【正文】 密。 孔洞 表現(xiàn)形式混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部有尺寸較大的空隙，局部沒(méi)有混凝土或蜂窩特別大，鋼筋局部或全部裸露。 產(chǎn)生原因(1)在鋼筋較密的部位或預(yù)留孔洞和埋件處，混凝上下料被擱住，未振搗就繼續(xù)澆筑上層混凝土。(2)混凝上離析，砂漿分離，石子成堆，嚴(yán)重跑漿，又未進(jìn)行振搗。(3)混凝土一次下料過(guò)多，過(guò)厚，下料過(guò)高，振搗器振動(dòng)不到，形成松散孔洞。(4)混凝土內(nèi)掉入工具、木塊、泥塊等雜物，混凝土被卡住。 控制措施（1）在鋼筋密集處及復(fù)雜部位，采用細(xì)石混凝土澆灌，在模扳內(nèi)充滿，認(rèn)真分層振搗密實(shí)，預(yù)留孔洞，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)下料，側(cè)面加開(kāi)澆灌門，嚴(yán)防漏振，砂石中混有粘土塊、模板工具等雜物掉入混疑土內(nèi)，應(yīng)及時(shí)清除干凈；（2）將孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除，用壓力水沖洗，濕潤(rùn)后用高強(qiáng)度等級(jí)細(xì)石混凝土仔細(xì)澆灌、搗實(shí)。 露筋 表現(xiàn)形式混凝土內(nèi)部主筋、副筋或箍筋局部裸露在結(jié)構(gòu)構(gòu)件表面。 產(chǎn)生原因（1）灌筑混凝土?xí)r，鋼筋保護(hù)層墊塊位移或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼混凝土質(zhì)量通病及控制措施淺析模板外露；（2）結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小，鋼筋過(guò)密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍，造成露筋；（3）混凝土配合比不當(dāng)，產(chǎn)生離折，靠模板部位缺漿或模板漏漿。（4）混凝土保護(hù)層太小或保護(hù)層處混凝土振或振搗不實(shí)；或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，使鋼筋位移，造成露筋；（5）木模扳未澆水濕潤(rùn)．吸水粘結(jié)或脫模過(guò)早，拆模時(shí)缺棱、掉角，導(dǎo)致漏筋；（6）混凝土澆搗時(shí)，鋼筋保護(hù)層墊塊移位或墊塊間距過(guò)大；（7）構(gòu)件尺寸較小，鋼筋過(guò)密，如遇到個(gè)別骨料粒徑過(guò)大，水泥漿無(wú)法包裹鋼筋和充滿模板；（8）混凝土配合比不當(dāng)，澆灌方法不正確；（9）模板拼縫不嚴(yán)，縫隙過(guò)大，混凝土漏漿嚴(yán)重；（10）振搗不當(dāng)，造成鋼筋移位或振搗不密實(shí)；（11）鋼筋綁扎不牢，保護(hù)層厚度不夠。 控制措施（1）表面漏筋，刷洗凈后，在表面抹1：2或1：，將允滿漏筋部位抹平；漏筋較深的鑿去薄弱混凝上和突出顆粒，洗刷干凈后，用比原來(lái)高一級(jí)的細(xì)石混凝土填塞壓實(shí)。（2）澆灌混凝土?xí)r，要注意固定好墊塊,水泥砂漿墊塊要植入鐵絲并綁扎在鋼筋上以防止振搗時(shí)位移, 保證鋼筋位置和保護(hù)層厚度正確,并加強(qiáng)檢驗(yàn)查，鋼筋密集時(shí)，應(yīng)選用適當(dāng)粒徑的石子，保證混凝土配合比準(zhǔn)確和良好的和易性；澆灌高度超過(guò)2m，應(yīng)用串筒、或溜槽進(jìn)行下料，以防止離析；模板應(yīng)充分濕潤(rùn)并認(rèn)真堵好縫隙；混凝土振搗嚴(yán)禁撞擊鋼筋，操作時(shí)，檢查時(shí)不得踩踏鋼筋,如有鋼筋踩彎或脫扣者,應(yīng)及時(shí)調(diào)直,補(bǔ)扣綁好。要避免撞擊鋼筋以防止鋼筋位移,鋼筋密集處可采用帶刀片的振搗棒來(lái)振搗,配料所用石子最大粒徑不超過(guò)結(jié)構(gòu)截面最小尺寸的1/4,且不得大于鋼筋凈距的3/4。保護(hù)層混凝土要振搗密實(shí)；正確掌握脫模時(shí)間，防止過(guò)早拆模，碰壞棱角。（3）壁較薄、高度較大的結(jié)構(gòu),鋼筋多的部位應(yīng)采用以混凝土質(zhì)量通病及控制措施淺析搗棒充分振搗外,還應(yīng)配以人工插搗及模皮錘敲擊等輔助手段。（4）振搗時(shí)先使用插入式振搗器振搗梁腹混凝土,使其下部混凝土溢出與箱梁底板混凝土相結(jié)合,然后再充分振搗使兩部分混凝土完全融合在一起,從而消除底板與腹板之間出現(xiàn)脫節(jié)和空虛不實(shí)的現(xiàn)象。（5）操作時(shí)不得踩踏鋼筋,采用泵送混凝土?xí)r,由于布灰管沖擊力很大,不得直接放在鋼筋骨架上,要放在專用腳手架上或支架上,以免造成鋼筋變形或移位。 表面不平整 表現(xiàn)形式混凝土表面凹凸不平，或板厚薄不一，表面不平。 產(chǎn)生原因（1）混凝土澆筑后，表面僅用鐵鍬拍子，未用抹子找平壓光，造成表面租糙不平；（2）模板未支承在堅(jiān)硬土層上，或支承面不足，或支撐松動(dòng)、泡水，致使新澆灌混凝土早期養(yǎng)護(hù)時(shí)發(fā)生不均勻下沉；（3）混凝土未達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，上人操作或運(yùn)料，使表面出現(xiàn)凹陷不平或印痕（4）模板自身變形，有孔洞，拼裝不平整。（5）模板體系的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性不足，造成模板整體變形和位移。（6）混凝土下料方式不當(dāng)，沖擊力過(guò)大，造成跑?；蚰０遄冃巍＃?）振搗時(shí)振搗棒接觸模板過(guò)度振搗。（8）放線誤差過(guò)大，結(jié)構(gòu)構(gòu)件支模時(shí)因檢查核對(duì)不細(xì)致造成的外形尺寸誤差。 控制措施(1)混凝土板應(yīng)采用平板式振搗器在其表面進(jìn)行振搗，有效振動(dòng)深度約20cm，大面積混凝土應(yīng)分段振搗，相鄰兩段之間應(yīng)搭接振搗5cm左右。(2)控制混凝土板澆灌厚度，除在模板四周彈墨線外，還可用鋼筋或木料做成與板厚相同的標(biāo)記，放在灌筑地點(diǎn)附近，隨澆隨移動(dòng)，振搗方向宜與澆灌方向垂直，使板面平整，厚度一致。(3)混凝土澆灌完后12h以內(nèi)即應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù)(如氣溫低于5186。C時(shí)不得澆水)并混凝土質(zhì)量通病及控制措施淺析設(shè)有專人負(fù)責(zé)。㎜2以后，方可在已澆筑結(jié)構(gòu)上走動(dòng)。(4)混凝土模板應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度，支承結(jié)構(gòu)必須安裝在堅(jiān)實(shí)的地基上，并有足夠的支承面積，以保證澆灌混凝土?xí)r不發(fā)生下沉?；炷临|(zhì)量通病及控制措施淺析 案例分析 工程概況本文就南充～大竹～梁平（川渝界）高速公路為例，本標(biāo)段起于石橋鋪鎮(zhèn)指揮村，樁號(hào)K138+200，于TJE18標(biāo)段終點(diǎn)銜接，沿線經(jīng)過(guò)石橋鋪鎮(zhèn)華林村、長(zhǎng)青村、青松村、綠水村，在K141+，終點(diǎn)止于重慶市碧山鎮(zhèn)新元村，樁號(hào)K142+。 存在的質(zhì)量通病由于施工管理人員不重視等多種原因?qū)е卤竟こ淘陂_(kāi)工不久局部部位出現(xiàn)了包括蜂窩、麻面等質(zhì)量通病。在其中人行天橋（K140+200）的 2 個(gè)混凝土橋礅出現(xiàn)表面下部平整光潔，越往上氣泡越多，最上層氣泡最多。查其原因是振搗第二層混凝土?xí)r不自覺(jué)地又振搗了第一層，振搗第三層時(shí)不自覺(jué)地又振搗了第二層和第一層，按此作法橋礅下部的混凝土等于多次受振搗，而下部外觀平整光潔，越往上相對(duì)振搗次數(shù)逐漸減少，因此整個(gè)橋墩面層由下到上氣泡逐漸增多導(dǎo)致蜂窩和麻面問(wèn)題。 采取的控制措施及效果在查明原因后對(duì)于其存在的小蜂窩采取清水洗刷干凈后，用1：2或1：；較大蜂窩則鑿去蜂窩處薄弱松散顆粒，刷洗凈后，用比原混凝土高一級(jí)細(xì)石混凝土仔細(xì)填塞搗實(shí)并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，對(duì)面積較大的麻面用清水刷洗，充分濕潤(rùn)后用水泥砂漿或1：2水泥砂漿抹刷。經(jīng)過(guò)采用此次措施后，再后續(xù)其他混凝土施工時(shí)，做到模板面清理干凈，不粘有干硬水泥砂漿等雜物。木模板灌注混凝土前，用清水充分濕潤(rùn)，清洗干凈，不留積水，使模板縫隙拼接嚴(yán)密，優(yōu)先選用尿醛樹(shù)脂壓制的竹、木模板進(jìn)行成型，如其有縫隙，則填嚴(yán)，防止漏漿。鋼模板選擇使用了優(yōu)質(zhì)合格的脫模劑并涂刷均勻，無(wú)漏刷。并嚴(yán)格按《混凝土泵送技術(shù)規(guī)程 》的操作規(guī)程的要求分層均勻振搗密實(shí)，每層混凝土振搗采用間隔 2030 min再?gòu)?fù)振一次至氣泡排除為止，嚴(yán)防漏搗和過(guò)搗并合理使用了化學(xué)性穩(wěn)定，耐氧化性強(qiáng)；在起泡性溶液中的溶解性好；無(wú)生理活性，安全性高等特性消泡劑，經(jīng)過(guò)采用上述措施成功解決混凝土蜂窩和麻面問(wèn)題。混凝土質(zhì)量通病及控制措施淺析 結(jié)論及建議混凝土作為一種建筑材料，承擔(dān)建設(shè)中中流砥柱的作用，因此，混凝土的質(zhì)量有著非比尋常的意義?；炷恋馁|(zhì)量直接影響著建筑的安全性，也影響著施工的進(jìn)度，對(duì)建筑的質(zhì)量好壞起著重要的作用，盡管影響混凝土質(zhì)量的因素多種多樣，質(zhì)量監(jiān)理人員和施工人員都應(yīng)當(dāng)本著對(duì)工程負(fù)責(zé)的態(tài)度，抓好原材料的質(zhì)量關(guān)、施工中嚴(yán)格按照規(guī)范來(lái)操作、遇到問(wèn)題及時(shí)采取處理措施，抓好每個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)，確?；炷临|(zhì)量符合要求，避免混凝土的質(zhì)量通病，應(yīng)做好質(zhì)量的控制管理工作，可考慮重點(diǎn)加強(qiáng)下列幾方面質(zhì)量管理工作：加強(qiáng)質(zhì)量培訓(xùn)工作，提高操作工的質(zhì)量意識(shí)，增強(qiáng)工作責(zé)任心，保證工序質(zhì)量合格；簽訂供銷合同必須規(guī)范，詳細(xì)填寫混凝土技術(shù)參數(shù)、施工現(xiàn)場(chǎng)條件、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人，必要時(shí)送質(zhì)檢部門審定；嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定到施工現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)取樣，制作試塊，如實(shí)填寫試驗(yàn)報(bào)告；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，施工單位或攪拌站不得隨意處理，采取的技術(shù)處理措施必須經(jīng)質(zhì)檢部門認(rèn)可。混凝土質(zhì)量通病及控制措施淺析參考文獻(xiàn)[1] ,.[2] ，2009.(23).[3] ..機(jī)械工業(yè)出版社，.[4] 馬順利， [J].山西建筑，2010（2）.[5] [J].山西建筑，2006，32（8）.第五篇：2009年混凝土質(zhì)量通病防治總結(jié)2009蘇州市水運(yùn)工程 混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)總結(jié)蘇州市水運(yùn)工程建設(shè)指揮部為適應(yīng)交通運(yùn)輸事業(yè)大發(fā)展的新形勢(shì)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸快速發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展，交通運(yùn)輸部和江蘇省交通運(yùn)輸廳組織開(kāi)展公路水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)，要求全面提高混凝土結(jié)構(gòu)物的耐久性、安全性和可靠性，保證其在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)的有效使用。申張線張家港復(fù)線船閘項(xiàng)目是市交通局確定的混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)典型示范項(xiàng)目。作為項(xiàng)目的建設(shè)管理單位，水運(yùn)指積極響應(yīng)此項(xiàng)活動(dòng)，扎實(shí)有序地推進(jìn)了此項(xiàng)工作，現(xiàn)就2009活動(dòng)開(kāi)展情況總結(jié)如下：一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，出臺(tái)了通病治理實(shí)施方案為使此項(xiàng)活動(dòng)不流于形式，不走過(guò)場(chǎng)，水運(yùn)指揮部及時(shí)成立了水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病治理活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，日?；顒?dòng)辦公室設(shè)在工程科。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)研究制定活動(dòng)總體方案、加強(qiáng)活動(dòng)的組織和指導(dǎo)，辦公室負(fù)責(zé)活動(dòng)的具體實(shí)施和開(kāi)展，同時(shí)出臺(tái)了《蘇州市水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量通病治理活 動(dòng)實(shí)施方案》，向監(jiān)理組、各項(xiàng)目部傳達(dá)了活動(dòng)的治理目標(biāo)、治理內(nèi)容，并就治理要求提出了具體措施。二、具體做法（一）統(tǒng)一協(xié)調(diào)，形成質(zhì)量通病治理工作聯(lián)動(dòng)機(jī)制。水運(yùn)指根據(jù)工程特點(diǎn)，明確治理目標(biāo)和環(huán)節(jié)，認(rèn)真組織制定治理質(zhì)量通病實(shí)施要點(diǎn)，落實(shí)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測(cè)等單位責(zé)任。、監(jiān)理單位積極響應(yīng)這次活動(dòng)，成立了項(xiàng)目部、監(jiān)理組混凝土質(zhì)量通病防治活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，保證了活動(dòng)有效推進(jìn)。施工單位認(rèn)真落實(shí)質(zhì)量保證體系，查找混凝土通病具體要點(diǎn)、項(xiàng)目，制定整改措施，并組織“QC”小組活動(dòng)，全員動(dòng)員開(kāi)展通病治理工作，嚴(yán)格“自檢、互檢、交接檢”三檢制度，確保不留質(zhì)量隱患。監(jiān)理組按照活動(dòng)要求細(xì)化了監(jiān)理實(shí)施細(xì)則、規(guī)范工作程序，切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量的全過(guò)程監(jiān)理，嚴(yán)格把好材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)、施工組織設(shè)計(jì)審查、現(xiàn)場(chǎng)管理、試驗(yàn)檢測(cè)、工程驗(yàn)收等各個(gè)重要關(guān)口。，以創(chuàng)建精品工程為著眼點(diǎn)，積極穩(wěn)妥地采用新技術(shù)、新材料、新工藝。同時(shí)組織做好技術(shù)交底、變更設(shè)計(jì)等工作，及時(shí)解決施工中存在的問(wèn)題。，根據(jù)《關(guān)于印發(fā)公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)信用評(píng)價(jià)辦法（試行）的通知》，我部對(duì)現(xiàn) 場(chǎng)試驗(yàn)室及第三方委托試驗(yàn)室的人員數(shù)量、資質(zhì)、試驗(yàn)環(huán)境和設(shè)備滿足情況進(jìn)行評(píng)價(jià)，同時(shí)督促相應(yīng)母體試驗(yàn)室應(yīng)加強(qiáng)對(duì)工地試驗(yàn)室的管理和指導(dǎo)，確?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)工作規(guī)范有序。（二）針對(duì)水運(yùn)工程特點(diǎn)，開(kāi)展通病治理活動(dòng)。，根據(jù)以往船閘施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合在建類似閘首結(jié)構(gòu)的施工情況發(fā)現(xiàn)，閘首出現(xiàn)裂縫的位置一般位于：廊道預(yù)留寬縫的邊角向廊道頂板方向、閘首閥門井的處、廊道與門庫(kù)輪廓相交處。我部對(duì)這一船閘閘首混凝土質(zhì)量通病很重視，組織召開(kāi)了項(xiàng)目部、監(jiān)理組及專家研討會(huì)，對(duì)裂縫的原因進(jìn)行了認(rèn)真分析。原設(shè)計(jì)預(yù)留寬縫，斷面反而成為了廊道拐彎段的薄弱環(huán)節(jié)；閥門井位置同樣也由于壁厚最薄，也是結(jié)構(gòu)的薄弱斷面，從而成為應(yīng)力釋放點(diǎn)，導(dǎo)致裂縫出現(xiàn)；廊道與門庫(kù)相交處的裂縫是由于結(jié)構(gòu)斷面在該處出現(xiàn)突變，出現(xiàn)應(yīng)力集中，從而導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。研討會(huì)形成了具體裂縫防治措施，我部及時(shí)與設(shè)計(jì)單位進(jìn)行了溝通，建議閘首優(yōu)化寬縫預(yù)留位置。設(shè)計(jì)院通過(guò)復(fù)核，調(diào)整了閘首寬縫的預(yù)留位置。預(yù)留的原則為：讓應(yīng)力在設(shè)計(jì)的位置集中、完全釋放，且新設(shè)置的寬縫不應(yīng)成為閘首結(jié)構(gòu)新的薄弱環(huán)節(jié)，從而成為新的應(yīng)力釋放點(diǎn)。從目前觀測(cè)的情況來(lái)看，基本上達(dá)到了預(yù)期的效果。，消除氣 泡，減少混凝土的砂斑砂線等外觀質(zhì)量問(wèn)題，船閘土建項(xiàng)目部采用已在整體鋼模外貼優(yōu)質(zhì)模板布得方法很好地消除了倒角砼的氣泡，大大提高了混凝土的外觀質(zhì)量。為了確保閘室墻達(dá)到精品工程質(zhì)量要求，市水運(yùn)與項(xiàng)目部、監(jiān)理組經(jīng)過(guò)反復(fù)研究決定引用大型龍門支架結(jié)合大型模板施工工法，同時(shí)加強(qiáng)了對(duì)混凝土生產(chǎn)、混凝土分層厚度、入倉(cāng)高度、振搗等環(huán)節(jié)的控制?；炷临|(zhì)量良好，閘室墻的線形順直。，鋼筋保護(hù)層厚度影響到工程的耐久性。土建項(xiàng)目部主動(dòng)采取了加密墊塊數(shù)量，用鋼管固定墻身鋼筋籠骨架，避免因鋼筋長(zhǎng)細(xì)比過(guò)大導(dǎo)致變形影響鋼筋保護(hù)層厚度，有效地提高鋼筋保護(hù)層厚度的合格率。實(shí)體檢測(cè)結(jié)果表明鋼筋保護(hù)層合格率明顯提高，指揮部對(duì)底板鋼筋保護(hù)層的抽檢情況來(lái)看，在模板安裝過(guò)程中抽檢合格率100%，工后委托第三方檢測(cè)保護(hù)層合格率達(dá)90%以上。、橫預(yù)應(yīng)力管道和鋼筋密集難以保證混凝土密實(shí)的情況，監(jiān)理組、橋梁項(xiàng)目部積極與設(shè)計(jì)院聯(lián)系，商量進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)院通過(guò)計(jì)算調(diào)整了部分預(yù)應(yīng)力管道的位置，減少了部分鋼筋。同時(shí)橋梁項(xiàng)目部在混凝土澆筑時(shí)，加強(qiáng)了混凝土澆筑分層和振搗控制，采取上述措施很好保證混凝土澆筑密實(shí)，全橋8個(gè)拱腳均做到了“內(nèi)實(shí)外 美”的效果。“生命線”，為此我們高度重視：一方面，下發(fā)了《江蘇高速公路橋梁預(yù)應(yīng)力孔道真空輔助壓漿施工指導(dǎo)意見(jiàn)》，借鑒了高速公路的孔道壓漿經(jīng)驗(yàn)，很好的解決了預(yù)應(yīng)力管道壓漿不密實(shí)的質(zhì)量通??；另一方面，對(duì)預(yù)應(yīng)力筋張拉采用預(yù)應(yīng)力和伸長(zhǎng)值“雙控”工藝，采取上述措施較好保證了全橋預(yù)應(yīng)力的施工質(zhì)量。（三）精細(xì)化管理，力求實(shí)效。，嚴(yán)格控制砼配合比。張家港復(fù)線船閘工程在閘室底板、閘首等都為大體積大方量混凝土，如何控制大體積混凝土的施工質(zhì)量，特別是預(yù)防和減少裂縫質(zhì)量通病的產(chǎn)生，原材料、外加劑和砼配合比的質(zhì)量控制顯得尤為重要。船閘土建項(xiàng)目部在船閘主體開(kāi)工后，認(rèn)真組織砂、碎石、水泥等貨源，材料檢驗(yàn)合格后方投入使用，杜絕了邊檢驗(yàn)邊使用以及未檢驗(yàn)就使用的違規(guī)現(xiàn)象。外加劑一直是我部關(guān)注的重點(diǎn)，我部要求各項(xiàng)目部用于工程的外加劑一定要提供產(chǎn)品出廠合格報(bào)告及工地現(xiàn)場(chǎng)抽樣合格報(bào)告。針對(duì)我部的要求，項(xiàng)目部在減水劑采購(gòu)中，通過(guò)招議標(biāo)確定外加劑侯選單位，由外加劑侯選單位采用已確定的主要原料和各自外加劑，模擬工地上的材料狀態(tài)，進(jìn)行混凝土配合比初步設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，確定滿足試驗(yàn)大綱要求的混 凝土配合比，最后本項(xiàng)目工地試驗(yàn)室和公司中心試驗(yàn)室同步對(duì)各外加劑侯選供貨單位的混凝土配合比進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，從復(fù)驗(yàn)合格的配合比中選擇性能最優(yōu)，混凝土單方成本較低的配合比和相應(yīng)的外加劑。此項(xiàng)舉措不但保證了混凝土性能的穩(wěn)定性，有效的防止了混凝土質(zhì)量通病的發(fā)生，而且降低了單方混凝土成本，杜絕了強(qiáng)度不達(dá)標(biāo)混凝土，有效的控制了混凝土強(qiáng)度離散性。采取嚴(yán)格的混凝土配合比報(bào)批制度，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌和。加強(qiáng)混凝土拌和樓的管理，確保計(jì)量準(zhǔn)確、攪拌均勻，防止離析。雨天施工應(yīng)增加對(duì)骨料含水率的測(cè)定次數(shù)并據(jù)以調(diào)整骨料和水的用