【正文】 ，殘?zhí)迹ㄙ|(zhì)量分?jǐn)?shù)）%時(shí)，證明導(dǎo)熱油性能已發(fā)生了變化。并根據(jù)化驗(yàn)情況適當(dāng)補(bǔ)充新的熱載體，使系統(tǒng)中的殘?zhí)剂炕颈３址€(wěn)定。2. 裝油 化驗(yàn)合格的熱載體 , 是用注油泵往鍋爐內(nèi)注油。在注油泵向系統(tǒng)注油時(shí) , 應(yīng)檢查爐體、用熱設(shè)備,管道系統(tǒng)的排污閥、放油閥是否關(guān)好, 以免熱載體流失。同時(shí)將管道和爐體上的排汽閥逐一打開排除空氣,直至有油流出時(shí)關(guān)閉,然后再啟動(dòng)循環(huán)油泵進(jìn)行冷油循環(huán)。 3. 冷油循環(huán) 冷油循環(huán)的目的是試驗(yàn)整個(gè)供熱系統(tǒng)是否有滯阻現(xiàn)象 ,設(shè)備、管路、閥門等處有無滲漏、循環(huán)油泵的流量和揚(yáng)程能否滿足生產(chǎn)要求。由于冷油粘度較高 , 故熱載體爐迸出口壓差比較大,管路系統(tǒng)的流動(dòng)阻力也較大,油泵啟動(dòng)試車,使冷油在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)68h。冷油循環(huán)中,要經(jīng)常打開放氣閥門排放殘存空氣。觀察并記錄各點(diǎn)上的壓力表、溫度表、電流表等顯示情況,記錄油泵電流、進(jìn)出口壓差、油泵出口壓力、熱載體爐進(jìn)出口壓差等數(shù)據(jù) , 并檢查油泵是否運(yùn)行平穩(wěn) , 軸承密封情況。4. 拆卸清洗過濾器冷油循環(huán)中, 系統(tǒng)內(nèi)一些金屬脫落物,熱載體中雜質(zhì)及殘?jiān)⒊练e物等隨著冷油循環(huán),在油泵前的過濾器中被截流。在冷油循環(huán)結(jié)束后, 過濾器應(yīng)拆卸，徹底清掃。 二、點(diǎn)火升溫 ( 一 ) 點(diǎn)火啟動(dòng)步驟 1. 開啟循環(huán)泵, 使熱載體循環(huán)。 2. 打開高位膨脹槽上和系統(tǒng)最高點(diǎn)放空管上的排油閥。3. 按照不同的燃燒設(shè)備,進(jìn)行點(diǎn)火啟動(dòng)。( 二 ) 升溫和升溫曲線 熱載體爐的點(diǎn)火升溫是運(yùn)行操作中較危險(xiǎn)的階段。需要特別謹(jǐn)慎。其升溫過程要遵循“一慢二?！?原則 。 一慢即升溫速度要慢 , 二停即在 95110℃和 210230℃兩個(gè)溫度段要停止升溫、讓溫度維持一段時(shí)間。 1. 升溫曲線 熱載體爐點(diǎn)火后升溫過程和升溫速度按升溫曲線的規(guī)定進(jìn)行。2. 升溫過程(1) 冷爐點(diǎn)火后,控制升溫速度10℃ /h, 直到 9095℃。因?yàn)槔錉t時(shí),油的粘度大,受熱面管內(nèi)流速較低,管壁油膜較厚,傳熱條件差, 如升溫速度過快, 容易使局部油膜溫度過高。(2) 95110℃范圍是清除系統(tǒng)內(nèi)殘存水分和熱載體所含微量水階段。升溫速度控制在 5℃/h范圍。當(dāng)高位槽放空管處排汽量較大時(shí),底部有水錘聲,管道振動(dòng)加劇,各處壓力表指針擺動(dòng)幅度較大時(shí),必須停止升溫,保持恒溫狀態(tài),必要時(shí)可減弱燃燒。這個(gè)階段時(shí)間的長(zhǎng)短,根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)殘存水分的多少和熱載體質(zhì)量的不同而不同,短的可以十幾小時(shí),長(zhǎng)的可能要幾天,在 95110℃之間反復(fù)幾次,才能將水分排盡。不能盲目加快升溫脫水過程 , 因?yàn)橐坏┫到y(tǒng)內(nèi)水分劇烈蒸發(fā)汽化,體積將迅速膨脹,不僅可能引起“突沸”, 使油位急劇膨脹而大量噴出,而且可能會(huì)使整個(gè)系統(tǒng)壓力急劇升高,導(dǎo)致受壓元件破裂,造成重大事故。(3)當(dāng)鍋爐和管道中響聲變小,循環(huán)油泵不再出現(xiàn)抽空現(xiàn)象(,有沉重的喘氣聲)時(shí),可以 5℃/h 的速度再升溫, 但絕對(duì)不能超過 120℃, 直到放空管不再有氣體排出為止。(4) 脫水過程完成后,以30℃/h 的速度繼續(xù)升溫,但仍應(yīng)注意可能會(huì)有殘余水蒸發(fā),必要時(shí)停止升溫。當(dāng)溫度達(dá)到 210230℃時(shí)要停止升溫 , 這時(shí)主要為脫去熱載體中的輕組分。熱載體中輕組分的存在,使閃點(diǎn)降低 , 一旦泄漏,引起爆燃的可能性就增大,在液相供熱的有機(jī)熱載體爐中,輕組分以氣相存在,會(huì)造成“氣阻氣”使循環(huán)油泵泵壓不穩(wěn)、流量下降甚至中斷。脫輕組分的過程根據(jù)熱載體的不同牌號(hào)、不同質(zhì)量而不同 , 當(dāng)放空管中元?dú)怏w排出,循環(huán)油泵泵壓穩(wěn)定,即可繼續(xù)以10℃/h 的速度升溫。 (5)從210℃直至熱載體工作溫度是在脫氣結(jié)束后進(jìn)行 ,以40℃ /h 的速度升溫,這時(shí)應(yīng)全面檢查各測(cè)量、控制儀表的指示、動(dòng)作是否靈敏、準(zhǔn)確；各配套輔機(jī)、附屬設(shè)備工作是否正常,全面檢查鍋爐和供熱系統(tǒng)工作是否正常,能否滿足生產(chǎn)需要。( 三)點(diǎn)火升溫中注意事項(xiàng) 1. 點(diǎn)火升溫過程,應(yīng)嚴(yán)格按的升溫曲線(或按熱載體爐制造廠提供的升溫曲線)進(jìn)行。升溫曲線的規(guī)定,目的在于保護(hù)設(shè)備和熱載體,不因升溫過快而造成設(shè)備熱膨脹不均勻,局部應(yīng)力集中而損壞,避免局部受熱不均引起熱載住過熱分解、結(jié)焦,和水分突然蒸發(fā)而使熱載體沖出,導(dǎo)致超壓爆炸事故的發(fā)生。 2. 當(dāng)熱載體溫度升到 200℃以上時(shí),應(yīng)對(duì)設(shè)備及整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行一次全面檢查,并對(duì)所有的螺栓連接部位進(jìn)行一次緊固,消除因熱膨脹所引起的泄漏。 3. 注意熱載體的膨脹量。不含水分的熱載體的體積膨脹速度有關(guān)。低于 100℃時(shí)為6%左右；100200℃為7%左右，200300℃%左右。熱載體的膨脹主由高位膨脹槽吸納的。若膨脹槽的液位過高,應(yīng)打開放液管, 將熱載體放人低位貯罐,以免熱載體從高位槽中大量溢出引起事故。 4. 冷爐點(diǎn)火必須先開循環(huán)泵再點(diǎn)火。 ,其中一部分以氣體從排空管排出,另一部分凝成水分沉于槽底,要避免這些水分再次進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng),在升溫過程中必須定期打開膨脹槽底部的排污管,放出冷凝水。 三、正常運(yùn)行 熱載體爐的運(yùn)行操作,應(yīng)貫徹“安全供熱、節(jié)約能源”的原則,保證安全運(yùn)行,注意節(jié)油節(jié)電,提高經(jīng)濟(jì)效益。 1. 熱載體爐的正常運(yùn)行指標(biāo) 熱載體爐正常運(yùn)行是要保證給用熱設(shè)備提供足夠的熱量。因此,熱載體爐應(yīng)在規(guī)定的壓力、溫度和流量下運(yùn)行。有機(jī)載體爐供熱量與輸出介質(zhì)的流量和溫度有關(guān),當(dāng)流量一定時(shí),介質(zhì)的出口溫度高,則輸出熱量大；介質(zhì)出口溫度低則輸出熱量少。但實(shí)際上從用熱設(shè)備散熱后回流入鍋內(nèi)的介質(zhì)還有一定溫度。因此熱載體爐的供熱量是以進(jìn)出口溫差和流量來衡量的。運(yùn)行指標(biāo)為流量 (m3/h) 和進(jìn)出口溫差 At(?C) 。 液相爐的流量一般是不進(jìn)行調(diào)節(jié)的。為了保證液相爐的安全運(yùn)行,必須保證熱載體在受熱面管內(nèi)的流速,也就是必須保證熱載體的一定流量。為此不能用開關(guān)閥門的方式調(diào)節(jié)流量。液相爐的出口溫度又受介質(zhì)最高使用溫度的限制。一般限制出口溫度應(yīng)低于熱載體制造廠提供的最高使用溫度20~40?C, 否則會(huì)加速熱載體的分解、氧化,縮短使用壽命,且會(huì)使受熱面和用熱設(shè)備的散熱器壁上沉積焦垢,降低傳熱效率。 由此可見,液相爐運(yùn)行調(diào)節(jié)指標(biāo)主要是進(jìn)出口溫差。當(dāng)進(jìn)出口溫差減小時(shí)(回油溫度提高),說明用熱量減少,應(yīng)當(dāng)相應(yīng)減弱燃燒；當(dāng)回油溫度降低時(shí)則應(yīng)強(qiáng)化燃燒。 熱載體爐的供熱量與用熱機(jī)的散熱量有著密切關(guān)系。有時(shí)回油溫度高而用熱機(jī)溫度卻上不去,不能滿足生產(chǎn)需要。有的單位采取提高出口溫度的辦法來保證供熱量,結(jié)果使出口溫度接近甚至超過熱載體的最高允許使用溫度,從而又加重了結(jié)焦、結(jié)垢程度,使用熱機(jī)的散熱器傳熱效率更低,形成 惡性循環(huán) , 直至爐管爆破被迫停爐。因此,當(dāng)回油溫度高而用熱機(jī)不能滿足生產(chǎn)時(shí),首先應(yīng)從用熱機(jī)方面查原因,如散熱器并聯(lián)運(yùn)行時(shí)、油路設(shè)計(jì)不合理、流量分配不均；用熱機(jī)管道結(jié)垢,流量不足；散熱器積垢?jìng)鳠嵝实突蚝娓煽椢飼r(shí)水蒸氣未及時(shí)排除,(通風(fēng)管堵塞)等,不能盲目采用提高出口溫度的方法來增加供熱量。當(dāng)出口溫度超溫 , 超溫報(bào)警器報(bào)警時(shí) , 應(yīng)及時(shí)停爐清洗。 2. 熱載體爐運(yùn)行注意事項(xiàng)(1) 熱載體加熱爐內(nèi)介質(zhì)均為高溫狀態(tài)的、滲透性較強(qiáng)的易燃物品。司爐人員在操作中必須穿戴好防護(hù)用品、開關(guān)閥門時(shí)要輕、緩,頭部不要正對(duì)閥盤,防止熱載體從閥桿與填料間隙中沖出而被燙傷。(2) 熱載體在運(yùn)行中有自然損耗,要注意及時(shí)補(bǔ)充,保證高位膨脹槽中的安全液位。在添加新熱載體時(shí),注意脫除新熱載體中所含的微量水分。不可快速將溫度升到100℃以上,否則會(huì)突然超壓引起爆沸使熱載體大量流失。嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)故軌涸屏?。在熱態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的系統(tǒng)內(nèi),不能直接加入未經(jīng)脫水的冷介質(zhì)。(3) 液相爐依靠循環(huán)泵強(qiáng)制循環(huán),一旦發(fā)生停電、循環(huán)泵停運(yùn)時(shí),要及時(shí)采取措施,避免鍋內(nèi)熱載體因流不動(dòng)而超溫(因?yàn)榇藭r(shí)爐膛內(nèi)的紅火與爐墻的高溫輻射足以使受熱面溫度升高)。如沒有自備電源、不能立即啟動(dòng)備用泵時(shí),應(yīng)立即停爐,冷卻爐膛(嚴(yán)禁直接向爐膛內(nèi)澆水),打開高位膨脹槽與爐體的連接閥門,讓高位槽內(nèi)冷油流入鍋內(nèi),同時(shí)可將鍋內(nèi)熱油放入低位貯槽,必要時(shí)用手搖泵將低位槽的油抽向高位槽,保持鍋內(nèi)油的流動(dòng),直至爐膛溫度低于300℃, 油出口溫度降至100℃以下為止。鍋爐房?jī)?nèi)應(yīng)有足夠的消防設(shè)備,滅火器材應(yīng)經(jīng)常檢查,保持完好狀態(tài)。 四、停爐有機(jī)熱載體鍋爐的停爐分暫時(shí)停爐、正常檢修停爐和緊急停爐。 1. 暫時(shí)停爐 有機(jī)熱載體液相爐的暫時(shí),停爐注意事項(xiàng)： (1)循環(huán)泵在停爐時(shí)仍繼續(xù)工作,油路循環(huán),用熱設(shè)備不開時(shí)打開旁路。當(dāng)出口油溫降至100℃以下時(shí),關(guān)停循環(huán)泵。 (2)用熱設(shè)備重新啟用時(shí),液相熱載體爐先開循環(huán)泵,使油先流動(dòng)起來，再“點(diǎn)火”恢復(fù)燃燒,注意如油溫已降至100℃以下重新運(yùn)行時(shí),不能快速恢復(fù)燃燒,而是按點(diǎn)火的要求控制升溫速度,以免局部超溫。 (3)對(duì)于暫時(shí)停爐壓火時(shí)間比較長(zhǎng)的要注意通風(fēng),避免燒壞燃燒設(shè)備。 2. 正常停爐操作 正常停爐操作方法關(guān)鍵是熄火后,循環(huán)泵不能停,一直運(yùn)行到油溫降至 100℃以下時(shí)方可停泵。同時(shí)要避免冷風(fēng)大量進(jìn)入爐膛,使?fàn)t膛降溫太劇烈。油溫降至100℃以下后,將油全部放入低位貯槽,切斷鍋爐與其他設(shè)備聯(lián)系,對(duì)鍋爐進(jìn)行內(nèi)外部清掃。 正常停爐操作的注意事項(xiàng)：(1)液相熱載體爐停爐操作中特別要注意不要因操作不當(dāng)發(fā)生超溫而使熱載體結(jié)焦、變質(zhì),所以要停爐不停泵,循環(huán)泵一直運(yùn)轉(zhuǎn)到油溫降至100℃以下為止。 (2) 燃油燃?xì)鉄彷d體爐在熄火后12h內(nèi)要有人監(jiān)視,防止二次燃燒。 3. 緊急停爐 (1) 緊急停爐的條件 操作人員遇有下列情況之一時(shí),有權(quán)立即采取緊急停爐措施并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門：1) 液相爐熱載體出口溫度超過允許值,超溫警報(bào)動(dòng)作而溫度仍繼續(xù)升高時(shí)； 2) 壓力表、溫度計(jì)全部失效,液面計(jì)液面劇烈波動(dòng),雖采取措施,仍不能恢復(fù)正常時(shí)；3) 有機(jī)熱載體爐受壓部件發(fā)生鼓包、變形、裂縫等缺陷,嚴(yán)重威脅安全時(shí)；4)液相爐循環(huán)泵全部損壞,不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)； 5)管道、閥門發(fā)生破裂,法蘭接合面填料沖出,造成熱載體大量泄漏時(shí)； 6)鄰近處發(fā)生火災(zāi)或其他事故,直接威脅到有機(jī)熱載體爐安全運(yùn)行時(shí)。 (2) 緊急停爐的操作步驟：1) 停止供應(yīng)燃料； 2) 關(guān)閉循環(huán)泵；3) 打開放油閥門,將系統(tǒng)內(nèi)熱載體全部放入低位槽,然后切斷鍋爐與其他設(shè)備的聯(lián)系,關(guān)閉迸出口閥門； 4) 打開爐門、看火門、煙囪擋板,加快爐膛自然通風(fēng)冷卻。(3) 緊急停爐的注意事項(xiàng) 緊急停爐操作目的是為了防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大,盡量減少事故損失和危害,因此在采取緊急停爐的操作時(shí),應(yīng)保持鎮(zhèn)靜,先判明原因,再針對(duì)直接原因采取措施。如常見的爐管開裂泄漏時(shí),遇爐膛明火會(huì)起大火,這時(shí)首先要關(guān)閉循環(huán)油泵,打開放油閥門將余油盡快放入低位槽,以免火勢(shì)擴(kuò)大,然后再熄滅爐膛明火。五、有機(jī)熱載體鍋爐司爐人員的日常工作 司爐人員在值班時(shí),除了作好燃燒調(diào)節(jié),保證供熱外,還應(yīng)定時(shí)進(jìn)行巡回檢查并作好記錄。 司爐工每小時(shí)檢查的內(nèi)容主要包括：(1) 熱載體進(jìn)爐壓力、溫度；出爐壓力、溫度。 (2) 鍋爐本體 ( 特別是輻射受熱面 ) 有元鼓包變形和滲漏；爐膛燃燒情況良好。 (3)油位是否正常。 (4)膨脹槽液位應(yīng)正常,膨脹槽內(nèi)熱載體溫度應(yīng)低70℃；加油泵是否正常。(5) 管道、閥門 , 有無泄漏 2. 巡回檢查路線 主要檢查各閘門是否漏油以及各閘門是否有關(guān)不住或開不了的情況，若發(fā)生以上情況，應(yīng)及時(shí)更換閘門或有關(guān)附件，保證設(shè)備的正常運(yùn)行。