【導(dǎo)讀】進(jìn)行合理的確定。對(duì)各系統(tǒng)所用設(shè)備進(jìn)行選擇，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)。題和解決問(wèn)題的能力。量的，主要應(yīng)立足于國(guó)內(nèi)。B、服務(wù)于運(yùn)輸工作之人員的工資和工資附加費(fèi)用；未經(jīng)投入基建費(fèi)內(nèi)的設(shè)備備件費(fèi)和低值易耗品的費(fèi)用。帶式輸送機(jī)、小型機(jī)車(chē)運(yùn)輸、主尾繩運(yùn)輸和人力推車(chē)。轉(zhuǎn)載到帶式輸送機(jī)上，由帶式輸送機(jī)送到主上山。在順槽中應(yīng)盡量避免采用刮板。所用帶式輸送機(jī)應(yīng)是可伸縮的和便于解體移動(dòng)的。在采取一定技術(shù)措施之后，帶式輸送機(jī)也可轉(zhuǎn)彎運(yùn)行。因此，均用帶式輸送機(jī)運(yùn)輸。時(shí)可采用刮板輸送機(jī)和鑄石溜槽。刮板輸送機(jī)或大傾角帶式輸送機(jī)；c、當(dāng)傾角?員排除溜煤故障時(shí)的安全。為其與大巷運(yùn)輸間的緩沖設(shè)施。采區(qū)裝車(chē)站的軌道線(xiàn)路由重車(chē)貯車(chē)線(xiàn)。

　　

【正文】 xssmmmeFFFea ???? （ 2sm ） （ 1）、上升側(cè)鋼絲繩張力 sF 落地式布置： ? ?? ?][??????????????????? QHHqngF hZs ? （ N） （ 2）、下放側(cè)鋼絲繩張力 xF 落地式布置： ? ?? ? 0 5 9 3 21 4 0 8 5 0 0 ][??????????????? QqHnn P HQgF hZx ? （ N） （ 3）、上升側(cè)運(yùn)動(dòng)部分變位質(zhì)量 sm 落地式布置： ? ? ? ?? ?11???????????????????? thxjZs GHHqnLHnPm （ kg） （ 4）、下放側(cè)運(yùn)動(dòng)部分變位質(zhì)量 xm 33 落地式布置 ? ?? ? ? ???????????????????? thxjZx GqHnLHHnPQm （ kg） 根據(jù)上述 1）、 2）、 3）項(xiàng)的規(guī)定和計(jì)算結(jié)果，取最小值作為主減速度 ,即23 / sma ? 。 速度圖計(jì)算 速度圖參數(shù)的選擇計(jì)算，請(qǐng)參考【 1】第八章進(jìn)行，并繪制出提升速度圖。 八、防滑驗(yàn)算 為了防止鋼絲繩滑動(dòng)，保證摩擦提升安全可靠的進(jìn)行，必須進(jìn)行防滑驗(yàn)算。對(duì)于主井提升，只需要進(jìn)行提升貨載的靜防滑，動(dòng)防滑和安全制動(dòng)的動(dòng)防滑驗(yàn)算即可。對(duì)于有下放任務(wù)的副井提升，應(yīng)分別進(jìn)行提升貨載、提升人員、下放貨載、下放人員的靜防滑、動(dòng)防滑和安全制動(dòng)的動(dòng)防滑驗(yàn)算。并應(yīng)進(jìn)行調(diào)動(dòng)空罐安全制動(dòng)的動(dòng)防滑驗(yàn)算。必須滿(mǎn)足《設(shè)計(jì)規(guī)范》 規(guī)定：靜防滑安全系數(shù)?j? ，動(dòng)防滑安全系數(shù) ?d? ，及《安全規(guī)程》規(guī)定：安全制動(dòng)時(shí)全部機(jī)械的減速度，在提升重載時(shí)，不得大于 5 2sm ，下放重載時(shí)，不得小于 2sm ，并不得超過(guò)鋼絲繩的滑動(dòng)極限。 34 提升載荷的防滑驗(yàn)算 1）、靜防滑驗(yàn)算 靜防滑安全系數(shù) j? 最小點(diǎn)為：等重尾繩提升系統(tǒng)，提升中之任意點(diǎn)；重尾繩提升系統(tǒng)， 提升之終點(diǎn)；輕尾繩提升系統(tǒng)，提升之始點(diǎn)。輕尾繩使用較少，下面主要驗(yàn)算等重尾繩及重尾繩提升終了的靜防滑安全系數(shù)。 雙容器提升以一側(cè)提升重物，另一側(cè)下放容器時(shí)防滑最差。 （ 1）、計(jì)算提升終了時(shí)，上升側(cè)鋼絲繩靜張力 sF （與上面按防滑條件計(jì)算允許減速度 3a 相應(yīng)的計(jì)算公式相同）。 （ 2）、計(jì)算提升終了時(shí)，下放側(cè)鋼絲繩靜張力 xF （與上面按防滑條件計(jì)算允許減速度 3a 相應(yīng)的計(jì)算公式相同）。 （ 3）、驗(yàn)算靜防滑安全系數(shù) j? ? ?1 6 1 9 2 0 0 5 9 3 2????????xsxj FFeF ??? 2）正常提升的動(dòng)防滑驗(yàn)算 提升貨載時(shí)，容易發(fā)生滯后滑動(dòng)，并以正常提升加速階段的動(dòng)防滑安全系數(shù)最小，要求動(dòng)防滑安全系數(shù) ?d? 。 加速段動(dòng)防滑安全系數(shù) d? 最小點(diǎn)：對(duì)等重尾繩提升系統(tǒng)為加速段之任意點(diǎn)；對(duì)重尾繩 提升系統(tǒng)為加速段之終點(diǎn)；對(duì)輕尾繩提升系統(tǒng)為加速度之始點(diǎn)。下面主要驗(yàn)算等重尾繩及重尾繩提升系統(tǒng)加速終了的動(dòng)防滑安全系數(shù)。 雙容器提升，以提升重物下放空容器之加速段，且導(dǎo)向輪在下降側(cè)防滑最差。 （ 1）、主加速終了時(shí)，上升側(cè)鋼絲繩的靜張力 sF 落地式布置： 35 ? ? ? ?? ? ? ?? ?][ 11??????????????????????? QhHqnnHnPgF hZs ? （ N） 上式中： 1h —— 自提升開(kāi)始至主加速度終了容器運(yùn)行的距離 ， m。 （ 2）、主加速終了時(shí)，下放側(cè)鋼絲繩的靜張力 xF 落地式布置： ? ?? ?])([F 11???????????????????? QhHHqnn P hQg hzx ? （ N） （ 3） 、 上升側(cè)運(yùn)動(dòng)部分變位質(zhì)量 sm 落地式布置： ? ? ? ?)()( 111?????????????????????? thxjzs GhHqnLHHnPm （ kg） （ 4） 、 下放側(cè)運(yùn)動(dòng)部分變位質(zhì)量 xm 落地式布置： ? ? ? ?)()L( 11x??????????????????????? thjzx GhHHqnhHnPQm （ kg） （ 5）、 驗(yàn)算動(dòng)防滑安全系數(shù) ? ?? ? ? ?)()())(1(11????????????????ammFFamFexsxSxxd??? 3）、提升載荷安全制動(dòng)的動(dòng)防滑驗(yàn)算 36 提升機(jī)進(jìn)行安全制動(dòng)時(shí)，由于制動(dòng)減速度較大，容易發(fā)生超前滑動(dòng)。必須根據(jù)《規(guī)程》規(guī)定，確定需要的制動(dòng)力矩，并對(duì)安全制動(dòng)減速度進(jìn)行驗(yàn)算。 《規(guī)程》規(guī)定，提升機(jī)進(jìn)行安全制動(dòng)時(shí)，必須滿(mǎn)足： 第一、 jZ 3MM ? 式中： ZM —— 提升機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的最大制動(dòng)力矩（ N m）； jM —— 提升系統(tǒng)實(shí)際的最大靜力矩（ N m）。 第二、安全制動(dòng)時(shí)，全部機(jī)械的減速度在提升重載時(shí)不得大于 5 2/秒米 ，下放重載時(shí)不得小于 2/秒米 ； 第三、安全制動(dòng)時(shí)，全部機(jī)械的減速度不得超過(guò)鋼絲繩的滑動(dòng)極限減速度。 （ 1）、根據(jù)《規(guī)程》規(guī)定，計(jì)算安全制動(dòng)時(shí)所需要的制動(dòng)力矩 進(jìn)行安全制動(dòng)時(shí)，為了既安全平穩(wěn)的閘住提升機(jī)，又不致使提升機(jī)減速過(guò)大，防止鋼絲繩打滑，一般應(yīng)采用二級(jí)制動(dòng)。制動(dòng)時(shí)，首先施加第一級(jí)制動(dòng)力矩，使制動(dòng)減速度大于 2/秒米 ，待速度降到零時(shí)，再施加第二級(jí)制動(dòng)力矩，第二級(jí)制動(dòng)力矩應(yīng)大于三倍靜阻力矩，以保證安全可靠的將提升機(jī)閘住。 第一級(jí)制動(dòng)力矩 1Mz 為： 雙容器提升： ? ?? ? 8 3 3 6 22 4 0 8 2])([M 1???????????? DmHKQgz （ N m） 第二級(jí)制動(dòng)力矩，即最大制動(dòng)力矩 zM 為： 雙容器提升： ? ?73920022)(3M?????????? DHQgz （ N m） （ 2）、驗(yàn)算提升載荷實(shí)際的安全 制動(dòng)減速度 zsa 雙容器提升： 37 22522D)(1zs???????????????DmgHKQMaz （ 2m/s ） （ 3）、驗(yàn)算提升載荷的滑動(dòng)極限減速度 zs][a 雙容器提升： ? ?? ? 4 0 8 1 9 6 0 4 0 8 1 9 6 0)()1()]1([)1(][zs?????????????????????????????? gHeGQeFeeQeFaxKK?????????? ? （ 2m/s ） 式中：箕斗提升： ? ? 1 9 6 0 5 0 0 0)(F??????????????? hjzk qHnHHnPQ （ kg） 必須滿(mǎn)足： zsaa ][zs? ,如上所示，符合條件。 防滑驗(yàn)算結(jié)果必須滿(mǎn)足靜防滑安全系數(shù) ?? ，動(dòng)防滑安全系數(shù), ?? 實(shí)際的安全制動(dòng)減速度，在提升載荷時(shí) 2/5 秒米?zsa ，下放載荷時(shí)2/ 秒米?zxa ，并小于滑動(dòng)極限減速度， zszs aa ][? ， zxzx aa ][? ， zkzk aa ][? 。否則，應(yīng)采取措施提高防滑安全系數(shù)，改善防滑條件。 提高防滑安全系數(shù)的措施主要有： 增加圍包角 ? 。最常用的圍包角有 ??180? 和 ?? 195~190? 兩種。對(duì)于??180? 的形式，由于無(wú)導(dǎo)向輪。鋼絲繩沒(méi)有反向彎曲，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維護(hù)方便，應(yīng)盡量采用。為了改善防滑條件可考慮增加圍包角，采用 ?? 195~190?的形式，這時(shí)需設(shè) 置導(dǎo)向輪，從而使井塔高度增加，鋼絲繩有反向彎曲，減少了鋼絲繩的使用壽命。 38 增加摩擦系數(shù) ? ?？刹捎酶吣Σ料禂?shù)、高比壓的新型摩擦襯墊材料，這是改善防滑條件的最好途徑。 增加主導(dǎo)輪輕載側(cè)鋼絲繩的靜張力?？稍黾尤萜髯灾?，采用加重容器。為了便于增加容器的自重，通常在容器上留有適當(dāng)?shù)奈恢?，以安裝配重。這種方法簡(jiǎn)單易行，應(yīng)用較廣，缺點(diǎn)是增加了提升系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量和慣性力，從而使電動(dòng)機(jī)容量增加。 采用單容器平衡錘提升。由于平衡錘重量為容器自重加有益載荷之半，故提升系統(tǒng)的 靜張力差也為雙容器提升之半，靜張力差減少則防滑安全系數(shù)增大。這種提升方式對(duì)多水平提升最為有利，但提升能力比雙容器提升小一半。 九、提升動(dòng)力學(xué)計(jì)算 雙容器提升系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)計(jì)算所依據(jù)的基本公式為： 上提動(dòng)力學(xué)公式： maxHKQg ?????? )]2([F 下放動(dòng)力學(xué)公式： maxHQg ??????? )]2([F 依據(jù)動(dòng)力學(xué)方程式可計(jì)算出各速度段起點(diǎn)與終點(diǎn)的拖動(dòng)力 F，將各點(diǎn)用直線(xiàn)有序相連既得到相應(yīng)的力圖。 十、提升電動(dòng)機(jī)容量驗(yàn)算 十一、提升電耗和效率的計(jì)算 十二、提升電控設(shè)備的選擇 十三、主要控制元件整定值的計(jì)算 上述十至十三項(xiàng)與單繩纏繞式提升機(jī)設(shè)計(jì) 計(jì)算 原理相同，不在重述。 39 參考 文獻(xiàn) 【 1】 陳維健等 .《 礦山運(yùn)輸與提升設(shè)備 》 .中國(guó)礦大出版社 【 2】 于巖 ,李維堅(jiān) .《 運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì) 》 .中國(guó)礦大出版社 【 3】 國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局 .《 煤礦安全規(guī)程 》 【 4】《 煤礦電工手冊(cè) 》 【 5】 中國(guó)礦 業(yè)學(xué) 院 .《 礦井提升設(shè)備 》 【 6】 燃料化學(xué)工業(yè)設(shè)備參考資料手冊(cè) ． 《 煤炭建設(shè)項(xiàng)目成套設(shè)備 》 【 7】 楊堅(jiān) ,戴述騮 .《 礦井提升運(yùn)輸選型設(shè)計(jì) 》 【 8】《 煤礦電工手冊(cè) 》 業(yè)出版社 【 9】 山東礦業(yè)學(xué)院 .《 煤礦固定設(shè)備控制 》 上冊(cè) 【 10】 夏榮海 .《 礦井提升機(jī)械設(shè)備 》 【 11】《 冶金礦山設(shè)計(jì)參考資料 》 下冊(cè) 【 12】《 礦山固定機(jī)械手冊(cè) 》 .煤炭工業(yè)出版社 【 13】《 礦山固定設(shè)備 測(cè)試 技術(shù) 》 .煤炭工業(yè)出版社 【 14】《 煤礦電工手冊(cè) 》 2. 煤炭工業(yè)出版社 【 15】機(jī)械工業(yè)部北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所．《 DTII 型固定帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)選用 手冊(cè) 》 . 冶金 工業(yè)出版社 【 16】煤炭工業(yè)部北京設(shè)計(jì)研究院．《煤炭工業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范》 .煤炭 工業(yè)出版社