【正文】 》。精調(diào)施工勞動力配置表（一個作業(yè)面）序號工種名稱人數(shù)序號工種名稱人數(shù)1管理人員24其它工種人員62技術(shù)人員253測量工6合計16 (3).軌道板精調(diào)施工工藝軌道板精調(diào)施工工藝詳見《CRTSⅢ型軌道板鋪設(shè)技術(shù)》。序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1精調(diào)系統(tǒng)套2含檢測靠尺2把2全站儀TCA1800臺1灌漿前檢測用精調(diào)設(shè)備、儀器配置表（一個作業(yè)面） 橋上無砟軌道施工工藝流程為:橋面驗收→滑動層鋪設(shè)→底座板施工→軌道板鋪設(shè)→軌道板精調(diào)→軌道板灌漿→軌道板縱向連接→軌道板剪切連接→側(cè)向擋塊施工。1).底座板及滑動層施工(1).底座板施工方案滑動層施工：每個施工段安排一個施工班組負責(zé)二布一膜及硬泡沫塑料板鋪設(shè)。根據(jù)每天施工用量,由汽車將二布一膜和硬泡沫塑料板運到施工現(xiàn)場,再由汽車吊運至橋面,然后人工搬運鋪設(shè)。鋼筋工程：底座板鋼筋由鋼筋加工場統(tǒng)一制作成鋼筋籠，根據(jù)條件集中存放或沿線存放。底座板施工時由鋼筋籠運輸臺車運至工地，再用25t汽車吊或4t懸臂龍門吊吊運上橋安裝就位?；炷凉こ蹋旱鬃寤炷敛捎媚Ｖㄊ┕?，C40混凝土由拌合站拌制，混凝土輸送車運至工地，混凝土泵車泵送入模。插入式振搗器振搗密實，震動提漿機整平，長柄毛刷拉毛，人工抹出2℅的流水坡，利用塑料薄膜封閉養(yǎng)護。(2).勞動力組織及機械、設(shè)備配置橋上底座板施工按一個作業(yè)隊二班作業(yè)配置資源（滑動層鋪設(shè)工班只白天施工），詳見《底座板及滑動層施工勞動力配置表》和《底座板及滑動層施工機械、設(shè)備配表》。底座板施工勞動力配置表（一個作業(yè)面）序號工種名稱人數(shù)序號工種名稱人數(shù)1管理人員48混凝土工102技術(shù)人員69電工43試驗員410電焊工44測量工611機械操作工45材料員412其它工種人員86鋼筋工20合計807模板工10底座板施工機械、設(shè)備配表（一個作業(yè)面）序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1混凝土拌合站1192混凝土運輸車輛83混凝土輸送泵車臺24底座板模板套15限位凹槽模板套16吊車臺27振搗棒28電焊機臺39振動梁110平板運輸車輛111發(fā)電機112全站儀臺113電子水準(zhǔn)儀臺114鋼筋網(wǎng)片吊裝架2(3).底座板及滑動層施工工藝底座板施工工藝詳見《CRTSⅢ型軌道板鋪設(shè)技術(shù)》。2).橋上軌道板鋪設(shè)(1). 橋上軌道板鋪設(shè)方案當(dāng)軌道板沿線存放時,采用10t懸臂龍門吊直接安裝就位，詳見方案一。當(dāng)軌道板集中存放時,沿施工線路每隔1000m設(shè)置軌道板上橋點一處,專用運板汽車將軌道板運至上橋點,然后用25t汽車吊吊至雙向運板車上,雙向運板車開到軌道板安裝點,再由10t龍門吊安裝就位，詳見方案一。定位錐安裝同路基軌道板鋪設(shè)。(2).橋上軌道板鋪設(shè)勞動力組織及機械、設(shè)備配置橋上軌道板鋪設(shè)安排一個作業(yè)隊二班作業(yè)，一個作業(yè)面勞動力組織和機械、設(shè)備配置詳見《橋上軌道板鋪設(shè)勞動力配置表、《橋上軌道板鋪設(shè)機械、設(shè)備配置表》。橋上軌道板鋪設(shè)勞動力配置表（一個作業(yè)面）序號工種名稱人數(shù)序號工種名稱人數(shù)1管理人員25起重工242技術(shù)人員26機械操作工63測量工67其他工種人員84材料員(軌道板保管)2合計50橋上軌道板鋪設(shè)機械、設(shè)備配置表（一個作業(yè)面）序號設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1自密實混凝土模板套12載重汽車輛23吊車臺24混凝土拌合站1195混凝土運輸車輛86軌道板運輸車輛27鋪板龍門吊套18三角規(guī)19三向調(diào)節(jié)設(shè)備410混凝土輸送泵車臺211吊耳112扳手只2(3).橋上軌道板鋪設(shè)工藝橋上軌道板鋪設(shè)工藝詳見《CRTSⅢ型軌道板鋪設(shè)技術(shù)》。第八章 資源配置本工區(qū)各段勞動力配置詳見《無砟軌道工程勞動力配置表》。、設(shè)備配置本工區(qū)各段機械、設(shè)備配置詳見《無砟軌道工程機械、設(shè)備配置表》。第九章 保證措施(1).對CRTSⅢ型軌道板施工工序進行安全性分析，確定危險源，制定安全保證措施和應(yīng)急預(yù)案，并付諸實施。(2).各施工班組設(shè)置1名專職安全員，專門負責(zé)本工班的現(xiàn)場安全管理工作，對作業(yè)人員的安全行為進行監(jiān)控和指導(dǎo)。(3).對機械操作人員、運輸車司機、普通作業(yè)人員進行崗前安全教育培訓(xùn)，提高安全意識，掌握安全基本知識和技能，做到持證上崗。(4). III型軌道板施工存在大距離運輸、高空吊裝、現(xiàn)場擺放、安裝等關(guān)鍵工序，認真做好安全技術(shù)交底，并付諸實施。(5).橋梁上部III型軌道板施工屬于高空作業(yè)，箱梁翼緣板外側(cè)采用防護欄桿或防護網(wǎng)進行密封，防止人員墜落。并在明顯部位懸掛安全標(biāo)示牌,提請人們注意安全。(6).橋梁上部III型軌道板的吊裝設(shè)備在使用前必須進行實施試驗，并經(jīng)過具有安全資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行現(xiàn)場驗收，并出具安檢合格證后方可用于施工。(7).對操作人員配備必要的安全防護用品,如安全帶、安全帽及防護手套等。(1).根據(jù)無砟軌道施工工藝確定施工班組，配備相應(yīng)的管理人員、技術(shù)人員和作業(yè)人員，明確崗位和職責(zé)，以質(zhì)量責(zé)任制保證施工質(zhì)量。(2).施工前，對所有參建人員進行《客運專線無砟軌道施工技術(shù)指南》、《客運專線無砟軌道施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《質(zhì)量自控體系文件》等標(biāo)準(zhǔn)的專題學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。(3).對每道工序編制詳細的施工實施細則、作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底，明確III型板式無砟軌道施工質(zhì)量控制要點，進行強化學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，并進行現(xiàn)場跟蹤技術(shù)指導(dǎo)，讓每位作業(yè)人員對施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求做到心中有數(shù)，熟練掌握操作技能。(4).對CRTSIII型板式無砟軌道施工技術(shù)繼續(xù)進行研究、消化和吸收，不斷摸索新經(jīng)驗，實現(xiàn)再創(chuàng)新，以科學(xué)的控制手段，先進的施工工藝保證施工質(zhì)量。(5).對路基混凝土底座、橋梁底板座混凝土及III型軌道板的鋪設(shè)等關(guān)鍵施工工藝，采取先進的機械設(shè)備、高精密的測量儀器進行質(zhì)量控制，確保結(jié)構(gòu)物滿足各項技術(shù)指標(biāo)。(6).嚴(yán)格按照中心試驗室、設(shè)備物資部門選用的原材料進行施工，杜絕使用未經(jīng)檢驗或不合格的材料。(7).密切注意周邊施工環(huán)境的變化，對影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，確?；炷恋娜肽囟扰c入模時間，確保瀝青水泥砂漿的灌注質(zhì)量。(8).按照設(shè)計要求和施工需要，定期進行橋梁、路基沉降觀測，及時分析數(shù)據(jù)，反饋信息，確保軌道的完整性。(1).提前對施工人員進行培訓(xùn)，早期鍛煉施工人員的操作技能和熟練程度。(2).做好無砟軌道各分項工程的施工準(zhǔn)備工作，在試驗段中摸索出合理的資源組合。(3).加強線下工程施工的資源配置和施工組織，確保架梁工期的實現(xiàn)，為無砟軌道施工創(chuàng)造條件。(4).嚴(yán)格按施工組織設(shè)計配足資源，在施工中合理調(diào)整設(shè)備組合,確保每個工作面順利進行。(5).層層分解各種進度指標(biāo)，做到日保旬、旬保月、月保季。(6).加強施工調(diào)度和信息管理，嚴(yán)密監(jiān)控每個環(huán)節(jié)的實施情況，及時處理滯后的環(huán)節(jié)。(7).配備滿足工程需要的照明設(shè)施,展開夜間施工施工，確保各分項工程日進度指標(biāo)的實現(xiàn)。(8).在施工中積極探索新技術(shù)、新工藝、新方法和新材料的應(yīng)用。(9).實施獎懲制度，每周總結(jié)，每周獎罰。(1).加強對CRTSIII型板式無砟軌道技術(shù)工作領(lǐng)導(dǎo)，建立健全技術(shù)保障體系，配足配強技術(shù)人員，確保在軌道板施工中技術(shù)指導(dǎo)超前性和預(yù)見性。(2).認真學(xué)習(xí)和熟悉無砟軌道施工有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)指南，掌握CRTSIII型板式無砟軌道施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。(3).認真熟悉、核對無砟軌道施工圖紙和技術(shù)資料，切實領(lǐng)會和掌握設(shè)計理念和設(shè)計意圖，認真做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備和施工中的技術(shù)指導(dǎo)。(4).編制施工現(xiàn)場資源配置與施工規(guī)模相適應(yīng)的施工方案、施工組織設(shè)計，使之具有可實施性和操作性，編制好III型板式無砟軌道施工工藝文件，把設(shè)計意圖貫穿到實際施工中去，落實到行動上。(5).進行深入細致的和詳細準(zhǔn)確的技術(shù)交底，使所有施工人員明白方法，明白標(biāo)準(zhǔn)，明白時間。做到頭腦清楚、心中有數(shù)、操作規(guī)范、實施有據(jù)。(6).嚴(yán)格執(zhí)行客運專線鐵路施工技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖紙施工，堅決杜絕施工中的隨意性，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，確保工程結(jié)構(gòu)的幾何尺寸、線形和內(nèi)在質(zhì)量符合設(shè)計要求。(7).在無砟軌道施工中認真研究新技術(shù)、新工藝、新方法和新材料的應(yīng)用。(8).施工中認真記好施工日志，做好原始資料的積累，為日后編制竣工文件提供可靠的依據(jù)和資料。39