【正文】 基礎(chǔ)工程要占全工程的1/31/2左右。在基礎(chǔ)工程中，樁基礎(chǔ)是現(xiàn)代建筑的主要基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式。我國(guó)目前基礎(chǔ)工程機(jī)械數(shù)量不足，性能落后，廣大施工部門(mén)強(qiáng)烈要求改變這種落后狀況。液壓樁錘是一種低公害施工機(jī)械，由于低公害和性能先進(jìn)，有可能取代其它沖擊作用的打樁錘。目前我國(guó)尚未有液壓樁錘定型產(chǎn)品，國(guó)外產(chǎn)品價(jià)格昂貴，難以為國(guó)內(nèi)廣大施工部門(mén)所接受。隨著我國(guó)環(huán)保意識(shí)和環(huán)保法規(guī)的加強(qiáng)，空氣錘、內(nèi)燃鍾、振動(dòng)錘的使用必將象發(fā)達(dá)國(guó)家那樣受到嚴(yán)格限制。新型液壓樁錘性能、價(jià)格比明顯高于國(guó)內(nèi)外同類(lèi)產(chǎn)品，有在國(guó)內(nèi)推廣應(yīng)用的前景。在國(guó)際市場(chǎng)上也有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)調(diào)查近年內(nèi)市場(chǎng)年銷(xiāo)售量可達(dá)100臺(tái)左右，國(guó)際市場(chǎng)也將有100臺(tái)/每年的需求量。實(shí)施條件：新型液壓樁錘由機(jī)械主體、液壓系統(tǒng)和微機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)等三部分組成。所用全部原材料和元器件可在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上采購(gòu)。設(shè)想電子元件和液壓元件通過(guò)外購(gòu)方式解決，在中等以上一般機(jī)械制造廠(chǎng)實(shí)施小型液壓樁錘（沖擊重量10噸以下）全系列產(chǎn)品無(wú)需添置專(zhuān)用制造設(shè)備，在大型工程機(jī)械廠(chǎng)或重型機(jī)械廠(chǎng)實(shí)施中小型液壓樁錘（沖擊重量在30噸以下）全系列產(chǎn)品無(wú)需添置專(zhuān)用制造設(shè)備。主要機(jī)加設(shè)備有球鐵鑄造、鑄鋼、鍛壓設(shè)備、焊接設(shè)備、立車(chē)、臥式鏜床以及大型起吊設(shè)備等。在投入批量生產(chǎn)后還應(yīng)添置必要的出廠(chǎng)檢驗(yàn)設(shè)備。轉(zhuǎn)讓價(jià)格：面議。油壓夯管設(shè)備及其施工工藝夯管技術(shù)是非開(kāi)挖鋪設(shè)管線(xiàn)的主要技術(shù)之一。目前國(guó)內(nèi)外用于夯管技術(shù)的設(shè)備主要是風(fēng)動(dòng)夯管錘，即以壓縮空氣作為夯管錘的動(dòng)力介質(zhì)。而以高壓油作為動(dòng)力介質(zhì)的油壓夯管錘則處于剛剛起步階段，僅在我國(guó)開(kāi)始使用。油壓夯管施工法利用油壓夯管錘產(chǎn)生巨大沖擊能量直接將管線(xiàn)沿設(shè)計(jì)路線(xiàn)夯入地層中，實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖鋪設(shè)管線(xiàn)。施工時(shí)，油壓夯管錘產(chǎn)生的沖擊力直接作用于鋼管的后端，通過(guò)鋼管將沖擊力傳遞到最前端鋼管的管靴上，克服管靴的貫入阻力和管壁（內(nèi)、外）與土之間的摩擦阻力，將鋼管夯入地層。隨著鋼管的夯入，被切削的土芯進(jìn)入鋼管內(nèi)，待鋼管全部夯入后，將鋼管內(nèi)的土用壓氣或高壓氣或其他高壓水或其他排土方法排出，而鋼管則留在孔內(nèi)。有時(shí)為了減少管內(nèi)壁與土的摩擦阻力，在施工過(guò)程中夯入一節(jié)鋼管后，間斷地將管內(nèi)的土排出。油壓夯管施工法的特點(diǎn)與氣動(dòng)夯管錘相比較，油壓夯管具有如下特點(diǎn)：（1）設(shè)備簡(jiǎn)單、投資小、投資為進(jìn)口風(fēng)動(dòng)夯管錘的一半；（2）輸出功率大，即沖擊能量大。油壓系統(tǒng)的工作壓力可達(dá)32MPa，遠(yuǎn)比氣動(dòng)夯管錘工作壓力高得多，因而油壓夯管錘容易增大輸出功率；（3）能量利用率高。油壓夯管錘的能量恢復(fù)系數(shù)較高，損失小，最高效率可達(dá)6070%，而氣動(dòng)夯管錘的效率為30%左右；（4）使用壽命長(zhǎng)。油壓夯管錘的所有運(yùn)動(dòng)部件都浸在油液中，潤(rùn)滑性好，磨損小，運(yùn)行可靠，使用壽命長(zhǎng)；（5）不需要空氣壓縮機(jī)，可節(jié)約設(shè)備開(kāi)支和提高現(xiàn)有設(shè)備的利用率；（6）工作性能可調(diào)范圍大，可適用不同的工作條件的需要；（7）設(shè)備裝置的尺寸小、重量輕，使用維修方便；（8）減少污染，改善工作條件。油壓夯管錘不存在排氣噪聲和油霧的危害，減少了對(duì)環(huán)境的污染，改善了施工環(huán)境。高速公路W形護(hù)欄板矯形修復(fù)技術(shù)本項(xiàng)目技術(shù)克服了現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備龐大、笨重和需要高額購(gòu)置資金的缺點(diǎn)，在滿(mǎn)足修復(fù)精度要求的前提下，優(yōu)化結(jié)構(gòu)，降低成本，開(kāi)發(fā)出高速公路W形護(hù)欄板矯形修復(fù)機(jī)。本項(xiàng)技術(shù)充分吸收軋機(jī)和平板機(jī)的特點(diǎn)以及反復(fù)曲矯形的機(jī)理，采用特殊的傳動(dòng)方法和擺線(xiàn)針輪雙級(jí)減速器，使得該設(shè)備體積小、重量輕、安全、工作噪聲低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、節(jié)能低耗、矯形成品率高。利用該技術(shù)開(kāi)發(fā)的矯形機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速器、傳動(dòng)鏈條、成型輥、矯直輥組、調(diào)整絲杠、輔助輥和機(jī)架等組成。市場(chǎng)預(yù)測(cè)及應(yīng)用前景：交通事故造成高速公路護(hù)欄板（俗稱(chēng)W板）變形損壞是高速公路安全設(shè)施損壞的最常見(jiàn)形式。如，某130多公里高速公路開(kāi)通僅一年時(shí)間，就損壞1200余塊護(hù)欄板，計(jì)60多噸，折合價(jià)值人民幣33萬(wàn)元。本設(shè)備主要適于高速公路建成后高速公路養(yǎng)護(hù)和管理部門(mén)使用，它可為公路養(yǎng)護(hù)節(jié)約鋼材、資金，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，為W板修復(fù)再利用開(kāi)創(chuàng)一條新路。對(duì)于150KM長(zhǎng)的高速公路投資回收期約6個(gè)月。可轉(zhuǎn)讓的行業(yè)范圍：可為高速公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)提供成套設(shè)備，也可技術(shù)轉(zhuǎn)讓到公路機(jī)械廠(chǎng)或小機(jī)械設(shè)備廠(chǎng)。實(shí)施的基本條件：本項(xiàng)技術(shù)開(kāi)發(fā)的矯形機(jī)體積小、耗電低（僅4KW），可直接在養(yǎng)護(hù)處（站）使用，也可用中型載貨汽車(chē)運(yùn)送到不同的施工地點(diǎn)使用。轉(zhuǎn)讓的工廠(chǎng)為中小機(jī)械設(shè)備廠(chǎng)或公路機(jī)械廠(chǎng)。成套設(shè)備報(bào)價(jià)15萬(wàn)元，技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)為50萬(wàn)元。RF1000系列節(jié)能型糧食烘干生產(chǎn)線(xiàn)該成果系機(jī)械工業(yè)部“八五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，樣機(jī)融匯了引進(jìn)的美國(guó)AP2500G1的環(huán)柱篩網(wǎng)和BeaRico的塔體保溫設(shè)計(jì)思路，采用我國(guó)最新研制的居國(guó)內(nèi)外九十年代中期先進(jìn)水平的RF2MW/C1L大型燃煤熱風(fēng)供熱系統(tǒng)和配風(fēng)系統(tǒng)，以及使用可靠的排糧減速機(jī)構(gòu)等。該成果采用低溫大風(fēng)量叉式對(duì)流溫?zé)峤粨Q技術(shù)原理。與AP2500G1和BeRico相比，RF1000系列樣機(jī)實(shí)現(xiàn)了以煤為燃料，以一次性換熱技術(shù)生產(chǎn)純凈的熱風(fēng)烘干介質(zhì)，對(duì)糧食進(jìn)行無(wú)污染的“綠色”烘干加工的目標(biāo)。解決了以煤為燃料，在低溫環(huán)境下，優(yōu)質(zhì)高效烘干高水分糧食的關(guān)鍵技術(shù)難題。技術(shù)指標(biāo)：濕糧處理量417t/h，%，成品糧清潔，色澤好，無(wú)焦糊粒和爆花粒，干燥不均勻度%，；燃煤熱風(fēng)爐效率≥70%；烘干期內(nèi)的時(shí)間利用系數(shù)≥92%；使用可靠性系數(shù)≥93%。應(yīng)用領(lǐng)域：主要應(yīng)用在以煤為燃料的北方高寒地區(qū)冬季烘干高水糧食和中原地區(qū)夏季烘干小麥產(chǎn)，秋冬季烘干玉米、水稻等。成熟程度說(shuō)明：該成果樣機(jī)已經(jīng)過(guò)連續(xù)五個(gè)烘干期的全天候的生產(chǎn)實(shí)際運(yùn)營(yíng)的考核。鑒定水平說(shuō)明：該成果工藝流程、總體設(shè)計(jì)方案和熱風(fēng)生產(chǎn)系統(tǒng)等部件設(shè)計(jì)合理正確，具有高效、節(jié)能、烘干室內(nèi)無(wú)死角，烘干質(zhì)量好，不污染糧食，安全可靠，生產(chǎn)效率高等特點(diǎn)，適用于我國(guó)北方高寒地區(qū)大中型糧庫(kù)冬季烘干高水分糧食，整體技術(shù)居國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。轉(zhuǎn)讓價(jià)格方式：面議。2BS2型玉米精密播種機(jī)本機(jī)是玉米精密播種機(jī)具（可兼播大豆），是目前玉米播機(jī)的換代產(chǎn)品，能與1118KW（1525馬力）有液壓懸掛系統(tǒng)的拖拉機(jī)配套，2行作業(yè)。一次可完成側(cè)深施肥、開(kāi)溝播種、覆土鎮(zhèn)壓等項(xiàng)作業(yè)。整機(jī)重量220kg、。本機(jī)采用組合內(nèi)窩孔（或垂直勺輪式）精密排種器，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，播種性能優(yōu)良。整機(jī)采用整體式浮動(dòng)仿形機(jī)構(gòu)整機(jī)仿形，傳動(dòng)可靠。播深、行距調(diào)整方便，既可壟、平播，又可按傳統(tǒng)行距（570700mm）和大壟雙行（340400mm）播種。施肥部件使用了鈍角鑿形開(kāi)溝器（或普通芯滑式），對(duì)土壤擾動(dòng)小，對(duì)種床破壞少。覆土器采用前后分置式八字型，利于清除雜草和土塊，保證覆土深度一致。田間作業(yè)性能為：田間株距合格率85%，空穴率%，重播率%，為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。應(yīng)用前景及市場(chǎng)預(yù)測(cè)：精密播種技術(shù)是一種先進(jìn)的播種方法，它具有省種（3050%），省間苗工時(shí)（48工日/公頃），提高產(chǎn)量（一般520%），當(dāng)年可收回機(jī)器成本。根據(jù)市場(chǎng)情況年銷(xiāo)售可達(dá)2000臺(tái)（2800元/臺(tái)）。實(shí)施基本條件：本成果屬于農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域，主要部件和零件都可采用普通的機(jī)械加工（車(chē)、銑、鑄、焊）來(lái)完成。轉(zhuǎn)讓價(jià)格：提供技術(shù)資料，負(fù)責(zé)技術(shù)咨詢(xún)，轉(zhuǎn)讓費(fèi)3萬(wàn)元；%，提成到1萬(wàn)臺(tái)為止。PHV1型便攜式高頻可控震源可控震源是一種非爆炸型震源，廣泛應(yīng)用于地球物理勘探及工程探測(cè)中。PHV1系統(tǒng)采用電磁器和經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的機(jī)械結(jié)構(gòu)、掃描上限頻率高，可實(shí)現(xiàn)線(xiàn)性、非線(xiàn)性等多種掃描方式。系統(tǒng)主探機(jī)采用研華工業(yè)控制計(jì)算機(jī)，抗干擾性能優(yōu)良。測(cè)探系統(tǒng)中采用高速精度數(shù)據(jù)采集卡，速度快、控制精確、穩(wěn)定。整體貼體積小、重量輕，適合城市、山區(qū)等復(fù)雜環(huán)境。性能指標(biāo)：體積：544416cm 顯示方式：1/4VGA液晶顯示重量：80kg 保護(hù)方式：過(guò)壓、過(guò)流工作溫度：‐20℃——+55℃ 過(guò)熱、欠壓保護(hù)掃描方式：線(xiàn)性、非線(xiàn)性能 輸出力： 500N頻率范圍：20Hz——560Hz 激振器：電磁式激振器控制方式：優(yōu)化PID控制 輸入：220V市電或發(fā)電機(jī)系統(tǒng)采集速率：100KHz 數(shù)據(jù)處理：實(shí)時(shí)相關(guān)FGC15大直徑濕式反循環(huán)閉型氣動(dòng)貫通式潛孔鉆具系統(tǒng)PGC15型大直徑濕式反循環(huán)閉型氣動(dòng)貫通式潛孔鉆具系統(tǒng)，是解決大直徑基巖鉆進(jìn)的有效機(jī)具，該鉆具系統(tǒng)采用潛孔錘碎巖鉆進(jìn)，尕吸反循環(huán)排渣，泥漿護(hù)壁三者相結(jié)合的先進(jìn)鉆進(jìn)工藝，具有技術(shù)創(chuàng)新性，采用壓氣閉路循環(huán)。潛孔錘工作性能穩(wěn)定，并有效降低了風(fēng)壓，設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)合理，從而使當(dāng)前硬巖大直徑鉆進(jìn)難題取得了突破性進(jìn)展。經(jīng)專(zhuān)家鑒定認(rèn)為：屬?lài)?guó)內(nèi)首創(chuàng)達(dá)到世界先進(jìn)水平。生產(chǎn)性試驗(yàn)，共完成直徑8001200mm鉆孔灌注樁600余根，，最大孔深63m，，比大口徑牙輪鉆進(jìn)效率提高10倍以上。鉆具系統(tǒng)含：氣水龍頭三通道鉆桿、貫通式潛孔錘及鉆頭等。適用行業(yè)：建設(shè)巖土工程施工技術(shù)成熟程度：可直接投產(chǎn)成果轉(zhuǎn)讓所需條件：資金：約100萬(wàn)元 設(shè)備：大型立車(chē)及內(nèi)外園磨床經(jīng)濟(jì)效益：生產(chǎn)規(guī)模：1020年/套 產(chǎn)值：約5001000萬(wàn)元轉(zhuǎn)讓方式：銷(xiāo)售額提成6%。板類(lèi)件無(wú)模多點(diǎn)成形壓力機(jī)多點(diǎn)成形是一種先進(jìn)的板類(lèi)件三維曲面數(shù)字化成形技術(shù)。該技術(shù)利用計(jì)算機(jī)控制很多可調(diào)整高度的基本體，形成所需的成形曲面，代替模具實(shí)現(xiàn)板材快速、柔性化成形。具有實(shí)現(xiàn)無(wú)模成形、改善變形條件、無(wú)回彈成形、小設(shè)備成形大型件、CAD/CAM/CAT一體化等特點(diǎn)。多點(diǎn)成形設(shè)備是板類(lèi)件三維曲面成形的理想設(shè)備，特別適用于尺寸多變、批量不大的大型板材曲面零件的生產(chǎn)，使生產(chǎn)簡(jiǎn)單化、柔性化，實(shí)現(xiàn)零件的快速制造。多點(diǎn)成形設(shè)備的加工范圍廣、零件的成形精度高、成形質(zhì)量好，可廣泛用于車(chē)輛覆蓋件、飛機(jī)蒙皮、船體外板、醫(yī)學(xué)工程、壓力容器、建筑裝飾、城市雕塑等領(lǐng)域中各種金屬曲面的制造。傳統(tǒng)的模具成形方式制造成本高，手工加工的質(zhì)量難以保證。多點(diǎn)成形設(shè)備不需模具，性能好、功能全、價(jià)格低，市場(chǎng)前景非常廣闊。用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)該設(shè)備后，可節(jié)省大量的模具材料及模具制造費(fèi)用，并可提高工效數(shù)十倍，縮短研制及生產(chǎn)周期，對(duì)產(chǎn)品的更新?lián)Q代做出快速響應(yīng)。車(chē)輛液力變矩器液力變矩器是自動(dòng)變速器中最核心、理論水平最高、開(kāi)發(fā)難度最大的關(guān)鍵部件，它具有傳動(dòng)柔和無(wú)沖擊、可無(wú)級(jí)傳動(dòng)變矩等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于轎車(chē)、越野車(chē)輛、工程車(chē)輛等，能夠極大的改善車(chē)輛性能，提高車(chē)輛技術(shù)水平。隨著目前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)自動(dòng)變速器的需求越來(lái)越旺盛，液力變矩器具有極好的應(yīng)用前景。我們?yōu)锽UICK轎車(chē)開(kāi)發(fā)的液力變矩器，采用了CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)，成果獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，已經(jīng)投入15萬(wàn)臺(tái)套/年的批量生產(chǎn)，年實(shí)現(xiàn)利稅6000萬(wàn)元，效益顯著。我們目前為越野車(chē)開(kāi)發(fā)的液力變矩器，采用了三維流動(dòng)分析等開(kāi)發(fā)手段，使得變矩器效率提高5％以上，具有極好的推廣價(jià)值。液力變矩器的應(yīng)用將隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和人們對(duì)自動(dòng)變速器需求的增長(zhǎng)而越來(lái)越廣泛。投資生產(chǎn)液力變矩器需要約1億元左右的投資，投資者需要對(duì)汽車(chē)行業(yè)有較深入的了解。車(chē)輪總成自動(dòng)裝配線(xiàn)充氣機(jī)研究車(chē)輪總成自動(dòng)裝配線(xiàn)充氣機(jī)是在車(chē)輪裝配過(guò)程中，利用傳送鏈將輪胎總成輸送到充氣工位進(jìn)行定位后，液壓系統(tǒng)將一定量的氣壓自動(dòng)充入輪胎，并將輪胎轉(zhuǎn)入下一個(gè)工位的集機(jī)、電、液一體化的自動(dòng)充氣裝置。本裝置整個(gè)工作過(guò)程均由PLC、A/D模塊電控系統(tǒng)控制，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)便，充氣壓力穩(wěn)定，工作可靠。目前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的汽車(chē)輪胎充氣均采用進(jìn)口設(shè)備，一次性投資大，且設(shè)備配件昂貴，不僅維修費(fèi)用高，而且耽誤生產(chǎn)。為解決這一難題，我校結(jié)合我國(guó)汽車(chē)輪胎的具體情況，參照進(jìn)口設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)，經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)研究，成功地研制出車(chē)輪輪胎自動(dòng)充氣裝置。使該裝置充氣時(shí)間優(yōu)于進(jìn)口設(shè)備，而成本只是進(jìn)口設(shè)備的十分之一左右，它適合于國(guó)內(nèi)各大汽車(chē)行業(yè)的轎車(chē)輪胎充氣。市場(chǎng)前景廣闊。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2004年我國(guó)轎車(chē)年產(chǎn)量是226萬(wàn)臺(tái)，加上備用胎，約需車(chē)輪1200萬(wàn)個(gè)，而車(chē)輪總成自動(dòng)裝配線(xiàn)充氣裝置的充氣時(shí)間為12秒/個(gè)，那么，該設(shè)備的需求量為160多套。采用國(guó)產(chǎn)化的車(chē)輪輪胎自動(dòng)充氣裝置，在技術(shù)性指標(biāo)相同的情況下，一次性投資小，維修費(fèi)用低，且購(gòu)買(mǎi)方便。要求投資者有一定的資金和市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的能力。發(fā)動(dòng)機(jī)連桿脹斷加工技術(shù)與自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)連桿脹斷（裂解）加工新技術(shù)是對(duì)傳統(tǒng)連桿加工方法的一次重大變革。利用脹斷（裂解）加工方法獲得的連桿桿與連桿蓋的結(jié)合面能完全嚙合、無(wú)需進(jìn)行機(jī)加工，并具有較大的接觸面積和較高的承載強(qiáng)度。采用本項(xiàng)技術(shù)與裝備，可節(jié)省機(jī)加工時(shí)50~60%，減少設(shè)備投資25%，降低機(jī)加工成本35%，生產(chǎn)成本降低15~20%。本項(xiàng)目研究開(kāi)發(fā)的連桿脹斷加工技術(shù)及加工裂解槽、定向裂解、裝配螺栓等核心工序自動(dòng)化生產(chǎn)裝備，可完成連桿脹斷加工自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程，自動(dòng)化生產(chǎn)節(jié)拍為15~20秒/件。本項(xiàng)新產(chǎn)品適用于汽車(chē)工業(yè)及其他行業(yè)各種類(lèi)型發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的機(jī)械制造，在國(guó)內(nèi)外有十分廣闊的市場(chǎng)。本項(xiàng)目已完成研究開(kāi)發(fā)和試生產(chǎn)。目前需要合作興辦新企業(yè)規(guī)模生產(chǎn)。壓電泵壓電泵是在國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家“863”計(jì)劃資助下由吉林大學(xué)壓電驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)中心獨(dú)立研發(fā)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高科技產(chǎn)品。它以壓電陶瓷為核心器件、以時(shí)序控制技術(shù)與多腔體系統(tǒng)諧振技術(shù)構(gòu)造小型與微型流體泵，可實(shí)現(xiàn)0～1000ml/min流量與0～50kPa輸出壓的流體驅(qū)動(dòng)，并可進(jìn)行流量精確控制，具有體積小、重量輕、工作穩(wěn)定、操作性好且易于集成制造的優(yōu)點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于生物醫(yī)學(xué)、精細(xì)化工、航空航天、儀器儀表以及IC芯片冷卻等各種民用與工業(yè)領(lǐng)域。目前已開(kāi)發(fā)了兩個(gè)系列十余種壓電泵產(chǎn)品，并于2004年進(jìn)一步獲得了科技部創(chuàng)新基金的支持，各項(xiàng)性能指標(biāo)通過(guò)省級(jí)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的檢驗(yàn)。壓電泵目前處于中試與小規(guī)模試生產(chǎn)階段，迫切需要企業(yè)家的參與，歡迎來(lái)校參觀(guān)、指導(dǎo)，歡迎各界人士投資合作。電磁感應(yīng)加熱裝置本項(xiàng)目是國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目中的子項(xiàng)目，本裝置替代了目前開(kāi)放式焦碳爐加熱鉚釘?shù)纳a(chǎn)方法，生產(chǎn)中采用本項(xiàng)研究的清潔生產(chǎn)新裝置及工藝，徹底解決二氧化硫氣體在車(chē)間內(nèi)排放的問(wèn)題和加熱火焰及溫度對(duì)人