冷再生項(xiàng)目可行性(編輯修改稿)
2025-08-24 16:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 構(gòu)的級(jí)配）部位決定。（或泡沫瀝青）%4%（折純?yōu)r青）加少量水泥（1%2%），劑量由配合比試驗(yàn)確定。加入水泥可以調(diào)整混合料和易性，提高早期強(qiáng)度。2004年3月2004年4月，對(duì)原路面進(jìn)行充分地調(diào)查，獲得足夠信息以便對(duì)路面的修復(fù)進(jìn)行合理的方案設(shè)計(jì)。該路的調(diào)查工作已由營(yíng)口公路處、省公路設(shè)計(jì)公司、***公路工程有限公司完成。現(xiàn)正在選取再生路面的代表試樣進(jìn)行相關(guān)的配方試驗(yàn)工作。路面設(shè)計(jì)工作將由省公路設(shè)計(jì)公司完成，現(xiàn)正在設(shè)計(jì)進(jìn)行中。重交瀝青制成的乳化瀝青或泡沫瀝青、石灰?guī)r碎石骨料。乳化瀝青應(yīng)選擇慢裂慢凝型陽(yáng)離子乳化瀝青。2004年3月2005年8月,瀝青和乳化瀝青技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)、水泥的技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)、添加石料的規(guī)定指標(biāo)試驗(yàn)、水質(zhì)檢測(cè)試驗(yàn)、再生材料的相關(guān)指標(biāo)試驗(yàn)、混合料的配合比試驗(yàn)。材料的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行部頒對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，混合料試驗(yàn)執(zhí)行部頒標(biāo)準(zhǔn)中瀝青碎石AM25型標(biāo)準(zhǔn)。2004年3月2004年4月,進(jìn)行機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備工作。需要準(zhǔn)備的機(jī)械情況如下：1) 冷再生設(shè)備2臺(tái)(如德國(guó)維特根公司生產(chǎn)的WR2500型冷再生拌合機(jī)，,每日可完成5000平米工作量)。2) 2臺(tái)8T容量灑水車(chē)。3) 2臺(tái)乳化瀝青罐車(chē)或熱瀝青罐車(chē)。4) 2臺(tái)6T壓路機(jī)， 2臺(tái)1518T光輪壓路機(jī)，2臺(tái)1821T膠輪壓路機(jī)。5) 2臺(tái)160B自行式平地機(jī)1)施工機(jī)理在舊路面破損、基層強(qiáng)度不足，需補(bǔ)強(qiáng)改善時(shí)，為解決養(yǎng)護(hù)工程傳統(tǒng)的施工方法中存在的問(wèn)題，使用冷再生拌合機(jī)，進(jìn)行路面基層再生利用。該設(shè)備可直接將舊油面及結(jié)構(gòu)層在添加穩(wěn)定劑后、按要求厚度全部粉碎成新的混合料，調(diào)整成合格級(jí)配經(jīng)整理碾壓成型后、即形成一種新的結(jié)構(gòu)層。2)再生前的準(zhǔn)備將原路面上的雜質(zhì)和雜物清除；再生前，對(duì)現(xiàn)有道路進(jìn)行預(yù)整形路面嚴(yán)重變形不平整，縱橫坡需要調(diào)整的應(yīng)通過(guò)外加新骨料修整。3)外加新材料骨料和水泥均可以鋪撒在路面上。外加的骨料可以校正表面形狀、改善再生材料的級(jí)配、增加再生后路面的厚度。外加水泥的劑量可以通過(guò)計(jì)算確定。外加骨料的松鋪系數(shù)應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)瀝青材料作為穩(wěn)定層再生時(shí)，其膨脹量一般在10%，是由于再生后孔隙率增加造成的。4)接縫和重疊縱縫要有約10㎝的重疊寬度，以保證相鄰作業(yè)面間縱縫的連續(xù)性,應(yīng)減少停機(jī)現(xiàn)象，對(duì)形成的橫縫進(jìn)行認(rèn)真處理。5)再生施工 再生工程的初始再生路段應(yīng)做200~500米的試驗(yàn)段以便確定現(xiàn)有路面材料的特性：再生材料的級(jí)配、壓實(shí)工藝、新料松鋪系數(shù)、舊路的膨脹系數(shù)，理想的一次作業(yè)長(zhǎng)度的確定。按冷再生設(shè)備及配套設(shè)備的操作要求規(guī)范施工。6)壓實(shí)混合料攤鋪后，應(yīng)采用6t左右的輕型壓路機(jī)初壓1～2遍，使混合料初步穩(wěn)定，再用輪胎壓路機(jī)或輕型鋼筒式壓路機(jī)碾壓1～2遍。當(dāng)乳化瀝青開(kāi)始破乳，混合料由褐色變成黑色時(shí)，用12～15t輪胎壓路機(jī)或10～12t鋼筒式壓路機(jī)復(fù)壓2～3遍。待晾曬一段時(shí)間水分蒸發(fā)后再補(bǔ)充碾壓至密實(shí)為止。7)養(yǎng)護(hù)做好早期養(yǎng)護(hù)，封閉交通2～6h。開(kāi)放交通初期，應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮，車(chē)速不得超過(guò)20km/h，并不得剎車(chē)或調(diào)頭。有損壞時(shí)應(yīng)立即修補(bǔ)。8)施工工期計(jì)劃今年施工10km,整個(gè)營(yíng)大路冷再生工程2005年9月完工。完工后，進(jìn)行質(zhì)量方面的檢測(cè)，并跟蹤觀測(cè)，檢測(cè)項(xiàng)目為部頒規(guī)范規(guī)定的相應(yīng)指標(biāo)。（2004年6月2006年6月，之后繼續(xù)跟蹤觀測(cè)）在2005年10月至12月，著手編制冷再生技術(shù)施工規(guī)范及技術(shù)指南。四、項(xiàng)目承擔(dān)單位及參加單位概況：***公路工程有限公司成立于1998年7月。注冊(cè)資金5000萬(wàn)元，總資產(chǎn)1億5000萬(wàn)元，現(xiàn)在冊(cè)員工112人，其中具有中、高級(jí)職稱(chēng)29人，大專(zhuān)以上學(xué)歷人員達(dá)97人，占公司人員比例的84%。公司主要業(yè)務(wù)包括交通工程、高等級(jí)路面養(yǎng)護(hù)（稀漿封層施工、碎石封層施工）、公路設(shè)計(jì)、監(jiān)理咨詢(xún)、路面檢測(cè)、試驗(yàn)檢測(cè)及公路科技開(kāi)發(fā)應(yīng)用、橋梁檢測(cè)及加固維修、高科技成果轉(zhuǎn)化、生產(chǎn)銷(xiāo)售、投資經(jīng)營(yíng)等項(xiàng)目。
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