【正文】 ～50％以上的凍結(jié)壁荷載。在以下情況下初期支護宜按承受全部凍結(jié)壁荷載設(shè)計： （1）通道位置有砂土層； （2）通道長度大于15m或通道開挖時間需要15天以上； （3）通道開挖區(qū)附近3m內(nèi)有特殊變形控制要求的重量建（構(gòu)）筑物。 初期支護的承載力計算方法應(yīng)符合有關(guān)結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范的規(guī)定。4． 可采取全斷面開挖方式，開挖面土體難以自力時可以放坡。5. 掘進段長宜取500～800mm，并宜與初期支護的鋼支架間距一致。 質(zhì)量控制與驗收 土方開挖質(zhì)量控制要求與驗收指標。 1. 開挖橫斷面方向尺寸應(yīng)滿足設(shè)計要求，且單側(cè)超挖不得大于30mm。 2. 最大空幫距（沒有支護的凍結(jié)壁暴露段長）不宜大于掘進段長600mm。重要建筑物下應(yīng)適當減小最大空幫距。 3. 凍結(jié)壁暴露時間應(yīng)控制在24小時內(nèi)。 4. 凍結(jié)壁暴露面最大收斂位移不得大于20mm。 5. 通道開挖中心線偏差應(yīng)不大于20mm。 初期支護質(zhì)量控制要求與驗收指標。 1. 鋼支架制作應(yīng)符合有關(guān)鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范的規(guī)定。 2. 鋼支架安裝的垂直度偏差應(yīng)不大于20mm，標高偏差應(yīng)不大于177。20mm，支架軸線偏差應(yīng)不大于20mm，相鄰支架間距偏差應(yīng)不大于30mm，同一架支架橫梁兩端水平高差應(yīng)不大于20mm，相鄰支架間拉桿應(yīng)連接牢固。 3. 木背板厚度誤差應(yīng)不大于5mm，背板間隙應(yīng)不大于10mm，背板搭接鋼支撐長度應(yīng)不小于30mm。 4. 噴射混凝土強度等級應(yīng)符合設(shè)計要求，厚度誤差不大于177。10mm。 5. 木背板背后充填應(yīng)密實，不留空洞。 6. 支架安裝外表整齊美觀。 施工班組檢查事項。 1. ，發(fā)現(xiàn)異常及時查找原因并進行處理。 2. 、。 3. 檢查隧道支撐是否撐實、防護門開關(guān)是否靈活。 4. 檢查施工設(shè)備是否完好、備件是否充足、應(yīng)急設(shè)備和材料是否備齊。 結(jié)構(gòu)施工 旁通道結(jié)構(gòu)及防水層應(yīng)嚴格按照設(shè)計和有關(guān)施工規(guī)范施工。 應(yīng)根據(jù)施工工序安排和混凝土需要二次倒運的情況，確定混凝土初凝時間。 應(yīng)采取措施確保旁通道拱部混凝土澆注密實。 應(yīng)在澆注完通道段襯砌混凝土且混凝土強度達到設(shè)計值的60％以上后開挖集水井。 應(yīng)考慮環(huán)境溫度較低可能對混凝土強度增長的影響。 襯砌后充填注漿和地層融沉注漿 停止凍結(jié)并完成凍結(jié)孔封孔工序后應(yīng)進行襯砌后充填注漿和地層融沉補償注漿。 注漿孔宜在旁通道結(jié)構(gòu)施工時預(yù)埋。注漿管預(yù)埋深度以穿透結(jié)構(gòu)層為宜，～ /個為宜。 停止凍結(jié)后3～7天內(nèi)進行襯砌后充填注漿。注漿時襯砌混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的60％以上。 襯砌后充填注漿可采用1：～1單液水泥漿。注入水泥漿前應(yīng)先注清水，檢查各注漿孔之間襯砌后間隙是否暢通。注漿宜按由下而上的順序進行，當上一層注漿孔連續(xù)返漿后即可停止下一層注漿，直至注到拱頂結(jié)束。，通道部位注漿壓力不得大于靜水壓力。 充填注漿結(jié)束后根據(jù)地層沉漿監(jiān)測情況進行凍結(jié)壁融沉補償注漿。融沉補償注漿應(yīng)遵循少量、多次、均勻的原則。 融沉補償注漿漿液宜以水泥－水玻璃雙液漿為主，單液水泥漿為輔。水泥－水玻璃雙液漿配比可為：水泥漿與水玻璃溶液體積比1：1，其中水泥漿水灰比1：1，水玻璃溶液可采用B35~B40水玻璃加1~2倍體積的水稀釋。注漿范圍為整個凍結(jié)區(qū)域。 ，或累計地層沉降大于3mm時應(yīng)進行融沉補償注漿；地層隆起達到3mm時應(yīng)暫停注漿。 凍結(jié)壁已全部融化，可停止融沉補償注漿。 融沉補償注漿時可以對凍結(jié)壁進行強制解凍。強制解凍宜分區(qū)、對成進行，并在解凍的同時進行跟蹤注漿。強制解凍應(yīng)加強對周圍環(huán)境的監(jiān)控，并應(yīng)布置專用測溫孔檢測凍結(jié)壁解凍范圍。. 強制解凍宜采用在凍結(jié)器中循環(huán)熱水的方式。熱水溫度宜控制在30～70℃之間，加熱鹽水的電加熱器功率不宜小于冷凍機電機功率。 10 環(huán)境監(jiān)測與應(yīng)急預(yù)案 環(huán)境監(jiān)測 在旁通道施工期間應(yīng)監(jiān)測施工影響范圍內(nèi)的隧道管片、地下管線、地面及建（構(gòu)）筑物變形。 隧道管片變形監(jiān)測范圍應(yīng)不小于旁通道兩側(cè)隧道管片各20m；地面及周圍建構(gòu)筑物和管線變形監(jiān)測范圍應(yīng)不小于旁通道正上方地面投影外側(cè)20m。 測點布置及測量方法應(yīng)符合《地下鐵路、輕軌交通工程測量范圍》、《城市測量規(guī)范》和《工程測量規(guī)范》等有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 。在施工過程中可根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)變化幅度進行適當調(diào)整。 監(jiān)測測量頻率鉆孔期間積極凍結(jié)期間開挖和凍結(jié)壁解凍期間凍結(jié)壁解凍結(jié)束～穩(wěn)定1次/1天1次/3天1～2次/1天1～2次/5天 報警值1. 地表沉降監(jiān)測點按地鐵測量監(jiān)測規(guī)定執(zhí)行，即＋10mm、－30mm為累計報警值，177。3mm作為日變量報警值。2. 地下管線沉降監(jiān)測點，以177。10mm作為累計報警值，177。3mm作為日變量報警值。3. 周圍建筑物沉降累計沉降報警按地下管線報警值為參考，其差異沉降推算為房屋傾斜率報警值為1/300。4. 隧道沉降變化報警值以177。10mm作為累計報警值，177。3mm作為日變量報警值。5. 隧道收斂累計報警值為177。10mm。6. 對地下管線和周圍建筑物有特殊保護要求時可調(diào)整以上報警值。 應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)測單位編制專項監(jiān)測設(shè)計，并按規(guī)定經(jīng)有關(guān)方面批準后實施。 應(yīng)急預(yù)案 旁通道施工前必須編制施工應(yīng)急預(yù)案，并按規(guī)定經(jīng)上級主管部門和監(jiān)理等審批。 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)包括以下內(nèi)容。1. 工程施工風險分析。2. 工程施工風險的防范措施。3. 工程施工突發(fā)事件的監(jiān)控與應(yīng)急處理方案。4. 工程施工風險管理的組織機構(gòu)與資源配置。 應(yīng)重點就以下工程質(zhì)量安全問題與突發(fā)事件制定防范與應(yīng)急處理措施。1. 凍結(jié)孔施工過程中孔口管脫落、凍結(jié)管斷裂、鉆頭逆止閥損壞和孔口發(fā)生水砂突出。2. 凍結(jié)和開挖過程中發(fā)生凍結(jié)管斷裂和鹽水漏失。3. 發(fā)生嚴重機電事故或停電引起長時間停凍。4. 開挖過程因凍結(jié)壁不交圈、解凍或破壞引起出水冒泥，因凍結(jié)壁嚴重變形引起初期支護嚴重變形或破壞。5. 地層水土流失、凍脹、融沉和開挖引起周邊隧道管片、地下管線和地面道路、設(shè)備及建（構(gòu)）筑物嚴重變形甚至破壞。6. 施工過程中發(fā)生重大人身傷亡事故。本規(guī)程用詞說明一、為便于執(zhí)行本規(guī)程條文時區(qū)別對待，對嚴格要求程度不同的用詞說明如下：1. 表示很嚴格，非這樣做不可的用詞： 正面詞采用“必須”；反面詞采用“嚴禁”。2. 表示嚴格，在正常情況下均應(yīng)這樣做的用詞： 正面詞采用“應(yīng)”；反面詞采用“不應(yīng)”或“不得”。3. 表示允許稍有選擇，在條件許可時首先應(yīng)這樣做的用詞： 正面詞采用“宜”； 反面詞采用“不宜”。 表示有選擇，在一定條件下可以這樣做的，采用“可”。二、條文中指明應(yīng)按其他有關(guān)標準和規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行，寫法為“應(yīng)按……執(zhí)行”或“應(yīng)符合……的規(guī)定”。非必需按所指定的標準和規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行時，寫法為“可參照……”。上海市工程建設(shè)規(guī)范旁通道凍結(jié)法技術(shù)規(guī)程DG/TJ089022006規(guī)范條文2006上海1. 總則 12 術(shù)語 23 基礎(chǔ)資料 5 勘察資料 5 凍土試驗資料 6 其他資料 64 地層凍結(jié)設(shè)計 7 一般規(guī)定 7 凍結(jié)壁設(shè)計 9 凍結(jié)壁結(jié)構(gòu)形式選擇 9 凍結(jié)設(shè)計基礎(chǔ)參數(shù)確定 10 凍結(jié)壁厚度設(shè)計與強度檢驗 12 凍結(jié)孔布置 14 凍結(jié)壁形成預(yù)計 16 隧道管片保溫 17 制冷系統(tǒng)設(shè)計 17 制冷能力計算 17 冷凍機 18 鹽水 18 鹽水管路 19 鹽水泵 20 冷卻水 215. 凍結(jié)孔與凍結(jié)器 23 凍結(jié)孔 23 凍結(jié)管 26 供液管 27 質(zhì)量驗收 286. 凍結(jié)站 28 凍結(jié)站位置 28 凍結(jié)站安裝 29 冷凍站運轉(zhuǎn) 31 停 凍 327. 凍結(jié)壁檢測與判斷 33 測溫孔布置 33 測溫孔檢測 34 泄壓孔及其他檢測工作 35 質(zhì)量驗收 368. 凍結(jié)工程收尾工作 36 冷凍站拆除 36 凍結(jié)管充填 36 技術(shù)檔案 379. 開挖與構(gòu)筑 37 37 開挖準備及試挖 39 正式開挖 41 質(zhì)量控制與驗收 43 結(jié)構(gòu)施工 44 襯砌后充填注漿和地層融沉注漿 4510 環(huán)境監(jiān)測與應(yīng)急預(yù)案 46 環(huán)境監(jiān)測 46 應(yīng)急預(yù)案 47本規(guī)程用詞說明 49上海市工程建設(shè)規(guī)范旁通道凍結(jié)法技術(shù)規(guī)范Technical code for crosspassageFreezing method DG/TJ089022006J1085120062006年上海上海市建設(shè)和交通委員會滬建交[2006]386號上海市建設(shè)和交通委員會關(guān)于批準〈〈旁通道凍結(jié)法技術(shù)規(guī)程〉〉為上海市工程建設(shè)規(guī)范的通知各有關(guān)單位：由上海申通軌道交通研究咨詢有限公司主編的關(guān)于批準〈〈旁通道凍結(jié)法技術(shù)規(guī)程〉〉，經(jīng)有關(guān)專家審查和我委審核，現(xiàn)批準為上海市工程建設(shè)規(guī)范。該規(guī)范統(tǒng)一編號為DG/TJ08—902—2006，自2006年10月1日起實施。本規(guī)范由市建設(shè)交通委負責管理，上海申通交通研究咨詢有限公司負責解釋。 上海市建設(shè)和交通委員會二○○六年六月八日前言本規(guī)程是根據(jù)上海市建設(shè)和交通委員會滬建[2004]78號文的要求，由上海申通軌道交通研究咨詢有限公司、北京中煤礦山工程有限公司、煤炭科學研究總院北京建井研究所等單位參加編制完成。本規(guī)程全面總結(jié)了10多年來上海市工程建設(shè)中應(yīng)用凍結(jié)法對地鐵隧道特殊部位、特殊構(gòu)筑物的加固設(shè)計、施工經(jīng)驗和教訓。進一步實現(xiàn)凍結(jié)法應(yīng)用于地鐵隧道工程的設(shè)計、施工及工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查驗收的科學化、規(guī)范化，以適應(yīng)上海地鐵隧道建設(shè)的需要。本規(guī)程的主要技術(shù)內(nèi)容包括：，，，，。 在規(guī)程執(zhí)行過程中，請各單位結(jié)合工程實踐，認真總結(jié)經(jīng)驗，有何意見和建議告知上海申通軌道交通咨詢有限公司（黃河路355號5樓，郵編：200003），供今后修訂時參考。主編單位：上海申通軌道交通研究咨詢有限公司參編單位：北京中煤礦山工程有限公司 煤炭科學研究總院北京建井研究所主要起草人：白延輝 李功洲 畢湘利 樓根達 徐兵壯 李長忠 周興旺 陳朝暉 李方政 王建平 韓圣銘 楊國偉張斗群 王圣公 吳小光 陸仁財上海市建筑建材業(yè)市場管理總站二○○六年八月57