汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理-資料下載頁(yè)
2025-07-26 12:16本頁(yè)面
【正文】 維修時(shí)一個(gè)故障可能由多個(gè)原因或者其中一個(gè)導(dǎo)致的,診斷時(shí)應(yīng)首先判斷故障所在的大致部位,然后再分步，進(jìn)一步確定在哪一個(gè)部件。診斷時(shí)要有明確的診斷思路并且由簡(jiǎn)入難，循循漸進(jìn)不能盲目檢查。（二）故障案例二故障現(xiàn)象經(jīng)客戶描述自己的愛(ài)車在跑高速或者筆直的馬路上直行時(shí)，車會(huì)不自覺(jué)的向右跑偏。 故障分析兩前輪胎壓尺寸型號(hào)不一樣，減震系統(tǒng)故障，某個(gè)輪胎的制動(dòng)器分離離不徹底也會(huì)導(dǎo)致方向跑偏，前輪定位等。故障分析與診斷，并且輪胎型號(hào)及磨損程度差不多一樣；檢查兩側(cè)制動(dòng)器均為良好，剎車片基本磨損一至；接下來(lái)又對(duì)減震系統(tǒng)的各連接部分做了全面的檢查，結(jié)果是各連接部位情況均良好，無(wú)異常磨損與松曠現(xiàn)象；接下來(lái)把車輛開(kāi)到四輪定位裝置上，對(duì)其做四輪定位發(fā)現(xiàn)其前束和外傾角都不對(duì)，如圖8圖8 前輪定位對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)調(diào)整螺母無(wú)論怎樣調(diào)整都不能使其處于正常范圍，試了好多方法都不行并且花費(fèi)很長(zhǎng)一段時(shí)間，維修陷入僵局。最后把客戶叫來(lái)仔細(xì)詢問(wèn)得知他的汽車以前出過(guò)事故，底盤做過(guò)大修。最終通過(guò)再次詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)下原保梁不在原來(lái)的位置，把其恢復(fù)到原來(lái)位置，再次通過(guò)調(diào)整螺母將外傾角和前束調(diào)好，再次試車故障消除。故障總結(jié) 這個(gè)案例說(shuō)明，跑偏的原因是十分復(fù)雜多樣的，不應(yīng)按固定思維地去推測(cè)，還有更重要的修車不能只是一味的自我尋找故障，和客戶詳細(xì)的溝通也是必不可少的。有時(shí)能溝通一下排除故障可能變得更為簡(jiǎn)單。（三）故障案例三故障現(xiàn)象客戶描述車開(kāi)了有50000左右公里，突然發(fā)現(xiàn)在起步時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤有“咯噠、疙瘩”的聲音。 故障分析根據(jù)用戶描述的故障進(jìn)行試車，試車過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車輛直線行駛起步時(shí)未產(chǎn)生異響；車輛轉(zhuǎn)向盤偏離直線行駛方向(轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)過(guò)30176。～60176。)起步或倒車時(shí)，能明顯聽(tīng)到車輛前部有異響；車輛正常行駛轉(zhuǎn)彎時(shí)也同樣有異響，轉(zhuǎn)向后再次回轉(zhuǎn)時(shí)也有異響傳出，可能的故障原因：轉(zhuǎn)向助力油缺少、轉(zhuǎn)向器損壞、轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大，也可能是萬(wàn)向傳動(dòng)裝置間隙大等。故障分析與診斷首先檢查轉(zhuǎn)向助力油并不缺少同時(shí)油質(zhì)也良好，然后檢測(cè)車輛轉(zhuǎn)向管柱(帶萬(wàn)向節(jié))及動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總成，未發(fā)現(xiàn)磨損、松曠現(xiàn)象，將車輛舉升檢測(cè)車輛底盤前懸架，未發(fā)現(xiàn)螺栓松動(dòng)。經(jīng)過(guò)上述檢查，推斷故障可能出在控制臂及副車架上，仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)控制臂后橡膠襯套老化出現(xiàn)裂紋。更換控制臂后橡膠襯套總成，故障排除。故障總結(jié)其實(shí)有時(shí)一個(gè)汽車故障并不是太難，但是只有擁有豐富的知識(shí)，以及自己平時(shí)不斷積累，才能準(zhǔn)確快速的找到問(wèn)題的所在。就像這個(gè)案例中，如若沒(méi)有豐富的修車經(jīng)驗(yàn)，那可能需要很久的時(shí)間才能找到。結(jié)束語(yǔ) 時(shí)光匆匆如流水，轉(zhuǎn)眼便是大學(xué)畢業(yè)時(shí)節(jié)，春夢(mèng)秋云，聚散真容易。離校日期已日趨漸進(jìn)，畢業(yè)論文的完成也隨之進(jìn)入了尾聲。從開(kāi)始進(jìn)入課題到論文的順利完成，一直都離不開(kāi)老師、同學(xué)、朋友給我熱情的幫助，在這里請(qǐng)接受我誠(chéng)摯的謝意!在此我向本校汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的所有老師表示衷心的感謝，謝謝你們?nèi)甑男燎谠耘啵x謝你們?cè)诮虒W(xué)的同時(shí)更多的是傳授我們做人的道理，謝謝三年里面你們孜孜不倦的教誨!通過(guò)做這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，使我對(duì)大學(xué)三年的學(xué)習(xí)有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，也更加系統(tǒng)的考核了我對(duì)所學(xué)專業(yè)知識(shí)的掌握程度及運(yùn)用能力。在完成這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程中我查閱了大量的資料，接觸了與汽車相關(guān)的設(shè)計(jì)、制造等領(lǐng)域的內(nèi)容，還向去各個(gè)汽車公司實(shí)習(xí)的同學(xué)進(jìn)行交流，在不斷的收集資料、整理資料、總結(jié)資料再整理之后終于完成了這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)?？傊ㄟ^(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)真是讓我受益匪淺，同時(shí)我對(duì)未來(lái)的汽車行業(yè)也充滿了信心。參考文獻(xiàn)[1]林逸，[J].西安公路交通科技，2011[2]劉波，[J].無(wú)錫科技文獻(xiàn)，2011[3]齊志鵬，[J].上海金盾出版社. 2006[4][J].17
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