某汽車車型頂蓋拉延模具設計-資料下載頁
2025-07-29 03:13本頁面
【正文】 導板 4立筋 5吊耳 下模座的三維造型1）下模座寬度與壓邊圈相同為1660mm2）工作型面承擔的受力部位采用的下掏空結(jié)構(gòu)，要求筋與筋的間距在300400mm之間。受力部位要有立筋來起到受力的作用。3）非工作型面部位采用的側(cè)掏空加下掏空形式，且減輕孔的尺寸要能保證使頂桿（共22個）順利通過。4）設計下模整體高度在為230mm。5）查標準件手冊設計導桿。6) U型槽設計：① U 槽的布置要使模具受力平衡，根據(jù)數(shù)量的要求均勻的分布在模具上。② 原則上要最外側(cè)（X 方向）的兩個T 型槽處要布置U 槽，最外側(cè)（X 方向）兩個U 槽之間距離要大于模具長度的2/3。③ U槽的布置要滿足機床要求。將U型槽草圖進行拉伸，進行布爾求差運算， U型槽設計本次共設計的U槽8個。依據(jù)以上條件通過優(yōu)化處理最終得到的下模造型， 頂桿U型槽導桿 下模 上模座的三維造型1）尺寸:上模的寬度與壓邊圈相同為1660mm。2）減重:同樣采用非工作型面部位采用的側(cè)掏空及下掏空形式減輕模具質(zhì)量，節(jié)約成本。3）根據(jù)下模座導桿布置設計導套的尺寸、位置。4）設計U型槽，同上上模設計與下模設計方法基本相同，最終得到上模，導套 上模1）導向 ：上模座和下模座通過導柱導套導向；上模座和壓邊圈、凸模和壓邊圈通過導板導向， 導板導柱導套 導向裝置2）本次拉延模設計得到的三維實體模型尺寸為259018801100mm，總質(zhì)量為14356kg。直接以UG構(gòu)造出覆蓋件模具的三維實體模型,這是區(qū)別于傳統(tǒng)的二維模具設計方法，是技術(shù)上的進步，較之傳統(tǒng)更加快捷更加省時省力省成本。而且，三維實體圖更真實地反映了模具零件之間的裝配關(guān)系，減少了實際模具設計的缺陷，減少了技術(shù)人員看懂二維圖的所必須的學習時間。同時，利用UG的裝配功能，可直觀地對模具進行干涉檢查，從而提高了汽車覆蓋件模具結(jié)構(gòu)的設計效率和設計質(zhì)量。結(jié)論 此次的畢業(yè)設計區(qū)別于以往在學校中的課程設計開說，除了時間長之外，最主要的一點就是實際性很高，就相當于一個實際的工作項目。而汽車頂蓋，為汽車大型內(nèi)覆蓋件，表面曲面多而復雜，對于從未接觸過汽車覆蓋件模具的我來說是一個不小的挑戰(zhàn)。在這次的設計過程中，較之以往傳統(tǒng)的二位CAD設計方法來說有了一次轉(zhuǎn)變。這次完全脫離可二維的設計，直接采用三維對模具進行造型，使得從一開始模具在心中就有了一個直觀地感覺，這對于一個沒有多少覆蓋件模具的經(jīng)驗的學生來說是更加的形象化了，減少了不必要的學習看懂復雜的二維圖紙的時間。而后，當三維圖形出來后，轉(zhuǎn)化成二維圖紙的時候，自己因為先前對模具內(nèi)外部結(jié)構(gòu)有了個直觀的認識，所以看起來并不是很費力?？傊?，這次的畢業(yè)設計，是自己接觸的第一次工藝分析一次設計工作，雖然在過程中得到了老師的很多幫助，但是對于自己來說也是很難得的，關(guān)鍵就在于自己親身經(jīng)歷了一次全過程的工作，了解了整個工作流程，知道了對于經(jīng)驗尚少的自己如何去完成自己沒有接觸過的工作，這才是對于一個畢業(yè)生來說最重要的地方。致謝從開始進入課題到現(xiàn)在論文的順利完成已經(jīng)半年了，半年里不知道遇到了多少困難，但是每當我向我的指導老師于老師請教時，于老師都會立馬放下手頭上的工作給予我指導，細心解答我在設計中遇到的問題，一遍不行兩遍，兩邊不行三遍，循循善誘，無微不至。正是在于老師盡心盡力的關(guān)心和指導之下我才能順利完成這份設計工作。從頭至尾于老師都將他所懂得的知識細心的教給我們。他嚴肅的態(tài)度，嚴謹?shù)慕虒W精神，是我學習的榜樣，他勤勤懇懇、精益求精的工作態(tài)度，是我學習的楷模。于老師也是在我們合肥工業(yè)大學畢業(yè)的，現(xiàn)在江淮技術(shù)中心上班，我的工作簽的也是江淮汽車，一想到能在于老師呆在的公司里上班我就感到無比的榮幸。我一定會以于老師為榜樣，在工作中好好表現(xiàn)，作為工大人為工大增光添彩。在畢業(yè)設計完成之際，在此謹向于老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意！同時，我也要向四年來一直關(guān)心和支持我學習的所有領(lǐng)導、老師、同學和朋友們表示衷心的感謝，你們用不同的方式給了我成長，也是你們促使我在走過的大學時光里一直努力。再次表示深深的感謝。參考文獻[1] 楊玉英，崔令江 . 實用沖壓工藝及模具設計手冊[M].機械工業(yè)出版社， 2005.[2] 沖模設計應用實例/：機械工業(yè)出版設，.[3] [M]. 北京：國防工業(yè)出版社，1996.[4] 《現(xiàn)代模具技術(shù)》[M]. 北京：國防工業(yè)出版社，1998.[5] 《沖壓工藝及沖模設計》編寫委員會. 沖壓工藝及沖模設計[M]. 北京：國防工業(yè)出版社，1993.[6] 王孝培. 沖壓設計資料[M]. 北京：機械工業(yè)出版社，1993.[7] [M].北京：北京理工大學出版社，1999.[8] [J].上海交通大學學報，～187[9] [J].模具技術(shù)，1999.[10] ：瑞豐汽車覆蓋件模具設計中心，20062.[11] ：高等教育出版社，2000
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