【導(dǎo)讀】在編制過程中，反復(fù)斟酌，分析其中存在。的不利因素和有利條件，在多種可行的方案中選擇了最佳的方案。真正達(dá)到了科學(xué)、合理地安排施。業(yè)主、向社會交一份滿意的答卷。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。各項目工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工。作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。則，精心進(jìn)行施工場地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時占地。滅等級火災(zāi)事故，創(chuàng)建安全生產(chǎn)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地?！吨腥A人民共和國土地管理法》；

　　

【正文】 用不同的填料填筑路堤，若將不同性質(zhì)的填料任意混填，會造成路基的病害，因此必須注意以下幾點： a、 必須符合設(shè)計要求，級配均勻。 b、 壓實系數(shù)，現(xiàn)場施工隨時檢查分層鋪筑厚度，分段施工搭接部位的壓實情況， 加水量區(qū)壓實遍數(shù)。 c、 有機質(zhì)含量≤ 5%；填料的含泥量≤ 5%。 d、 石料的粒徑≤ 100mm，含水量小于 2%。 e、 分層厚度土 50mm。 (7). 路基整修 1） 路基應(yīng)用人工或機械刮料或補料的方法整修成型，深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。 2） 修整的路基表層 15cm 以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于 10cm 的石塊，應(yīng)從路基表層移走，并按規(guī)定填平壓實。 3）填土路基兩側(cè)超填寬度應(yīng)預(yù)以切除，如邊坡缺土，必須挖成臺階，分層填補夯實修正邊坡應(yīng)在路基碾壓全部完成并達(dá)到規(guī)定的密實度，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后進(jìn)行， 邊坡修整完即要進(jìn)行防護(hù)工程施工。 (8)、路基壓實 路基的壓實是保證路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，路堤、路堤基層均應(yīng)進(jìn)行壓實。路基壓實的作用，是提高填料的密實度，減小孔隙率；增強填料顆粒之間的接觸面，增大嵌擠力，提高內(nèi)摩阻力，減少變形，為路基的正常工作提供良好的 基礎(chǔ)。 填土路堤壓實施工工序流程如下圖 合格 不合格 不合格 合格 不合格 合格 合格 料場借方 路堤基底碾壓 填方填料認(rèn)定 填方、平場 含水量檢測 翻松晾曬或其它措施 分層整平 振動壓路機碾壓（分層） 承包商質(zhì)量自檢（壓實度） 質(zhì)量檢測站檢測 進(jìn)入下道工序 1）、壓實機具和方法 ① 壓實機具 根據(jù)壓實工作面： 本工程項目路基碾壓采用振動式壓路機。管溝及排水工程構(gòu)筑物周邊采用機構(gòu)沖擊夯夯實。 ② 壓實機械的使用 為了能以盡可能小的壓實功效獲得良好的壓實效果。在壓實機械的使用上應(yīng)注意兩點： a、壓實機械應(yīng)先輕后重，以便能適應(yīng)逐漸增長的路基強度。 b、碾壓速度宜先快后慢，以免松料被機械推走， 形成不適宜的機構(gòu)，影響壓實質(zhì)量，高速碾壓時，壓實效果明顯下降。壓路機進(jìn)行壓實作業(yè)時的行駛速度以 4km/小時以內(nèi)為宜。 此外在路基的壓實中，除了運用不同性能的專用壓實機械外，還應(yīng)特別注意應(yīng)盡可能利用其它施工機械和運輸車輛進(jìn)行分層壓實。有計劃、有組織地利用運料車輛碾壓填方。施工中要采用合理的技術(shù)措施，填料厚度控制在 厘米，并用推土機細(xì)致推平，控制合適的含水量；和級配同時還要在機械的運行線路上使各次的行程能大體均勻分布到填料層表面，保證填層表面全部被壓 到。 2）、壓實的方法 分層填筑、分層碾壓、全寬填筑、全寬碾壓。 分層填筑。一方面要把握每層填料的厚度的大小。填料層厚度過大，其深部不能達(dá)到要求的壓實度；填料層過小，會影響工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。根據(jù)本工程的特點和我們擬采用的壓實機械，分層碾壓厚度控制在每層 30 厘米。另一方面，每層填料應(yīng)平整，且自中線向兩邊設(shè)置 2%4%的橫向橫坡，及時碾壓，雨季施工時更應(yīng)注意。 分層碾壓。碾壓前應(yīng)對填料層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。分層碾壓的關(guān)鍵是控制碾壓的遍數(shù)。在施工中，當(dāng)含水量為最佳含水量 時，可采用經(jīng)驗值：對壓實所需的遍數(shù)平均為 810 遍。全寬填筑。填筑路基時，要求從基底開始在路基全寬度范圍內(nèi)分層向上填土和碾壓，壓實路線，直線段宜兩側(cè)后中間；橫向接頭，對振動壓路機一般重疊 4050 厘米，前后相鄰兩區(qū)段（ 碾壓區(qū)段之前的平整，預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）縱向重疊 米，使路基各點都得到壓實，避免土基產(chǎn)生不均勻沉陷。經(jīng)驗表明，凡不注意全寬碾壓的，當(dāng)路堤填筑到一定的高度時，均出現(xiàn)不同程度的縱向裂縫，嚴(yán)重的還影響到路面，使之也出現(xiàn)縱向裂紋。 (9)、雨季路基施工 雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工 作： 1）、對施工地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃。 ① 、好施工便道并保證晴雨暢通。 ② 、修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地能及時排除地面水。 ③ 、備足夠的工程材料。 2）、施工要點（ 路堤填筑） a) 場地處理。在填筑路堤前，在填方破腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。如時原地面松軟，還應(yīng)采取換填等措施進(jìn)行處理。 b) 填料選擇。在路堤填筑時， 選用填料。含水量不大于 2%，含泥量不超過 5%。 c) 填筑方法。路堤應(yīng)分層填筑。每一層的表面，做成 2%4%的排水橫坡。當(dāng)天填筑的當(dāng) 天完成壓實。防止表面積水和滲水，將路基浸軟。 d) 路床排水。路堤填筑完成后，為防止路床積水，在肩處每隔 510 米挖一道橫向排水溝，將雨水排出路床。 3）、注意事項 e) 雨季期間安排計劃，應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易造成翻漿的地段優(yōu)先安排工作，對地下水豐富的不良地段，優(yōu)先施工的同時，還應(yīng)集中人力、機具，采取分段突擊的方法，完成一段再開一段，切忌全線大挖大填。 f) 施工時堅持“ 兩及時”，即遇雨時要及時檢查，發(fā)現(xiàn)路基積水盡快排除；雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機 等機械鏟除，小片翻漿相距較近時，應(yīng)一次挖通處理。填筑透水性較好的材料并壓實。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (1)、路基的路床標(biāo)高、寬度、線型及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求，邊溝、截水溝、排水溝溝底無阻水、積水現(xiàn)象，并具備鋪筑要求，臨時排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠相通。 (2)、土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定，路床頂面以下30cm 的壓實度或路床頂面以下?lián)Q土超過 30cm 時，其壓實度均應(yīng)小于 95%，并按《公路土工試驗規(guī)程》重型擊實法進(jìn)行檢驗，確保施工質(zhì)量。 (3)、土方路基的檢查，實測項目均 應(yīng)滿足《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》中有關(guān)規(guī)定。 第十三節(jié) 農(nóng)田防護(hù)林工程 林帶及林地結(jié)構(gòu) 農(nóng)田防護(hù)林的結(jié)構(gòu)合理與否是決定農(nóng)田防護(hù)林防風(fēng)效益大小的重要因素之一。林帶防風(fēng)作用大小取決于越過林帶氣流的多少和穿過林帶氣流過程在數(shù)量上的比例及其混合程度，而穿林帶氣流的多取決于林帶的結(jié)構(gòu)。 根據(jù)項目區(qū)屬于一般風(fēng)害區(qū)，且冬季降雪較多的特點，宜采用通風(fēng)結(jié)構(gòu)林帶。其優(yōu)點，一是防護(hù)距離遠(yuǎn)，在 18倍樹高以上的距離內(nèi)，防風(fēng)效果最大，可節(jié)約大量土地；二是在降雪較多地區(qū)，可使降雪較均勻分布在農(nóng)田上面。 樹種 選擇及栽植密度 要想使農(nóng)防林穩(wěn)定和持久地起到防護(hù)作用，正確地選擇樹種是十分重要的，根據(jù)農(nóng)田防護(hù)對樹種的要求，選擇迎春 5號楊樹種為造林樹種。該樹種具有生長速度快，耐寒力、抗病力較強，干形高大順直等優(yōu)良特性，經(jīng)濟(jì)價值也高。 栽植密度是形成理想林帶結(jié)構(gòu)的重要條件。根據(jù)林帶結(jié)構(gòu)和樹種的生物學(xué)特性，確定株行距為 。這樣的密度適合帶狀造林的特點。 營造措施 造林地要在前一年秋整地，挖成直徑 30cm，深 40cm的坑，秋季造林后及時澆水。根據(jù)天氣情況過 15～ 20天再次澆灌水，確保成活率 85％以上。 第四章 工期保證措施 工期目標(biāo) 本標(biāo)段擬于 20xx年 3月 1日開工， 20xx 年 12月 20日前完成招標(biāo)文件內(nèi)全部工程項目，按照招標(biāo)文件規(guī)定 235天工期準(zhǔn)時完工交付。 工期保證措施 (1)、做好施工前期準(zhǔn)備工作，確保工程能夠均衡有序地展開施工。 1）、做好施工技術(shù)準(zhǔn)備工作：包括圖紙會審、技術(shù)交底、測控網(wǎng)交接移護(hù)與分段交叉測量，分段、分部的施工組織設(shè)計。 2）、做好現(xiàn)場調(diào)查工作，了解和掌握設(shè)計意圖、復(fù)核和審查施工圖與現(xiàn)場情況是否相符，如有不符需要變更提前以書面開工上報。 3）、及時做好臨時 設(shè)施，包括生活后勤保障設(shè)施。 (2)、認(rèn)真做好與指揮部、監(jiān)理部、質(zhì)檢部、當(dāng)?shù)卣透刹咳罕姷慕M織協(xié)調(diào)關(guān)系工作，排除各種對工程進(jìn)展的干擾。 (3)、認(rèn)真做好人員、機械的調(diào)配工作，不符合要求的人員、機械不得進(jìn)場，確保人員機械的連續(xù)、穩(wěn)定。 (4)、認(rèn)真做好資金的籌措和調(diào)配，保證工程款項及時足額到位，滿足工程施工要求。 (5)、保證料源充足材料質(zhì)量可靠。提前考查材料的貨源、儲運、運距等，詳細(xì)制定出備料、進(jìn)料計劃，保證各種物資的供應(yīng)。 (6)、加強機械設(shè)備的管理、維護(hù)保養(yǎng)，對重要機械設(shè)備設(shè)置備份、機械人員實行工人倒 班。同時工地配置發(fā)電機、儲水池，確保工程不受設(shè)備故障、停水、停電的影響，保證工程施工的連續(xù)性。 (7)、嚴(yán)格按照施工程序操作規(guī)程作業(yè)，避免不必要的返工和 工期延誤。 (8)、對于施工過程中出現(xiàn)的新情況、新問題、對施工工期有較大影響的，及時采取補救措施，采取重點突出或?qū)ｍ椫卫淼姆椒皶r予以解決。 第五章 質(zhì)量保證措施 第一節(jié)質(zhì)量保證措施 質(zhì)量目標(biāo) (1)、創(chuàng)優(yōu)方針：以 ISO9002 國際標(biāo)準(zhǔn)作指導(dǎo)，以企業(yè)質(zhì)量宗旨為準(zhǔn)則，不負(fù)業(yè)主重托，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保每道工序受控，建造業(yè)主滿意工程。 (2)、創(chuàng)優(yōu) 目標(biāo)：爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 (3)、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：杜絕嚴(yán)重質(zhì)量事故，確保用于本標(biāo)段的所有材料均為合格材料。工程全面達(dá)到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，其中各分部工程質(zhì)量的一次驗收合格率達(dá) 100%，確保優(yōu)質(zhì)工程的實現(xiàn)。 質(zhì)量保證體系 創(chuàng)優(yōu)的主要措施 “高質(zhì)量、新技術(shù)、重信譽”是我單位一貫的經(jīng)營宗旨，“以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求效益，以質(zhì)量求發(fā)展”是我司職工必須遵循的工作準(zhǔn)則；確保質(zhì)量優(yōu)良，關(guān)系著企業(yè)的生存、發(fā)展和信譽。為了確保本項目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過程中質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。實現(xiàn)該項目的管理目標(biāo)，為 確保全線達(dá)到部優(yōu)質(zhì)樣板工程、爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程，特制定本質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 (1)、加強領(lǐng)導(dǎo) 建立公司、項目經(jīng)理部兩極創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司第一管理者任組長，項目經(jīng)理及項目總工程師任副組長，各部門負(fù)責(zé)人參加，負(fù)責(zé)制訂規(guī)劃，組織實施，監(jiān)督檢查，總結(jié)評審。 (2)、制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)及相應(yīng)的保證措施。制定一套系統(tǒng)完整的質(zhì)量管理制度，包括工作程序性管理（ 重要工作程序用制度形式固定）制度和專項質(zhì)量檢查、驗收制度。堅持樣板引路，以點帶面，確保本標(biāo)段工程按優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)一次成優(yōu)。 (3)、廣泛開展 QC 小組活動 針對施 工實際，對確保本標(biāo)段工程按優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)一次成優(yōu)施工等課題進(jìn)行攻關(guān)，務(wù)必達(dá)到質(zhì)量優(yōu)良，對沒有 QC 成果的成果不得評為全優(yōu)工程。 (4)、廣泛開展新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備以科技手段來保證工期，提高質(zhì)量，保證安全，規(guī)范管理。 (5)、建立創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)責(zé)任制 項目經(jīng)理部對工班實行創(chuàng)優(yōu)保證金制度，在工程竣工交驗之前先按工程價款的 1%扣交保證金，實現(xiàn)目標(biāo)后予以返還，若達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，則保證金不予返還。 質(zhì)量管理依據(jù) 建設(shè)部第 29 號部發(fā)令《建設(shè)工程質(zhì)量管理辦法》及相應(yīng)規(guī)范。 質(zhì)量管理監(jiān)督體系 本工 程按三級管理模式組織施工，推行項目經(jīng)理責(zé)任制，為確保項目工程的質(zhì)量，項目經(jīng)理部將建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量監(jiān)察體系。 質(zhì)量管理體系負(fù)責(zé)項目施工過程中的全面質(zhì)量管理工作，質(zhì)量監(jiān)察體系負(fù)責(zé)項目的工程質(zhì)量檢查及施工質(zhì)量監(jiān)察工作。 (1)、質(zhì)量管理體系圖 (2)、質(zhì)量監(jiān)察體系機構(gòu)圖 公司質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 項目部質(zhì)量檢查工程 質(zhì)量管理員 鏟 運 工 班 汽 車 工 班 碾 壓 工 班 機 電 工 班 力 工 班 泥 瓦 工 班 各工班 QC 小組活動 項 目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 項目總經(jīng)理 安全質(zhì)量監(jiān)察工程師 項目部實驗室、測量室 工班質(zhì)檢員 質(zhì)量保證措施 為全面實現(xiàn)招標(biāo)書質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過程中，我們將始終堅持 “百年大計、質(zhì)量第一”的原則，視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，認(rèn)真依照招標(biāo)文件所明確的各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)去組織實施。 （ 1）、組建高素質(zhì)的施工隊伍 1)、選拔質(zhì)量意識強、領(lǐng)導(dǎo)水平高、施工經(jīng)驗豐富、身體素質(zhì)好的人員擔(dān)任項目經(jīng)理部、現(xiàn)場指揮機構(gòu)的第一管理者，要對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。并配備功能齊全、業(yè)務(wù)熟練、配合默契的精干工作班子，具體做好質(zhì)量管理和監(jiān)察工作。 2)、組建一支精干、技術(shù)過硬、工種齊全、作風(fēng)頑強、能打硬仗的施工隊伍， 加強隊伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識。 （ 2）、加強施工技術(shù)管理 科 學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟(jì)合理的施工技術(shù)措施是保工期、保質(zhì)量、保安全、求效益的重要條件， 我們要做到： 1)、建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制。實行以項目總工程師為主的項目經(jīng)理部技術(shù)責(zé)任制，同時建立各級技術(shù)人員的崗位責(zé)任制。逐級簽訂技術(shù)包保責(zé)任狀，做到分工明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。 2)、認(rèn)真編好施工組織設(shè)計及各項施工工藝 （ a） 運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)等現(xiàn)代化