冷再生項目可行性-資料下載頁
2025-07-28 16:49本頁面
【正文】 ，并為現(xiàn)場施工提供依據(jù)。工程的實施為項目施工規(guī)范及技術(shù)指南的編制提供實踐基礎(chǔ)。 單位：萬元 年度項目2004年預(yù)算2005年預(yù)算2006年預(yù)算總計備注部撥款808040200配套經(jīng)費2020040自籌經(jīng)費2020040合計12012040280單位自籌40萬元，從依托工程中籌措款項40萬元。經(jīng) 費 投 入 預(yù) 算經(jīng) 費 支 出 預(yù) 算科 目預(yù)算數(shù)(萬元)科 目金額(萬元)備注交通部撥款200合 計280工程配套研究經(jīng)費40儀器、設(shè)備購置費20單位自籌40材料、燃動費20冷再生設(shè)備燃油銀行貸款研究開發(fā)費150與公路所技術(shù)服務(wù)費其他經(jīng)費試驗費20有關(guān)檢測機構(gòu)檢測費國內(nèi)、外調(diào)研費20資料費及差旅費引進軟、硬件費10冷再生技術(shù)軟件 勞 務(wù) 費10人員培訓(xùn)費10技術(shù)培訓(xùn)費各種稅費不可預(yù)見費10其 他10合 計280280儀器設(shè)備購置明細表序號設(shè) 備 名 稱價格（萬元）1壓力機2土工電動擊實儀3脫模器4測CBR儀5直讀式測鈣儀6液塑限聯(lián)合測定儀7水泥恒溫濕養(yǎng)護箱8乳化分散機（5公斤）9空調(diào)10紅外線測溫儀合 計、社會效益通過瀝青路面冷再生技術(shù)的研究，全面取代瀝青路面翻拌、銑刨、熱瀝青罩面等傳統(tǒng)維修養(yǎng)護方法，并降低舊路維修養(yǎng)護的費用、縮短工期及提高舊路面的等級。以營大路為例:結(jié)構(gòu)層由上到下依次為4cm中粒式瀝青混凝土，6cm粗粒式瀝青混凝土，16cm水泥穩(wěn)定砂礫，20cm水泥穩(wěn)定砂礫，15cm天然砂礫。其中的16cm水泥穩(wěn)定砂礫+20cm水泥穩(wěn)定砂礫+15cm天然砂礫結(jié)構(gòu)，挖除舊路15cm，初步概算成本單價約為123元/m2。利用舊路面厚度15cm（僅被利用的材料費一項就可節(jié)約12元/㎡，20km長22米寬的路段共計可節(jié)約工程造價500余萬元）。由此可見，利用冷再生技術(shù)比新建路的造價要低很多，可降低造價幅度為20%以上。大修工程如按傳統(tǒng)做法進行施工，需產(chǎn)生大量廢棄物，舊瀝青混凝土及結(jié)構(gòu)層需全部挖除外運，不僅破壞環(huán)境，而且占用大量耕地；而采用就地冷再生技術(shù)，無任何廢棄物，屬環(huán)保型工程項目，社會效益無法估量。另外，傳統(tǒng)施工方法必須中斷交通施工，且工期較長，過往車輛必須全部繞行，社會影響較大，就地冷再生技術(shù)較好地解決了這個問題。綜上所述，采用就地冷再生技術(shù)同傳統(tǒng)的公路大修方法相比較，可以看到就地冷再生技術(shù)的廣闊發(fā)展前景，此項技術(shù)在國外已為成熟技術(shù)，在國內(nèi)已逐漸展開，而東北地區(qū)還沒有這項道路養(yǎng)護技術(shù)，我們應(yīng)抓住機遇，盡快立項實施，為公路建設(shè)開辟一個新的領(lǐng)域。八、其他需說明的問題九、申報單位簽章申報單位意見：申報單位（蓋章）負責(zé)人（簽字）： 年 月 日 冷再生項目可行性.
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