在用汽車維修、檢測診斷系列標(biāo)準(zhǔn)研究-資料下載頁
2025-07-14 23:02本頁面
【正文】 氣汽車維護、檢測技術(shù)規(guī)范》與JT/T《壓縮天然氣汽車維護、檢測技術(shù)規(guī)范》(制訂)目前，我國的液化石油氣（LPG）汽車、壓縮天然氣（CNG）汽車已達到13萬輛，其中出租車及大部分輕、小型汽車基本以LPG汽車為主，大型公交車及四川等富氣地區(qū)基本以CNG汽車為主。制訂《液化石油氣汽車維護、檢測技術(shù)規(guī)范》與《壓縮天然氣汽車維護、檢測技術(shù)規(guī)范》的目的是規(guī)范汽車維修企業(yè)對液化石油氣汽車和壓縮天然氣汽車的維修作業(yè)。 JT/T《汽車防抱死制動系檢測技術(shù)條件》（制訂）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在臺架測試是衡量安裝了防抱裝置的汽車制動性能好壞的技術(shù)指標(biāo)和試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)對搜集到的大量的國內(nèi)外相關(guān)資料的分析和研究，通過對道路和目前現(xiàn)有的試驗臺制動試驗的對比分析，結(jié)合專家、學(xué)者在學(xué)術(shù)上的科研成果，本標(biāo)準(zhǔn)提出了用車輪滑移率Si作為衡量車輛在ABS起作用下的制動系工作是否正常的參數(shù)。另外對檢測用試驗臺提出了相應(yīng)的要求。 JT/T19199《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》(修訂)交通部在1995年組織制訂并頒布了JT/T198－1995《汽車技術(shù)等級評定標(biāo)準(zhǔn)》和JT/T199－1995《汽車技術(shù)等級評定的檢測方法》兩項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目前已不能適應(yīng)評定營運車輛技術(shù)狀況分級的要求。在本次標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中，根據(jù)專家建議將原兩個標(biāo)準(zhǔn)合并，并根據(jù)交通部公路司的建議，將標(biāo)準(zhǔn)的名稱改為《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》。通過對營運車輛技術(shù)狀況的試驗驗證，本次標(biāo)準(zhǔn)修訂解決了營運車輛技術(shù)狀況分級的難題。 GB/T13564《滾筒反力式汽車制動檢驗臺技術(shù)條件》（修訂）GB/T 13564－1992《滾筒反力式汽車制動檢驗臺》已實施9年多，隨著新材料、新工藝、新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，以及汽車制動檢測技術(shù)的快速發(fā)展，已在很大程度上不適應(yīng)汽車制動性能檢測的發(fā)展形勢要求。本次標(biāo)準(zhǔn)修訂，對金屬開槽滾筒制動臺的要求和試驗方法，部分引用了日本自動車機械工具機協(xié)會《制動試驗臺（A型）檢定方法》。 JT/T3131《汽車側(cè)滑檢驗臺技術(shù)條件》（修訂） 本標(biāo)準(zhǔn)修訂的基本原則是只提技術(shù)要求，不約束具體結(jié)構(gòu)方式；以檢測側(cè)滑檢驗臺的測量精度、制造質(zhì)量以及可靠性為重點，促進我國汽車檢測診斷技術(shù)的發(fā)展。 JT/T3166《汽車前照燈檢測儀技術(shù)條件》（修訂）本標(biāo)準(zhǔn)在充分考慮國內(nèi)實際情況的基礎(chǔ)上，《前照燈對準(zhǔn)測試設(shè)備》及日本國運輸省在“自動車檢查業(yè)務(wù)等實施要領(lǐng)”的修正案（修正平成10年6月30日自技第126號）中有關(guān)技術(shù)條款修訂而成。力求與國際接軌，具有國際先進水平。 JT/T155《汽車舉升機技術(shù)條件》（修訂）本標(biāo)準(zhǔn)在充分考慮國內(nèi)實際情況的基礎(chǔ)上，參照了日本標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會的JIS D8108－1990《汽車用地上設(shè)置式舉升機》、JIS D8107－1991《汽車舉升機》標(biāo)準(zhǔn)及日本和德國數(shù)家舉升機生產(chǎn)廠的技術(shù)資料中的相關(guān)內(nèi)容修訂而成。 GB/T6420《貨運掛車系列型譜》（修訂） 本次對GB6420－1986《貨運掛車系列型譜》修訂，重點是滿足貨運掛車技術(shù)發(fā)展的需要。修訂后的《貨運掛車系列型譜》根據(jù)用途由基本系列、專用系列和特殊系列組成，根據(jù)市場上銷售和目前在用的主要車型，將欄板式和廂式作為基本系列，規(guī)定了不同車輛長度、車軸數(shù)量、整備質(zhì)量和最大允許總質(zhì)量的具體數(shù)值。要求專用系列以基本系列為基礎(chǔ)，專用系列的車輛長度、車軸數(shù)量和最大允許總質(zhì)量不得超過基本系列規(guī)定的數(shù)值。5 小結(jié)本項目為汽車維修技術(shù)基礎(chǔ)性研究項目，其社會效益非常明顯?！捌嚲S修標(biāo)準(zhǔn)體系表”是統(tǒng)籌規(guī)劃、指導(dǎo)汽車維修標(biāo)準(zhǔn)制、修訂工作的基礎(chǔ)；確定的檢測評價汽車狀況參數(shù)限值的補充、修正方案和檢測評價方案，使標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)西部地區(qū)，有助于西部地區(qū)強化營運車輛的技術(shù)管理；制、修訂的汽車維修、檢測標(biāo)準(zhǔn)，使之許多條款的技術(shù)要求、規(guī)定符合當(dāng)今的汽車現(xiàn)狀，保持了標(biāo)準(zhǔn)的時效性和權(quán)威性，重新起到指導(dǎo)、規(guī)范、監(jiān)督的作用，有助于提高汽車運行安全性，同時也將促進汽車維修、檢測技術(shù)的發(fā)展。本項目研究解決的主要關(guān)鍵技術(shù)或難點為：(1) 全面總結(jié)我國近半個世紀(jì)以來汽車維修方面的法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展歷史，分析現(xiàn)行汽車維修標(biāo)準(zhǔn)的適用性、先進性、可行性，確定了現(xiàn)行維修標(biāo)準(zhǔn)的清理、完善方案。(2) 編制了全面成套、層次恰當(dāng)、劃分明確的“汽車維修體系表”，將標(biāo)準(zhǔn)對象、標(biāo)準(zhǔn)項目、標(biāo)準(zhǔn)級別與性質(zhì)，按其內(nèi)在聯(lián)系形成了一個相互依存、相互銜接、相互補充的整體，涵蓋維修基礎(chǔ)技術(shù)、維修作業(yè)、維修管理、維護用品及維修相關(guān)產(chǎn)品，全面反映了全部汽車維修標(biāo)準(zhǔn)的信息，達到科學(xué)、完整、有序。(3) 確定汽車使用環(huán)境條件與汽車動力性的定量關(guān)系，提出現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中檢測評價汽車狀況參數(shù)限值的補充、修正方案和檢測評價方案。(4) 在制、修訂的17項國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，保障維修質(zhì)量的評價檢測指標(biāo)、檢驗方法，既有先進的量化指標(biāo)，又切合當(dāng)前維修行業(yè)管理和維修生產(chǎn)技術(shù)水平，可操作性好；確定的汽車維修、檢測設(shè)備產(chǎn)品的技術(shù)性能指標(biāo)、檢驗方法既體現(xiàn)了當(dāng)前同類產(chǎn)品的國際先進水平，又符合國情，將引導(dǎo)產(chǎn)品的升級換代，推動維修、檢測設(shè)備的技術(shù)進步。(5) 制訂了《汽車防抱死制動系檢測技術(shù)條件》、《液化石油氣汽車維護、檢測技術(shù)規(guī)范》、《壓縮天然氣汽車維護、檢測技術(shù)規(guī)范》、《營運車輛技術(shù)等級劃分和評定要求》、《轎車車身維護技術(shù)要求》等目前空缺而急需的汽車維修、檢測標(biāo)準(zhǔn)
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