汽車使用性能及檢測技術(shù)概述-資料下載頁
2025-08-01 15:08本頁面
【正文】 、制動系檢測 轉(zhuǎn)向行駛系檢測 傳動系檢測 根據(jù) GB 72582022《 機動車運行安全技術(shù)條件 》 ，汽車傳動系統(tǒng)應(yīng)滿足如下要求。 (1)離合器 應(yīng)接合平穩(wěn)、分離徹底，工作時不得有異響、抖動和不正常打滑等現(xiàn)象。踏板自由行程應(yīng)符合整車技術(shù)條件的有關(guān)規(guī)定。踏板力應(yīng)不大于 300N，手握力應(yīng)不大于 200N。 (2)變速器和分動器 換擋時齒輪嚙合靈便，互鎖和自鎖裝置有效，不得有亂擋和自行換擋現(xiàn)象；運行中無異響；換擋時．，變速桿不得與其他部件干涉。在變速桿上必須有駕駛員在駕駛座位上容易識別變速器擋位位置的標志。若變速桿上難以布置，則應(yīng)布置在變速桿附近的易見部位。 (3)傳動軸 傳動軸在運轉(zhuǎn)時不得發(fā)生振抖和異響，中間軸承和萬向節(jié)不得有裂紋和松曠現(xiàn)象。 制動系檢測 根據(jù)最新國家標準 GB 18565— 2022《 營運車輛綜合性能要求和檢驗方法 》 的規(guī)定，可用臺試檢測制動性能，也可用路試檢測制動性能。一般情況下，可用臺試檢測制動性能，但對臺試檢測結(jié)果發(fā)生爭議時，可用路試檢測進行復(fù)檢，并以滿載狀態(tài)路試的結(jié)果為準，以保證對其制動性能判斷的準確性。 利用試驗儀器在試驗道路上進行的試驗稱為道路試驗，簡稱路試。路試法檢測制動性能的特點在于能夠直觀、簡便、真實地反映汽車實際行駛過程中汽車動態(tài)的制動性能。
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