【正文】 2022 年到 2022 年其間問題的嚴重程度已經(jīng)影響到了這個行業(yè)的生存28 / 98環(huán)境。我們認為這些問題的出現(xiàn)，主要是因為在這一時期運營商對業(yè)務控制和管理的能力不足。因為移動數(shù)據(jù)業(yè)務的范疇是屬于 Inter 業(yè)務領(lǐng)域，而Inter 是一個自由的世界，控制管理難度非常大；加之 Inter 行業(yè)一直存在的浮躁、急于求成的心態(tài)影響，造成了這個行業(yè)存在大量的混水摸魚的現(xiàn)象；再之，由于移動通信運營商在移動數(shù)據(jù)業(yè)務中的位置非常關(guān)鍵，使用移動數(shù)據(jù)業(yè)務的客戶群體就是原來使用移動通信運營商話音業(yè)務的客戶群體，這個業(yè)務使用群體對移動通信運營商的依賴性非常之強，一旦他們在使用移動數(shù)據(jù)業(yè)務時出現(xiàn)的問題不能得到有效地解決，甚至會影響到他們對原有話音業(yè)務使用的信心。這些情況的出現(xiàn)，預示著移動數(shù)據(jù)業(yè)務必將要走入到一個規(guī)范期階段，一個沒有有效實施管理和控制的商業(yè)模型所產(chǎn)生的業(yè)務是很難長期生存且取得成功的。因此，在規(guī)范期移動通信運營的作用最為重要，它的任務是要有效地實施對業(yè)務的管理，引導客戶對使用數(shù)據(jù)業(yè)務的興趣和信心，架構(gòu)起運營商從通信運營走向綜合信息運營的橋梁，同時真正實現(xiàn)在這種轉(zhuǎn)型過程中對自己客戶、合作伙伴的承諾。如何實現(xiàn)對無線數(shù)據(jù)業(yè)務的有效管理？首先是要分析在整個價值鏈中那一個是控制的關(guān)鍵點。在整個無線數(shù)據(jù)業(yè)務服務價值鏈中，移動通信運營商掌握著客戶、通道資源和收費渠道，因此移動通信運營商在整個服務價值鏈中的位置是最為關(guān)鍵的。其次是要分析出在這樣一種開放式價值鏈中，什么是關(guān)鍵的控制因素；從基于 Inter 商業(yè)模型的信息服務來看，將 Inter 控制流、管理流、業(yè)務流、服務流分離并實施有效的管理和控制，才能實現(xiàn)真正意義上的管理。為此，卓望科技提出了移動通信運營商開放式價值鏈移動數(shù)據(jù)業(yè)務的管理模型（OPENVCS）的管理理念，該理念的核心思想是移動通信運營商在整個業(yè)務價值鏈中必須牢牢抓住客戶、通道資源和收費渠道，同時將移動Inter 信息服務流實施有效的管理和控制。OPENVCS 業(yè)務模型如下圖所示：29 / 98 圖二：OPENVCS 業(yè)務模型OPENVCS 業(yè)務模型具有以下幾個特點： 首次將 Inter 開放式的商業(yè)模型引入到運營商的管理控制模型之中，即將信息業(yè)務也像原有的話音業(yè)務一樣處理，實現(xiàn)對信息業(yè)務的控制流、管理流、業(yè)務流、服務流分離并實施有效的管理和控制。 不針對具體業(yè)務類型和通道提出了綜合業(yè)務管理的思路，實現(xiàn)所有數(shù)據(jù)業(yè)務的用戶、SP 信息的統(tǒng)一管理。 提出“一級架構(gòu)、二級管理”技術(shù)架構(gòu)體系，符合中國移動通信運營商的管理體系和移動通信移動漫游的特點。同時可以在 CP、SP 業(yè)務接入點不變的情況下，非常方便地將本地業(yè)務上升為全網(wǎng)業(yè)務。 實現(xiàn)和合作伙伴 CP、SP 非常靈活的接入和結(jié)算，可以是業(yè)務一點接入服務本地用戶或全網(wǎng)用戶，也可以是多點業(yè)務接入服務全網(wǎng)用戶；同一業(yè)務可以實現(xiàn)一點結(jié)算或多點結(jié)算。在 OPENVCS 業(yè)務模型的理念下，其技術(shù)模型和架構(gòu)應該如何實現(xiàn)？正確的方式是在信息運營中建立控制流、管理流、業(yè)務流、服務流理念的前提下，從復雜的業(yè)務流程中抽象出一些非常重要且具有各種業(yè)務共性的關(guān)鍵點實現(xiàn)對業(yè)務的控制和管理。這些關(guān)鍵點主要有用戶數(shù)據(jù)管理、SP 數(shù)據(jù)管理、業(yè)務定購關(guān)系管理、業(yè)務鑒權(quán)管理、審計管理、偽碼技術(shù)、業(yè)務申報管理、投訴管理等。卓望科技從 2022 年開始以 OPENVCS 業(yè)務模型的理念，開始開發(fā) MISC（移動信30 / 98息服務中心）為核心的產(chǎn)品家族，用以支持移動運營商的數(shù)據(jù)業(yè)務管理體系。MISC 系統(tǒng)技術(shù)模型結(jié)構(gòu)如下圖所示： 圖三：MISC 系統(tǒng)技術(shù)模型結(jié)構(gòu)用戶數(shù)據(jù)管理：保存簽約用戶的用戶信息，向第三方應用提供商提供對用戶進行業(yè)務鑒權(quán)的手段。包括用戶信息輸入、查詢、修改、增加、刪除和向第三方提供的用戶業(yè)務鑒權(quán)接口。SP 數(shù)據(jù)管理：為系統(tǒng)管理員提供設(shè)置 SP 參數(shù)的管理方式，SP 管理采用分布式體系結(jié)構(gòu)，每一節(jié)點的 SP 數(shù)據(jù)僅包含該節(jié)點覆蓋范圍內(nèi)的 SP 信息，包括SP 業(yè)務類型、業(yè)務覆蓋范圍、業(yè)務使用價格、SP 資責等信息。業(yè)務定購關(guān)系管理：控制和存儲 SP 提供的業(yè)務與用戶定購該業(yè)務之間的關(guān)系，全面掌握 SP 業(yè)務情況，控制用戶定制行為，防止 SP 欺詐，掌握用戶的使用業(yè)務習慣。業(yè)務鑒權(quán)管理：SP 業(yè)務經(jīng)業(yè)務網(wǎng)關(guān)下發(fā)時，需要確認用戶是否訂購業(yè)務，以防止 SP 向用戶任意推送業(yè)務，避免欺詐。拒絕 SP 向無效用戶(停機、欠費)下發(fā)業(yè)務，提高網(wǎng)絡(luò)資源的利用率。審計管理：提供系統(tǒng)運行日志、數(shù)據(jù)變更日志、系統(tǒng)操作日志。并且提供查詢和統(tǒng)計功能。提供日志歸檔功能，歸檔時間可以通過參數(shù)化進行動態(tài)配置。偽碼技術(shù)：為了保護用戶的隱私和運營商的客戶資源，采用了偽碼轉(zhuǎn)換技31 / 98術(shù)，即在用戶在定購 SP 業(yè)務時不將用戶的真實號碼傳送給 SP，而是生成一個和用戶號碼唯一對應的中間 ID 號來建立 SP 業(yè)務和用戶的使用關(guān)系。業(yè)務申報管理、投訴：業(yè)務申報采用全電子化流程控制，通過 IE 瀏覽器在Inter 網(wǎng)絡(luò)上實現(xiàn)，SP 在建立服務業(yè)務過程中，通過 Inter 可以全面了解整個過程的進展情況，如：提交申請、運營商審批、上線測試、試運行到正式運行。投訴管理也采用全電子化流程，并且和運營商的客戶服務系統(tǒng)聯(lián)成一體，以方便移動通信運營商的客戶服務人員、用戶、SP 進行業(yè)務投訴處理。當然，除以上之外 MISC 系統(tǒng)還具備有：業(yè)務批價管理、管理統(tǒng)計管理、安全管理、系統(tǒng)管理等功能來實現(xiàn)的總體功能的要求。MISC 系統(tǒng)在技術(shù)架構(gòu)上采用了非常靈活的方案，技術(shù)上以“一級架構(gòu)、二級管理”的模型來實現(xiàn)移動通信運營商業(yè)務的地域全覆蓋。以中國移動為例，其組網(wǎng)結(jié)構(gòu)可以用下圖來表示： 圖四：MISC 系統(tǒng)的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)所謂一級架構(gòu)就是指在整個 MISC 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)平面中，所有節(jié)點的地位都是相同的，每一個節(jié)點可以定義管理一個省的業(yè)務，也可以定義成管理多個省的業(yè)務（虛擬省管理概念），同時它可以實現(xiàn)接點間的容災備份功能。而二級管理是指在同一個節(jié)點中可以實現(xiàn)二級的管理功能。若該接點是省級節(jié)點，它就可實現(xiàn)省公司和地市公司的分級管理；若該節(jié)點是中央接點，它就可實現(xiàn)集團公司和省公司的分級管理。MISC 系統(tǒng)很好地解決了移動通信運營商在業(yè)務管理階段的管理要求，可以32 / 98大大提高移動通信運營商對數(shù)據(jù)業(yè)務的管理效率，徹底解決前面提到的一系列管理問題，同時也可以創(chuàng)造出一個使得整個數(shù)據(jù)業(yè)務價值鏈各方都得到健康有序發(fā)展的環(huán)境。中國移動正是采用了 OPENVCS 管理模型和 MISC 系統(tǒng)技術(shù)體系架構(gòu)，在 2022 年完成了在中國移動五個省的 MISC 系統(tǒng)建設(shè)。卓望科技又在20224 年協(xié)助中國移動通信集團完成了數(shù)據(jù)業(yè)務管理規(guī)范（DSMP）的制定，同時卓望科技依據(jù) DSMP 規(guī)范，進一步完善了 MISC 產(chǎn)品體系，將其應用于中國移動整個的無線數(shù)據(jù)業(yè)務的管理。中國移動通信集團在 2022 年底，全面完成了MISC 系統(tǒng)在全國的部署，實現(xiàn)了對短信（SMS）、彩信（MMS）、WAP 等信息業(yè)務的綜合管理。中國移動通過在規(guī)范期進行的大量技術(shù)和管理工作后，移動Inter 業(yè)務被越來越多的客戶所認可和接受，業(yè)務又進一步得到了發(fā)展和提升。在 3G 即將到來的今天，MISC 系統(tǒng)同樣可以非常容易地實現(xiàn) 3G 業(yè)務的管理，因為 2G 和 3G 業(yè)務在管理機理上沒有本質(zhì)的區(qū)別，只是在 3G 的環(huán)境下，通道的速度會更快，計費方式會更加多樣化（只要加入 3G 的業(yè)務網(wǎng)關(guān)就可實現(xiàn)管理，卓望目前已經(jīng)有 IP Proxy 的 3G 網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品）。若在 MISC 系統(tǒng)下實現(xiàn)對2G、3G 業(yè)務統(tǒng)一的混合交叉管理，也將有利于移動通信運營商對、3G 業(yè)務的統(tǒng)一管理和用戶信息的共享。四、 精耕期：iM 個性化的內(nèi)容管理和運營隨著移動數(shù)據(jù)業(yè)務的不斷深入和 3G 時代的即將到來，數(shù)據(jù)業(yè)務的帶寬瓶徑將會被徹底打破，更加豐富和多樣的業(yè)務應用將在固定終端、移動終端上平面展開，移動終端再也不會像現(xiàn)在這樣受到帶寬、移動、區(qū)域以及使用價格等客觀因素的限制，一個全新的數(shù)據(jù)業(yè)務應用領(lǐng)域展現(xiàn)在了我們面前。但是從另一個角度來看，由于移動和固定互聯(lián)網(wǎng)的徹底融合，將帶來新一輪的用戶融合和內(nèi)容融合，在這樣一種融合過程中必定會產(chǎn)生出新的業(yè)務商業(yè)模型以及更加激烈的競爭關(guān)系，這意味著經(jīng)過規(guī)范期的發(fā)展后，無線數(shù)據(jù)業(yè)務發(fā)展將進入一個更加復雜的發(fā)展階段，這個時期我們把它稱為精耕期。在精耕期移動運營商要抓住的關(guān)鍵點是什么？我認為在精耕期客戶位置最為重要，只有抓住了客戶的需求，才能真正取得成功。我們的客戶是怎樣一種需求呢？我想可以用一句話總結(jié)出來，即：在未來的信息時代，客戶希望隨時隨地與世界互動。為此，對于將到來的電信運營商信息運營時代，卓望科技提出新一代33 / 98iM 模型與之對應。iM 中的 I 代表了 Inter，M 代表了 Mobile，IM 既表示了個人也表示了因特網(wǎng)和移動網(wǎng)的融合，而 iM 意思就是未來移動通信運營商信息運營的商業(yè)和技術(shù)模型應該走向融合移動數(shù)據(jù)業(yè)務和互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，以用戶個性化體驗為手段，實現(xiàn)從通信運營商向信息運營商的轉(zhuǎn)型，真正為每一個用戶創(chuàng)造出“自己的網(wǎng)絡(luò)”（iM 英文的意思就是“我的網(wǎng)絡(luò)”）。iM 的核心思想是“個性體現(xiàn)成功，融合創(chuàng)造價值”，它是在原有 OPENVCS模型基礎(chǔ)上，明確提出從業(yè)務管理走向業(yè)務運營的理念，也是 OPENVCS 模型基礎(chǔ)之上的一個新發(fā)展。iM 模型同時將視野從技術(shù)角度擴展到更加廣闊的商業(yè)模型、競爭策略和技術(shù)體系上來觀察和思考問題。因為在未來的商業(yè)環(huán)境中，技術(shù)雖然是商業(yè)成功的關(guān)鍵要素，但已經(jīng)越來越不是成功的決定性因素，我們必須從更加寬闊范圍入手去分析問題和找出解決問題思路和方法，然后以技術(shù)手段加以配合，才能達到移動通信運營商在商業(yè)上的成功。我們從戰(zhàn)略層面上來看移動通信運營商面臨的機遇和挑戰(zhàn)：首先固定互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務會擴展到無線領(lǐng)域，這將會直接沖擊到原有的無線互聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模型；在之由于移動數(shù)據(jù)通信的帶寬增加，原來在固定互聯(lián)網(wǎng)模式下的各種 IP 應用都將在無線互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)下暢通無阻，原來 Inter 業(yè)務對固定網(wǎng)絡(luò)運營商的壓力都會轉(zhuǎn)移到移動通信運營商身上，這對移動通信運營商已經(jīng)存在的運營體制、管理模式、贏利模型形成重大的沖擊。這就是移動通信運營商面臨或?qū)⒁媾R的挑戰(zhàn)。如何面對這種挑戰(zhàn)？我們認為唯一的出路是創(chuàng)造出新的商業(yè)運營模型，去面對這些挑戰(zhàn)。有挑戰(zhàn)同樣意味這有機遇，隨人而動的通信和信息獲取是人們想得到的終極目標，網(wǎng)絡(luò)的融合也給移動運營商帶來了更大商業(yè)空間。同時移動運營商在整個信息價值鏈中已經(jīng)占有了一個非常有利的位置，又有大量真實可信的客戶群體，這是它最為寶貴的資源。牢牢抓住用戶個性化這個重點，利用好客戶信息資源（客戶身份信息、地域信息、位置信息、移動信息、支付能力信息、業(yè)務偏好信息等），用這些獨有資源，配合以業(yè)務為中心轉(zhuǎn)變成以客戶為中心的思維導向來進行差異性競爭策略的設(shè)計，以取得競爭優(yōu)勢?？梢韵嘈?，移動運營商在信息服務領(lǐng)域的演進路線一定是：業(yè)務開發(fā)、業(yè)務管理、資源整合、個性化服務直到信息運營；從另一角度講是走一條整合價值、催生價值、創(chuàng)造價值的演進路線。逐步從以通信收入為主的移動運營商走向以信息34 / 98服務收入為主移動信息運營商，就是移動運營商在未來信息化進程中的出路。從戰(zhàn)術(shù)上來講，移動通信運營商應該重點考慮以下三個方面的推進：商業(yè)模型的推進、運營商之間競爭策略的改變和門戶戰(zhàn)略的實施。商業(yè)模型的推進。移動運營商目前在信息服務中的商業(yè)模型主要是采用和 CP、SP 合作，采用收入分成的商業(yè)模型，這種商業(yè)模型我們稱之為傳統(tǒng)的商業(yè)模型。它的運行機制是：CP、SP 提供業(yè)務，通過移動運營商的通信網(wǎng)絡(luò)銷售給移動運營商的客戶，移動運營商通過自己的收費渠道向客戶收取業(yè)務使用費，然后將收取的費用以業(yè)務收入分成的方法和 CP、SP 結(jié)算信息費。若我們從整個Inter 商業(yè)模型來觀察，以上的商業(yè)模型只是 Inter 商業(yè)模型中的一種，而且它只占整個 Inter 商業(yè)模型收入中的很小一部分。Inter 另外兩種商業(yè)模型是占主要的收入部分，即：第三方收入模型和直銷模型（網(wǎng)絡(luò)銷售模型）。所謂第三方收入模型是指 Yahoo、Google 這樣一類的公司，他們所提供的業(yè)務是不向業(yè)務使用者收取費用的，而是通過向第三方（需要發(fā)布廣告的公司、為了在信息檢索時排位靠前的公司）收取費用；而直銷模型是指阿里巴巴、攜程這樣一類的公司，他們的商業(yè)模型是通過旁路了交易過程中的中間環(huán)節(jié)，讓供應商和客戶直接見面交易，由于旁路了交易過程中的中間環(huán)節(jié)，使得交易成本大大節(jié)省，這類公司就從節(jié)省的成本中提取費用。移動運營商應該更加放開視野，積極研究、發(fā)現(xiàn)和嘗試新的信息運營商業(yè)模式，以取得信息運營的主動權(quán)。運營商之間競爭策略的改變。在傳統(tǒng)經(jīng)濟中講起同行之間的競爭策略，總是以產(chǎn)品價格為主要手段來進行，特別是具有特點趨同性的行業(yè)，這一特征特別明顯，而通信運營行業(yè)的特點就特別符合這種特征?；仡欀袊ㄐ胚\營行業(yè)價格競爭的歷史我們所得到的啟示是，再也不能在這樣一種低層面上來進行競爭了。那么可以用什么樣的方法可以去吸引用戶使用你提供的網(wǎng)絡(luò)服務？如何增加用戶的忠誠度和用戶粘性？如何提高業(yè)務收入？答案是：必須改變原來“紅海戰(zhàn)略”單一價格競爭的策略，取而代之的是“藍海戰(zhàn)略”爭取獲得更多信息資源、在信息服務領(lǐng)域獲取利益的競爭策略。所謂信息資源的“藍海戰(zhàn)略”就是移動運營商在目前的競爭態(tài)勢中應該以一種更開闊的思路去發(fā)展自己的信息運營業(yè)務，從信息運營中去提升自己的收入。要做到這一點，信息資源是關(guān)