【正文】 江豚、中華鱘和白鱘等四種國家級珍稀瀕危水生保護動物）的通道。施工時若發(fā)現(xiàn)上述洄游性魚類和珍稀水生動物，應(yīng)采取敲拍船舷驅(qū)趕和回避，禁止非法捕撈。 營運期龍?zhí)陡鬯钠诠こ滩捎糜辍⑽鄯至髦?。生產(chǎn)廢水經(jīng)隔油預(yù)處理后，排入生產(chǎn)輔助區(qū)設(shè)置的生活污水處理系統(tǒng)。污水處理達到《生活雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJ/T481999)后回用。⑴ 船舶污染物污染防治措施《73/78 國際防污公約》規(guī)定，400 總噸位以上的非油船和油船機艙艙底水的排放必須通過油污水分離裝置。我國船舶檢驗局相繼制定了《海船防污染結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)范》和《內(nèi)河船舶防污染結(jié)構(gòu)與設(shè)備規(guī)范》 ，據(jù)此，400 噸級及以上噸級船舶的都應(yīng)安裝油水分離裝置?！吨腥A人民共和國防止船舶污染內(nèi)河水域管理規(guī)定》規(guī)定，到港船舶不得在港口水域內(nèi)排放艙底油污水。船舶艙底油污水應(yīng)申請海事部門船舶接收。近年來，隨著海事部門和環(huán)保部門管理力度的加強和全民環(huán)保意識的加強，船舶艙底油污水的排放受到嚴(yán)格的監(jiān)控。海事部門對船舶進出港艙底油污水均有相關(guān)的例行檢查手續(xù)，即船舶靠泊碼頭時，海事部門立即登船對船舶的含油污水存量進行測量并記錄于航海日記上，在船舶駛離碼頭時再次登船檢查，復(fù)核碼頭?？科陂g含油污水存量變化情況，有效地控制和杜絕了船舶?？繒r的艙底油污水偷排，從而保證到港船舶不在碼頭水域排放艙底油污水。碼頭水域不得排放船舶生產(chǎn)廢水，確需排放的需向海事部門提出申請，運至南京市海事局指定的地點接收處理。⑵船舶生活污水處理措施船舶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)范要求設(shè)置與生活污水產(chǎn)生量相當(dāng)?shù)奶幚硌b置或儲存容器，船舶生活污水應(yīng)申請海事船舶接收，不得在本碼頭水域排放。⑶港區(qū)陸域生產(chǎn)廢水、生活污水處理措施20 / 25港區(qū)陸域生產(chǎn)、生活污水發(fā)生量為 141m3/d，生活污水處理裝置采用 ZYS 型，處理能力 10m3/h 一體化中水處理設(shè)備，該設(shè)備主要處理采用混凝過濾－－接觸氧化法處理工藝，主要工藝流程如下：投加混凝劑投加消毒劑綠化 聲環(huán)境污染防治措施 施工期污染防治措施⑴ 施工單位應(yīng)注意施工機械的保養(yǎng)，維持施工機械低聲級水平，避免超過正常噪聲運轉(zhuǎn)。⑵ 合理安排高噪聲施工機械作業(yè)的時間，夜間 22 點至次日晨 6 點禁止打樁等高噪聲設(shè)備作業(yè)。⑶ 認(rèn)真執(zhí)行《建筑施工廠界噪聲限值》(GB12523 —90)對施工階段噪聲的要求，在夜間超標(biāo)施工必須向主管環(huán)保局提出申請，獲準(zhǔn)后方可在指定日期內(nèi)進行。⑷ 加強施工區(qū)附近交通管理，避免交通堵塞而增加車輛噪聲。 營運期污染防治措施⑴ 設(shè)備選型要選擇符合聲環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的低噪聲設(shè)備，個別高噪聲源強設(shè)備采取消聲隔聲設(shè)施。⑵ 合理布置港區(qū)功能區(qū)布局，在道路兩側(cè)和港區(qū)周圍種植防護林帶，起到隔聲降噪的作用。 固體廢物處理隔 油 池 過 濾混 凝 沉 淀 氣 浮洗箱污水裝卸機械沖洗水機修間沖洗水生 活 污 水 調(diào) 節(jié) 沉 淀 生 化 處 理 二 級 沉 淀 消 毒污 泥 處 理過 濾21 / 25 施工期污染防治措施⑴ 設(shè)置垃圾集中堆放場地，施工人員生活垃圾和施工船舶上的生活垃圾均集中收集到該地，由港區(qū)車輛定期運送至城市垃圾處理場處理。⑵ 施工期間建筑垃圾可用于回填。加強渣土的管理是文明施工的重要標(biāo)志，施工單位不得隨意拋棄建筑材料、殘土、舊料和其它雜物。建設(shè)工程竣工后，施工單位應(yīng)盡快將工地上剩余的不能用于回填的建筑垃圾、工程渣土等處理干凈，建設(shè)單位負(fù)責(zé)督促。 營運期污染防治措施碼頭陸域生產(chǎn)廢物、生活垃圾采用垃圾桶收集后集中送至城市垃圾處理場處理。?？看a頭的船舶垃圾禁止隨意排放，由南京港“寧凈 2 號”環(huán)保船收集后焚燒處理。 綠化工程港口建設(shè)后，應(yīng)盡量提高港口綠化系數(shù)，改善區(qū)域生態(tài)環(huán)境。由于港區(qū)前方作業(yè)區(qū)和堆場基本是混凝土鋪砌場地，不能進行綠化，所以綠化主要在作業(yè)區(qū)后及生產(chǎn)輔助區(qū)進行。在生產(chǎn)輔助區(qū)與碼頭前方工作間應(yīng)選擇樹形美觀，挺拔高大，裝飾性強，觀賞價值高的喬木、灌木，同時再適當(dāng)配置花壇、水池和綠籬等。在綜合樓等辦公生活區(qū)內(nèi)則可選用庭蔭樹或種植一定觀賞價值的樹木和花卉，并可選用一些藤本植物，如爬山虎、常青藤等，進行垂直綠化。對于疏港通道及各道路兩側(cè)，可選用樹形高大美觀，枝葉繁茂耐修耐剪，易于管理，生長迅速，抗病蟲害強，成活率高并具有一定吸污能力的樹種。同時，將喬木灌木與綠籬相搭配，并可考慮常青樹與落葉樹相搭配，以滿足短期和長期效果。與港外公路連接處的空地種植大面積草坪，其間鋪設(shè)綠化自動灑水管道系統(tǒng)，草坪中局部種植黃楊球和其它灌木及花卉。對港區(qū)周圍的防護林帶，應(yīng)選用喬木，如水杉樹、落葉杉等常青針葉樹和速生闊葉樹種，組成帶狀的混交林帶。 減少工程對社會不利影響的措施⑴建設(shè)單位應(yīng)在工程開工前，按政府有關(guān)規(guī)定支付土地征用補償費和房屋拆遷安置費，盡量減少對拆遷居民的影響。⑵工程建設(shè)所需的臨時工，建議建設(shè)單位和施工單位盡量招收當(dāng)?shù)鼐用?，以減少因本工程建設(shè)影響產(chǎn)生的收入和生活水平下降。22 / 25⑶施工現(xiàn)場和進港道路晴天定時使用灑水車灑水，以減少二次揚塵對居民的污染。⑷合理組織臨時交通，減低施工階段車輛對交通的干擾影響。 環(huán)境保護費用估算 編制原則及依據(jù)遵循“誰污染，誰治理，誰開發(fā)，誰保護”原則。對于既保護環(huán)境又為主體工程服務(wù)，以及為減輕或消除因工程興建對環(huán)境造成不利影響需采取的環(huán)境保護、環(huán)境監(jiān)測、環(huán)境工程管理等措施，其所需的投資均列入工程環(huán)境保護總投資。根據(jù)《建設(shè)項目環(huán)境保護設(shè)計規(guī)定》第 62 條， “凡屬污染治理和保護環(huán)境所需的裝置、設(shè)備、監(jiān)測手段和工程設(shè)施等均屬環(huán)境保護設(shè)施” “凡有環(huán)境保護設(shè)施的建設(shè)項目均應(yīng)列出環(huán)境保護設(shè)施的投資概算” 。 環(huán)保投資估算本項目第一方案（推薦方案）總投資 286950 萬元。按上述原則，估算得到的本工程環(huán)保投資為 萬元，占總投資的 %。本工程環(huán)保措施及投資估算見表 1。表 環(huán)保保護措施及投資估算一覽表序 號 措施費用名稱 費用(萬元) 備 注第Ⅰ部分 環(huán)境監(jiān)測 1 施工期環(huán)境監(jiān)測 2 營運期環(huán)境監(jiān)測 3 水生珍稀動物觀測 第Ⅱ部分 環(huán)保設(shè)施及安裝 1 污水處理站 包括 30m3隔油沉淀池 1 座、5t/h油水分離器 1 臺及配套土建設(shè)施。2 生活污水二級生化處理裝置 3 管線、閥門等 4 垃圾桶 5 綠 化 6 安裝運雜費 第Ⅲ部分 環(huán)保措施 一 人員培訓(xùn)及機構(gòu)設(shè)置1 辦公設(shè)施 23 / 252 環(huán)境管理人員培訓(xùn) 3 事故應(yīng)急人員培訓(xùn) 二 環(huán)境空氣配備灑水車、清掃車 三 水環(huán)境1 施工期防懸浮物污染（防污簾、 沉降劑等） 2 營運期污水處理費 四 固體廢物清運1 施工期 2 營運期 五 綠化養(yǎng)護 六 制訂污染應(yīng)急計劃 七 預(yù)留事故水質(zhì)監(jiān)測 Ⅰ～Ⅲ部分合計 第Ⅳ部分 獨立費用一 環(huán)境管理費 Ⅰ～Ⅲ之和的 4%二 環(huán)境評價費 三 環(huán)境工程設(shè)計費 Ⅰ～Ⅲ之和的 5%四 環(huán)境監(jiān)理費 五 工程質(zhì)量監(jiān)督費 Ⅰ～Ⅲ之和的 %Ⅰ～Ⅳ部分合計 基本預(yù)備費 Ⅰ～Ⅳ之和的 6%環(huán)境保護總投資 24 / 25 結(jié) 論龍?zhí)陡鬯钠诠こ添椖康慕ㄔO(shè)符合南京市城市總體規(guī)劃、南京港口總體布局規(guī)劃，南京市環(huán)境功能區(qū)劃等，可滿足城市發(fā)展需求，具有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。土地占用是合法的、也是合理的。公眾參與調(diào)查表明，當(dāng)?shù)卣畽C構(gòu)、企事業(yè)單位、社會團體、普通群眾、受影響居民擁護該項目建設(shè)。本項目對環(huán)境的影響主要表現(xiàn)在施工期，工程建設(shè)單位應(yīng)加強施工期的環(huán)境管理工作，加強施工隊伍的環(huán)境保護教育，嚴(yán)格管理，文明施工。工程承包商在簽定工程承接合同中應(yīng)有明確的條款，對上述施工期的污染防治措施予以承諾，并制定嚴(yán)格的違約處罰程序。工程監(jiān)理單位應(yīng)根據(jù)與本工程有關(guān)的環(huán)保規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、工程設(shè)計圖紙、設(shè)計說明及其它設(shè)計文件、工程施工合同及招投標(biāo)文件、工程環(huán)境監(jiān)理合同及招標(biāo)文件等編制環(huán)境監(jiān)理方案，并嚴(yán)格按照制定的環(huán)境監(jiān)理方案執(zhí)行監(jiān)理工作。要加強施工期的環(huán)境監(jiān)理工作，落實定期和不定期的環(huán)境監(jiān)測計劃。評價認(rèn)為工程設(shè)計已考慮了環(huán)境保護的要求，制定的環(huán)境工程設(shè)計方案在技術(shù)上、經(jīng)濟上是可行的，具有較強的可操作性。落實工程設(shè)計擬定的環(huán)境保護方案和本報告書中提出的環(huán)境保護對策措施，可使工程建設(shè)對環(huán)境的不利影響得到較好的控制。綜上所述，南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)四期工程的建設(shè)從環(huán)境保護的角度是可行的。