【正文】 在從事旅客運(yùn)輸任務(wù)時違章操作、超載超速、疲勞駕駛等行為時有發(fā)生，嚴(yán)重危及人民群眾的生命財產(chǎn)安全，駕駛員素質(zhì)不高是導(dǎo)致道路交通事故多發(fā)的最主要因素。 三是運(yùn)輸安全信息水平不高。目前，跨省客運(yùn)雖然基本上都安裝了GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和數(shù)字通訊平臺，但由于運(yùn)輸企業(yè)的安全管理人員操作不熟以及產(chǎn)品不同程度地存在一些質(zhì)量問題，在實(shí)際運(yùn)行中效果不佳。 四是車站源頭安全管理亟待加強(qiáng)?？瓦\(yùn)站源頭安全管理是行業(yè)安全管理的重中之重，而運(yùn)輸企業(yè)客運(yùn)站安全管理工作還不到位，一些方面達(dá)不到規(guī)定的要求。在駕駛員和車輛管理方面還存在問題，客運(yùn)站安全檢查合格報班制度、出站人數(shù)復(fù)核制度、“三品”檢查制度、“五不出站”制度等尚未完全落到實(shí)處，車站源頭安全生產(chǎn)存在隱患，站外攬客的問題相當(dāng)嚴(yán)重。六、調(diào)查結(jié)果總結(jié)通過上述的調(diào)查結(jié)果可以得出，大多數(shù)人的維護(hù)保養(yǎng)知識比較欠缺，對客車的維修保養(yǎng)也不是很重視，對客車的很多性能參數(shù)也不太了解，客車用的也比較頻繁，有的還不按規(guī)定使用，超載的現(xiàn)象很嚴(yán)重，行駛的時間也較長，只希望給他們帶來最大效益就行。 各種類型的客車都有他自己的市場，大型豪華客車在長途汽車中較多，由于路途遙遠(yuǎn)，為的是給乘客提供更舒適的環(huán)境；大中型的客車在省內(nèi)汽車中較多，二中小型客車在市內(nèi)汽車中較多?？蛙嚨能嚿黹L度、座位數(shù)、功率和最高車速是相對應(yīng)的，車身長度越長，座位數(shù)越多，功率越大，最高車速越大?？蛻糍徺I客車最要考慮的是品牌和價格，售后服務(wù)、顏色也會考慮?，F(xiàn)在名牌汽車市場占有量明顯高于其他汽車，我覺得主要有以下幾個原因：一，在外觀方面，整車各項(xiàng)性能指標(biāo)遙遙領(lǐng)先于國內(nèi)；新銳造型，獨(dú)具視覺享受，整車高大威猛，并且?guī)砀嗟淖粩?shù)。 二，在內(nèi)飾上，整車內(nèi)飾豪華，選用新型出風(fēng)口，乘坐舒適。三，在性能及操控上，駕駛區(qū)的設(shè)計綜合考慮了司機(jī)操作方便性同時保證良好的視野效果；一流的質(zhì)量保證系統(tǒng)保證了整車質(zhì)量可靠；良好的制動系統(tǒng)進(jìn)一步確保了整車的安全性。四、售后服務(wù)好，售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)范圍廣，售后維修方便。在客戶看來，品牌車能從客戶全方位需求出發(fā)，帶給他們的使用價值、經(jīng)濟(jì)價值、形象價值三位一體的價值回報，已成為他們心目中的首選品牌。未來客運(yùn)車的市場發(fā)展前景還是很大的。六、調(diào)查的整體印象和感想通過站內(nèi)站外的一系列調(diào)查和數(shù)據(jù)分析，總體來說我認(rèn)為永定門長途汽車客運(yùn)站雖然規(guī)模較小，但基本能滿足目前的旅客需求，經(jīng)營運(yùn)行也較為正規(guī)有序，站內(nèi)外秩序也基本良好，符合作為一個優(yōu)良客運(yùn)站的要求和條件。但長遠(yuǎn)來看，有可能制約未來永定門長途汽車客運(yùn)站發(fā)展的，主要還是規(guī)模，即占地面積。較小的旅客候車區(qū)和前后停車廣場是發(fā)展的瓶頸。如果想打破這個瓶頸，達(dá)到一個新的層次，恐怕要對現(xiàn)有的布局和結(jié)構(gòu)進(jìn)行徹底的改變，在這個有限的區(qū)域里進(jìn)行系統(tǒng)的重新規(guī)劃（詳見“針對永定門長途汽車客運(yùn)站的運(yùn)輸樞紐設(shè)計報告”）。也有可能，基于北京市整體的規(guī)劃和布局，永定門長途汽車客運(yùn)站會在將來結(jié)束它的使命，其功能和運(yùn)營線路可能會被其他客運(yùn)站所取代?？偨Y(jié)這次調(diào)查實(shí)習(xí)的全過程，我認(rèn)為是很有意義的。首先，這次內(nèi)容非常豐富的調(diào)查活動，應(yīng)用到了近幾個學(xué)期所學(xué)的多門課程的知識，如城市公共交通、交通運(yùn)輸學(xué)、交通樞紐規(guī)劃、交通工程學(xué)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)等，讓我們對這些課程所學(xué)習(xí)的知識有一個融會貫通、活學(xué)活用的機(jī)會。把書本上的方法和理念應(yīng)用到實(shí)際生活中來，用學(xué)過的知識分析和解決實(shí)際的情況和問題。這不僅大大加深了我們對這些知識的理解，更全面提高了我們的綜合素質(zhì)和解決實(shí)際問題的能力，為我們今后的實(shí)際工作也打下了非常好的基礎(chǔ)，令我們受益頗多。其次，這次實(shí)習(xí)調(diào)查活動還培養(yǎng)和鍛煉了我們很多其他方面的能力，比如與人溝通的能力、統(tǒng)籌計劃的能力、數(shù)據(jù)分析的能力、相關(guān)計算機(jī)軟件的操作使用、調(diào)查問卷的設(shè)計與使用等等很多書本上學(xué)不到的能力。讓我們在完成有形的報告之余還積累了很多無形的技能和素質(zhì)，這些都會對我們今后的學(xué)習(xí)和工作有非常大的幫助。最后，這次歷時近一周的調(diào)查實(shí)習(xí)活動還加深了同學(xué)們之間的友誼，大家一起出行、一起調(diào)查資料、一起分析數(shù)據(jù)，在學(xué)習(xí)之余大大加深了對彼此的了解和感情。我相信，這次難忘的實(shí)習(xí)調(diào)查活動定會成為大家大學(xué)生活中一段難忘的經(jīng)歷，同我們所獲取到的知識和技能一起，長久的留在我們心中。經(jīng)過查資料發(fā)現(xiàn)交通建筑在城市建設(shè)中有重要作用。交通建筑不僅與城市化有很密切的關(guān)系而且還在城市景觀上有特殊的地位，建成后將成為城市標(biāo)志性建筑，還會影響城市格局加速城市化進(jìn)程。長途汽車站就是典型的交通建筑，因此學(xué)會如何合理規(guī)劃站前廣場以及車站的各種人流車流是汽車站建筑設(shè)計的關(guān)鍵。在設(shè)計流線時，應(yīng)避免人流、車流和貨流交叉混亂，力求做到流線短捷、順暢，保證旅客能迅速、方便、安全疏散。除此之外，長途汽車站的建筑形式也很重要，包括建筑本身功能空間的設(shè)計及造型的設(shè)計，交通建筑是城市的門戶，在某種程度上反映地方和時代的精神文明，所以要求汽車站建筑要與周圍城市環(huán)境、傳統(tǒng)和文化相融合，簡潔大方，造型新穎，并且室內(nèi)空間要趨于靈活、開敞，商業(yè)功能復(fù)合化，做到功能與造型一體化具有一定的特色。18 / 18