【正文】 駐地監(jiān)理工程師通知三、 公司文件四、 項目經(jīng)理部文件 第七部分 竣工資料六、工程質(zhì)量獎罰條例 我部工程質(zhì)量獎罰條例主要由流動紅旗評比通報制度、工程獎勵基金制度、工程內(nèi)部管理制度三部分組成： 流動紅旗評比通報制度項目經(jīng)理部由項目總工組織工程部及中心試驗室組成聯(lián)合質(zhì)量檢查小組，定期對全標段進行檢查，檢查結(jié)果按月匯總并評出第一名，頒發(fā)流動紅旗，并將評比結(jié)果監(jiān)理組。 工程獎勵基金制度由項目經(jīng)理部項目經(jīng)理組織工程部、中心試驗室、合同部、安全機料部對各施工處的月質(zhì)量情況、進度情況、施工管理情況、安全情況進行評比打分，從每月各施工隊計量款中提取1%作為獎勵基金，按評分優(yōu)先次序進行獎勵。 獎懲辦法： A、路基 （1）設(shè)流動紅旗2個，路基、結(jié)構(gòu)各一個，獎勵給質(zhì)量、進度綜合分第一的施工隊，每月評比一次，獲得第一名的獎勵4000元，路基、結(jié)構(gòu)最后一名的各罰4000元。 （2）綜合分采用百分制，由三部分組成： ①質(zhì)量分滿分20分； ②質(zhì)量分滿分40分； ③工程管理滿分40分。 （3）質(zhì)量分20分 ①、該工作月所完成工程全部符合規(guī)范要求的，省、市高指和監(jiān)理、中心試驗室抽檢全合格，得20分。 ②、被市高指通報批評的，一次扣10分，兩次該月質(zhì)量分為0分； ③、監(jiān)理組通報批評的，每次扣5分；3次及3次以上者該月質(zhì)量為0分；④ 、監(jiān)理組抽查不合格的，每次扣2分； ⑤、中心試驗室抽檢，不合格的每次扣1分； ⑥、《質(zhì)量事故隱患限期整改通知書》下達后，不如期整改的、整改措施不到位的，沒有達到預(yù)期效果的，每次扣2分。 ⑦、有被上級部門勒令返工的，扣20分/次，直至質(zhì)量分扣完為止。（4）進度分滿分20分①、各施工隊按月完成項目部下達的月度計劃，超額完成計劃的每1個百分點（相對該人所承擔的工程量而言）加2分，滯后計劃的每一個百分點扣2分，該項得分可以超出20分； ②、便橋、便道完成里程與所在段里程之比，第一名加4分，第二名加2分，最后一名扣4分； ③、每月25日前各隊將工程當月實際進度及下月（26日下月25日）進度計劃以書面形式上報項目經(jīng)理部，不按期上報的，拖延1天扣1分。（5）工程管理40分工程管理評分參考市高指通高指工（2003）3號[施工、監(jiān)理實施細則]的通知中工程管理評分辦法執(zhí)行。每月28日30日由工程部組織有關(guān)人員檢查評分，附獎罰清單，提交財務(wù)及下發(fā)施工隊，由財務(wù)在工程計量款支付時，一并獎罰。 B、結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)物質(zhì)量、進度綜合分采用百分制，根據(jù)各隊獎罰總體平衡的原則綜合分在95以上者，將給予獎勵，每分獎勵200分，綜合分低于90分者，每低1分罰400元；綜合分由4部分組成：質(zhì)量分為50分；進度分為30分；主要人員進場分10分；主要施工機具進場為10分；（1）質(zhì)量分50分該工作月所完成工程全部符合規(guī)范要求的，省、市高指和監(jiān)理、中心試驗室抽檢全合格，得50分；被省高指通報批評的，該月質(zhì)量分為0分； ①、被市高指通報批評的，一次扣10分，兩次及兩次以上的，該月質(zhì)量分為0分； ②、監(jiān)理通報批評的，每次扣5分；3次及3次以上者該月質(zhì)量分為0分； ③、監(jiān)理組抽查不合格的，每次扣2分； ④、中心試驗室抽檢，不合格的每次扣1分；⑤、《質(zhì)量事故隱患限期整改通知書》下達后，不如期完成，整改措施不到位的沒有達到預(yù)期效果的，扣12分。⑥、有被各級領(lǐng)導(dǎo)部門勒令返工的，扣20分/次，直至質(zhì)量分扣完為止；（2）進度分滿分30分各施工隊按月上報施工進度計劃，該計劃必須符合省、市高指、監(jiān)理組的要求，且符合項目經(jīng)理部總體計劃要求，該計劃將作為考核進度的重要指標，超額完成計劃的，每一個百分點（相對該隊所承擔的工程量而言）加1分，最高獎分限額為5分，滯后計劃每一個百分點扣1分；每月25日之前各隊將當月工程實際進度及下月（26日下月25日），進度計劃以書面形式上報項目經(jīng)理部、不按期上報的，每拖延1天扣1分。（3）主要技術(shù)人員進場滿分10分各隊必須進場施工技術(shù)人員3名以上（技術(shù)負責人、試驗人員、測量人員），技術(shù)人員必須有相應(yīng)的證件復(fù)印件提交項目部工程部，技術(shù)人員少于2人者不允許施工，只有2名技術(shù)人員的扣3分，超過3人者（不含3人），每人每月獎1分。（4）主要機具設(shè)備進場分滿分10分依據(jù)各隊所承擔的工程量，各隊以書面形式提交所需相應(yīng)設(shè)備的清單計劃，經(jīng)理部審核通過后，工程部將隨時進行檢查，發(fā)現(xiàn)每缺1臺（套）機具者扣12分，對主要機具缺乏者將不允許施工。每月28日30日由工程部組織有關(guān)人員檢查評分，附獎罰清單，提交財務(wù)及下發(fā)施工隊，由財務(wù)在工程量計量款支付時，一并獎罰。為確保政令暢通無阻，要求各施工隊嚴格執(zhí)行項目經(jīng)理總部各項指令，服從經(jīng)理部各項工程活動，對拒不服從、陽奉陰違者將出示黃牌警告、紅牌驅(qū)逐出場的懲治辦法；被出示黃牌者每次罰5001000元，三次黃牌者驅(qū)逐出場。第四部分 質(zhì)量管理制度一、 日常匯報制度每天由各施工主任或技術(shù)負責人口頭或書面向項目經(jīng)理部匯報情況，項目經(jīng)理部7天向監(jiān)理組、市高指書面報告工程質(zhì)量及進展情況。二、 質(zhì)量事故報告制度建立了質(zhì)量事故報告制度，如發(fā)生質(zhì)量事故，迅速向監(jiān)理組、市高指、省高指逐級上報，并上報書面報告及時提出處理意見。報告格式如下：工程質(zhì)量事故處理報告單 承包單位： 合同號： 監(jiān)理單位： 編 號： 工程名稱： 時間： 樁號： 原因：性質(zhì)：造成損失：應(yīng)急措施：處理意見： 承 包 人： 年 月 日 監(jiān)理工程師： 年 月 日 三、 工程例會制度建立了工程例會制度，施工處每天晚開一次會議，討論當天的工程質(zhì)量、進展情況，并將會議討論結(jié)果上報項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理部經(jīng)理、副經(jīng)理、總工等主要領(lǐng)導(dǎo)每天晚開一次碰頭會，主要討論當天各施工隊上報的情況，提出第二天的工作計劃以及施工中出現(xiàn)的問題。項目經(jīng)理部全體成員及各施工隊主任、技術(shù)負責人每旬集中開一次會，由項目經(jīng)理或副經(jīng)理主持，會議主要以下內(nèi)容： 對各單位、分部、分項工程的施工組織設(shè)計，重要分項工程、關(guān)鍵工序、隱蔽工程的施工技術(shù)方案進行討論。 對幾天的工程質(zhì)量及進度情況做一分析，主要針對工程缺陷和質(zhì)量問題，就執(zhí)行標準控制、施工工藝、檢查驗收等方面提出問題及解決措施，對已出現(xiàn)的質(zhì)量問題及工程隱患提出整改意見，對監(jiān)理工程師指令的反饋情況進行報告。 匯報現(xiàn)場情況，主要是現(xiàn)場機械、材料、勞力的數(shù)額以及對進度和質(zhì)量的相應(yīng)情況并提出解決措施。 匯報安全事項，主要是對發(fā)生的安全事故或隱藏的不安全因素提出問題及解決措施。 協(xié)調(diào)矛盾，主要是對發(fā)生的或可能發(fā)生的施工問題、土源問題、水系問題、征地問題、施工車輛問題、便道的使用問題等矛盾進行協(xié)調(diào)，提出最好的處理方法并解決。四、 業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度 建立業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)制度，主要利用晚間時間，每隔37天除正常開會外，主要對圖紙、規(guī)范、技術(shù)標準、省市高指關(guān)于質(zhì)量、進度的文件進行學(xué)習(xí)，并結(jié)合當前現(xiàn)場正在施工的部位對比討論。五、 物資設(shè)備管理制度 認真執(zhí)行市高指有關(guān)工程材料供應(yīng)管理的規(guī)定，按照工程進度計劃、積極組織、采購，調(diào)運符合工程質(zhì)量要求的各材料，保證施工需要，并加強經(jīng)濟核算，降低成本。 項目部機料部負責各施工隊材料業(yè)務(wù)的管理，協(xié)調(diào)和檢查工作。 各施工隊在材料業(yè)務(wù)上接受機料部指導(dǎo)，負責本單位材料計劃的編制，并組織實施，按時向項目部上報材料計劃。 鋼材、水泥屬招標單位供應(yīng)，機料部配合各施工隊與供應(yīng)單位鑒定合同，其余材料自行采購，需要時項目部可提供貸源及價格信息，與廠家聯(lián)系。 各施工隊每月三日前將指定單位提供材料的日計劃書面上報機料部必須按上報計劃實施，如需要調(diào)整變更，需提前書面通知機料部，與供方協(xié)商解決，如協(xié)商不通，仍由報計劃人負責。第五部分 ，有特大橋1座、大橋3座、中橋5座、涵洞33座、分離式立交1座、通道20座、匝道橋1 座，被交路跨主線橋1座、路基填方246萬立方米。工程線長、點多、工期緊，在施工中存在一些技術(shù)難題。現(xiàn)就施工技術(shù)上可能出現(xiàn)的難點及采取的措施分述如下：一、 路基施工 要點：控制好“三線五度”?！叭€”――中線、兩側(cè)連線、彎邊曲線，“五度”――每層厚度、壓實度、路基寬度、縱橫坡度、平整度。本工程線長、控制點多，因而平、豎曲線多，因此在施工中除確保壓實度外，還必須保證路基填筑過程中不偏移，縱橫坡度順適及壓實區(qū)（90、995）的層次分明，以提高整體質(zhì)量。 難點：路基施工關(guān)鍵是對含水量的把握，要控制在最佳含水量+2%時碾壓。 措施： 1） 加強水準點、導(dǎo)線點復(fù)測，加強控制樁的護樁工作，對構(gòu)造物施工放樣要仔細和加密，對路基每2層土要恢復(fù)中線、測量寬度，不斷調(diào)整縱坡。 2） 增加足夠翻曬設(shè)備，層厚度應(yīng)滿足能翻耕到底，工序銜接合理，碾壓前現(xiàn)場酒精燒試含水量，確保在最佳含水量區(qū)間內(nèi)一次碾壓成型。二、 結(jié)構(gòu)物施工 本項目結(jié)構(gòu)物雖然比較多，但相對而言，通揚運河特大橋懸臂法現(xiàn)澆箱梁，其在工藝上比較復(fù)雜，技術(shù)含量高、施工難度大。 要點： 1） 事前做好做好各類級別砼配合比試驗和鋼鉸線、錨具等的檢測，認真做好千斤頂、油表油泵的標定。 2） 編制詳細的施工工藝及工序作業(yè)指導(dǎo)書。 3） 大梁鋼模剛度、強度應(yīng)滿足設(shè)計要求，拼縫平順無錯臺。 4） 波紋管定位正確，并不因砼澆筑振搗而移位。 5） 按自編程序先做一片試梁，及時總結(jié)和修正施工工藝和有關(guān)施工技術(shù)參數(shù)。 6） 預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉順序，應(yīng)按設(shè)計規(guī)定操作，應(yīng)避免張拉時構(gòu)件截面偏心受壓，應(yīng)使已張拉的合力作用線處在受壓區(qū)截面以內(nèi)。 7） 預(yù)應(yīng)力鋼筋裝拉后應(yīng)予壓漿，以防預(yù)應(yīng)力鋼筋銹蝕或松馳。 難點：砼振搗過程中芯模上浮控制。 措施： 1） 認真執(zhí)行交底制度，掌握關(guān)鍵工藝、操作程序。做到層層交底，心中有數(shù)。熟悉圖紙，嚴格把關(guān)。 2） 嚴把材料質(zhì)量關(guān)，按規(guī)定頻率對水泥、黃砂、鋼筋、鋼絞線、錨具及張拉壓漿設(shè)備進行試驗與標定。 3） 選用經(jīng)驗豐富的砼振搗手。 4） 加強每道工序檢查和交接制度，實行工序責任人不在場不交接，上道工序未檢驗不交接，嚴把工序質(zhì)量關(guān)。 5） 在砼澆筑振搗過程中應(yīng)增設(shè)芯模壓條，以防芯模上浮，并視上浮受力情況調(diào)整壓條間距。