畢業(yè)設(shè)計(jì)-汽車車門扇形齒板精沖模具設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】．工作步驟的擬定··················2. ．工藝尺寸計(jì)算····················4. 凸模、凹模和凹凸模結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)················7. 確定模具的結(jié)構(gòu)形式·····················7. 卸料與出料裝置·······················8. 加工件是一扇形齒板,如圖1所示，它是汽車車門玻璃升降器的重要傳動(dòng)零件，度等都有很大影響。由于使用普通沖孔落料
【正文】 MoV。 復(fù)合凸模的結(jié)構(gòu)如圖 53所示。 圖 53 凹凸模 本模具組合了沖孔和落料的結(jié)構(gòu)，另外廢料的排除通道也在該復(fù)合凸模的內(nèi)部，加工精度比較高，且略復(fù)雜。該模具采用嵌入固定板的方式，用螺釘將其與墊板固定，固定方式比較簡(jiǎn)單，且容易更換。 模架選用 由于該加工件精度要求較高，所以選用液壓模架來配合進(jìn)行加工。模具的周界尺寸為 230*190，所以選用 YMA1 型精沖液壓模架。其最大閉合高度為 310mm，最小閉合高度為 280mm。 壓力機(jī)選用 為 了節(jié)約成本，選用普通壓力機(jī)來完成沖壓過程。根據(jù)參考文獻(xiàn) [3] p 36 表 140，選擇型號(hào)為 J31160A 的閉式單點(diǎn)壓力機(jī)。 公稱壓力為 1600KN 大于總壓力 1580KN。 閉合高度為 265～ 360mm，模具高度在其工作范圍內(nèi)。 所以選用該壓力機(jī)沒有問題。 14 6 模具 的校核 凸模的校核 凸模的強(qiáng)度，通常核算最小斷面的壓應(yīng)力和縱向保持穩(wěn)定的最大長(zhǎng)度。 φ 沖孔凸模校核 根據(jù) 參考文獻(xiàn) [1] p 253 表 41中圓形凸模的強(qiáng)度核算公式： lmax=π /8 （ 61） 式中 E— 凸模材料彈性模量（ MPa）； — 凸模大端直徑（ mm）； t— 沖件材料厚度（ mm）； τ — 沖件材料抗剪強(qiáng)度（ MPa）。 其中 E=210000MPa； =8mm； t=2mm； τ =300MPa； 故： lmax= π /8 =π /8 =135mm l=70mm＜ lmax=135mm 所以φ 沖孔凸模的強(qiáng)度足夠。 φ 13沖孔凸模校核 根據(jù) 參考文獻(xiàn) [1] p 253 表 41中圓形凸模的強(qiáng)度核算公式： lmax=C （ 62） 式中 C— 系數(shù)； E— 凸模材料彈性模量（ MPa）； — 凸模大端直徑（ mm）； t— 沖件材料厚度（ mm）； τ — 沖件材料 抗剪強(qiáng)度（ MPa）。 15 其中 E=210000MPa； =18mm； t=2mm； τ =300MPa； C 根據(jù) 參考文獻(xiàn) [1] p 254 表 42查得為 。 故： lmax=C = = l=70mm＜ lmax= 所以φ 13 沖孔凸模的強(qiáng)度足夠。 φ 15沖孔凸模校核 根據(jù) 參考文獻(xiàn) [1] p 253 表 41中圓形凸模的強(qiáng)度核算公式： lmax=C （ 63） 式中 C— 系數(shù)； E— 凸模材料彈性模量（ MPa）； — 凸模大端直徑（ mm）； t— 沖件材料厚度（ mm）； τ — 沖件材料抗剪強(qiáng)度（ MPa）。 其中 E=210000MPa； =18mm； t=2mm； τ =300MPa； C 根據(jù) 參考文獻(xiàn) [1] p 254 表 42查得為 。 故： lmax=C = = l=70mm＜ lmax= 所以φ 15 沖孔凸模的強(qiáng)度足夠。 16 總結(jié) 在這次精沖模具設(shè)計(jì)之后，我對(duì)沖裁模和精沖模 具有了一些了解。此次的設(shè)計(jì)題目是汽車車門扇形齒板精沖模具設(shè)計(jì)。該制件有一個(gè)扇形的齒形外形和 4個(gè)孔組成，需要 4個(gè)凸模，一個(gè)凹模和一個(gè)凹凸模來完成沖裁。 計(jì)算工藝參數(shù)過程中，參考了許多 經(jīng)驗(yàn)公式進(jìn)行計(jì)算，保證所得尺寸比較合理。 在選擇凸模時(shí)選用了帶凸緣的圓形凸模，便于固定裝配。凹模和凹凸模一起完成 對(duì) 外形的沖裁。模具整體采用了倒裝的結(jié)構(gòu)，便于材料和廢料的取下。 由于沖裁力比較大，在選擇模具材料時(shí)，選擇了性能較好的 Cr12MoV。卸料則是通過反壓板和齒圈壓板分別將凸模和凹凸模上的板料褪下。齒圈壓板和反壓板的工作都是通過液壓模架來實(shí)現(xiàn)的，因此還根據(jù)模具周界尺寸選擇了 YMA1型的液壓模架。最后選擇了普通的壓力機(jī)來完成沖裁過程。 本次設(shè)計(jì)過程中遇到的最大的問題在于設(shè)備選用。由于該加工件的精度要求高，需 要用到精沖技術(shù)。精沖有兩類設(shè)備可以選擇，精沖機(jī)和普通壓力機(jī)加液壓模架的組合。在參考了一些前輩的經(jīng)驗(yàn)和生產(chǎn)成本以及考慮到對(duì)精沖機(jī)的不了解，所以選用了普通壓力機(jī)和液壓模架的組合。由于手頭關(guān)于液壓模架的資料比較有限，也沒有看到過液壓模架的實(shí)物，因此在裝配的時(shí)候可能存在不少問題。由于時(shí)間倉(cāng)促，不足之處，敬請(qǐng)指正。 參考文獻(xiàn) 沖模設(shè)計(jì)手冊(cè) 機(jī)械工業(yè)出版社 2021 實(shí)用沖壓技術(shù)手冊(cè) 機(jī)械工業(yè)出版社 2021 王孝培 沖壓工藝及沖模設(shè)計(jì) 機(jī) 械工業(yè)出版社 2021 翁其金 徐新成 沖模技術(shù)新版 機(jī)械工業(yè)出版社 2021 涂光祺 趙彥啟 互換性與測(cè)量技術(shù) 中國(guó)電力出版社 2021 徐秀英 齊新丹
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