新能源才是王道!揭秘奔馳未來新技術(shù)-資料下載頁
2025-07-30 06:01本頁面
【正文】 中國汽車市場一起努力、推進更加環(huán)保、更加節(jié)能的新能源車的初衷。體現(xiàn)了它體現(xiàn)對新能源車，以及在中國市場推動新能源的承諾和努力。 『比亞迪與戴姆勒合作開發(fā)的騰勢概念車』 雙方合作采用的模式是：比亞迪提供電池技術(shù)和驅(qū)動系統(tǒng)，而戴姆勒將提供車型構(gòu)架、安全以及126年的整車開發(fā)經(jīng)驗。● 科技以人為本 “我們當(dāng)時在開發(fā)M270四缸發(fā)動機的時候有幾個因素需要考慮：首先是節(jié)能環(huán)保，它的燃油經(jīng)濟性要好；其次，它的聲線要好聽，我們有專門的MVH聲線研究，就是研究如何讓這款發(fā)動機的聲線更加動聽，這也是奔馳發(fā)動機研發(fā)所特有的一個參數(shù)；再有就是考慮它的轉(zhuǎn)速，以及扭矩的大小和發(fā)動機的響應(yīng)。所以說奔馳的發(fā)動機研發(fā)是綜合上述多項因素的平衡，而確定最終產(chǎn)品的?！表f伯先生說，“全新B級車將于今年夏天登錄中國市場，這款車提供了多種發(fā)動機排量的選擇，應(yīng)用了缸內(nèi)直噴及渦輪增壓技術(shù)，同時它的扭距非常大，并配備了自動起啟停系統(tǒng)，更加節(jié)省燃油。除了動力總成，全新B級車爺配備了多項安全方面的新設(shè)備，如自適應(yīng)頭燈輔助系統(tǒng)、注意力警示系統(tǒng)及9個安全氣囊等等。這些原先都是應(yīng)用在更高級別的車型。而未來我們將逐步將這些配置融入到緊湊車型中去?！?面對越野車既要滿足越野需求，又要足夠舒適的需求潮流，韋伯先生也表示這種消費者需求不僅僅局限于中國消費者，其實世界很多地區(qū)消費者也有同樣的需求。在越野車上實現(xiàn)轎車所有的舒適性和豪華品質(zhì)，是奔馳一貫滿足消費者真正需求的追求。全文總結(jié)： 如果說保護環(huán)境是全人類的使命，那么作為汽車的發(fā)明者便承擔(dān)起更多的責(zé)任。未來發(fā)展道路上輕量化和新能源的戰(zhàn)略不僅保護環(huán)境節(jié)能減排，還讓消費者在用車方面省去不少銀子，但居高不下成本和相關(guān)配套設(shè)施的覆蓋率還是讓消費者望而卻步。不過可以看出奔馳正在把高端車型的技術(shù)逐步下放置小型車或中型車，擴大產(chǎn)量降低成本并與中國汽車廠商合作開發(fā)符合中國國情的車型。無論其目的是不是在中國市場賺取更多的利潤，能使消費者得到物有所值的體驗才是王道！文/汽車之家 張弓然）
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