【正文】 潤(rùn)滑油冷卻器F更換潤(rùn)滑油濾清器G檢查更換曲軸軸承H更換減壓閥I更換減壓閥J檢查、修理或更換潤(rùn)滑油泵K檢查、修理或更換吸油管1潤(rùn)滑油壓力過高原 因處 理 方 法減壓閥不開啟更換減壓閥1冷卻液溫度低于正常溫度原 因處 理 方 法A冷卻液位過低B散熱器阻塞或損壞C散熱器軟管凹陷或阻塞D風(fēng)扇傳動(dòng)皮松弛E潤(rùn)滑油油位不合適F冷卻風(fēng)扇罩損壞或丟失G散熱器壓力蓋有問題H溫度表有問題I散熱器百葉窗沒有完全打開J空氣濾清器阻塞或型號(hào)不對(duì)K噴油器故障或型號(hào)不對(duì)L排氣管阻塞M風(fēng)扇損壞N散熱器氣路或水路阻塞O系統(tǒng)中冷卻液不足P 冷卻系統(tǒng)中有空氣聚集Q水泵故障R節(jié)溫器故障S噴油泵故障T供油定時(shí)不對(duì)U配氣正時(shí)不對(duì)V汽缸墊漏W活塞損壞A添加冷卻液B清洗散熱器，必要時(shí)修理C檢查軟管。如果必要?jiǎng)t更換D檢查風(fēng)扇皮帶張緊度，并將它擰緊E添加或排放潤(rùn)滑油。檢查機(jī)油尺刻度F檢查風(fēng)扇罩。修理、更換或重新安裝G檢查散熱器壓力蓋。如果必要?jiǎng)t更換H檢查、修理溫度表。如果必要?jiǎng)t更換I檢查、修理百葉窗，如果必要?jiǎng)t更換J檢查或更換空氣濾清器K檢查、調(diào)整或更換噴油器L檢查排氣管是否阻塞、檢查尺寸是否正確M更換風(fēng)扇N檢查并清理O添加冷卻液P排除冷卻系統(tǒng)中的空氣Q檢查、修理或更換水泵R檢查、更換節(jié)溫器S請(qǐng)專業(yè)人士檢查噴油泵T查看噴油泵數(shù)據(jù)并調(diào)整U 調(diào)整至規(guī)定數(shù)據(jù)V 檢查汽缸墊W更換缸套和活塞。查出損壞的原因1燃油損耗率超過正常水平原 因處 理 方 法A空氣濾清器阻塞或型號(hào)不對(duì)B噴油器故障或型號(hào)不對(duì)C發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低D氣門間隙不對(duì)E壓力調(diào)節(jié)器有故障或設(shè)置不當(dāng)F供油定時(shí)不對(duì)G油門控制桿調(diào)整不當(dāng)H氣溫過高或海拔過高引起空氣稀薄I發(fā)動(dòng)機(jī)過載J外部或內(nèi)部燃油泄漏K燃油箱通氣受阻L排氣管阻塞M冷卻起動(dòng)系統(tǒng)故障N壓縮壓力低A檢查或更換空氣濾清器B檢查、調(diào)整或更換噴油器C見“冷卻液溫度低于正常溫度”D調(diào)整、檢查氣門間隙E修理/重新調(diào)整F查看噴油泵數(shù)據(jù)并調(diào)整G檢查油門全行程H根據(jù)手冊(cè)中的修正方法進(jìn)行修正I檢查最大負(fù)載，如果必要?jiǎng)t降低負(fù)載J排除泄漏K清理/加裝通氣管L檢查排氣管是否M冷卻起動(dòng)系統(tǒng)故障N見“壓縮壓力低”1發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸原 因處 理 方 法A輸油泵故障B噴油器故障C冷卻啟動(dòng)系統(tǒng)故障D使用錯(cuò)誤類型或牌號(hào)的燃油E油門控制桿調(diào)整不當(dāng)F發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高G氣門間隙不對(duì)H潤(rùn)滑油過多或的使用潤(rùn)滑油規(guī)格不對(duì)I吸油管路漏氣J供油定時(shí)不對(duì)K氣門卡滯L壓縮壓力低M曲軸軸承磨損或損壞N氣門彈簧折斷A檢查/修理輸油泵，若需則更換B檢查、調(diào)整或更換噴油器C檢查、修理冷卻啟動(dòng)裝置，如必要?jiǎng)t更換D使用優(yōu)質(zhì)、含硫量低的柴油，%E檢查油門全行程F見“發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超過正常溫度”G調(diào)整、檢查氣門間隙H使用手冊(cè)中正確的潤(rùn)滑油容量和規(guī)格I檢查有無(wú)泄露，更換有故障的零件J查看噴油泵數(shù)據(jù)并調(diào)整K清理/更換或重磨氣門L見“壓縮壓力低”M更換曲軸軸承，檢查潤(rùn)滑油更換周期N更換氣門彈簧1潤(rùn)滑油消耗率過大原因處理方法A渦輸增壓器密封圈和軸承磨損B活塞環(huán)磨損或折斷C缸套和活塞磨拉傷D潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì)A修理/更換渦輪增壓器B更換活塞環(huán)C見“活塞、活塞環(huán)、軸承和軸頸磨損”D更換潤(rùn)滑油/濾清器，確保使用正確的牌號(hào)1發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)原因處理方法A燃油管阻塞B輸油泵故障C燃油濾清器臟D調(diào)速器彈簧調(diào)整/裝配不對(duì)E噴油器故障或型號(hào)不對(duì)F燃油箱通氣受阻G燃油系統(tǒng)中有空氣H空氣濾清器阻塞或型號(hào)不對(duì)I發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)卡滯J發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高K氣門間隙不對(duì)L潤(rùn)滑油過多或使用的潤(rùn)滑油規(guī)格不對(duì)M冷卻啟動(dòng)系統(tǒng)故障N排氣管阻塞O噴油泵故障P壓縮壓力低Q氣門卡滯R高壓油憊用錯(cuò)或裝錯(cuò)S氣門彈簧折斷A檢查油路有無(wú)阻塞B檢查/修理輸油泵，若需要?jiǎng)t更換C更換燃油濾清器D調(diào)整/更換調(diào)速器彈簧E檢查、調(diào)整或更換噴油器F清理/加裝通氣管G排出其中的空氣H檢查或更換空氣濾清器I檢查、清洗J見“發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超過正常溫度”K調(diào)整、檢查氣門間隙L使用手冊(cè)中正確的潤(rùn)滑油容量和規(guī)格M檢查、修理冷卻啟動(dòng)裝置，如必要?jiǎng)t更換N檢查排氣管是否阻塞，檢查尺寸是否正確O請(qǐng)專業(yè)人士檢查噴油泵P見“壓縮壓力低”Q清理/更換或重磨氣門R糾正或更換S更換氣門彈簧1發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)原 因處 理 方 法A噴油器故障或型號(hào)不對(duì)B轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)卡滯C發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高D冷卻風(fēng)扇損壞E發(fā)動(dòng)機(jī)裝配故障F噴油泵故障G壓縮壓力低H高壓油管用錯(cuò)或裝錯(cuò)I飛輪同軸度不符合要求A檢查、調(diào)整或更換噴油器B檢查、清洗C見“發(fā)動(dòng)機(jī)溫度超不定期正常溫度”D修理風(fēng)扇E與代理商聯(lián)系F請(qǐng)專業(yè)人士檢查噴油泵G見“壓縮壓力低”H糾正或更換I與代理商聯(lián)系1發(fā)動(dòng)機(jī)游車原 因處 理 方 法A油門拉桿B進(jìn)油管路內(nèi)有氣C調(diào)速器飛塊運(yùn)動(dòng)卡滯A檢查拉桿聯(lián)接點(diǎn)之間隙是否過大，調(diào)整至正確間隙，若有必要更換零件B檢查有無(wú)泄漏，更換損壞零件C修理調(diào)速器飛塊，必要時(shí)更換1活塞、活塞環(huán)、軸承和軸頸磨損原因處理方法A空氣濾清器和增壓器之間漏氣B燃油含油量太高A若有必要更換零件B使用優(yōu)質(zhì)、含硫量低的柴油，%曲軸箱氣壓過高原因處理方法A通氣管阻塞B缸套磨損C活塞環(huán)卡滯、磨損或折斷D氣門桿和/或氣門導(dǎo)管磨損E活塞損壞A檢查通氣管是否阻塞B見“活塞、活塞環(huán)、軸承和軸頸磨損”C見“活塞、活塞環(huán)、軸承和軸頸磨損”D更換氣門桿和/或氣門導(dǎo)管E見“活塞、活塞環(huán)、軸承和軸頸磨損”2壓縮壓力低原 因處 理 方 法A空氣濾清器或進(jìn)氣系統(tǒng)阻塞B氣門間隙不對(duì)C配氣正時(shí)不對(duì)D氣缸墊漏氣E氣門關(guān)閉不靈活F缸套磨損G氣門和氣門座之間漏氣H活塞環(huán)卡滯、磨損或折斷I氣門桿和/或氣門導(dǎo)管磨損J氣門彈簧折斷A清理進(jìn)氣系統(tǒng)/更換空氣濾清器B調(diào)整、檢查氣門間隙C調(diào)整至規(guī)定數(shù)據(jù)D更換氣缸墊E清理/更換或重磨氣門F見“活塞、活塞環(huán)、軸承和軸頸磨損”G 更換/重磨氣門和氣門座H更換活塞環(huán)I更換氣門桿和/或氣門導(dǎo)管J更換氣門彈簧2燃油閥故障原 因處 理 方 法溢流閥檢查溢流閥可否逆向密封，若不能則更換※ 發(fā)電機(jī)部分一、機(jī)組運(yùn)行時(shí)無(wú)電壓輸出 檢查AVR接線是否正確 檢查柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速 檢查發(fā)電機(jī)的剩磁電壓，必要時(shí)充磁 按勵(lì)磁分離試驗(yàn)法的步驟檢查發(fā)電機(jī)和AVR二、機(jī)組輸出電壓不穩(wěn)定 檢查機(jī)組的轉(zhuǎn)速是否穩(wěn)定 檢查穩(wěn)定性的設(shè)置是否正確三、輸出電壓過高 檢查機(jī)組的轉(zhuǎn)速是否過高 檢查機(jī)組所帶負(fù)載是否為容性負(fù)載四、空載時(shí)電壓過低 檢查機(jī)組的轉(zhuǎn)速是否過低 檢查AVR接線是否正確五、帶載時(shí)電壓過低 檢查機(jī)組的轉(zhuǎn)速是否正常 檢查AVR之UFRO設(shè)定是否正確 按勵(lì)磁分離試驗(yàn)法的步驟檢查發(fā)電機(jī)和AVR是否正常 旋轉(zhuǎn)二極管損壞※ 電控部分一、當(dāng)鑰匙轉(zhuǎn)到“START”時(shí)，機(jī)組不啟動(dòng) 檢查鑰匙開關(guān)的運(yùn)作是否良好 檢查有無(wú)故障指示，修復(fù)故障并復(fù)位 檢查電池電壓，如電壓太低，則需對(duì)電池重新充電到滿，如電壓正常，則需逐步檢查電壓信號(hào)是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié)，如油門電磁閥和啟動(dòng)馬達(dá)等 檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松二、當(dāng)“START”信號(hào)正確輸入，但手動(dòng)/自動(dòng)均無(wú)法啟動(dòng) 檢查緊急停機(jī)按鈕是否已放松 檢查控制鑰匙否在“STOP”位置 檢查有無(wú)故障指示，修復(fù)故障并復(fù)位 檢查電池電壓，如電壓太低，則需對(duì)電池重新充電到滿，如電壓值正常，則需檢查信號(hào)是否被正確送到所有控制環(huán)節(jié)，如油門電磁閥和啟動(dòng)馬達(dá)等。 若電控部分所有外聯(lián)線沒有問題，則應(yīng)更換相應(yīng)電控部分三、啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)，但機(jī)組不著車 檢查燃油油位，并確保油管正確連接 對(duì)機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組，檢查油門電磁閥是否正確吸合 對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組，檢查EPG電源是否正確接入及電壓是否正常 對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)機(jī)組，在啟動(dòng)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用電表測(cè)量MPU是否有正確的交流電壓信號(hào) 檢查機(jī)組轉(zhuǎn)速是否已達(dá)到或超出設(shè)定之啟動(dòng)正常轉(zhuǎn)速 檢查燃油輸送系統(tǒng)是否被堵塞 檢查空氣濾清器是否被堵塞 寒冷地區(qū)的機(jī)組，在啟動(dòng)前，應(yīng)確保機(jī)組預(yù)熱四、高水溫故障報(bào)警/停機(jī) 檢查機(jī)組是否過載 檢查散熱器是否堵塞 檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度 待機(jī)組完全冷卻后，檢查冷卻水的水位是否足夠 檢查水溫偉感器是否損壞 檢查節(jié)溫閥能否正確打開 檢查水泵與水箱間的間隙是否正確 確認(rèn)機(jī)房?jī)?nèi)溫度不高出40℃五、低油壓故障報(bào)警/停機(jī) 檢查機(jī)油油位 檢查機(jī)油品質(zhì)及粘度 檢查機(jī)油溫度 檢查油壓傳感器是否損壞 檢查機(jī)油濾清器及油路是否被子堵塞六、超速故障停機(jī) 檢查轉(zhuǎn)速儀表指示有無(wú)異常 對(duì)機(jī)械式調(diào)速系統(tǒng)，檢查油門拉桿是否靈活，并確保正確調(diào)節(jié) 對(duì)電子式調(diào)速系統(tǒng)，檢查油門拉桿是否靈活，檢查執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否正確動(dòng)作，并確保EPG正確調(diào)節(jié) 重新校正和調(diào)節(jié)超速保護(hù)限值 故障排除后，將控制屏上的報(bào)警信號(hào)復(fù)位七、電壓高報(bào)警 測(cè)量機(jī)組輸出電壓的實(shí)際值 確認(rèn)顯示儀表沒有偏差 如電壓實(shí)際值偏高，則按步驟詳細(xì)檢查及重新調(diào)整AVR 確認(rèn)負(fù)載性質(zhì)為非常性，功率因數(shù)沒有超前 確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速/頻率正常 如電壓實(shí)際值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確八、電壓低報(bào)警 測(cè)量機(jī)組輸出電壓的實(shí)際值 確認(rèn)顯示儀表沒有偏差 如電壓實(shí)際值偏低，則按步驟詳細(xì)檢查及重新調(diào)整AVR 確認(rèn)機(jī)組轉(zhuǎn)速/頻率正常 如電壓實(shí)際值正常，可檢查電壓顯示的電路部分是否正確 確認(rèn)三相電壓值沒有較大偏差 確認(rèn)沒有缺相現(xiàn)象 確認(rèn)當(dāng)發(fā)生報(bào)警時(shí)，負(fù)載變化幅度不大 確認(rèn)機(jī)組沒有超負(fù)載運(yùn)行