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分離式雙車道單向高速公路隧道施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁

2025-07-28 10:58本頁面
  

【正文】 。防水措施全隧鋪設(shè)復(fù)合式防水板,防水板的焊接采用TH1雙輪自動(dòng)爬焊機(jī)雙焊縫無釘鋪掛施工。為防止瓦斯泄露瓦斯設(shè)防段整環(huán)鋪設(shè)(含仰拱或整平層),二次襯砌混凝土采用防水混凝土澆筑,防水混凝土等級S8。隧道洞身變形縫設(shè)置橡膠止水帶,模筑混凝土施工縫設(shè)置帶注漿管止水條。 不合格臺車就位 切除外露鐵件頭 砂漿找平 檢查爬焊機(jī)電烙鐵、焊塑槍合格準(zhǔn)備工作釘掛土工布鋪展防水板焊接固定防水板焊接防水板接縫質(zhì)量檢驗(yàn)臺車移位補(bǔ)焊圖 防水板鋪設(shè)工藝框圖第十節(jié) 仰拱、填充及鋪底初期支護(hù)后盡早仰拱、填充及鋪底施工,、仰拱、填充及鋪底分左右幅交替進(jìn)行,仰拱、㎝厚木模板整體拼裝,模板上預(yù)留穿鋼筋孔,混凝土在自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合,混凝土輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場后直接澆筑,插入式振動(dòng)棒搗固。仰拱、圖中砼施工順序按數(shù)字由小到大依次進(jìn)行。圖 仰拱、填充順序圖第十一節(jié) 二次襯砌混凝土左右洞二次襯砌各采用1臺全斷面液壓鋼模襯砌臺車施工,一次襯砌長度12m。緊急停車帶、車行、人行橫洞采用組合鋼模、工字鋼支架、方木支撐。混凝土在自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合,混凝土輸送車運(yùn)輸,輸送泵泵送入模,附著式振動(dòng)器、插入式振動(dòng)棒搗固。監(jiān)控量測確定施作二次襯砌施工準(zhǔn)備臺車移位、排水管檢查上環(huán)砼接頭面鑿毛處理 臺車定位涂脫模劑灌注砼脫模、臺車退出養(yǎng) 護(hù)拱墻模板固定成型洞外砼拌合站砼運(yùn)輸砼輸送泵圖 二次襯砌施工工藝框圖第十二節(jié) 預(yù)留洞室、預(yù)埋件施工隧道內(nèi)電器設(shè)備、消防設(shè)備等預(yù)留洞室的開挖與洞身同時(shí)進(jìn)行,開挖后進(jìn)行錨噴初期支護(hù)。預(yù)留洞室襯砌模板采用木模板拼裝,并用鋼筋框架固定,與二次襯砌混凝土同時(shí)澆筑成型。對隧道內(nèi)的各種預(yù)埋(留)管件,施工時(shí)按圖紙所示的位置準(zhǔn)確設(shè)置。管件預(yù)埋施工前,仔細(xì)檢查核對其名稱、規(guī)格,在確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行施工。在澆筑洞身二襯混凝土?xí)r應(yīng)采取措施確保預(yù)埋管件牢固不移動(dòng),混凝土不得進(jìn)入預(yù)埋管內(nèi);澆筑混凝土以及拆模時(shí)均不得對預(yù)埋管造成損壞。第十三節(jié) 電纜槽施工待拱墻混凝土襯砌施工一段距離后進(jìn)行。根據(jù)電纜槽的設(shè)計(jì)要求,分段施工,一次施工長度單側(cè)不小于20米,在仰拱回填或鋪底混凝土面用沖擊鉆打眼,插入短鋼筋作為模板支撐點(diǎn),側(cè)壁模板與支撐點(diǎn)間用方木作斜撐,保證混凝土澆搗時(shí)不跑模。電纜槽蓋板在洞外預(yù)制,汽車倒運(yùn)至洞內(nèi)人工安裝。蓋板鋪設(shè)應(yīng)平穩(wěn),連續(xù)平順,無晃動(dòng)或吊空,邊緣整齊,槽底平順。第十四節(jié) 路面施工隧道洞內(nèi)路面采用砼路面。路面施工時(shí)從外向內(nèi)左、右幅錯(cuò)開,兩個(gè)作業(yè)面進(jìn)行。路面混凝土采用集中拌和、混凝土輸送車輸送、插入式振動(dòng)器和振動(dòng)梁振搗。路面施工標(biāo)高嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作。第十五節(jié) 洞內(nèi)裝飾隧道內(nèi)拱部及邊墻采用隧道專用防火材料,噴涂在二次襯砌施工完進(jìn)行,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施作。第五章 不良地質(zhì)段施工預(yù)案及措施本隧道不良地質(zhì)主要有突水、煤窯采空區(qū)、煤與瓦斯及地下水腐蝕性。施工時(shí)應(yīng)予以足夠重視。根據(jù)本投標(biāo)人以往隧道施工中處理不良地質(zhì)地段的施工經(jīng)驗(yàn),確定對本隧道不良地質(zhì)地段施工原則如下:① 在接近設(shè)計(jì)提供不良地質(zhì)地段時(shí),加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào),采用水平鉆超前探孔或TSP202地質(zhì)預(yù)報(bào)儀進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào),用于探明前方地質(zhì)情況,發(fā)現(xiàn)地下水較大時(shí),則進(jìn)一步鉆孔放水,防止涌水發(fā)生。② 利用超前小導(dǎo)管以及管棚等注漿方法對圍巖進(jìn)行超前支護(hù),采用型鋼拱架加強(qiáng)初期支護(hù)。③ 減少循環(huán)進(jìn)尺,采用無爆開挖或微差控制爆破技術(shù),盡可能減少對圍巖的擾動(dòng)。④ 及時(shí)支護(hù),做到隨挖隨護(hù)。⑤加強(qiáng)施工組織管理,嚴(yán)格施工工序,并組織好物資供應(yīng)工作。⑥加強(qiáng)施工量測,及時(shí)反饋信息。第一節(jié) 涌水段施工一、 涌水預(yù)測方法選擇根據(jù)我公司在類似地質(zhì)條件隧道工程施工中的成功經(jīng)驗(yàn),選用相似比擬法對隧道突水預(yù)測。相似比擬法是通過導(dǎo)坑開挖時(shí)的實(shí)測涌水量來推算正洞涌水量,或用正洞已開挖地段實(shí)測涌水量來推斷未開挖地段的涌水量。它建立在巖層裂隙比較均勻,比擬段的水文地質(zhì)條件相似,涌水量與坑道體積成正比的基礎(chǔ)上。施工中著重對富水段進(jìn)行超前鉆孔探水,利用鉆孔臺車施工探水孔,每次探水段長8m,開挖5m,保留3m開始下一次探水。探水孔孔徑為55mm,鉆孔外插角為10176。實(shí)際施工中用噴距代替射速進(jìn)行預(yù)報(bào),施作程序如下:暫時(shí)封閉水量較小的探孔,只留一個(gè)噴距最遠(yuǎn)的測量其噴距離(如完全封閉有困難,可盡量堵塞,減小其流量);把實(shí)測噴距換算成標(biāo)準(zhǔn)條件下的噴距。即高出水平面1m (y=1)時(shí)的噴距;根據(jù)換算后的噴距,對涌水量進(jìn)行預(yù)報(bào)。一般噴距小于5m,流量小于100~400m3/h為小型突水,可加大探孔長度,試挖前進(jìn);噴距9~12m,流量400m3/h以上為中型突水,應(yīng)停止施工,查明情況;噴距12m以上,為大型突水,立即停止施工,查明情況,從速處理。此方法要求在探孔揭露之前,巖體能承受管道水的壓力而保持穩(wěn)定。因此在臨近突水地段,最好多打一些超前探孔,并改放小炮,避免工作面出現(xiàn)沖潰現(xiàn)象;噴距應(yīng)比較穩(wěn)定。若探孔水噴距逐漸縮短,說明遇到儲(chǔ)量不大的靜儲(chǔ)量水,危害不大。噴距大于5m時(shí),可加補(bǔ)幾個(gè)探孔加速施工,查清水情。若探孔水噴距突然縮小,或時(shí)大時(shí)小,說明管道中有較多的泥砂堵塞,應(yīng)以初噴距為準(zhǔn)。對于大量涌砂和時(shí)噴時(shí)停的情況應(yīng)特別慎重,必要時(shí)須進(jìn)行洞內(nèi)超前鉆探,探明所遇溶洞的規(guī)模和充填情況。探孔水噴距和隧道涌水量之間的關(guān)系還受到其它一些因素的影響,特別是炮眼直徑、炮眼流水段長度和含水層靜水壓力。對于隧道的每一出水段,建立單獨(dú)預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)。二、施工方案結(jié)合本工程進(jìn)行地質(zhì)素描,超前水平鉆探,研究設(shè)計(jì)文件和地質(zhì)調(diào)查,在明確涌水水源補(bǔ)給、水質(zhì)、涌水量、突出水壓等資料后,確定有針對性的方案。本工程初步擬定以排為主,排堵結(jié)合方案,主要采取深孔預(yù)注漿堵水,必要時(shí)采用帷幕注漿堵水法堵水。 帷幕注漿堵水。當(dāng)灰?guī)r地段超前探水孔中2/3孔出水且總出水量大于100m3/h時(shí),采用帷幕注漿堵水。 深孔超前預(yù)注漿堵水。當(dāng)灰?guī)r地段超前探水孔中總出水量小于10m3/h時(shí)但個(gè)別探水孔孔出水量大于2m3/h時(shí),采用深孔超前預(yù)注漿堵水。 對于超前探水孔中單孔流量大于2L/S,或總流量大于10L/S的溶洞,預(yù)留5~10m巖盤進(jìn)行注漿堵水。對于富水的巖溶,凡與上部巖層或地表水有水力聯(lián)系的,則溶洞水無法在襯砌之前排干的,均采用全封閉襯砌;而與地表及溶洞外部巖層無水力聯(lián)系的干溶洞或溶洞水囊,采用半封閉襯砌,并在襯砌背后設(shè)置彈簧排水管,引水入縱向排水溝。為防止巖溶水突然襲擊,施工中采取超前鉆孔預(yù)測,預(yù)備足夠抽水設(shè)備,以策施工安全。對巖溶水的整治,以采取截、堵、排、防綜合措施。排水設(shè)施結(jié)合涌水水量、水壓等具體情況選用排水溝、涵洞、泄水洞等建筑設(shè)施。并對由于施工可能引起水資源漏失的程度做出評價(jià),同時(shí)應(yīng)對當(dāng)?shù)厣a(chǎn)、生活用水采取適當(dāng)?shù)谋WC措施。第二節(jié) 斷層破碎帶施工斷層破碎帶施工主要應(yīng)減少對圍巖的擾動(dòng)。施工中常用手段:超前預(yù)報(bào),超前支護(hù),分部開挖,隨挖隨護(hù),密閉支撐,及早襯砌。一、按超前地質(zhì)探測和預(yù)報(bào)方法,提前預(yù)測松散、破碎帶情況,利用地質(zhì)素描法對斷層的長度、高度、傾角做出準(zhǔn)確的預(yù)測。二、合理選擇施工方法進(jìn)行斷層破碎帶施工。當(dāng)斷層帶內(nèi)出現(xiàn)泥夾層或特別松散的顆粒時(shí),加強(qiáng)錨噴支護(hù);如出現(xiàn)大量涌水,則采取排堵結(jié)合的處理措施。三、施工注意事項(xiàng)① 如斷層帶地下水是由地表水補(bǔ)給時(shí),在地表設(shè)置截排系統(tǒng)疏排:如斷層承壓水,在每個(gè)掘進(jìn)循環(huán)中,在開挖面前進(jìn)方向鉆鑿不少于2個(gè)超前鉆孔,深度在4米以上,探明地下水的情況。② 隨工作面向前推進(jìn),做好排水溝;如為反坡掘進(jìn),除準(zhǔn)備足夠的抽水設(shè)備外,適當(dāng)位置設(shè)集水坑。四、施工要求①通過斷層帶時(shí),應(yīng)及早施作初期支護(hù),以減少巖層的暴露、松動(dòng),各施工工序的距離盡量縮短。②采用爆破法掘進(jìn)時(shí),嚴(yán)格掌握炮眼數(shù)量、深度及裝藥量,以減少爆破對圍巖的震動(dòng)。③采用分部開挖時(shí),其下部開挖分左右兩側(cè)交替作業(yè)。④斷層地帶的支護(hù)寧強(qiáng)勿弱,并經(jīng)常檢查加固。第三節(jié) 隧道坍方預(yù)防措施一、圍巖坍方前兆圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方,是從量變到質(zhì)變的過程。量變過程中,在圍巖的工程水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)反應(yīng)出一些征兆。根據(jù)征兆預(yù)測圍巖穩(wěn)定性,進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào),保證施工安全,防治隧道坍方。特殊和不良地質(zhì),如斷層及破碎帶、地下水、松散地層等穩(wěn)定性差的圍巖的變形破壞、失穩(wěn)坍方,有以下征兆: 水文地質(zhì)條件的變化,如干燥的圍巖突然出水、地下水突然增多、水質(zhì)由清變濁(地下水將斷層泥帶走)等都是即將發(fā)生坍方的前兆; 拱頂不斷掉下小石塊,甚至較大的石塊相繼掉落,預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方; 圍巖節(jié)理面裂縫逐步擴(kuò)大;4 、支護(hù)狀態(tài)變形(拱架接頭擠偏或壓劈、噴射混凝土出現(xiàn)大量的明顯裂紋或剝落等)、甚至發(fā)出聲響; 圍巖或初期支護(hù),,并繼續(xù)增大時(shí),說明圍巖仍在發(fā)生變形,處于不穩(wěn)定的狀態(tài);有可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方。二、隧道坍方預(yù)防措施 做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。尤其是施工開挖接近設(shè)計(jì)探明的富水、富泥及斷層破碎帶時(shí),要認(rèn)真及時(shí)地分析和觀察開挖工作面巖性變化,遇有探孔突水、涌泥、滲水增大和整體性變差等現(xiàn)象,及時(shí)改變施工方案。 加強(qiáng)圍巖量測工作。通過對量測數(shù)據(jù)分析處理,按照時(shí)間—位移曲線規(guī)律,及時(shí)調(diào)整和加強(qiáng)初期支護(hù),同時(shí)重視混凝土襯砌及時(shí)施作。 嚴(yán)格控制爆破裝藥量,盡量減小對軟弱破碎圍巖的擾動(dòng)。 保證施工質(zhì)量,超前預(yù)注漿固結(jié)止水,鋼架制作、初期支護(hù)和混凝土襯砌混凝土質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。 嚴(yán)格控制開挖工序,尤其是一次開挖進(jìn)尺,杜絕各種違章施工。 施工期間,洞口應(yīng)常備一定數(shù)量的坍方搶險(xiǎn)材料,如方木、型鋼鋼架等,以備急用。 有下述現(xiàn)象發(fā)生時(shí),應(yīng)先撤出工作面上的施工人員和機(jī)械設(shè)備,指定專人觀察和進(jìn)行加固處理。①、圍巖量測所反映的圍巖變形速度急劇加快。②、圍巖面不斷掉塊剝落。③、初期支護(hù)噴混凝土表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊,鋼架嚴(yán)重變形。第四節(jié) 煤窯采空區(qū)在隧道穿越三疊系須家河組煤系地層段時(shí)采取物探、超前水平鉆孔等方法進(jìn)行煤窯采空區(qū)探測,防止采空區(qū)引起塌方沉陷及漏水等工程地質(zhì)災(zāi)害。發(fā)現(xiàn)采空區(qū)后可采用超前預(yù)鉆孔釋放采空區(qū)內(nèi)富集的瓦斯氣體和地下水,同時(shí)采用鋼筋砼管梁梁跨的方式處理。第五節(jié) 煤層、瓦斯段施工一、 超前探測煤層在開挖距預(yù)測煤層位置10m以上,在隧道斷面上部打3個(gè),下部打2個(gè)超前探測孔(兼作瓦斯釋放孔),用鉆屑指標(biāo)法預(yù)測,確認(rèn)為煤層時(shí),組織技術(shù)人員調(diào)整施工方案,制定瓦斯隧道安全施工措施。二、 防爆措施洞內(nèi)機(jī)電設(shè)備均采用防爆型,并設(shè)自動(dòng)報(bào)警和斷電裝置;供電設(shè)雙回路電源線路,供電系統(tǒng)要“三專”、“兩閉鎖”,“三?!奔磳S米儔浩?、專用開關(guān)、專用供電線路,“兩閉鎖”即瓦電閉鎖(%時(shí)停止供電)、風(fēng)電閉鎖(通風(fēng)停止則動(dòng)力設(shè)備停止工作;通風(fēng)機(jī)啟動(dòng)一段時(shí)間后,其他動(dòng)力設(shè)備才啟動(dòng))。電壓波動(dòng)范圍,高壓為額定值的177。5%,低壓為額定值的177。10%。頻率波動(dòng)范圍50177。1Hz。洞口安設(shè)2臺200KW發(fā)電機(jī)作為備用電源,外部電源發(fā)生故障,發(fā)電機(jī)可在10min內(nèi)啟動(dòng)供電,解決洞內(nèi)通風(fēng)、照明等用電。洞外電力變壓器設(shè)跌落式熔斷器作常規(guī)保護(hù);為防雷擊,風(fēng)水管路在洞口附近進(jìn)行良好接地,引入隧道的供電線路、通訊線路在洞口設(shè)避雷裝置和熔斷器。洞內(nèi)變壓器設(shè)高靈敏度漏電保護(hù),所有供電裝置均中性接地,將漏電電流限制為最小引燃電流,消除跨步電壓及雜散電流。所有機(jī)電設(shè)備外殼與保護(hù)網(wǎng)都采用大于16mm2軟銅線連接。三、 加強(qiáng)通風(fēng)本隧道采用無軌運(yùn)輸,采用大功率軸流風(fēng)機(jī)大直徑軟管混合式通風(fēng),瓦斯段和襯砌工作面均安裝射流風(fēng)機(jī),%。四、 緊急措施%時(shí),必須停止工作,撤出人員,切斷電源,進(jìn)行處理;%時(shí),必須停止運(yùn)轉(zhuǎn),撤出人員,切斷電源,進(jìn)行處理。五、 安全施工與綜合管理瓦斯隧道施工管理,堅(jiān)決貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針,組織機(jī)構(gòu)的建立與隊(duì)伍的設(shè)置服從安全需要。建立健全各項(xiàng)管理制度及操作須知,并嚴(yán)格執(zhí)行。第六節(jié) 腐蝕性地下水段施工明月山隧道須家河組煤系地層及雷口坡組和嘉陵江組地下水具有弱中強(qiáng)不同程度的腐蝕性,對地下水具有腐蝕性地段采取相應(yīng)的抗腐蝕性水泥及提高水泥標(biāo)號等措施。同時(shí)在隧道施工過程中應(yīng)及時(shí)分段采取洞內(nèi)水樣進(jìn)行試驗(yàn),以確認(rèn)相應(yīng)段落地下水腐蝕性及其類型,以便及時(shí)采取工程整治措施。第六章 豎井施工方案(另冊)第七章 確保工程質(zhì)量、安全和工期的措施第一節(jié) 質(zhì)量保證措施一、質(zhì)量方針與創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)質(zhì)量方針:滿足顧客要求為宗旨,實(shí)現(xiàn)質(zhì)量承諾為準(zhǔn)則,領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)。創(chuàng)優(yōu)目標(biāo):各類原材料合格率100%; 分項(xiàng)工程一次檢查合格率100%,優(yōu)良率90%以上,確保市優(yōu)質(zhì)工程,爭創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。二、質(zhì)量保證措施(一)思想保障措施宣傳建成優(yōu)質(zhì)工程重要意義,樹立建設(shè)本工程的榮譽(yù)感、責(zé)任感和使命感。把創(chuàng)優(yōu)工作列入各級會(huì)議的重要議題,總結(jié)創(chuàng)優(yōu)經(jīng)驗(yàn),分析解決存在問題,引導(dǎo)創(chuàng)優(yōu)工作健康發(fā)展。(二)組織保障措施 建立質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)。組長:項(xiàng)目經(jīng)理副組長:項(xiàng)目副經(jīng)理副組長:總工程師施工隊(duì)專職質(zhì)檢員及站隊(duì)兼職質(zhì)檢員安全質(zhì)量部安全質(zhì)量部質(zhì)檢工程師工程隊(duì)長工地試驗(yàn)室測 量 隊(duì)工程管理部項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組和創(chuàng)優(yōu)工程管理委員會(huì),實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理和總工質(zhì)量目標(biāo)管理責(zé)任制。配齊專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員,并制定相應(yīng)的對策和質(zhì)量崗位責(zé)任制,推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理,使創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃真正落到實(shí)處。健全技術(shù)管理機(jī)構(gòu)建立以總工為首的技術(shù)管理體系,實(shí)行技術(shù)人員崗位承包責(zé)任制,逐級責(zé)任到人。項(xiàng)目部配備相應(yīng)的高級工程師和專業(yè)工程師,負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理、技術(shù)保障和技術(shù)攻關(guān)。各專業(yè)施工隊(duì)的技術(shù)員負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量和技術(shù)工作。(三)經(jīng)濟(jì)保證措施按總造價(jià)提取一定比例的創(chuàng)優(yōu)保證金,
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