高架橋主橋掛藍(lán)設(shè)計(jì)計(jì)算書-資料下載頁
2025-05-31 08:41本頁面
【導(dǎo)讀】段；右幅2#-9#段，合攏段。箱梁底板寬8m，頂板寬。人群及機(jī)具荷載取。①鋼筋砼比重取值為；③新澆砼動力系數(shù)取；④掛籃行走時(shí)的沖擊系數(shù)取；⑤抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于；⑥16Mn鋼容許軸向應(yīng)力取[σ]=×200=240MPa。A3鋼容許彎曲應(yīng)力取[σw]=×145=。配梁等采用組合型鋼。當(dāng)x=d+cb／L=時(shí)，撓度最大。前托梁的斷面要素如圖4所示，
【正文】 AB=(壓 ) 對 B 點(diǎn)： NAB= FB+NBC+= NBD=(壓 ) NBC=(壓 ) 對 C 點(diǎn) : = NCD=(拉 ) 桿件最大軸力 N= 選擇各桿件的斷面為口 200 200 14mm。則 截面積 :A=200 200172 172=10416mm2 慣性矩 I=(20xx1724)/12= 107mm4 慣性半徑： i=(I／ A)1/2=76mm F ACAFAABF 0NNBC BDNABBF B 0CNBCNACNCD34. 992 13. 2980 0 長細(xì)比：入 =μ L／ i=1 5263／ 76= 查表知穩(wěn)定系數(shù)：ψ = σ max=N／ (ψ A)= 104／ ( 10416)=240MPa(16Mn鋼 ) 強(qiáng)度滿足要求 計(jì)算主桁架撓度以計(jì)算 D 點(diǎn)的豎向位移為準(zhǔn)。 由上面計(jì)算可知 ,CD 桿、 BD 桿、 AC 桿、 AB 桿所受的軸力為： NCD= NBD= NAC= NAB= NBC= 當(dāng)荷 載變?yōu)閱挝缓奢d時(shí) ,CD 桿、 BD 桿、 AC 桿、 AB 桿的軸力為： NCD1= NBD1= NAC1= NAB1= NBC1= 各桿件計(jì) 算長度 :LCD= LBD= LAC= LAB= LBC= D 點(diǎn)的垂直位移為 : Δ D= NCD1NCDLCD/(EA)+ NBD1NBDLBD/(EA)+ NAC1NACLAC/(EA)+ NAB1NABLAB/(EA) + NBC1NBCLBC/(EA) = 主桁架銷子校核 從上面計(jì)算可知，主桁架桿件所受的最大軸力為： NAC =。桿件與結(jié)點(diǎn)板之間采用銷子Φ 80 連接，銷子材料采用 45 號鋼，銷子兩面受剪，所承受的最大剪力為： Qmax= = 最大剪應(yīng)力 :τ max=Qmax/A=( 104)/( 802) =＜［τ］ =125MPa 主桁架銷子與結(jié)點(diǎn)板聯(lián)接的接觸面的擠壓校核 (即結(jié)點(diǎn)板強(qiáng)度校核 ): 擠壓應(yīng)力 : σ bs=P/Abs=( 104)/(80 60) =210MPa 銷子抗彎計(jì)算 : Mmax=PL/4=1147/2 103 15= WX=π r3/4= 503= 104mm3 σ W= Mmax/WX=＜ 360MPa 滿足要求。 主桁桿件銷孔尺寸檢算 : 主桁架桿件計(jì)算所需面積 : A=Nmax/[σ ]=1147 103/(240 106)= 103m2=4780mm2 銷孔凈載面積 : A 凈 =80 200=16000mm A 凈 /A=＞ 滿足要求。 由銷孔邊至桿端的截面積 : A1=70 200=14000mm2＞ A=4780mm2 滿足要求。 主桁架后錨 據(jù)上面對主桁架的分析可知 F=,每榀桁架采用 3 個(gè)錨點(diǎn)， 則單個(gè)錨點(diǎn)所受的荷載 F= 錨梁 II 校核 后錨梁 II 受力示意圖如下圖 17所示 F1=F／ 2= Qmax=F1= Mmax=F1L= 104 155 = 后錨梁 II 斷面形狀如圖 18 所F1F1L=155 L=155圖17y192e113082250圖18 示： 槽鋼 [25c 的截面特性 A1=449lmm2 Wyl=35926mm3 Iyl=2184150mm4 組合截面的面積： A1=4491+228 30 =11331 mm2 組合截面的形心位置 e： e=(4491 +30 228 15)／ 11331 =34mm 組合截面對 y 軸的慣性矩： Iy=Iy1+4491 +228 303/12+228 30 192 = 106mm4 W 拉 =Iy／ e= 106／ 34= 105mm3 W 壓 =Iy／ (82e)= 106／ 48= 105mm3 強(qiáng)度 σ max=Mmax/W 壓 = 107／ ( 105)= τ =Qmax/A= 104/(250 41)= σ 合 =(σ 2+3τ 2)1/2=182MPa 強(qiáng)度滿足要求 后錨梁 I 校核 后錨梁 I 所受的荷載與后錨梁 II相同 ,后錨梁僅受剪力作用 ,采用兩條槽鋼[10 可滿足要求。 九、掛籃前移時(shí)抗傾覆計(jì)算 1． 荷載 掛籃行走滑軌采用“工”字形，并用Φ 32 精軋螺紋鋼與已澆箱梁頂板錨結(jié)。掛籃前移時(shí)，后部靠行走小車的車輪卡住行走滑軌的頂部來提供拉力，以防掛籃向前傾覆。 掛籃空載前移時(shí)，作用于主桁架前端的荷載： Fl=前橫梁自重 =1662kg F2=底籃自重 =11210／ 2=5605kg F3= (縱梁自重 +滑梁自重 )=4488／ 2=2244kg F4= (側(cè)模板 +內(nèi)模 )=7500／ 2=3750kg F5=鋼吊帶與分配梁及吊桿 =1500kg 風(fēng)荷載取 800Pa，作用面積 取 = 豎向風(fēng)荷載 :F 風(fēng) =800 =6944N 作用于單榀主桁架前端的荷載 (沖擊系數(shù)取 )： P= (Fl+F2+F3+F4+F5) += 單個(gè)行走小車承受的反力 : F=P 行走小車鋼吊帶采用 2 條 [10 槽鋼： σ =N/A=81 103/ 104=＜ [σ ]=182MPa 3. 行走小車車軸強(qiáng)度 行走小車車軸采用 45鋼 ,直徑Φ 45mm。 剪應(yīng)力 : τ =Q/A=81 103/ 452=＜ [τ ]=125MPa 安全系數(shù) n=[τ ]/τ = 計(jì)算
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