船舶建造質(zhì)量檢驗(yàn)-第五章管系制造和安裝檢驗(yàn)-資料下載頁(yè)
2025-07-14 15:08本頁(yè)面
【正文】 角，以防止因振動(dòng)而脫焊。②支架間距用鋼皮卷尺進(jìn)行測(cè)量，間距要求見表511。如圖樣和工藝文件有規(guī)定的，則按規(guī)定要求進(jìn)行判斷。③對(duì)支架和襯墊的使用是否恰當(dāng)進(jìn)行檢驗(yàn)。如燃油、滑油艙柜內(nèi)的支架一律不準(zhǔn)用鍍鋅支架；冷藏艙、甲板、機(jī)艙花鐵板以下及其它露天部位的鍍鋅鋼管，必須采用鍍鋅支架；紫銅管可采用扁鐵支架；空調(diào)室、冷藏機(jī)室的管子可采用木質(zhì)支架；有色金屬管、油艙中管子與支架之間應(yīng)用青鉛襯墊；蒸汽管、排氣管和冷溫的貨物管與支架之間應(yīng)用絕熱材料襯墊。④完整性檢驗(yàn)。支架蓋應(yīng)蓋好，緊固螺拴應(yīng)按要求旋緊，螺紋伸出螺母1~3牙。（二）管子墊床檢驗(yàn)1．墊床的選用墊床的用途主要是管子與管子連接時(shí)起到密封作用，應(yīng)按管內(nèi)不同的介質(zhì)選用墊床，具體參見表512所示（如圖樣有規(guī)定的則按規(guī)定選用）。表512 墊床材料和適用介質(zhì)名 稱標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)適用介質(zhì)工作性能備 注溫度(℃)壓力(MPa)橡膠石棉板XB450(JC12566)海水淡水(食用水除外)蒸汽450≤根據(jù)系統(tǒng)壓力和溫度選用XB350(JC12566)空氣350≤XB200(JC12566)惰性氣體200≤耐油橡膠石棉板GB53965燃油潤(rùn)滑油15~30≤普通橡校板HG440066食用水≤100≤2．選用墊床的注意點(diǎn)（1）制冷系統(tǒng)中的氨管應(yīng)選用膠質(zhì)石棉或鋁片墊床,氟代烴類制冷管應(yīng)選用膠質(zhì)石棉板或紫銅環(huán),鹽水管、海水冷卻管應(yīng)選用橡膠墊床。（2）高壓蒸汽、壓縮空氣管可選用尼龍或紫銅墊床。蒸汽管墊床，應(yīng)在墊床上涂上一層石墨粉和氣缸油調(diào)合劑。（3）液壓管應(yīng)按法蘭結(jié)構(gòu)選用O型圈。（4）CO2管應(yīng)選用紫銅墊床。（5）消防水管一律不準(zhǔn)選用橡膠墊床。（6）管螺紋接頭選用聚四氟乙烯密封帶或白漆麻絲。3．墊床厚度墊床厚度可參照表513選用。表513 墊床厚度 單位：mm公 稱 通 徑DN墊 床 厚 度10115~5065~2002225~300330064．檢驗(yàn)要求具體見表512和表513，如圖樣有規(guī)定，則按圖樣作為檢驗(yàn)依據(jù)。5．檢驗(yàn)方法用視覺進(jìn)行外觀檢驗(yàn)。（三）管子色標(biāo)檢驗(yàn)管子涂色標(biāo)是為了區(qū)分管內(nèi)不同介質(zhì)和加強(qiáng)對(duì)管路的管理，一般由車間自檢，檢驗(yàn)部門抽查。管子色標(biāo)的色別具體見表514所示。表514 管子色標(biāo)色別系統(tǒng)工作介質(zhì)色別壓縮空氣空氣粉紅潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油、汽缸油黃燃油重柴油、輕柴油深棕淡棕海水冷卻水、壓載水、衛(wèi)星水綠消防消防水紅艙底艙底水黑淡水冷卻水、熱水淡藍(lán)淡水飲水、冷卻（冷凝）水深藍(lán)蒸汽蒸汽、排汽凝水紅注：（1）所有管系涂乙烯基色漆，區(qū)分管系工作介質(zhì)。（2）消防箱及消防龍頭均涂上紅漆。三、 管子安裝檢驗(yàn)和密性試驗(yàn)管子在船上安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝質(zhì)量外觀檢驗(yàn)和各管路系統(tǒng)密性試驗(yàn)。（一）安裝質(zhì)量外觀檢驗(yàn)。檢驗(yàn)的內(nèi)容有：管路的支架是否遺留，是否牢固；蒸汽管路的支架是否會(huì)妨害管路的熱脹冷縮；支架數(shù)量和分布位置是否符合工藝要求（不應(yīng)有支架漏焊、支架蓋漏裝等現(xiàn)象）；法蘭螺栓是不配置齊全（緊固后的法蘭連接螺栓應(yīng)露出螺母1~3牙，同一接頭露出螺母的螺栓的螺紋長(zhǎng)度應(yīng)基本相同）；螺紋接頭內(nèi)外螺紋、高壓管接頭螺紋是否完好；螺紋接頭與平肩接頭的密封處是否存在有影響密封的缺陷、垃圾和殘?jiān)?；在兩個(gè)管螺紋連接時(shí)，管端是否平行，相接兩管的中心線是否同軸，以及作強(qiáng)度試驗(yàn)的管子有無(wú)試驗(yàn)合格的鋼印標(biāo)記等。屬管路本身的疏通、泄放、防蝕等處的螺塞應(yīng)安裝齊全，壓力管路上的真空、壓力等儀表應(yīng)完好并有鉛封。，是否便于操作和維護(hù)保養(yǎng)。安裝質(zhì)量經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，才能進(jìn)行系統(tǒng)密性試驗(yàn)。（二）管路密性試驗(yàn)具體見表515所示，如圖樣有規(guī)定，按圖樣規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)。表515 管路密性試驗(yàn)壓力表序號(hào)管路名稱密性試驗(yàn)壓力(裝船后)MPa試驗(yàn)介質(zhì)備 注1燃油水、氣2滑油P空氣、油3淡水、海水P水4壓縮空氣P空氣5蒸汽t300℃t≥300℃1. 25P水6液壓油+7油7鍋爐給水水8鍋爐放泄水9鍋爐壓力燃油油管油、空氣10油艙加熱管水11艙底水、壓載水管P水通過雙層底艙或深艙的艙底水管,其試驗(yàn)壓力不小于該艙的試驗(yàn)壓力12甲板排水管灌水水13污水疏水管灌水水14空氣管灌水水與船體結(jié)構(gòu)密性試驗(yàn)一起試驗(yàn)的,可免試15生活供水管P水16暖汽P≥水17泛汽P水18制冷P氮?dú)?9一般水滅火P水20自動(dòng)噴水滅火水21二氧化碳滅火1. 瓶及瓶頭閥相互裝配后2. 分配閥箱及控制閥3. 瓶頭閥至分配閥管4. 噴出頭管——2. 5——空氣空氣1和2在車間裝配后作試驗(yàn)壓力為P的氣密試驗(yàn)22鹵化烴滅火空氣23泡沫滅火水24惰性氣體滅火空氣注：P—管路設(shè)計(jì)壓力原則上，液壓試驗(yàn)和密性試驗(yàn)壓力大于1MPa的，其試驗(yàn)介質(zhì)應(yīng)用液體進(jìn)行，除非用液體試驗(yàn)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生不利作用或影響。壓力小于1MPa的可以用氣體進(jìn)行。（1）在船上進(jìn)行管路密性試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將管路與機(jī)械設(shè)備（如泵）之間連接法蘭拆開（即隔開），同時(shí)檢驗(yàn)法蘭與設(shè)備連接情況。（2）。（3），~2倍。（4）試驗(yàn)前應(yīng)將管路空氣排除。（5）注水過程中檢驗(yàn)被試驗(yàn)管路的暢通性（或用壓縮空氣）。（6）管路密性試驗(yàn)的壓力應(yīng)逐漸升至規(guī)定壓力，在20分鐘內(nèi)（以空氣為介質(zhì)的試驗(yàn)壓力為10分鐘）壓力下降值不得超過規(guī)定壓力的5%。高、中壓壓縮空氣系統(tǒng)，在2小時(shí)內(nèi)其主管路（從空壓機(jī)到空氣瓶）的壓力降不得超過1%，支管路壓力降不得超過2%。（7）試驗(yàn)過程中，用小鎯頭輕輕敲擊管子，觀察其是否泄漏。（8）凡須驗(yàn)船師和船東檢驗(yàn)的管路，應(yīng)書面通知。（9）出具管路液壓試驗(yàn)報(bào)告，具體可參照表516所示。表516 管路密封試驗(yàn)報(bào)告序號(hào)管路名稱密性試驗(yàn)壓力（裝船后）MPa試驗(yàn)介質(zhì)結(jié) 論1燃油2滑油3淡水、海水4壓縮空氣5蒸汽t300℃ t≥300℃6液壓油7鍋爐給水8燃爐放泄9鍋爐壓力燃油油管10油艙加熱管11艙底水、壓載水管12甲板排水管13污水疏水管14空氣管15生活供水管16暖氣17泛汽18制冷19水滅火20自動(dòng)噴水滅火21二氧化碳滅火1. 瓶及瓶頭閥2. 分配閥箱及控制閥3. 瓶頭閥至分配閥管4. 噴出頭管22鹵化烴滅火23泡沫滅火24惰性氣體16 / 1
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