關于路床和灰土質量通病的防治doc-資料下載頁
2025-07-17 17:40本頁面
【正文】 泥混凝土路面的縱向裂縫預防措施a、從控制不均勻沉降入手，對擴建、山坡或路邊有管、線、溝、渠、塘等可能造成路基縱向不均勻沉降的地段，都要認真做好壓實工作。b、對于a中所述情況可能引起下塌、滑移者都要在邊坡腳處加設支檔結構，如擋墻、護坡等。c、原地面處理要徹底。新老路堤、及山坡填土銜接處，一定要按要求做成階梯形，并保證壓實度。瀝青混凝土面層施工縱橫接縫不平順預防措施：鋪筑工作的安排應使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量，每個工作日只允許出現(xiàn)一條橫向接縫。接縫的方法及設備，應取得監(jiān)理工程師批準。在接縫處的密度和表面修飾應與其它部分相同。中、低面層縱向接縫應該采用兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)的熱接縫，施工時應將已鋪混合料部分留下10—20cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再作跨縫碾壓以消除縫跡。表面層采用壹臺攤鋪機 作業(yè)，不允許有縱縫。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫，橫向接縫嚴禁采用斜接縫，應采用垂直的平接縫。平接縫應做到緊密粘結，充分壓實連接平順，可采用切割機齊接頭，灑粘層油后接著攤鋪。橫向接縫應先用壓路機進行碾壓，碾壓時壓路機應位于已壓實的面層上，錯過新鋪層15cm。然后每壓一遍向新鋪層移動15—20cm。直至全部在新鋪層上，再改為縱向碾壓。構件的受力主筋的混凝土保護層不符合設計要求預防措施：用塑料或水泥砂漿墊塊。墊塊的厚度應按規(guī)定的保護層厚度制作。在長線臺座上生產預應力構件時，預應力鋼筋的保護層厚度可在構件兩端安放橫向通長的墊鐵或木條來控制。在模板內的鋼筋下部可適當放置水泥砂漿墊塊，以確保保護層厚度。模外張拉的預應力鋼筋保護層厚度可用梳筋條槽孔深度或端頭墊板厚度來控制。預應力鋼筋必須落到梳筋條槽孔的底部或端頭墊板槽口內。構件鋼筋入模時易沾上作為隔離劑的油類物質預防措施：鋪放防油隔條。防油用的隔條可用鋼筋、木材或塑料制作。鋼筋入模前應先在模板內鋪放隔條。隔條的厚度應比主筋保護層厚度小2—3mm，長度應比模板寬度小20mm，放置間距不大于1m。待鋼筋張拉完畢后，抽出隔條。鋪塑料布。在刷好隔離劑的底模上鋪放塑料布，然后在塑料布上擺放鋼筋并張拉，待鋼筋張拉完畢后，抽出塑料布。連續(xù)使用的塑料布，沾油面不得朝向鋼筋。使用控制鋼筋保護層厚度的墊塊。墊塊必須在模板刷好隔離劑后，鋼筋入模前放置。鋼筋入模時應隨即將墊塊在主筋的底部。
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