橋梁檢測與加固-資料下載頁
2025-07-07 16:28本頁面
【正文】 瑣 ，并常常隱含很多不安全因素等等。因此，在維修與加固時，施工人員要注意確保在原結(jié)構(gòu)最小損傷的前提下，充分利用原有的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，保證原有結(jié)構(gòu)保留部分的安全性與耐久性?！ ?路橋的維修加固技術(shù) 路橋使用的建筑材料種類繁多，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜性 ，且不同的材料的技術(shù)參數(shù)相差較大，故路橋維修加固技術(shù)的方法很多，需要根據(jù)路橋的自身的承載能力強弱和結(jié)構(gòu)部位進行不同方式的維修加固。以下介紹常見的維修加固技術(shù)： 上部結(jié)構(gòu)維修加固技術(shù)主要有粘貼鋼板（筋）加固法、橋面補強層加固法、增大截面和配筋加固法和增設(shè)縱梁加固法等。這些技術(shù)主要是在原有橋面的基礎(chǔ)上加鋪一層鋼筋混凝土層或增大構(gòu)建截面或?qū)⒂辛芽p的鋼板進行粘接和錨栓等以達到加固路橋面的目的。這種上部加固技術(shù)不僅充分發(fā)揮原有橋面價值，而且縮短施工時間，經(jīng)濟效益也很顯著?！ ∠虏拷Y(jié)構(gòu)加固法主要有擴大基礎(chǔ)加固法、橋臺新建輔助擋土墻加固法、增補樁基加固法、墩臺拓寬方法和鋼筋鋼筋混凝土套箍或護套加固法等等。 具體在什么情形下使用，根據(jù)前人的經(jīng)驗總結(jié)，我們得出當(dāng)路橋基礎(chǔ)承載力不足或埋深太淺 ，而墩臺又是磚、石或混凝土剛性實體式基礎(chǔ)時，適合使用擴大基礎(chǔ)加固法，將橋梁基礎(chǔ)擴大底面積進行加固；當(dāng)橋臺背水土壓力過大，容易發(fā)生橋臺傾斜時，可使用橋臺新建輔助擋土墻加固法；當(dāng)橋梁墩臺基底下有軟臥層或墩臺基礎(chǔ)未下至堅硬巖層 ，橋梁墩臺采用樁基礎(chǔ) ，而樁的深度不足 ，或由于水流沖刷等原因時 ，通過在樁式基礎(chǔ)的周圍補加鉆孔樁，或打入鋼筋混凝土預(yù)制樁，擴大原承臺，來提高基礎(chǔ)承載力并增強其穩(wěn)定性 ，防治墩臺沉陷和樁傾斜，采用增補樁基加固法；當(dāng)橋梁墩臺由于基礎(chǔ)埋置深度不夠等原因?qū)е露张_開裂破損時，容易出現(xiàn)貫通裂縫，可采用鋼筋鋼筋混凝土套箍或護套加固法。總結(jié)我國現(xiàn)有的舊橋數(shù)量大，形式多，目前病害開始逐漸暴露。在交通量不大，要求通車條件不斷提高的情況下，如何用較少的投資取得更大的社會效益和經(jīng)濟效益是一個值得探討的問題。同時還要充分挖掘和利用舊橋的超載潛力，能維修加固的橋梁，不要拆除重建。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有明顯的病害后，要及時組織橋梁專家現(xiàn)場鑒定，必要時可做荷載試驗，以確定是否需要綜合改造。中國的交通運輸行業(yè)必須保持與國際社會的發(fā)展步伐，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)。采用科學(xué)的方法，有效地公路橋梁檢測，維修加固路橋，為人們提供安全的道路和橋梁，這樣可以更好地使用路橋技術(shù)狀況評估體系的管理模式，并在實施的全面實施，以使其更好地加快交通運輸行業(yè)的發(fā)展，公路橋梁技術(shù)升級的發(fā)展。本文介紹的路橋檢修和加固方法具有現(xiàn)實意義，對相關(guān)的工作人員具有一定的參考意義?！緟⒖嘉墨I】[1]劉沐宇，袁衛(wèi)國．橋梁無損檢測技術(shù)的研究現(xiàn)狀與發(fā)展[2]王艷俠．橋梁結(jié)構(gòu)安全檢測技術(shù)探討[3]任旭東、 [4]劉國金、張冠華. 營口互通立交橋病害分析及維修加固技術(shù) [5]
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