【正文】 ；采用防爆電機(jī)。(三)螺旋輸送機(jī)利用帶有螺旋葉片的螺旋軸的旋轉(zhuǎn)使物料產(chǎn)生沿螺旋軸面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，物料受到料槽或輸送管臂的摩擦力作用不與螺旋一起旋轉(zhuǎn)，從而將物料推移向前來實(shí)現(xiàn)物料輸送的機(jī)械。該機(jī)一般由機(jī)本體、進(jìn)出料口及驅(qū)動(dòng)裝置三大部分組成。特點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、橫截面尺寸小、密封性好、工作可靠、制造成本低，便于中間裝料和卸料，輸送方向可逆向，也可同時(shí)向相反兩個(gè)方向輸送。輸送過程中還可對(duì)物料進(jìn)行攪拌、混合、加熱和冷卻等作業(yè)。通過裝卸閘門可調(diào)節(jié)物料流量。單位功率較大。使用中要保持料槽的密封性及螺旋與料槽間有適當(dāng)?shù)拈g隙。具有整機(jī)截面尺寸小、密封性能好、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、可中間多點(diǎn)裝料和多點(diǎn)卸料及操作安全、維修簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。螺旋機(jī)廣泛應(yīng)用于各行業(yè)，如建材、化工、電力、冶金、煤礦炭、糧食等行業(yè)，適用于水平或傾斜輸送粉狀、粒狀和小塊狀物料，如煤礦、灰、渣、水泥、糧食等，物料溫度小于200℃。螺旋機(jī)不適于輸送易變質(zhì)的、粘性大的、易結(jié)塊或高溫、怕壓、有較大腐蝕性的特殊物料，輸送過程中物料易破碎，螺旋及料槽易磨損。在混凝土攪拌站中,螺旋輸送機(jī)的作用得到了最大的體現(xiàn).螺旋輸送機(jī)可分為水平式和垂直式兩大類型。按槽體形狀分U形槽式和管式兩種。(四)氣力輸送機(jī)利用氣流來輸送物料，通過管道將其輸送到指定地點(diǎn)的方法叫氣力輸送。優(yōu)點(diǎn)：(1)利用管道輸送不受管路周圍條件和氣候變化的影響；(2)輸送生產(chǎn)率高．有利于實(shí)現(xiàn)散貨裝卸自動(dòng)化，降低了裝卸成本(3)能夠避免物料受潮、污損或混入其他雜物，保證輸送物料的質(zhì)量(4)輸送管道能靈活布置，適應(yīng)各種裝卸工藝；(5)結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，機(jī)械故障較少，維修方便。缺點(diǎn)：(1)動(dòng)力消耗大，如生產(chǎn)率為200t/h的吸糧機(jī)，其鼓風(fēng)機(jī)的電動(dòng)機(jī)功率為240kw(2)被輸送物料有一定的限制，不宜輸送潮濕的、粘性的和易碎的物料；(3)在輸送顆粒大、堅(jiān)硬的物料時(shí)，管道等部件容易磨損；(4)風(fēng)機(jī)噪聲大，必須采取消聲措施，否則會(huì)造成噪聲公害。分類：吸送式氣力輸送機(jī) 它可以裝有多根吸料管同時(shí)從多處吸取物料，但輸送距離不能過長(zhǎng)。由于真空的吸力作用，供料裝置簡(jiǎn)單方便，吸取點(diǎn)不會(huì)有粉塵飛揚(yáng)，對(duì)環(huán)節(jié)污染小，但對(duì)管路系統(tǒng)密封性要求較高。此外，為了保證風(fēng)機(jī)可靠工作和減少零件的磨損，進(jìn)入風(fēng)機(jī)的空氣必須除塵。 壓送式氣力輸送機(jī) 它可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的輸送。生產(chǎn)效率較高，可由一個(gè)供應(yīng)點(diǎn)向幾個(gè)卸料點(diǎn)輸送，風(fēng)機(jī)的工作條件較好。但要把物料送入高于外界大氣的管道中，供料器比較復(fù)雜。 混合式氣力輸送機(jī) 他綜合了吸圧式和壓送式氣力輸送機(jī)的有點(diǎn)：吸取物料方便且能較長(zhǎng)距離輸送；它可以由幾個(gè)地點(diǎn)吸取物料，同時(shí)向幾個(gè)不同的目的地輸送。但結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。第4節(jié) 分揀設(shè)備分揀是指為進(jìn)行運(yùn)輸、配送，把很多貨物按品種、不同的地點(diǎn)和單位分配到所設(shè)置的場(chǎng)地的作業(yè)。按照分揀手段的不同，可以將其分為人工分揀、機(jī)械分揀和自動(dòng)分揀三大類。自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)能將不同方向、不同地點(diǎn)、不同渠道運(yùn)來的不同物資，按照類型、品種、尺寸、重量及特殊要求分揀輸送后集中在指定的主庫或旋轉(zhuǎn)貨架上，其輸送速度高（最多達(dá)150米/秒）、分揀能力強(qiáng)（最高達(dá)3萬件/小時(shí)）、規(guī)模大（機(jī)長(zhǎng)高達(dá)幾十甚至數(shù)百米）、卸貨及分揀的通道多（最多達(dá)200個(gè)以上）、適用的貨物范圍廣的優(yōu)勢(shì)使其在流通領(lǐng)域大有用武之地。一、自動(dòng)分揀設(shè)備自動(dòng)分揀機(jī)種類很多，而其主要組成部分相似?；旧嫌煽刂蒲b置、分類裝置、輸送裝置及分揀道口組成?？刂蒲b置是識(shí)別、接收和處理分揀信號(hào)，根據(jù)分揀信號(hào)的要求指示分類的裝置，按商品品種、商品送達(dá)地點(diǎn)或貨主的類別對(duì)商品進(jìn)行自動(dòng)分類。這些分揀需求可以通過不同方式，如可通過條形碼掃描、色碼掃描、鍵盤輸入、重量檢測(cè)、語音識(shí)別、高度檢測(cè)及形狀識(shí)別等方式，輸入到分揀控制系統(tǒng)中去，根據(jù)對(duì)這些分揀信號(hào)的判斷，來決定某一種商品該進(jìn)入哪一個(gè)分揀道口。分揀信號(hào)來源于貨主的入庫單證、客戶訂單，一般先將這些原始單證提供的分揀信息經(jīng)過處理后，轉(zhuǎn)換成“揀貨單”“入庫單”或電子揀貨信號(hào)，指導(dǎo)揀貨人員或自動(dòng)分揀設(shè)備進(jìn)行分揀作業(yè)。分類裝置是根據(jù)控制裝置發(fā)出的分揀指示，當(dāng)具有相同分揀信號(hào)的商品經(jīng)過該裝置時(shí)，該裝置動(dòng)作使改變?cè)谳斔脱b置上的運(yùn)行方向進(jìn)入其它輸送機(jī)或進(jìn)入分揀道口。分類裝置的種類很多，一般有推出式、浮出式、傾斜式和分支式幾種，不同的裝置對(duì)分揀貨物的包裝材料、包裝重量、包裝物底面的平滑程度等有不同的要求。輸送裝置的主要組成部分是傳送帶或輸送機(jī)，其主要作用是使待分揀商品魚貫通過控制裝置、分類裝置，并排在輸送裝置的兩側(cè)，一般要連接若干分揀道口，使分好類的商品滑下主輸送機(jī)（或主傳送帶）以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。分揀道口是已分揀商品脫離主輸送機(jī)（或主傳送帶）進(jìn)入集貨區(qū)域的通道，一般由鋼帶、皮帶、滾筒等組成滑道，使商品從主輸送裝置滑向集貨站臺(tái)，在那里由工作人員將該道口的所有商品集中后入庫儲(chǔ)存，或是組配裝車并進(jìn)行配送作業(yè)。對(duì)商品沖擊力小，分揀輕柔；分揀快速準(zhǔn)確；適應(yīng)各類商品，只要是硬紙箱、塑料箱等平底面商品；分揀出口數(shù)量多。 輪子浮動(dòng)式可適應(yīng)不同大小、重量、形狀的各種不同商品；　　分揀時(shí)輕柔、準(zhǔn)確；　　可向左、右兩側(cè)分揀，占地空間??；　　分揀時(shí)所需商品間隙小，分揀能力高達(dá)18000個(gè)/時(shí)；　　機(jī)身長(zhǎng)，最長(zhǎng)達(dá)110米，出口多。 堆塊式被分揀的物品放置在沿軌道運(yùn)行的小車托盤上，當(dāng)?shù)竭_(dá)分揀口時(shí)，臺(tái)車托盤傾斜30度，物品被分揀到指定的目的地。軌道臺(tái)車式如日本福岡配送中心采用的燈光控制分揀系統(tǒng)是較為先進(jìn)的分揀系統(tǒng)，它對(duì)到達(dá)、中轉(zhuǎn)、發(fā)送的貨物進(jìn)行燈光控制處理，分揀系統(tǒng)的處理量：一般日處理量為17000個(gè)，高峰日處理量可達(dá)75000個(gè)。始發(fā)和到達(dá)的貨車數(shù)量每日約為150臺(tái)。分揀系統(tǒng)采用直線分揀機(jī)，方式為傾斜式托盤，分揀能力為8160箱/小時(shí)～10880箱/小時(shí)，分揀貨物重量最大為50kg。二、自動(dòng)揀選機(jī)（1）優(yōu)點(diǎn)：減少揀選面積；提高揀選速度；節(jié)省揀選成本；提高揀選準(zhǔn)確率（2）缺點(diǎn)：價(jià)格高；需要專人經(jīng)常補(bǔ)貨；適用范圍小，只適用較小的物件電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)(EECTRONIC ABEING SYSTEM) 原理：每一個(gè)貨位安裝一個(gè)貨位顯示器，將訂單信息傳輸?shù)綌?shù)字顯示器上，間或人員根據(jù)數(shù)字顯示器所顯示的數(shù)字揀貨。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)：編上號(hào)碼的貨物經(jīng)入口輸送輸入鍵盤附近自動(dòng)停住，經(jīng)分揀員把物品號(hào)碼打入鍵盤進(jìn)入計(jì)算機(jī)，打入信號(hào)無誤后，在鍵盤輸出到分揀裝置。在到達(dá)分揀裝置之前，再通過脈沖器復(fù)核貨物在這段運(yùn)行的時(shí)間，如果允許誤差范圍內(nèi)到達(dá)，計(jì)算機(jī)即指令分揀器動(dòng)作到制定出口，如果沒能到達(dá)或超出實(shí)現(xiàn)給定的數(shù)量，計(jì)算機(jī)指令分揀器不動(dòng)作，一直進(jìn)入零出口，把貨物收回。 分揀作業(yè)所消耗的時(shí)間：*形成揀貨指令的訂單信息處理過程所需的時(shí)間*行走或貨物運(yùn)動(dòng)的時(shí)間*準(zhǔn)確找到儲(chǔ)位并確認(rèn)所揀貨物及其數(shù)量所需時(shí)間*揀取完畢，將貨物集中分類中的時(shí)間1按單分揀原理：工人或揀選工具巡回與各個(gè)存儲(chǔ)點(diǎn)，按訂單要求的物品完成貨物的配貨。特點(diǎn)：按訂單揀選，易于實(shí)施；可以按用戶需求的緊急程度調(diào)整配貨先后次序；簡(jiǎn)化工序，提高作業(yè)效率。（揀選完畢，貨物便配齊，貨物直接裝上配送車）用戶數(shù)量不受限制，波動(dòng)范圍大。作業(yè)高峰，可以增大作業(yè)人員。對(duì)機(jī)械化、自動(dòng)化沒有嚴(yán)格要求、不受設(shè)備水平限制。2批量分揀（1）原理：有分揀人員或分揀工具從存儲(chǔ)點(diǎn)集中取出各個(gè)用戶共同需要的某種貨物，然后巡回于各用戶的貨位之間，按每個(gè)用戶的數(shù)量分放，再集中取出共同需要的第二種貨物，如此反復(fù)，直到用戶需要的所有貨物都分放完畢。（2）特點(diǎn)：工藝難度大，計(jì)劃性強(qiáng)。（需要在收到一定數(shù)量的訂單后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，安排好各用戶的分貨貨位之后才能反復(fù)進(jìn)行分貨作業(yè)）。有利于車輛的合理?xiàng)l配和路線規(guī)劃（可以同時(shí)開始對(duì)各用戶所需貨物進(jìn)行配送）對(duì)訂單反應(yīng)緩慢。（必須等訂單達(dá)到一定數(shù)量時(shí)才做一次處理）20 / 20