60上的產(chǎn)品箱( 2 ) 由生產(chǎn)計(jì)劃部監(jiān)督搬運(yùn)操作不當(dāng) 6 ( 1 ) 執(zhí)行產(chǎn)品運(yùn)輸擺放程序 3 72( 2 ) 由生產(chǎn)計(jì)劃部監(jiān)督Best Solution For Management 71 ? 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) RPN作為 S O D的 乘 積 ﹐ 是對(duì) 過(guò)程 風(fēng)險(xiǎn)性的度量 ﹒ ? 風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)應(yīng)用于對(duì) 過(guò)程 中那些擔(dān)心的事項(xiàng)進(jìn)行排序(如用排列圖 ). ? RPN 取值在 1至 1000之間 ﹐ 如果風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)很高 ﹐ 相關(guān) 人員必須采取糾正措施 ﹐ 努力減小該值 ﹒ ? 在一般實(shí)踐中 ﹐ 不管 RPN大小如何 ﹐ 當(dāng)嚴(yán)重度 (S)高時(shí) ﹐ 就應(yīng)予特別注意 ﹒ Best Solution For Management 72 RPN 流程 項(xiàng)目 /功能 潛在 失效模式 潛在 失效后果 嚴(yán)重度S 級(jí)別 潛在失效 的起因 /機(jī)理 頻度O 現(xiàn)行 設(shè)計(jì)控制 探測(cè)度D RPN 項(xiàng)目 /功能 潛在 失效模式 潛在 失效后果 嚴(yán)重度S 級(jí)別 潛在失效 的起因 /機(jī)理 頻度O 現(xiàn)行 設(shè)計(jì)控制 探測(cè)度D RPN DFMEA PFMEA 來(lái)自經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù) 來(lái)自預(yù)測(cè) 設(shè)計(jì) 過(guò)程 起 因 后 果 控 制 失效模式 頻度 嚴(yán)重度 探測(cè)度 Best Solution For Management 73 19）建議措施 當(dāng)失效模式按 RPN排出次序后 ﹐ 應(yīng)首先 對(duì)排列 在最前面的問(wèn)題 和最關(guān)鍵的項(xiàng)目采取糾正措施 ﹒ 任何建議措施的目的都是為了減小頻度 ﹑ 嚴(yán)重 度及探測(cè)度三者中的任何一個(gè)或所有的數(shù) 值 ﹒( 可通過(guò) DOE方法確定 ) Best Solution For Management 74 應(yīng)考慮但不局限于下列措施 來(lái)降低風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù) ﹕ 試驗(yàn)設(shè)計(jì) (特別是在多種或相互作用的起因存在時(shí) )﹔ 修改試驗(yàn)計(jì)劃 ﹔ 修改設(shè)計(jì) 幾何尺寸 /公差 ﹔ 修改材料 規(guī)范 如果對(duì)某一特定的原因沒(méi)有建議措施則在此欄內(nèi)填寫(xiě)“ 無(wú) ” . Best Solution For Management 75 21）采取的措施 當(dāng)實(shí)施一項(xiàng)措施后 ﹐ 簡(jiǎn)要記錄具體 的措施和失效日期 ﹒ Best Solution For Management 76 22）措施后的 RPN 當(dāng)明確了糾正措施后 ,估算并記錄下措施后的嚴(yán) 重度 ﹑ 頻度及探測(cè)度數(shù)值 ﹒ 計(jì)算并記錄 RPN的結(jié)果 ﹒ 如沒(méi)采取什么糾正措施 ﹐ 將 “ 措施后的 RPN” 欄及對(duì) 應(yīng)的取值欄空白即可 ﹒ 所有的措施后的 RPN都應(yīng)評(píng)審 ﹐ 而且如果有必要考 慮更進(jìn)一步的措施 ﹐ 還應(yīng)重復(fù) (19)到 (22)的步驟 ﹒ Best Solution For Management 77 跟 蹤 負(fù)責(zé)的工程師應(yīng)負(fù)責(zé)保証所有的建議措施已被實(shí)施或已妥善地落實(shí) ﹒ FMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)文件 ﹐ 它不僅應(yīng)體現(xiàn)最新的設(shè)計(jì)水平 ﹐ 還應(yīng)體現(xiàn)最新的有關(guān)糾正措施 ﹐ 包括開(kāi)始生產(chǎn)后發(fā)生的設(shè)計(jì)更改和措施 ﹒ Best Solution For Management 78 糾正行動(dòng)優(yōu)先權(quán)的體系 任何所推薦的糾正行動(dòng)的目的是通過(guò)減低失效的 嚴(yán)重性，失效的發(fā)生 , 失效的檢測(cè) 或以上全部三項(xiàng)來(lái)提高 RPN 的等級(jí) . 重點(diǎn)應(yīng)以預(yù)防為主 , 也就是說(shuō)減少失效的發(fā)生 . 如果預(yù)防沒(méi)有可能，那么應(yīng)采用下列的 優(yōu)先權(quán)體系 : 1. 預(yù)防或排除潛在的原因 2. 檢測(cè) , 盡早在產(chǎn)品的使用壽命周期內(nèi)進(jìn)行 : 最佳 ……… 在設(shè)計(jì)階段 次佳 ……… 在大規(guī)模生產(chǎn)之前 其次 ……… 在裝運(yùn)之前 作為最后的手段 ……… 在現(xiàn)場(chǎng) , 但在災(zāi)難性的失效之前 3. 減小影響 , 也即減低失效的嚴(yán)重性 通常 , 減低上述三項(xiàng)中的任何一項(xiàng) O, S, D 需要對(duì)工藝和 /或設(shè)計(jì)進(jìn)行改變 / 改進(jìn) Best Solution For Management 79 過(guò)程 FMEA事例 7人 工 插 入 噴 頭 不 夠深 入8每 小 時(shí) 或 每 班進(jìn) 行 一 次 目 測(cè)檢 查 ， 察 看 噴膜 厚 度 （ 深 度儀 ） 和 范 圍5 280給 噴 蠟 器 加 裝深 度 限 位使 噴 蠟 自 動(dòng) 化制 造 工 程 部9 8 / 1 0 / 1 5增 加 限 位 器 ， 在 線上 檢 查 噴 機(jī)7 2 5 707噴 頭 堵 塞。 黏 度 太 高。 溫 度 太 低。 壓 力 太 低5在 開(kāi) 始 和 停 機(jī)后 試 驗(yàn) 噴 霧 形狀 ， 按 照 預(yù) 防維 護(hù) 程 序 清 洗噴 頭每 小 時(shí) 或 每 班進(jìn) 行 一 次 目 測(cè)檢 查 ， 察 看 噴膜 厚 度 （ 深 度儀 ） 和 范 圍5 1 7 5對(duì) 黏 度 、 溫 度和 壓 力 進(jìn) 行 試驗(yàn) 設(shè) 計(jì)（ D O E ）制 造 工 程 部9 8 / 1 0 / 2 5確 定 溫 度 和 壓 力 限值 ， 安 裝 了 限 值 控制 器 ， 控 制 圖 顯 示構(gòu) 成 受 控C P k = 1 . 8 57 1 5 3 5 現(xiàn) 行 過(guò) 程 控 制項(xiàng) 目 / 功 能潛 在 失 效模 式潛 在 失 效 的后 果嚴(yán)重度S措 施 結(jié) 果預(yù) 防 探 測(cè)采 取 的 措 施 S ORPN DRPN建 議 措 施潛 在 失 效 模 式 及 后 果 分 析 （ P F M E A ） 核 心 小 組 ： 車(chē) 型 年 / 車(chē) 輛 類(lèi) 型 ： 199X/ 獅 牌 4 門(mén) / 旅 行 車(chē)項(xiàng) 目 ： 左 前 門(mén) / H 8 H X 0 0 0 0 A過(guò) 程 責(zé) 任 ： 車(chē) 身 工 程 部關(guān) 鍵 日 期 ： 99 年 03/01F M E A 編 號(hào) ： 1 4 5 0共 3 頁(yè) 第 1 頁(yè)責(zé) 任 和 目標(biāo) 完 成 日期編 制 人 ： X X X 工 程 師 總 裝 廠F M E A 日 期 （ 編 制 ） ： 9 7 / 0 3 / 2 2（ 修 訂 ） 9 8 / 0 7 / 1 4車(chē) 門(mén) 內(nèi) 部 人 工 涂蠟。 為 覆 蓋 車(chē) 門(mén) 內(nèi)側(cè) ， 車(chē) 門(mén) 下 層 表面 涂 以 最 小 厚 度的 蠟 ， 以 延 緩 腐蝕規(guī) 定 表 面 涂 蠟不 足車(chē) 門(mén) 壽 命 降低 ， 導(dǎo) 致。 因 漆 面 長(zhǎng) 期生 銹 ， 使 顧 客對(duì) 外 觀 不 滿。 使 車(chē) 門(mén) 內(nèi) 附件 功 能 降 低級(jí)別潛 在 失 效 的 起因 / 機(jī) 理頻度O探測(cè)度DBest Solution For Management 80