【正文】 遠及近，由內(nèi)向外順序進行。預(yù)裂爆破鉆孔時必須嚴格控制成孔質(zhì)量，其鉆孔允許的偏斜度應(yīng)控制在1度以內(nèi)。b、深孔施爆的裝藥、堵塞及起爆深孔松動控制爆破擬采用底部為加強藥包的連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，采用“V”型起爆及斜線起爆模式，并采用“洞(孔)外大間隔等微差起爆”技術(shù)。路塹邊坡平順及穩(wěn)定性控制（1）預(yù)留二次光爆層爆破開挖路塹時，采用預(yù)留光爆層工藝。預(yù)留光爆層，采用二次爆破工藝技術(shù)，一是減少對路塹邊坡及路塹路床下部巖石的爆破松動，二是提高開挖邊坡的表面平順、巖壁規(guī)整，減少超欠挖。預(yù)留光爆層爆破通過試驗確定爆破參數(shù)。預(yù)留光爆層參見圖613。圖613 預(yù)留光爆層示意圖（2）預(yù)留二次開挖層圖614 預(yù)留開挖層示意圖土質(zhì)路塹及軟質(zhì)巖石路塹開挖時，采用兩邊邊坡預(yù)留20cm、底部預(yù)留20cm的二次開挖方法。開挖至預(yù)留層時，停止機械開挖，待進行路基路床施工時，用人工進行刷坡開挖。預(yù)留開挖層見圖614。（3）邊坡特殊處理當路塹坡面上出現(xiàn)坑穴、凹槽、溶洞等時，及時采取勾縫、灌漿、嵌補、支頂?shù)却胧┓雷o進行加固。① 勾縫及灌漿填縫時，先清除草根、泥土，沖洗縫隙。補縫前先涂一層水泥漿，以保證砂漿與巖石更好地結(jié)合，且在水泥漿凝固前進行補縫?？p隙較深或外口小里口大時，用砂漿填滿搗實。補縫3～5min后進行抹平，使表面光滑，并用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生。對較大縫灌注砂漿時，配合比可用1:4或1:5；大縫灌混凝土時，配合比可用1::；插搗密實，灌滿至縫口抹平。② 嵌補坡面空洞及凹槽時，先清除松動巖石并將基座鑿平一定寬度后再行砌筑，并做到嵌體穩(wěn)固，表面平順，周邊封嚴。③ 在支頂危石懸?guī)r時，其圬工基座置于完整的穩(wěn)定巖體上，并根據(jù)地形情況進行整平或鑿成臺階。、特殊路基處理深挖路塹深挖路塹遇強風化巖層、順層邊坡、土質(zhì)邊坡等，加固措施緊密結(jié)合工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件，邊開挖，邊防護，加強生態(tài)防護，保護環(huán)境。（1）對存在穩(wěn)定問題的軟質(zhì)巖石邊坡，采用邊開挖，便綠化；有條件放緩的軟質(zhì)巖石地段，采用放緩邊坡，及時綠化封閉，無條件放緩邊坡的軟質(zhì)巖石地段，根據(jù)穩(wěn)定計算，采用必要的防護措施。（2）土質(zhì)高邊坡、欠穩(wěn)定邊坡，根據(jù)邊坡穩(wěn)定性要求按設(shè)計圖紙采取不同的的支擋措施。（3）對受不利外傾結(jié)構(gòu)面影響或控制的邊坡，采用強腰固腳的加固原則。（4）對于有巖層順層的路段，有條件時，采用順層放坡清方；無條件時采用預(yù)應(yīng)力加固措施。（5）結(jié)合水文地質(zhì)條件，采取仰斜式排水管或其他排水措施。半填半挖路基（1）為減小路基不均勻沉降，挖方區(qū)為土質(zhì)、軟石時，填至上路堤頂面后，將超挖區(qū)挖至路床地面，然后用壓路機全面補壓2～3遍，先鋪一層鋼塑格柵，在分層填筑下路床，在路床頂面再鋪設(shè)一層塑鋼格柵，然后鋪筑上路床。挖方區(qū)為整體性好的堅石，次堅石時，填方區(qū)填至下路床面后，同時在挖方側(cè)3m寬度范圍內(nèi)超挖30cm，在下路床頂面鋪設(shè)一層鋼塑格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床，在上路床頂面在鋪設(shè)一層土工格柵。（2）填方路基部分，當?shù)乇淼目v坡陡于1：5的路段，將地表開挖成臺階，臺階寬度2m，臺階面向內(nèi)傾斜2～4%，然后填筑路基。當?shù)叵滤S富段，為減小地下水對路基的破壞，在填挖交界處設(shè)置橫向滲溝，排除地下水。（3）土質(zhì)底面的縱向填挖交界處在填方段應(yīng)采用級配良好的材料進行填筑。（4）石質(zhì)山坡，應(yīng)清除原地面松散風化層、孤石、石筍應(yīng)清除。（5）縱(橫)向半填半挖路堤與路基，應(yīng)從最低高程處的臺階開始分層填筑，分層壓實。（6）填筑時，應(yīng)嚴格處理橫向、縱向、原地面等結(jié)合界面，確保路基的整體性。 浸水路堤對于沿河溝、水塘等浸水路段，均采用浸水路堤。浸水路堤在設(shè)計水位以下采用滲水性好的材料填筑。如挖方中碎(卵)石或石質(zhì)堅硬不易風化的灰?guī)r、砂巖、片、碎石等，要求所填材料浸水后強度變化不大，當?shù)掏馑蛔兓瘯r，堤身內(nèi)的水可自由滲出。不致產(chǎn)生滲透壓力而影響邊坡穩(wěn)定。重粘土、浸水后容易崩解的巖石、風化的石塊、鹽漬土及其它不宜用作路堤填筑的一般路基填土，均不宜用作浸水路堤的填料。對受河水沖刷影響的局部路段，設(shè)置擋土墻以保證路堤穩(wěn)定。低填淺挖路基（1）低填路基處理：對于低填段，應(yīng)超挖至路面厚度+，碾壓地基至壓實度不小于94%，然后回填碎石土碾壓至壓實度不小于96%。（2）路塹挖方段處理：① 對于硬質(zhì)巖挖方段，路床不作處理。② 對于碎石土。較軟巖等挖方段，地基土CBR值滿足路床調(diào)料要求，超挖至路面厚度+，超挖部分分2層碾壓至壓實度不小于96%。③ 對粘性土。粉質(zhì)土質(zhì)挖方段，地基壓實度、CBR值均不能滿足路床填料要求，超挖至路面厚度+，路床部分換填40cm碎石土，分兩層碾壓至壓實度不小于96%。陡坡路基設(shè)計（1）路堤填筑優(yōu)先采用級配良好的材料填筑。（2）縱橫向土質(zhì)、石質(zhì)的地表坡度緩于1：5～1:，在清除地表后，在清除地表種植土、腐植土后，對基底進行挖臺階處理，臺階寬度不小于2m，臺階面設(shè)內(nèi)傾2～4%的橫坡。（3）縱橫向土質(zhì)、石質(zhì)的地表坡度陡于1：，需對路基穩(wěn)定性進行分析。對于穩(wěn)定性較差的，結(jié)合地形及填土高度，因地制宜設(shè)置漿砌片石護肩、護腳及路肩擋墻、路基擋墻等支黨工程。（4）對于地面橫坡陡于1:，一般在路基中下部鋪設(shè)1～2層高強土工格柵，以滿足減緩路基不均勻沉降導(dǎo)致的路面開裂，亦可增強陡坡路基的穩(wěn)定性(高強土工格室要求：抗拉強度≥150mpa，延伸率≤15%，網(wǎng)格尺寸2525cm，格室高度10cm，延展尺寸4)。橋頭路基處理設(shè)計（1）在路堤與橋臺、涵洞、通道臺背連接段設(shè)置過渡段，填筑級配碎石，其壓實度不得小于96%。（2）在不易壓實路段采用小型壓實機械分層壓實，以保證壓實度。（3）涵洞、通道、橋頭路基回填量均計入橋頭路基處理數(shù)據(jù)表。（4）涵洞、通道頂部填土高度大于2m時，頂部不再填筑碎石，填料同一般路基填料；填土高度小于2m時，頂部填筑碎石，以保證壓實質(zhì)量，減少差異沉降。陡坡路堤或填挖交界處理設(shè)計（1）路堤填挖交界處設(shè)計適用于填挖高差大于3m或地面坡度較陡的路基填挖交界結(jié)合部進行強化處理。（2）過渡區(qū)填料采用強度大于30MPa、最大粒徑10cm、耐風化的碎石，壓實度不小于96%。（3）挖方區(qū)為土質(zhì)（含強度低的軟石）時，填至上路堤頂面后，應(yīng)將超挖區(qū)挖至路床底面，然后用沖擊壓路機全面補壓2～3遍，先鋪設(shè)一層鋼塑格柵，再分層鋪筑下路床，在下路床頂面再鋪設(shè)一層鋼塑格柵，然后鋪筑上路床。（4）挖方區(qū)為整體性好的堅石、次堅石時，填方區(qū)填至下路床頂面后，應(yīng)將填方部分用沖擊壓路機補壓2～3遍，同時在挖方側(cè)3m寬范圍超挖30cm，在下路床頂面鋪設(shè)一層鋼塑格柵，然后與填方部分一同鋪筑上路床。在上路床頂面再鋪設(shè)一層鋼塑格柵。（5）鋪設(shè)鋼塑格柵時，在挖方側(cè)應(yīng)進行有效的錨固，錨釘采用Φ10鋼筋彎制而成。在土質(zhì)挖方段錨固鋼筋長度應(yīng)大于30cm；在石質(zhì)挖方段錨固鋼筋長度應(yīng)不小于20cm；對于部分陡坎路段可適當增加格柵層數(shù)，其錨固段長度不小于1m。（6）格柵采用雙向鋼塑凸結(jié)點土工格柵，縱、橫向每延米極限抗拉強度均≥50kN/m，延伸率≤3%，焊點剝離力≥300N，焊點高度5mm，；幅寬不小于4m。（7）當結(jié)合部的原坡面有地下水出露時，應(yīng)根據(jù)地形設(shè)置截、排水盲溝。截水盲溝底面和背水面應(yīng)鋪設(shè)復(fù)合土工膜，頂面和迎水面鋪設(shè)反濾土工布。排水盲溝側(cè)壁和底面均鋪復(fù)合土工膜，頂面鋪設(shè)反濾土工布。（9）當橫向地面自然坡度陡于1:，應(yīng)進行填挖結(jié)合穩(wěn)定性分析，當不夠穩(wěn)定時，應(yīng)根據(jù)地形和地質(zhì)條件在路堤邊坡下方設(shè)支擋工程以確保路基的穩(wěn)定。（10）透水土工布采用的無紡?fù)凉げ迹瑔挝幻娣e質(zhì)量≥300 g/㎡，垂直滲透系數(shù)≥， 幅寬6m。復(fù)合土工膜的單位面積質(zhì)量500 g/㎡橫CBR頂破強度≥， 垂直滲透系數(shù)≤， 幅寬5m。軟土路基處理拋石擠淤法（1）拋石擠淤一般用于土質(zhì)含水量較高的魚塘、堰塘、水庫、爛泥凼等常年積水，以淤泥為主的低洼地段。（2）由于本項目土質(zhì)在不同時間性質(zhì)變化很大，施工前應(yīng)先核對該段土質(zhì)是否適用本方法處理。（3）拋石擠淤材料要求：（4）硬質(zhì)片、塊石：粒徑40～50cm（明水較深地段50～100cm），強度不小于25MPa；細骨料：粒徑一般小于10cm，強度不小于25MPa的碎石；墊層：粒徑30～50cm的級配碎石，含泥量不大于5%；（5）拋石要求：當軟土地層平坦時，從路堤中心呈等腰三角形向前拋填，漸次向兩側(cè)對稱拋填至全寬，使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出；當軟土地層橫坡陡于1:10時應(yīng)自高側(cè)向低側(cè)拋投，并在低側(cè)邊部多拋填，使低側(cè)邊部約有2m的平臺頂面。（6）拋石擠淤作業(yè)順序：清表→拋石至軟土面或水面，并用較小石塊填塞墊平；分層拋填片石并用較小石塊填塞墊平（每層厚為60～80cm）→用擊振力不小于50t的重型壓路機碾壓→重復(fù)（分層拋填并碾壓）→拋填碾壓后至原地面上50cm處→填細骨料并碾壓→填墊層→正常填筑路堤。（7）對于淤泥厚度大于3米的路段，按上述步驟填石完成后，在強夯補強，然后填筑墊層。（8）拋石擠淤質(zhì)量控制：① 分層碾壓厚度：60～80cm；② 碾壓機械：擊振力不小于40t的重型壓路機；③ 碾壓質(zhì)量：根據(jù)工點情況，選擇以下任一種： ④ 壓實沉降差法：沉降差平均值小于8～10mm，標準差小于5～6mm（布點方法、檢查頻率及測量要求參照《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTG D30—2004））。沉降差曲線法：做“碾壓遍數(shù)—沉降差曲線”，待曲線走勢平穩(wěn)后即可（每條曲線點數(shù)不小于4個），監(jiān)測頻率同上。⑤ 拋填片石作業(yè)中止高度：碾壓并符合質(zhì)量后高出原地表50cm。（9）相關(guān)路堤防護：采用原防護措施，坡腳70cm高度范圍漿砌片（塊）石需增設(shè)216。50泄水孔：上下交錯布置，水平向間距50cm，豎直向2排（第一排比護坡道高10cm，第二排比護坡道高40cm。片石盲溝排水法（1）適用于路基填土高度不大于10米的過濕土地段。（2）位于溝田地段路基，若未對地基采取其他處理措施，則應(yīng)在施工前，先挖深溝排除積水，溝排下游應(yīng)有出路，并清除表層淤泥，疏干后，片石塊回填形成盲溝，然后填筑路基.（3）溝深度以能疏干軟泥并使積水順暢排出為度，適度情況下可對其作調(diào)整.（4）盲溝采用片石、碎石、砂卵石或砂礫石，其抗壓強度不小于30MPa，材料以就地取材為原則。（5）透水土工布采用有紡機織編織型土工布，縱向抗拉強度≥3000N/5cm， 橫向抗拉強度≥2000N/5cm， 縱橫延伸率＜20%，CBR頂破強度≥2800N， 握持強度≥2000N， 刺破強度≥500N，滲透系數(shù)＞10cm/s。（6）填土高小于5米時，盲溝每6米設(shè)置一道；填土高小于5～10米時，盲溝每5米設(shè)置一道。在端部位置可根據(jù)實際情況做適當調(diào)整，但最后兩排盲溝間距不宜大于10米。換填法（1）適用于路基填土高度大于10米、過濕土厚度不大于3米地基段；也適用于軟土厚度不大于3米地基段。（2）需換填土挖除后以長壟形式堆放在用地界旁，并用薄膜覆蓋，以備防護植草覆土等用。（3）挖除換填層后應(yīng)測定其基底承載力和相應(yīng)的基底密度。（4）換填處理前，應(yīng)先排水晾曬，以適宜機械進場作業(yè)。（5）換填大部分為U形沖溝，應(yīng)在沖溝最低處設(shè)置排水盲溝，已排除路基范圍內(nèi)積水。（6）排水盲溝底部應(yīng)比換填層底部標高相同或稍低，且縱坡不宜小于1%，在地勢低洼處設(shè)置出水口。強夯碎石墩法（1）適用于路基填土高度大于8米、過濕土厚度大于3米地基段；也適用于軟土厚度大于3米地基段。（2）地基處理范圍為路堤兩側(cè)排水溝外側(cè)之間的距離。采用主夯、副夯、全副滿夯的次序進行。主夯點、副夯點均按正方型布置（每四個主夯點正中夾一副夯點），根據(jù)軟弱層厚度分別采用不同的夯擊能，軟弱層厚度3～5m、5～6m、6～8m分別對應(yīng)夯擊能為1500kNm、2000kNm、2500kNm，、。（3）每遍每點夯擊數(shù)主要通過現(xiàn)場試夯確定，最后一變?yōu)榈湍芰繚M夯，互相搭夯不大于1/2夯痕。每遍時間間隔不小于3周。（4）施工前應(yīng)按設(shè)計要求在現(xiàn)場選擇代表性區(qū)段進行試夯，以取得相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)以指導(dǎo)大面積施工。（5）強夯處理完畢，最后兩擊平均夯沉量應(yīng)不大于5cm，否則應(yīng)增加夯擊遍數(shù)。（6）當路基橫斷面橫坡陡于1:10時，可開挖成寬度大于10米的梯形臺階，然后根據(jù)本設(shè)計圖進行強夯處理。路基填筑過程中要注意觀測路基的橫向位移。（7）碎石墊層底部和頂部各鋪設(shè)一層鋼塑格柵，下部鋼塑格柵向上反折與上部格柵用鋼筋固定在一起，重疊寬度為1米。碎石樁法（1）適用于軟土厚度大于6米路基，樁徑50cm。（2）施工前應(yīng)復(fù)查碎石樁處理范圍內(nèi)軟土層厚度及強度，如深度小于6米，則應(yīng)按其他相應(yīng)處治原則處理。（3）施工前應(yīng)開挖縱橫排水溝，將路基范圍年內(nèi)排水疏干，并清除表層淤泥質(zhì)土，再進行碎石樁的施工。（4）碎石樁施工完成后，在其頂面鋪設(shè)第一層鋼塑格柵，回填50cm碎石壓實至93%，在碎石墊層頂面加鋪第二層鋼塑格柵。（5）軟土路堤施工過程中應(yīng)進行沉降觀測和穩(wěn)定觀測，以避免路基的滑移和路堤變形。其穩(wěn)定標準為：路堤中心每晝夜的沉降量不得大于1cm，如果其中之一超過標準，應(yīng)停止加載或卸載。路堤竣工后，均應(yīng)預(yù)壓3～6個月，方能進行路面及邊坡防護等施工。（6）碎石墊層最大粒徑為100mm，其中小于1mm的顆粒含量應(yīng)小于5%通過5mm篩孔的粒料應(yīng)大于30%。（7）格柵要求：采用雙向凸節(jié)點鋼塑格柵，其拉伸屈服強度≥50kN/m，延伸率≤3%。（8）碎石樁的長度應(yīng)穿過軟土層到達底部的基巖或硬土層，實際施工時可根據(jù)實際情況做適當調(diào)整。（9）未盡事宜嚴格參照交通部頒發(fā)JTG D302004《公路路基設(shè)計規(guī)范》執(zhí)行。軟土地基預(yù)壓（1）預(yù)壓期：設(shè)計中需采用預(yù)壓路段，預(yù)壓期不少于180天。（2）預(yù)壓高度：超載預(yù)壓高度等于路基設(shè)計高加超載高度。預(yù)壓過程中應(yīng)及時追加壓方數(shù)量，保證預(yù)壓高度不變。（3）填土速率：路基填筑過程中填土速率按如下標準控制：每填一層土，；。