【正文】 跨越水渠、堰塘或水庫(kù)的排水渠以及通過(guò)大片梯田影響農(nóng)田灌溉時(shí)應(yīng)考慮設(shè)置涵洞。 　　□路基邊溝排水渠。在山區(qū)公路的山坡線，為排除路基挖方內(nèi)側(cè)邊溝流水，應(yīng)考慮設(shè)置涵洞。其間距一般不大于200m~400m；在干旱山區(qū)，間距不大于400m~500m。 　　□與其它路線交叉處。當(dāng)路線與鐵路、公路、大車路、人行路、農(nóng)村機(jī)耕道及重要管線交叉，且路線又從其上方通過(guò)時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)置相應(yīng)的小橋或涵洞。 　　□其它設(shè)涵情況： 　　□在平原區(qū)，路線通過(guò)較長(zhǎng)的低洼地帶及泥沼地帶，為保證路基穩(wěn)定，避免排水不暢及長(zhǎng)期積水的情況，在地面具有天然縱坡的地方設(shè)置多道涵洞。如無(wú)灌溉和其它需要，涵洞間距一般是1km~2km。 　　□平原區(qū)路線穿過(guò)天然積水洼地，也應(yīng)考慮設(shè)置數(shù)道涵洞，以溝通路基兩側(cè)水位，平衡水壓。 　　□路線緊靠村鎮(zhèn)通過(guò)，要特別注意設(shè)涵，以排除村鎮(zhèn)內(nèi)地面匯流水。 　　□山區(qū)巖層破碎及坍方地段，雨季時(shí)經(jīng)常有地下水從路基邊坡冒出，為使路基邊坡穩(wěn)定，及時(shí)疏干地下水，應(yīng)配合路基病害整治設(shè)置涵洞。 2. 山嶺及丘陵區(qū)涵位注意要點(diǎn)　　 順溝設(shè)涵：山區(qū)河溝坡陡水急、洪水猛、歷時(shí)短，沖刷及水毀比較嚴(yán)重，因此，涵位布置應(yīng)盡量符合水流方向，順溝設(shè)置。一般不宜改溝設(shè)涵，強(qiáng)求正交。 　　 改溝設(shè)涵：只有當(dāng)河溝比較寬淺，溝底縱坡平緩，水流較小時(shí)才考慮改溝設(shè)涵。改溝時(shí)要注意做好引水及防護(hù)工程，注意對(duì)下游農(nóng)田的影響。 　　 路基排水涵：涵位選擇應(yīng)與路基排水系統(tǒng)密切配合。布設(shè)涵位時(shí)，可結(jié)合路線平、縱面設(shè)計(jì)圖，選擇以下位置設(shè)置路基排水涵洞。 　　 路線縱坡由下坡變成上坡的凹形豎曲線處，為排除內(nèi)側(cè)邊溝水流，一般應(yīng)考慮設(shè)邊溝排水涵； 　　 縱斷面縱坡由陡坡變?yōu)榫徠聲r(shí)，內(nèi)側(cè)邊溝水流由急變緩，容易產(chǎn)生水躍和泥沙沉積，不利排水。若在近距離內(nèi)無(wú)其它涵洞時(shí)，在變坡點(diǎn)附近應(yīng)考慮設(shè)邊溝排水涵。 　　 陡坡急彎處設(shè)涵：當(dāng)路線的偏角較大（大于90度），平曲線半徑較小，路線進(jìn)入彎道前的縱坡又為大于4%的陡坡時(shí)，邊溝水流直接頂沖路基內(nèi)側(cè)，在暴雨期甚至水流溢出邊溝漫過(guò)路基，直接影響路基穩(wěn)定及行車安全。在彎道起（止）點(diǎn)附近，應(yīng)考慮設(shè)邊溝排水涵。 　　 在路基挖方邊坡上，設(shè)有截水溝的地段，截水溝出口處應(yīng)設(shè)置排水涵洞，以免截水溝水流順邊溝流程過(guò)長(zhǎng)，沖刷路基和路面。 　　 岸坡設(shè)涵：當(dāng)河溝邊坡穩(wěn)定、土壤密實(shí)（一般多為石質(zhì)或不透水亞粘土）、河溝又很深時(shí)，可考慮將涵位從溝底移至岸坡上，以縮短涵洞長(zhǎng)度。岸坡設(shè)涵時(shí)應(yīng)注意做好上下游的引水溝、截水壩及防護(hù)加固工程，避免水順老溝沖毀路堤或農(nóng)田。為排除地表積水，在原溝底面宜做片石盲溝，然后填筑路堤。 　　 改溝合并：當(dāng)兩條溪溝相距很近（丘陵區(qū)在200m以下），匯水區(qū)面積又很?。▇），河溝縱坡小于3%，且水流速度不大，含沙量較小時(shí)，經(jīng)過(guò)經(jīng)濟(jì)比較，可考慮改溝合并以減少涵洞數(shù)量。改溝合并要注意開(kāi)挖排水溝或加深、加寬邊溝；并作好舊河溝的堵塞、截水墻及路基加固工程。若改溝合并后，使河溝產(chǎn)生過(guò)大沖刷或淤積，以至影響路基穩(wěn)定，或改溝工程過(guò)大不經(jīng)濟(jì)時(shí)，都不宜改溝合并設(shè)涵。改溝時(shí)，引水溝斷面一般要經(jīng)過(guò)水力計(jì)算決定。由于水溝易于淤塞，一般斷面寧可偏大些。引水溝距路基邊坡應(yīng)盡量遠(yuǎn)些。改溝方式應(yīng)結(jié)合改溝條件靈活處理，如有條件，在河溝上游遠(yuǎn)離橋涵處挖溝引水則更為合適； 　　 路線跨越丘陵地區(qū)的山脊線，在凹形豎曲線處可有開(kāi)挖排水溝而不設(shè)涵洞的方案，但應(yīng)注意設(shè)涵與挖溝方案的比較。 　　 當(dāng)必須在河灣處設(shè)涵時(shí)，涵位應(yīng)設(shè)在水流較集中的一側(cè)，以利水流通過(guò)。 　　 涵洞位置應(yīng)盡量避免布置在可能錯(cuò)動(dòng)的斷層、崩坍、滑坡及巖溶發(fā)育等不良地質(zhì)路段。當(dāng)無(wú)法避免時(shí)，宜選擇設(shè)置在巖層破碎較輕、地質(zhì)穩(wěn)定或坡積層較薄的路段。3. 在進(jìn)行洞口形式選擇時(shí)，各種洞口形式的特點(diǎn)　□結(jié)構(gòu)類型的選擇 　 . 結(jié)構(gòu)類型的選擇 （1）鋼筋混凝土圓管涵 　　~，最小填土厚度50cm，受力情況良好，圬工數(shù)量小，造價(jià)較低。在有條件集中預(yù)制和運(yùn)輸比較方便的地段多采用鋼筋混凝土圓管涵。多孔時(shí)不宜超過(guò)三孔。 　?。?）鋼筋混凝土蓋板涵 　　由于鋼筋混凝土蓋板涵建筑高度低，適于低路基地段使用，一般用作明涵。在設(shè)超高、加寬的曲線上設(shè)置蓋板明涵時(shí)，由于施工比較繁瑣，所以可做成低填土的蓋板明涵；當(dāng)洞身較短時(shí)，也可以調(diào)整橋臺(tái)及橋面上的鋪裝高度，以適應(yīng)縱坡和超高的要求。 　　鋼筋混凝土板用鋼材較多，在缺少鋼材的情況下，應(yīng)盡量考慮其他結(jié)構(gòu)形式。鋼筋混凝土蓋板分裝式和就地澆注兩種。采用預(yù)制裝配能縮短工期、節(jié)省木材、提高質(zhì)量，適用于橋涵較集中的路段，但須具備吊裝設(shè)備及運(yùn)輸條件；采用就地現(xiàn)澆施工簡(jiǎn)易，便于群眾掌握。對(duì)于分散的小橋涵工程或在舊路上改建的個(gè)別橋涵工程，多采用就地澆注形式。在就近能開(kāi)采石料，質(zhì)量、數(shù)量都能滿足工程要求，并且路基有足夠的填土高度時(shí)，大都采用這種形式。 　?。?）拱涵 　　拱橋（涵）一般養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，節(jié)約鋼材，經(jīng)久耐用。拱涵只要在恒載條件下不變形，一般超載潛力較大，砌筑技術(shù)易于群眾掌握，是我國(guó)的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)類型。 　　由于石拱橋（涵）要求地基均勻和有較大的承載力，所以河底縱坡大于15%時(shí)應(yīng)采用階梯式石拱涵；當(dāng)溝底自然坡度變化較大，也可將涵底分段，做成緩坡段或陡坡段。 　　（4）漫水工程 　　對(duì)于寬淺的季節(jié)性河溝，三級(jí)以下公路可設(shè)置漫水工程，橋涵形式大都采用鋼筋混凝土蓋板，以減少阻水面積。 　　在漫水工程中，設(shè)置一級(jí)挑坎防護(hù)，可減少鋪砌工程量；挑坎可采用混凝土預(yù)制塊或粗料石。標(biāo)柱設(shè)計(jì)為方形，施工時(shí)也可做成圓形。 . 洞口型式的選擇 常用的洞口形式：八字翼墻、錐形護(hù)坡、一字墻護(hù)坡、上游急流坡（或跌水井）、上游邊溝跌水井、下游急流坡、下游接擋土墻附跌水、倒虹吸等結(jié)構(gòu)形式。應(yīng)用時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況分別選擇上、下游洞口形式與洞身組合使用。 　?。?）八字翼墻或錐形護(hù)坡洞口 　　這種洞口形式適用于平坦順直、縱斷面高差變化不大的河溝。這兩種洞口形式水力條件較好，在使用上沒(méi)有多大差別，都具有工程量小、施工簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，因而是經(jīng)常采用的洞口形式。不過(guò)從經(jīng)濟(jì)來(lái)看，八字翼墻較錐形護(hù)坡更為經(jīng)濟(jì)。 　?。?）一字墻護(hù)坡洞口 　　這種洞口形式適用于邊坡規(guī)則的人工渠道。此種洞口形式工程量小，在窄而深、河床縱斷面變化不大的天然河溝亦可采用。 　?。?）上游急流坡或上游跌水井洞口 　　當(dāng)路基縱斷面設(shè)計(jì)不能滿足橋涵建筑高度要求，且下游河床較低，河溝縱坡為10~30%時(shí)，可采用此種洞口型式。除巖石地基外，溝底和溝槽邊坡均采用人工鋪砌。跌水高H1小于建筑高度Hn時(shí)，上游洞口可采用跌水井，下游洞可配八字翼墻或其他洞口形式。 　　當(dāng)涵前河溝縱坡大于30%時(shí)（即跌水高度H1大于建筑高度Hn）。水流流速很大，進(jìn)口處需做急流坡跌水井，以減緩流速削弱水能。上游溝槽開(kāi)挖縱坡以1：1或1：2為宜，以保證土體穩(wěn)定。 　　當(dāng)H1大于4米時(shí)，為保證急流槽的穩(wěn)定，~。下游洞口一般配急流坡洞口或擋土墻洞口。 　　（4）上游邊溝跌水井洞口 　　為了排除傍山線較長(zhǎng)距離內(nèi)的邊溝及截水溝的水，就需設(shè)邊溝跌水井洞口；因?yàn)檫厹吓c路面高差不大，必須下挖才能修建此種涵洞洞口。下游洞口一般配八字翼墻或錐形護(hù)坡等形式。 　?。?）倒虹吸洞口 　　在通過(guò)公路的灌溉渠道上修建涵洞時(shí)，若建筑高度不夠，大多采用倒虹吸洞口型式。設(shè)置倒虹吸進(jìn)出水洞口，其豎井尺寸要考慮清淤的方便。 　?。?）斜交涵洞洞口 　　斜交涵洞查斜交涵洞圖表進(jìn)行組合。斜交洞口比正交洞口形式較少，如遇下游河床開(kāi)闊，也可配正交急流坡洞口。斜交涵洞的洞口選用方法同正交一樣。 　　結(jié)合自己涵位處的橫斷面，我在石拱涵進(jìn)口處選擇了急流坡，出口處用直接用鋪砌。在蓋板涵進(jìn)口處選擇了邊溝跌水井，其坡度直接采用石方挖方邊坡的坡度1：，在出口處以護(hù)肩代替了一字墻只做洞口鋪砌。 　　選擇了涵洞洞身、洞口類型后就要把涵洞再到對(duì)應(yīng)涵位處的橫斷面上了。這時(shí)還應(yīng)考慮基礎(chǔ)埋置深度和涵身坡高兩個(gè)因素。 22