【正文】 進(jìn)行，本評(píng)價(jià)在噪聲影響分析中對(duì)此聲源進(jìn)行預(yù)測(cè)并提出噪聲防治措施。生產(chǎn)產(chǎn)生的固體廢物在廠內(nèi)固體廢物處置均分別暫存，交有資質(zhì)危險(xiǎn)及一般工業(yè)固體廢物處置部門(mén)處理，全廠生活垃圾由開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一處理。（1）噴漆廢氣本項(xiàng)目在噴漆過(guò)程中的廢氣主要產(chǎn)生于涂裝車(chē)間的噴漆室。噴漆室是整車(chē)涂裝車(chē)間污染最嚴(yán)重的生產(chǎn)環(huán)節(jié)，底漆采用陰極電泳涂裝法，中涂、面漆在兩個(gè)噴漆室進(jìn)行，采用人工噴涂、自動(dòng)噴涂相結(jié)合的方法，涂裝材料中所含的大量有機(jī)廢氣在噴涂過(guò)程中會(huì)揮發(fā)出來(lái)，主要成份是二甲苯、甲苯等，還含有一定的漆霧。本項(xiàng)目擬采用水旋式吸收法進(jìn)行噴漆室廢氣處理，漆霧的去除效率可達(dá)90%，從理論分析漆霧絮凝劑對(duì)漆霧具有去除作用，但對(duì)可揮發(fā)有機(jī)物VOC（包括甲苯和二甲苯）基本沒(méi)有去除作用，目前國(guó)內(nèi)尚未有對(duì)水旋式洗滌投加漆霧絮凝劑對(duì)漆霧中苯系物凈化效果的報(bào)道。中涂、面漆在兩個(gè)噴漆室產(chǎn)生有機(jī)廢氣由60米高排氣筒排放。工作原理說(shuō)明：水旋式吸收法，又稱(chēng)濕式漆霧捕集裝置，通過(guò)上送風(fēng)下抽風(fēng)，室體內(nèi)形成氣體層流壓抑的方式，使沒(méi)有噴到部件上的漆霧和有機(jī)廢氣通過(guò)室體底部的洗滌板，被來(lái)自噴漆室上方經(jīng)過(guò)凈化后的強(qiáng)風(fēng)壓入帶有漆霧凈化劑的旋流水中，部分漆霧被帶到水中，而沒(méi)有和水膜接觸的漆霧在抽風(fēng)力作用下與水一同通過(guò)水旋器，使漆霧和水流在水旋器內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)的同時(shí)充分接觸，隨后急速擴(kuò)散減速，在強(qiáng)大的沖擊力作用下也被捕集到水中，漆霧絮凝劑破壞油漆的粘性，使之變成改性漆并聚在一起形成蜂窩狀琉松的結(jié)塊固體，漆渣浮在水面上，使漆霧基本得到凈化，漆霧凈化率可達(dá)90%以上。為了及時(shí)除去廢漆，車(chē)間還設(shè)置了廢漆處理系統(tǒng)。通過(guò)在水槽中加入凝聚劑和絮凝劑，可以讓廢漆粒凝聚并與水分離；分離后的廢漆絕大部分漂浮在水面上，可通過(guò)泵收集分離，底部極少量的沉渣通過(guò)刮渣系統(tǒng)收集分離。底部刮渣與表面吸渣可以有效地收集處理廢漆，處理后的水可循環(huán)利用，一般半年左右更換一次。根據(jù)工程分析本項(xiàng)目涂裝車(chē)間中涂、面漆排放甲苯、二甲苯、。以上排放速率和排放濃度均能滿(mǎn)足GB16297－1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（二級(jí)）要求。（2）烘干廢氣烘干室烘干過(guò)程中產(chǎn)生大量有機(jī)溶劑揮發(fā)氣體，主要成分為以苯系物為主。因?yàn)閺暮娓墒覂?nèi)排放出來(lái)的可揮發(fā)有機(jī)物（VOC）具有較高的熱量，加上燃燒時(shí)放出的熱量，能夠及時(shí)補(bǔ)償散向環(huán)境中的熱量以保持燃燒區(qū)的溫度，維持燃燒的持續(xù)，所以在烘干過(guò)程中排出的可揮發(fā)有機(jī)物（VOC）采用直接燃燒法處理(燃燒溫8001000℃)，燃料采用天然氣，對(duì)苯系物凈化效率可以達(dá)到95％。從燃燒爐的運(yùn)行流程中可看出：從烘干室抽來(lái)的含VOC的廢氣送入燃燒爐外層的熱交換器預(yù)熱，使廢氣溫度由180℃左右升到500℃左右（與此同時(shí)煙道氣溫度降到430℃左右），隨后進(jìn)入中心的由天然氣助燒的燃燒室中，在800℃以上廢氣中的有機(jī)物絕大部分燃燒為CO2和H2O，形成潔凈的煙道氣送往烘干室的熱交換器作為熱源，最后間接加熱新鮮空氣（供烘干室風(fēng)幕用）后，溫度降到160℃排放。VOC在與氧共存下，保持其成分的著火點(diǎn)以上的處理溫度和必要的滯留時(shí)間，VOC才有可能被氧化成為CO2和H2O。處理溫度和滯留時(shí)間因VOC成分而異，一般為650℃800℃。燃燒爐完全具備上述要求，因而能確保烘干室廢氣凈化效率達(dá)95％以上。（3）焊接煙塵防治措施焊接車(chē)間污染物主要是焊接煙塵，CO2焊機(jī)和亞弧焊機(jī)工作過(guò)程中產(chǎn)生煙塵。CO2焊機(jī)和亞弧焊機(jī)重點(diǎn)工位產(chǎn)生焊接煙塵經(jīng)集中收集后由排氣筒排放，排氣筒高度15m。顆粒物（粉塵）排放濃度和排放速率滿(mǎn)足GB16297－1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（二級(jí)）要求。另外，裝焊車(chē)間擬采用屋頂風(fēng)機(jī)全室排風(fēng)。（4）測(cè)試廢氣防治措施總裝車(chē)間汽車(chē)在下線(xiàn)時(shí)進(jìn)行測(cè)試時(shí)會(huì)產(chǎn)生少量尾氣，主要污染物為CO、NOX和非甲烷總烴等，總裝車(chē)間質(zhì)保線(xiàn)檢測(cè)工段成查調(diào)查、速度試驗(yàn)、回輪定位、尾氣檢測(cè)處設(shè)局部排氣系統(tǒng)采用6根15m高排氣筒排放。，排放速率和排放濃度達(dá)到GB16297－1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（二級(jí)）要求。（5）食堂油煙廢氣防治措施職工食堂產(chǎn)生的污染物主要是油煙廢氣，采用油煙凈化器對(duì)油煙廢氣進(jìn)行處理。本項(xiàng)目?jī)蓚€(gè)食堂餐飲規(guī)模為中、大型，廚房油煙排放應(yīng)執(zhí)行《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（DB37/5972006）中大型的規(guī)定，油煙凈化器凈化效率不低于90％。，同時(shí)滿(mǎn)足下列規(guī)定要求：（1）食堂廚房必須安裝凈化設(shè)施，并保證操作期間按要求運(yùn)行，油煙無(wú)組織排放視同超標(biāo)。（2）。（3）排氣筒出口朝向避開(kāi)易受影響的建筑物。油煙排氣筒的高度、位置等具體規(guī)定由環(huán)保部門(mén)確定。（4）排煙系統(tǒng)應(yīng)做到密封完好，禁止人為稀釋排氣筒中污染物濃度。廢水處理工藝由于涂裝車(chē)間磷化工序廢水含有第一類(lèi)污染物Ni，按照GB89781996《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》要求，將磷化廢水廢水經(jīng)化學(xué)沉淀處理槽單獨(dú)處理，使廢水中第一類(lèi)污染物Ni達(dá)標(biāo)后，再匯入廠廢水處理站后續(xù)處理工序共同繼續(xù)處理。廢水處理站采用物化＋生化處理方法，出水達(dá)到GB189182002《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（一級(jí)A）標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)可達(dá)到GB/T199232005《城市污水再生利用 城市雜用水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)》。40%中水回用于沖廁、道路及綠化，水景用水以及汽車(chē)洗車(chē)；60%富余中水外排。（1）沖壓車(chē)間噪聲防治措施沖壓車(chē)間的壓力機(jī)、剪板機(jī)、開(kāi)卷機(jī)等設(shè)備在工作時(shí)產(chǎn)生噪聲，其噪聲級(jí)為：85～95dB(A)。設(shè)備采用獨(dú)立基礎(chǔ)，設(shè)防振溝，加減振墊等防護(hù)治理。加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)添加潤(rùn)滑油等防護(hù)治理，減少因機(jī)械設(shè)備磨損而產(chǎn)生的噪聲。員工佩戴耳塞以降低噪聲影響。（2）涂裝車(chē)間風(fēng)機(jī)噪聲防治措施噴漆室、烘干室和焊接車(chē)間的風(fēng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生噪聲，選擇低噪聲、低轉(zhuǎn)速、高質(zhì)量的風(fēng)機(jī)，采用減震基礎(chǔ)和柔性接口，可使其噪聲級(jí)由85～95 dB(A)降為：80dB(A)。（3）空壓機(jī)房噪聲防治措施空壓站內(nèi)設(shè)置兩級(jí)壓縮螺桿空壓機(jī)和三級(jí)壓縮離心空壓機(jī)，其噪聲級(jí)為：85～100dB(A)。防治措施是：?jiǎn)卧O(shè)空壓機(jī)站房，工作間與控制間（或值班室）分開(kāi)，空壓機(jī)站房墻體作吸聲處理，空壓機(jī)機(jī)體密閉隔聲處理，空壓機(jī)吸氣管上帶空氣消聲過(guò)濾器。（4）泵房噪聲防治措施水泵房和油泵房?jī)?nèi)的水泵和油泵工作時(shí)產(chǎn)生噪聲，其噪聲級(jí)為：85～95dB(A)。設(shè)備采用獨(dú)立基礎(chǔ)，加減震墊等防護(hù)治理。（5）冷卻塔噪聲防治措施綜合站房的冷卻塔產(chǎn)生的工作噪聲大約為70～95dB(A)。在冷卻塔和基座間安裝隔振器(如金屬?gòu)椈伞⑾鹉z隔振器、玻璃纖維板等)，用以減少和消除由設(shè)施傳遞到基礎(chǔ)的振動(dòng)或由基礎(chǔ)傳遞到設(shè)備的振動(dòng)。為提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性，機(jī)組盡可能裝在厚重的混凝土基座上，一般基礎(chǔ)或基座的重量應(yīng)大于或等于2倍機(jī)組的重量，同時(shí)設(shè)置防震溝。（6）試車(chē)噪聲行車(chē)及剎車(chē)測(cè)定在廠內(nèi)試車(chē)跑道進(jìn)行，延?xùn)|側(cè)跑道外2m處設(shè)置長(zhǎng)度670m、高度4m的隔聲屏，降低試車(chē)噪聲。本項(xiàng)目產(chǎn)生的除生活垃圾外的各類(lèi)固體廢物在廠內(nèi)固體廢物置場(chǎng)暫存。固體廢物置場(chǎng)采取了如下污染防治措施：⑴ 收集、儲(chǔ)存、運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物的設(shè)施和場(chǎng)所必須按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置統(tǒng)一、明顯的識(shí)別標(biāo)志。采取室內(nèi)貯存方式，房屋上設(shè)坡屋頂防雨。⑵ 固體廢物袋裝收集后，按類(lèi)別放入相應(yīng)的容器內(nèi)。廢物貯存容器有明顯標(biāo)志，具有耐腐蝕、耐壓、密封和不與所貯存的廢物發(fā)生放應(yīng)等特性。收集固體廢物的容器放置在隔架上，其底部與地面相距一定距離，以保持地面干燥。⑶ 貯存場(chǎng)所內(nèi)禁止混放不相容危險(xiǎn)廢物。收集、貯存危險(xiǎn)廢物必須按照危險(xiǎn)廢物特性分類(lèi)進(jìn)行，禁止危險(xiǎn)廢物混入非危險(xiǎn)廢物中儲(chǔ)存。⑷ 固體廢物置場(chǎng)室內(nèi)地面硬化處理。室內(nèi)做積水溝收集滲漏液，積水溝設(shè)排積水泵坑方便積存的液態(tài)危險(xiǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)入容器內(nèi)。固體廢物置場(chǎng)室內(nèi)地面和積水溝做防滲漏處理。一旦出現(xiàn)盛裝液態(tài)固體廢物的容器發(fā)生破裂或滲漏情況，馬上修復(fù)或更換破損容器，積水溝內(nèi)積存的液態(tài)物轉(zhuǎn)抽至容器內(nèi)保存。地面殘留液體用布擦拭干凈。出現(xiàn)泄漏事故及時(shí)向有關(guān)部門(mén)通報(bào)。⑸ 直接從事收集、儲(chǔ)存、運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物的人員接受專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。⑹ 制訂固體廢物管理制度，管理人員定期巡視。⑺ 建立檔案制度，對(duì)暫存的廢物種類(lèi)、數(shù)量、特性、包裝容器類(lèi)別、存放庫(kù)位、存入及運(yùn)出日期等詳細(xì)記錄在案并長(zhǎng)期保存。⑻ 生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門(mén)處理外，廢紙、廢塑料等交有資質(zhì)的固體廢物處置單位處理，危險(xiǎn)廢物必須交給有資質(zhì)的危險(xiǎn)廢物處置單位處理。固體廢物置場(chǎng)內(nèi)暫存的固體廢物定期及時(shí)運(yùn)至有關(guān)部門(mén)處置。3類(lèi)比調(diào)查本預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告選取了與擬建項(xiàng)目同屬于浙江吉利控股集團(tuán)的浙江金剛汽車(chē)有限公司作為類(lèi)比對(duì)象，我們對(duì)類(lèi)比企業(yè)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和資料收集。通過(guò)類(lèi)比調(diào)研了解到，類(lèi)比企業(yè)與擬建項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝基本相似，生產(chǎn)規(guī)模相同（均為年產(chǎn)吉利轎車(chē)10萬(wàn)輛），管理模式相同，生產(chǎn)過(guò)程中也同樣存在粉塵(砂輪磨塵、電焊煙塵、其他粉塵)、物理因素(噪聲、高溫、紫外線(xiàn)輻射、工頻電場(chǎng))、化學(xué)毒物(甲苯、二甲苯、乙苯、丁醇、一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、錳及其化合物、臭氧、磷酸、氫氧化鈉、硫酸、硫化氫)等職業(yè)病危害因素。類(lèi)比檢測(cè)數(shù)據(jù)具有較好的可比性。所以我們選取了浙江金剛汽車(chē)有限公司作為類(lèi)比企業(yè)。（1）類(lèi)比企業(yè)基本情況：浙江金剛汽車(chē)有限公司（浙江吉利汽車(chē)有限公司路橋分公司）隸屬吉利控股集團(tuán)，占地面積2763畝，員工1700多人，正式投產(chǎn) 年，目前生產(chǎn)的主要產(chǎn)品為吉利金剛轎車(chē)，年產(chǎn)量為10萬(wàn)輛。主要的生產(chǎn)車(chē)間為沖壓車(chē)間、焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間和總裝車(chē)間，另外還有壓縮空氣站、污水處理站、制冷站、換熱站、水泵房和油化庫(kù)等動(dòng)力輔助系統(tǒng)，建筑面積102萬(wàn)平方米。（2）職業(yè)衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu)：類(lèi)比企業(yè)的職業(yè)衛(wèi)生管理由公司安全環(huán)保辦公室負(fù)責(zé)，并有專(zhuān)職的職業(yè)衛(wèi)生管理人員，負(fù)責(zé)全廠職工的職業(yè)健康監(jiān)護(hù)和工作場(chǎng)所職業(yè)病危害因素的監(jiān)督工作。（3）職業(yè)衛(wèi)生管理制度：為防止職業(yè)病和安全事故的發(fā)生，吉利控股集團(tuán)制定有《安全生產(chǎn)制度和規(guī)范匯編》，其中關(guān)于職業(yè)衛(wèi)生方面的有《防護(hù)用品管理制度》、《危險(xiǎn)化學(xué)品管理制度》、《使用有毒有害物品場(chǎng)所衛(wèi)生管理辦法》、《職業(yè)病防治計(jì)劃和實(shí)施方案》、《職業(yè)病危害因素監(jiān)測(cè)實(shí)施辦法》《事故應(yīng)急預(yù)案》等。（4）防護(hù)措施：焊裝車(chē)間設(shè)計(jì)全室通風(fēng)，設(shè)置屋頂通風(fēng)機(jī)進(jìn)行排風(fēng)?；『腹の贿x用進(jìn)口單機(jī)除塵設(shè)備對(duì)電焊煙塵凈化，治理后的廢氣就地排放。噴漆室采用文式結(jié)構(gòu)形式，氣流組織為上送風(fēng)、下排風(fēng)。烘干過(guò)程產(chǎn)生的廢氣，采用直接燃燒裝置進(jìn)行凈化處理，室外高空排放?？傃b車(chē)間屋頂設(shè)計(jì)有排風(fēng)系統(tǒng)。檢測(cè)線(xiàn)尾氣測(cè)試工位設(shè)置隨行尾氣抽吸裝置，將汽車(chē)尾氣抽出排到廠房外。對(duì)產(chǎn)生較大噪聲的空壓站、制冷站、泵房和污水處理站采取單獨(dú)布置。（5）個(gè)人使用的職業(yè)病防護(hù)用品：類(lèi)比企業(yè)對(duì)存在職業(yè)病危害因素的各工作崗位分別配備了防噪耳塞、防護(hù)服、防護(hù)眼鏡、防毒口罩等個(gè)體防護(hù)用品。采購(gòu)部負(fù)責(zé)防護(hù)用品的購(gòu)買(mǎi)，資源管理部負(fù)責(zé)防護(hù)用品發(fā)放、登記，安全環(huán)保辦負(fù)責(zé)根據(jù)不同的工種，確定需要發(fā)放的防護(hù)用品的種類(lèi)，并審批。（6）應(yīng)急救援：浙江金剛汽車(chē)有限公司制定有事故應(yīng)急預(yù)案（試行），成立應(yīng)急救援控制中心，設(shè)在公司總經(jīng)辦。救援中心由總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總經(jīng)辦、生產(chǎn)部、安全環(huán)保辦等部門(mén)負(fù)責(zé)人組成。應(yīng)急預(yù)案明確了各部門(mén)的職責(zé)，詳細(xì)說(shuō)明了事故發(fā)生后所采取的應(yīng)急啟動(dòng)、救援行動(dòng)和事態(tài)控制措施。公司選定臺(tái)州博愛(ài)醫(yī)院和臺(tái)州醫(yī)院路橋分院作為應(yīng)急救治醫(yī)院。（7）職業(yè)健康監(jiān)護(hù)：公司每年一次委托當(dāng)?shù)厥屑膊☆A(yù)防控制中心對(duì)接觸職業(yè)危害因素的職工進(jìn)行健康監(jiān)護(hù)查體，并對(duì)新進(jìn)員工上崗前進(jìn)行職業(yè)性健康體檢，及時(shí)將查體結(jié)果公布。迄今為止該公司沒(méi)有發(fā)現(xiàn)職業(yè)病病人。（8）職業(yè)病危害因素檢測(cè)：公司在存在職業(yè)病危害的崗位設(shè)有職業(yè)病危害因素公告欄，對(duì)職業(yè)病危害因素進(jìn)行了描述。職業(yè)病危害因素的檢測(cè)工作委托當(dāng)?shù)厥屑膊☆A(yù)防控制中心進(jìn)行檢測(cè)。從當(dāng)?shù)厥屑部刂行牡臋z測(cè)報(bào)告的結(jié)果可以看出，汽車(chē)制造生產(chǎn)過(guò)程存在的主要職業(yè)病危害因素有粉塵(砂輪磨塵、電焊煙塵)、物理因素(噪聲、紫外線(xiàn)輻射)、化學(xué)毒物(甲苯、二甲苯、一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、錳及其化合物、硫化氫)。（9）類(lèi)比企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果（10）類(lèi)比檢測(cè)結(jié)果分析：通過(guò)對(duì)類(lèi)比企業(yè)的沖壓車(chē)間、焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間和動(dòng)力輔助系統(tǒng)工作場(chǎng)所中甲苯、二甲苯、錳及其化合物、粉塵及噪聲檢測(cè)結(jié)果可以看出，在汽車(chē)生產(chǎn)制造過(guò)程中存在的職業(yè)病危害因素粉塵(砂輪磨塵、電焊煙塵、其他粉塵)、物理因素(噪聲、高溫、紫外線(xiàn)輻射、工頻電場(chǎng))、化學(xué)毒物(甲苯、二甲苯、乙苯、丁醇、一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物、錳及其化合物、臭氧、磷酸、氫氧化鈉、硫酸、硫化氫)。其中 XXXX和噪聲超標(biāo)現(xiàn)象比較嚴(yán)重。XXXX超標(biāo)點(diǎn)主要存在于涂裝車(chē)間XXXXXXXXXXX工位。噪聲超標(biāo)點(diǎn)主要存在沖壓車(chē)間的XXXXXXXXX工位.4職業(yè)病危害因素識(shí)別與分析根據(jù)工程分析和類(lèi)比調(diào)查，按照擬建項(xiàng)目的生產(chǎn)工藝劃分其評(píng)價(jià)單元，將擬建項(xiàng)目劃分為沖壓車(chē)間、焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間和公用系統(tǒng)。各生產(chǎn)單元可能存在的職業(yè)病危害因素如下：生產(chǎn)單元職業(yè)病危害因素沖壓車(chē)間砂輪磨塵、噪聲焊裝車(chē)間電焊煙塵、錳及其化合物、氮氧化物、一氧化碳、二氧化碳、臭氧、銅煙、紫外線(xiàn)輻射涂裝車(chē)間其他粉塵、氫氧化鈉、磷酸、甲苯、二甲苯、乙苯、丁醇、乙酸丁脂、噪聲、高溫總裝車(chē)間甲苯、二甲苯、乙酸丁脂、乙苯、溶劑汽油、一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔?、噪聲公用系統(tǒng)硫化氫、硫酸、氧化鈣、工頻超高壓電場(chǎng)、噪聲根據(jù)工程分析和類(lèi)比調(diào)查，本擬建項(xiàng)目主要的職業(yè)病危害因素及可能存在的工作場(chǎng)所和崗位如下：職業(yè)病危害因素分類(lèi)存在的崗位砂輪磨塵模具、設(shè)備日常維護(hù)修理時(shí)、沖壓件打磨修邊工位粉塵其他粉塵電泳漆打磨、中涂漆打磨、面漆拋光工位電焊煙塵CO2保護(hù)焊工位化學(xué)性有毒物質(zhì)錳及其化合物CO2保護(hù)焊工位氮氧化物CO2保護(hù)焊工位、檢測(cè)線(xiàn)尾氣測(cè)試工位一氧化碳CO2保護(hù)焊工位、懸掛點(diǎn)焊機(jī)、固定點(diǎn)/凸焊機(jī)工位、檢測(cè)線(xiàn)尾氣測(cè)試工位二氧化碳CO2保護(hù)焊工位 銅煙CO2保護(hù)焊工位臭氧CO2保護(hù)焊工位氫氧化鈉涂裝車(chē)間前處理