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橋梁移動(dòng)模架施工作業(yè)指導(dǎo)書-資料下載頁(yè)

2025-08-17 13:11本頁(yè)面
  

【正文】 0→(測(cè)伸長(zhǎng)值初值)→張拉到控制應(yīng)力σk(靜停5分鐘,測(cè)伸長(zhǎng)值終值)→補(bǔ)拉σk(測(cè)伸長(zhǎng)量)→回油錨固(測(cè)回縮量)。梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度,且混凝土彈性模量達(dá)到相應(yīng)值方可進(jìn)行張拉。箱梁如出現(xiàn)有嚴(yán)重蜂窩、空洞或其它嚴(yán)重缺陷,經(jīng)修補(bǔ)后其混凝土尚未達(dá)到張拉規(guī)定強(qiáng)度時(shí),均不允許進(jìn)行張拉。箱梁張拉,按設(shè)計(jì)要求的張拉順序用千斤頂在梁的兩端同步、對(duì)稱地進(jìn)行,并以油壓表讀數(shù)為主,伸長(zhǎng)值進(jìn)行校核?;赜湾^固后,測(cè)量?jī)啥松扉L(zhǎng)值之和不得超過計(jì)算值177。6%。全梁斷絲、‰,并不得位于梁體同側(cè),且一束內(nèi)斷絲不得超過一根。 管道壓漿張拉完成后確定預(yù)應(yīng)力筋無(wú)斷絲、滑絲現(xiàn)象,然后切除多余鋼絞線,封堵錨頭,封錨水泥漿強(qiáng)度達(dá)到10MPa時(shí)即可壓漿。壓漿時(shí)間以張拉完畢不超過24h控制,同一管道壓漿作業(yè)要一次完成不得中斷。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi),結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃,否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于35℃時(shí),壓漿宜在夜間進(jìn)行。壓漿采用真空輔助壓漿工藝,壓漿泵采用連續(xù)式,同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,一次完成。其工作原理為:在孔道的一端采用真空泵對(duì)孔道進(jìn)行抽氣,使之產(chǎn)生負(fù)壓,在孔道的另一端用壓漿泵進(jìn)行灌漿,直至充滿整條孔道?!瑵{體注滿管道后,~,確認(rèn)出漿濃度與進(jìn)漿濃度一致時(shí),方可封閉保壓。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道的時(shí)間間隔不應(yīng)超過45min。壓漿注意事項(xiàng):一是管道壓漿時(shí)一定要注意相鄰管道是否串漿,每次壓漿后用通孔器對(duì)相鄰管道進(jìn)行孔道檢查,如有串漿及時(shí)采用高壓水沖洗干凈;二是壓漿時(shí)要密切注意壓漿泵壓力表,如出現(xiàn)異常要及時(shí)停止壓漿,以防壓漿管爆裂傷人。每孔梁的施工周期 根據(jù)移動(dòng)模架施工周期安排,模架拼裝時(shí)間為30天,首孔施工時(shí)間為25天,移動(dòng)模架循環(huán)每孔梁周期為15天。 結(jié)構(gòu)安裝1)未經(jīng)技術(shù)人員和設(shè)計(jì)部門的認(rèn)可,不得對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng);2)連接螺栓應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的規(guī)格和數(shù)量上滿擰緊;3)用作銷軸的螺栓不宜擰緊,必須采取防螺帽脫落的措施,最好使用可穿開口銷的螺栓;4)因錯(cuò)孔等原因使得連接螺栓的數(shù)量不得不缺少時(shí),每個(gè)連接面的螺栓缺失數(shù)不得超過總數(shù)的5%,且每塊連接板的螺栓缺少數(shù)不得多于1顆; 結(jié)構(gòu)使用1)遇8級(jí)以上風(fēng)力,停止混凝土澆筑;風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)造橋機(jī)不得過孔施工,各構(gòu)件應(yīng)處于鎖定牢固狀態(tài);2)前后支腿工作時(shí),必須將底面與墩頂和梁面預(yù)埋件錨固鎖定,并指定專人檢查確認(rèn)無(wú)誤后,方可進(jìn)入下一工序;3)所有鋼筋綁扎完畢后,應(yīng)指派專人重新對(duì)所有吊桿的連接狀態(tài)予以復(fù)檢、擰緊,并檢查鋼筋綁扎完畢后各吊桿的標(biāo)高值,與理論計(jì)算值間偏差值應(yīng)控制在177。3mm以內(nèi)為準(zhǔn),也可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況酌情調(diào)整;4)混凝土澆筑順序盡量由前端向后端施工,并保證左右兩側(cè)腹板及翼緣混凝土對(duì)稱下料,偏載不大于5%,以保證主梁結(jié)構(gòu)受力均勻,變形一致;5)外側(cè)模架的開啟順序應(yīng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦理,以免損失模架的外形尺寸,造成殘余變形;6)造橋機(jī)主機(jī)縱移時(shí),兩側(cè)的縱移油缸操作要同步進(jìn)行,并溜絲保險(xiǎn);7)造橋機(jī)主機(jī)縱移時(shí),在啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)前,必須指派專人檢查并確認(rèn)鋼絲繩處于張緊狀態(tài),當(dāng)前支腿到達(dá)前方墩頂后,應(yīng)指派專人檢查前支腿橫梁與墩頂立柱的連接狀態(tài),確認(rèn)無(wú)誤后主梁方可繼續(xù)縱移;8)只要前支腿或后支腿縱移到位,應(yīng)盡快解除牽引器與支腿間的連接,以防主機(jī)縱移將卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩崩斷發(fā)生事12
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