漁溪樞紐互通工程總體施工布署及計劃安排-資料下載頁
2025-07-20 02:57本頁面
【正文】 ）架設(shè)次序： B匝道2橋與C匝道橋并行推進架設(shè)（福泉往漁平方向）運梁通道：梁片從梁場出來之后，沿B匝道，C匝道至B匝道2橋0臺與C匝道橋17臺后，依次推進，逐跨架設(shè)。架梁方式：架橋機架設(shè)T梁架設(shè)第二階段（20m、35m、40m合計219片）架設(shè)次序：C匝道1橋B匝道1橋A匝道2橋I匝道橋D匝道橋運梁通道：C匝道1橋：梁片從預(yù)制場出來后，沿C匝道至C匝道1橋0臺后，依次推進，逐跨架設(shè)。B匝道1橋：梁片從預(yù)制場出來后，沿B匝道至B匝道1橋17臺后，依次推進，逐跨架設(shè)。A匝道2橋：梁片從預(yù)制場出來后，經(jīng)C、B匝道轉(zhuǎn)至A匝道直至A匝道2橋13臺后，依次推進，逐跨架設(shè)。I匝道橋：梁片從預(yù)制場出來后，經(jīng)C、B、A匝道、預(yù)制場主便道轉(zhuǎn)至I匝道至I匝道橋0臺后，依次推進，逐跨架設(shè)。D匝道橋：梁片從預(yù)制場出來后，沿D匝道至D匝道橋0臺后，依次推進，逐跨架設(shè)。架梁方式：架橋機I區(qū)生產(chǎn)的心板梁（20m的117片）架梁次序：主線2橋G匝道橋運梁通道：主線2橋：梁板經(jīng)預(yù)制場主便道至I匝道，然后轉(zhuǎn)F匝道至主線2橋下，逐片架設(shè)。G匝道橋：梁板經(jīng)預(yù)制場主便道至I匝道，然后轉(zhuǎn)G匝道到G匝道橋0臺后，依次推進，逐跨架設(shè)。架梁方式：主線2橋：50噸汽車吊G匝道橋：架橋機II區(qū)生產(chǎn)的空心板梁（13m的52片）架梁次序：主線3橋A匝道1橋C匝道2橋運梁通道：主線3橋：從梁場直接運到臺前架設(shè)A匝道1橋：從梁場運出穿越主線3橋運到臺前架設(shè)C匝道2橋：從梁場直接運到臺前架設(shè)架梁方式：50噸汽車吊架設(shè)III區(qū)生產(chǎn)空心板梁為主線1橋梁板（8m的39片）運梁通道：梁板在臺后可以直接吊裝架梁方式：30噸汽車吊架設(shè)五、施工說明根據(jù)上述計劃安排，結(jié)合本工區(qū)的實際情況，本工區(qū)擬定整個施工計劃分列五個階段進行實施，每個階段根據(jù)不同時期相應(yīng)完成的施工任務(wù)、計劃來決定，并及時作出相應(yīng)調(diào)整。其階段實施狀況分布如下：第一階段：前期準(zhǔn)備階段（開工令未下達前）。時間從2009年4月1日開始至2009年5月31日止，為期二個月。該階段利用開工令還未正式下達之前，充分調(diào)動全員的積極性，超前想，提前做，自動加壓，主動出擊，全力確保臨建工作在戰(zhàn)役打響之前全部完成。同時確保先期開工項目的順利實施，為正式開工夯實強而有力的基礎(chǔ)。該階段施工計劃主要由大臨工程（拌合站、預(yù)制場、施工主便道）及其施工條件具備和K匝道和W匝道（作為路基試驗段）的項目（324國道左側(cè)相關(guān)匝道橋梁樁基、涵洞、路基換填處理及填筑等）組成。其細目為：拌合站（收費站生活區(qū)）；預(yù)制場改移后與之相關(guān)的C、D、P三條匝道基底處理及部分路基填筑；A、B匝道緊鄰324國道右側(cè)至兩匝橋臺部位路段部分路基填筑施工；324國道左側(cè)J匝、K匝及W匝路基填挖施工；B匝2橋、C匝道橋樁基施工。先期安排施工的上述地段中，擺在首要位置的當(dāng)數(shù)拌合站、預(yù)制場所含的P、D、C三條匝道路基。拌合站填方63500m3，P、D、C三條匝道的填方約90000m3，另外挖除非適用材料棄方32480m3。拌合站填方完成后，及時修建拌合站，確保橋梁下部和涵洞及改渠工程砼施工。預(yù)制場在條件允許下，應(yīng)與拌合站實行平行、交叉施工方式，盡快完成梁場填筑計劃。梁場填筑結(jié)束后，及時填筑梁場至B匝道2橋和C匝道橋臺后A、B、C及相應(yīng)D匝段路基，上述地段填方量約為69000m3。預(yù)制場牽涉的的P、D、C三條匝道及A、B匝道緊鄰324國道右側(cè)至兩匝橋臺部位路段路基（含清表、換填及特殊地段處理）填方，以A匝緊鄰324國道右側(cè)為切入點，作為上述地段路基填筑的施工便道使用。為此，該段必須著手清表及換填工作，確保預(yù)制場及相關(guān)路基填筑施工。優(yōu)先開工點：優(yōu)先開工計劃時間為60天。Q匝道作為攪拌站進入梁場和B匝道1橋和A匝道2橋的連接通道，作為本工區(qū)優(yōu)先施工點。工程量為挖方553m3，填方23850m3。第二階段：優(yōu)先開工階段（開工令下達之后）。時間從2009年6月1日～7月31日止，為期2個月，該階段充分利用第一階段取得的成果，依據(jù)施工圖，結(jié)合項目部或本區(qū)編制的施工計劃以及現(xiàn)場實際情況，決定重難點工程和優(yōu)先開工項目，并按期組織實施，以確保各項計劃穩(wěn)步、有序的向前推進。該階段主要施工項目為：主線左右拼寬路基的開挖和填筑（除ZK286+220－ZK286+506外，該段為房屋拆遷區(qū)，暫時無法施工）；主線橋梁樁基施工；本區(qū)涵洞及相應(yīng)改溝、改渫、改路施工；互通區(qū)匝道橋（除I匝道橋外）樁基施工；除B匝、C匝、F匝靠主線右側(cè)路基作前期準(zhǔn)備工作外的其它匝道路基土石方填挖施工（匝道B、C、F在主線右側(cè)的挖方量主要用于填筑主線右幅的路基，避免跨線外運不便，但挖方區(qū)有經(jīng)濟林、墳?zāi)?、天然氣管道必須在施工前解決）；B匝道2橋和C匝道橋的下部結(jié)構(gòu)（第一批架梁點）開始。第三階段：全面施工階段。該階段計劃時間從2009年8月1日～2010年1月31日止，為期6個月。進入該階段初期即標(biāo)志本區(qū)各項工程施工全面展開，其主要工作重點以協(xié)調(diào)、解決、處理為主，以提升各個項目之間、工序之間、施工隊伍之間的整體配合協(xié)調(diào)作戰(zhàn)能力，為突擊戰(zhàn)役打下伏筆。進入該階段中后期，主線路基、橋梁工程應(yīng)大部結(jié)束，將轉(zhuǎn)入路基置換階段。而匝道路基、橋梁施工將進入如火如涂施工時期。B匝道2橋和C匝道橋梁片架設(shè)完畢，A匝道2橋、B匝1橋?qū)⑦M入架梁階段，其余各匝道橋轉(zhuǎn)入下部結(jié)構(gòu)的施工。第四階段：突擊攻堅階段。該階段計劃時間從2010年2月1日～2010年9月31日止，為期8個月。該階段主要以重難點工程為主，針對重難點和主要項目施工情況實施攻堅突擊戰(zhàn)略，采取各個擊破的方針，確保主線、架梁不擋道。該階段主要施工項目為：剩余梁板架設(shè)，梁板預(yù)制場拆除，梁板預(yù)制場下路基填筑。第五階段：收尾階段。該階段計劃時間從2010年10月1日～2010年12月31日止，為期2個月。經(jīng)過前面幾場戰(zhàn)役之后，本區(qū)各項工程將進入尾聲，其主要施工的重點將轉(zhuǎn)入少量的橋面、防撞護欄、防護以及個別工點修復(fù)處理上。后附：工區(qū)總體平面布置圖 預(yù)制場平面布置圖拌和站平面布置圖鋼筋場地平面布置圖 中鐵十六局集團福泉高速公路FA6合同段 項目經(jīng)理部第一工區(qū) 二00九年四月十日27 / 27
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