【導讀】單線鐵路隧道出洞方案。XXXX項目經(jīng)理部二工區(qū)

　　

【正文】 厚 C25 網(wǎng)噴混凝土，鋼筋網(wǎng)采用 8，網(wǎng)格 25 25cm。 XXXXX 單線鐵路隧道出洞方案 19 （ 2）邊仰坡坡腳及端墻前 1m范圍內(nèi)采用 M10 漿砌片石護坡，厚 30cm；漿砌片石以外邊仰護坡詳見路基專業(yè)設(shè)計圖。 洞口邊仰坡坡頂綠化設(shè)計 （ 1）洞口施工時洞口表層土體及植被應(yīng)考慮移栽，用于洞口周邊綠化，不可隨意毀棄；洞口周邊植被應(yīng)加強保護，禁止破壞。 （ 2）洞口邊仰坡坡頂至天溝之間植草并種植灌木，種植灌木四排，株距 。 （ 3）洞頂截水天溝至防護柵欄間，種植一排灌木，株距 米。 （ 4）灌木樹種視去 段按規(guī)定選取。灌木按連續(xù) 5 穴為一組，相鄰兩組要求變換種樹。各行之間穴位按梅花狀錯位布置。 （ 5）洞口邊仰坡坡頂綠化設(shè)計詳見《隧道洞口附屬工程參考圖》（圖號：蒙華肆參施Ⅲ 03）圖。 洞口危巖落實防護 隧道進口截水天溝外 5m設(shè) PC0500 型被動攔石網(wǎng)，網(wǎng)高 ，位置和標高應(yīng)根據(jù)平面圖結(jié)合現(xiàn)場地形實際情況適當調(diào)整。被動防護網(wǎng)由鋼立柱、高強度棱形鍍鋅鋼網(wǎng)、錨繩及錨固基礎(chǔ)組成，鋼立柱間距 10m?！端淼蓝纯诟綄俟こ虆⒖紙D》（圖號：蒙華肆參施Ⅲ 03）圖。 施工要求及注意事項 (1)施工前所有施工人 員，必須認真學習技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問題或有不明白之處及時與工程部取得聯(lián)系，待明確后，方可進行施工。 (2)將監(jiān)控量測納入施工工序。必測項目包括洞內(nèi)觀察、拱頂下沉、凈空收斂。監(jiān)測頻率符合規(guī)程相關(guān)要求，且原則上采用最高頻率要求。 (3)隧道開挖施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計位置、中線、水平、地質(zhì)情況，預(yù)計可能產(chǎn)生的下沉量和施工誤差掌握施工部位尺寸，保證開挖及襯砌斷面符合設(shè)計要求。 (4)施工過程中必須對測量人員所放的點位妥善保護，所有的點位對其破壞之前必須先報專業(yè)工程師批準。 (5)加強監(jiān)控量測工作，采用統(tǒng)計分析的方法得出每部封閉 時沉降量占總沉降量的百分比，在施工中可以根據(jù)每部的沉降量反算總沉降量，進行動態(tài)調(diào)整，確定合理的預(yù)留沉降量和施工支護參數(shù)。 (6)挖掘機在進行開挖作業(yè)時小心謹慎，不得破壞已有的支護。小炮開挖或人工開XXXXX 單線鐵路隧道出洞方案 20 挖 ,嚴格控制裝藥量。 (7)應(yīng)注意各工序之間的相互銜接和各工種的相互配合，特別注意施工安全 ,洞內(nèi)設(shè)值班人員統(tǒng)一調(diào)度指揮。 (8)施工過程要嚴格管理、嚴格紀律、嚴格工藝； (9)嚴格控制噴射混凝土的質(zhì)量，鋼拱架與圍巖之間的間隙必須用噴射混凝土充填密實，不得留有空洞，嚴格控制噴射混凝土平整度。 (10)嚴格遵守三級報檢 程序，必須先由工區(qū)長自檢合格后向?qū)I(yè)工程師報檢，經(jīng)專業(yè)工程師檢查合格后報監(jiān)理工程師批準后方可進行下一道工序的施工。 (11)施工所用的原材料必須經(jīng)試驗室檢驗合格后方可使用。 (12)噴射混凝土必須嚴格按照試驗室提供的配合比進行施工 ,進行混凝土施工前必須通知試驗室，并由試驗室向駐地辦試驗監(jiān)理工程師報檢。 7 應(yīng)急預(yù)案 根據(jù)隧道貫通時的工程特點，突發(fā)事件主要為：隧道塌方。 針對可能發(fā)生的突發(fā)事件，成立應(yīng)急救援體系，制定應(yīng)急預(yù)案，進行應(yīng)急演練，確保工程安全順利地實施。應(yīng)急工作程序如圖 61: 圖 61 應(yīng)急工作程序 成立隧道貫通安全領(lǐng)導小組 組 長： 副組長： 成 員： 搶險物資 48 小時之內(nèi) 1 小時之內(nèi) 專業(yè)人員到達 立即報告指揮部 突發(fā)事件發(fā)生 安排專業(yè)人員至現(xiàn)場 反饋集團公司 組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門采取控制措施 處理完畢 完成 判斷事故等級，速報上級部門 4 小時之內(nèi) 處理結(jié)果報告 XXXXX 單線鐵路隧道出洞方案 21 洞外儲備 200m 的φ 200鋼管，必要時在拱頂兩側(cè)作豎向支撐，控制隧道沉降量及變形。 洞外儲備不少于 10 立方的 10cm 10cm 方木，作為搶險物資。 安全防災(zāi)逃生預(yù)案 在采取各種手段和措施仍無法避免意外情況，如塌方等情況發(fā)生時 ,需要啟動安全防災(zāi)逃生預(yù)案。 若發(fā)現(xiàn)掌子面有掉砂或響聲等不良現(xiàn)象，應(yīng)及時向洞外或機械后面隱蔽自己，以保證安全。 進一步完善洞內(nèi)外的電話通訊網(wǎng)絡(luò)，將移動通訊 信號覆蓋至隧道內(nèi) ,保證洞內(nèi)通訊暢通 ,以便及時聯(lián)系。 對職工進行如人工呼吸等基本救生技能的培訓，提高相互救援的能力。 建立隧道逃生應(yīng)急指揮組織機構(gòu)，由項目部安全 總監(jiān) 任組長，成員由辦公室、安 環(huán) 部及協(xié)調(diào)部門負責人組成。 塌方的處理措施 施工中一旦發(fā)生塌方，應(yīng)及時采取措施進行處理，以防止塌方的擴大和蔓延。 及時撤出人員及設(shè)備，確保施工設(shè)備及人員的安全，派出現(xiàn)場安全監(jiān)察哨。 組成塌方搶險領(lǐng)導小組，全面分析產(chǎn)生塌方的原因，所影響的范圍，制定處理塌方的方案，并及時向監(jiān)理和業(yè)主呈報審批。 根據(jù)已制定的方案進行塌方處理，首先是加固未塌方地段，防止塌方地段的延伸。如為小量巖體沿節(jié)理面下滑形成的塌方，圍巖整體較穩(wěn)定，則及時清理塌方，對塌方處埋設(shè) WTD中空預(yù)應(yīng)力錨桿、掛網(wǎng)、噴射砼進行支護；如為大塌方，已形成坑道堵塞，則應(yīng)先對塌體進行注漿固結(jié)，然后用大導管或 長管棚 進行超前支護，通過時增加 WTD25預(yù)應(yīng)力錨桿及鋼支撐、網(wǎng)噴砼、施作套拱，并及早進行該段的襯砌，襯砌時預(yù)留砼泵送口及注漿口，以便對塌穴用同級砼回填，確保工程安全。 8 施工技術(shù)保證措施 (1)測量保證措施 ①做好洞內(nèi)的貫通測量工作，加強對洞內(nèi)控制 點的復(fù)核。目前洞內(nèi)貫通測量復(fù)核工作已經(jīng)完成，貫通測量成果及貫通測量設(shè)計方案附后。 ②加強對掌子面的施工放樣工作，控制好隧道的中線偏位。 XXXXX 單線鐵路隧道出洞方案 22 ③鉆孔前用紅油漆準確標示出開挖輪廓線和隧道中心位置，并用紅油漆點出每個炮眼位置，誤差控制在 5cm 以內(nèi)。 ④最后 10m 每排炮準確測量出掌子面里程樁號，以及調(diào)整爆破參數(shù)。 (2)爆破保證措施 ①合理布置炮眼。周邊眼沿開挖輪廓線布置，間距控制在 40cm 以內(nèi)；鉆孔開眼誤差控制在 3－ 5cm 以內(nèi)；外插角控制在 2176。－ 3176。范圍內(nèi)。 ②嚴格控制爆破參數(shù)。清孔后按炮眼設(shè)計圖確定的裝藥量，分片分 組自上而下采用小藥卷連續(xù)裝藥，雷管“對號入座”。炮泥阻塞長度不小于 20cm。爆破后圍巖上無粉碎巖石、明顯的裂縫和浮石，炮眼利用率大于 90％。 ③采用非電毫秒大間隔復(fù)式起爆網(wǎng)路，專人負責檢查。 ④嚴格控制超欠挖。盡量保證爆破面圓順平整，超挖量（平行線性超挖）控制在 5－ 10cm 以內(nèi)。 (3)支護保障措施 ①每循環(huán)開挖后及時施工初期支護，嚴格按圖紙施工系統(tǒng)錨桿和鎖腳錨桿，及時噴錨支護。貫通前 12m 應(yīng)在原設(shè)計基礎(chǔ)上增加鎖腳錨桿，確保拱架穩(wěn)定，保障施工安全。 ②加強圍巖監(jiān)控量測，及時調(diào)整支護參數(shù)。加快仰拱和二次襯砌 施工，控制圍巖變形。 (4)安全保障措施 ①貫通前項目部組織各部門和作業(yè)班組召開貫通專題會議，并對各工班作業(yè)人員進行施工技術(shù)交底和安全技術(shù)交底，認真貫徹落實。 ②洞內(nèi)設(shè)專職安全員， 24 小時值班。隧道開挖剩余 30m 范圍后每排爆破前有專職安全員通知進出口端洞內(nèi)外作業(yè)人員撤離至安全區(qū)，避免因爆破沖擊造成安全事故。 9 施工質(zhì)量、安全保證措施 洞身開挖質(zhì)量保障措施 (1)施工前要對施工方案、工藝流程、檢測手段和方法等進行檢查。 (2)施工過程中應(yīng)對施工放樣、布孔、成孔、裝藥、聯(lián)線、爆破效果等過程進行檢查。 (3)洞內(nèi)的測量樁是各種測量的依據(jù)，選樁盡量選用通視條件良好、不易破壞、使用方便的地方。 XXXXX 單線鐵路隧道出洞方案 23 圍巖大變形的處理。 開挖過程中發(fā)現(xiàn)圍巖變形較大，且速度加快，應(yīng)立即停止開挖，增加支撐，強行控制圍巖變形，同時增加錨桿，穩(wěn)固圍巖，在強大支撐的保護下繼續(xù)開挖，盡快使初期支護封閉成環(huán)。 確保錨桿施工質(zhì)量，經(jīng)理部安排現(xiàn)場旁站監(jiān)控人員跟蹤把關(guān)。 噴射混凝土必須密實，鋼架背后不得填塞片石、木材等充填物，必須用噴射混凝土噴射密實。 鋼架施工注意事項 (1)為保證鋼架置于穩(wěn)固的地基上，施工中應(yīng)在鋼架基腳部位預(yù)留足 夠的堅實地基，架立鋼架時挖槽就位，或鋼架基腳鋪設(shè)縱向槽鋼。 (2)鋼架平面應(yīng)垂直于隧道中線，因隧道跨度大且扁平，只有使全環(huán)鋼架垂直安裝才能發(fā)揮最大的支撐能力。 (3)為增強鋼架的整體穩(wěn)定性，應(yīng)將鋼架與縱向連接筋、結(jié)構(gòu)錨桿、定位系筋和鎖腳錨桿焊接牢固。 (4)要重視鋼架的鎖腳錨桿施工質(zhì)量，保證是施作角度和焊接符合要求。 (5)鋼架連接接頭要連接牢固。拱腳部位易發(fā)生塑性剪切破壞，故該部位接頭除栓接外，還應(yīng)四面邦焊，確保接頭的剛度和強度。 巖體松散時，施作超前小導管，并進行注漿。 加強量測小組的 管理，每日按時量測、分析，并及時報告分析成果。 10 文明施工措施 搞好標準化工地建設(shè)、文明施工，使場地布置整潔化、施工操作規(guī)范化、工藝流程程序化。擬定如下措施： 場地布置合理，整潔有序，材料堆碼整齊。 合理調(diào)配材料，做到工完料清，場地整潔。 施工道路平整，電力線、通信線布局整齊合理。 在現(xiàn)場醒目處懸掛施工標牌和圖表，統(tǒng)一書寫，整齊、美觀。 生活區(qū)域的“五有”設(shè)施齊全，宿舍實行“公寓化”管理。 做到施工文明、言行文明、處理好與地方的關(guān)系，樹立良好的形象。 建立健全各類臺帳歸檔管理。 XXXXX 單線鐵路隧道出洞方案 24 各施工點每月進行一次施工評比活動，設(shè)立“流動紅旗”，簽訂文明施工責任書，發(fā)現(xiàn)問題及時采取改進措施。 做好臨時道路的養(yǎng)護工作，以保證臨時道路和結(jié)構(gòu)物的正常使用；對臨時道路設(shè)置必要的交通標志，保證道路交通順暢。 在施工準備及施工期間，對農(nóng)排灌溝渠及時埋設(shè)臨時管涵，并采取措施保證排灌溝渠的暢通。 11 計算書及相關(guān)圖紙 計算圖紙無； 相關(guān)圖紙詳見： 單線鐵路 隧道設(shè)計圖，圖號：蒙華岳吉施（隧） 25。