淺析海洋平臺(tái)振動(dòng)控制-資料下載頁
2025-07-07 15:25本頁面
【正文】 即對污染不太敏感。在相同的力學(xué)性能條件下, 磁流變機(jī)構(gòu)中的磁流體用量比電流變機(jī)構(gòu)中電流體的用量少得多。盡管磁流變和電流變阻尼器所需要的總能量和負(fù)載功率差不多,但前者可以直接應(yīng)用低壓電源, 對線路和環(huán)境無特殊要求, 對溫度的影響也不敏感, 適用于極低和極高溫度場合, 因此應(yīng)用前景廣泛。磁流變和電流變阻尼器不需要伺服閥, 從而避免了機(jī)械元件的不可靠性和特別維護(hù)要求。目前這一技術(shù)已有用于汽車離合器、減振器等的報(bào)道?；旌峡刂茖⒅鲃?dòng)控制和被動(dòng)控制結(jié)合起來應(yīng)用或采用其他復(fù)合控制方式通常稱為混合控制。其常用的方式是作動(dòng)器拖動(dòng)調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(HMS) 。日本將混合控制應(yīng)用在高層建筑物上, 1993年建成70層橫濱三菱重工界碑塔就是應(yīng)用混合控制的典范。主動(dòng)控制、半主動(dòng)控制和混合控制都需要實(shí)時(shí)觀測結(jié)構(gòu)反應(yīng)并進(jìn)行實(shí)時(shí)分析和反饋控制, 系統(tǒng)極為復(fù)雜, 在推廣應(yīng)用方面受制于經(jīng)濟(jì)和技術(shù)條件。相比之下, 增加結(jié)構(gòu)阻尼、避免共振的被動(dòng)控制技術(shù)更適合在眾多的實(shí)際工程中應(yīng)用。綜述：海洋平臺(tái)的振動(dòng)控制研究內(nèi)容空前廣泛和深入。但是,也有許多不足。在平臺(tái)激勵(lì)研究方面, 他們把過多的精力投放在平臺(tái)外部載荷上, 如地震、波浪、風(fēng)和海冰等, 而忽略了平臺(tái)內(nèi)部振源的研究。在許多情況下, 平臺(tái)上機(jī)械設(shè)備和裝置振動(dòng)所引起的平臺(tái)的響應(yīng)是連續(xù)、持久且不可以避免的, 其影響也很大。對于海洋平臺(tái)的振動(dòng)控制研究，筆者認(rèn)為，還可以跨學(xué)科，跨領(lǐng)域收集多方面的類比資料，或者從中能獲得一些靈感，如從海洋生物體和其生理學(xué)、力學(xué)入手，利用類仿生的方法進(jìn)行一些研究，探索振動(dòng)控制的新方法。參 考 文 獻(xiàn)1 成學(xué)明,李龍淵,王欽健1海洋平臺(tái)分振結(jié)構(gòu)減振效果的試驗(yàn)研究2 周 云, 鄧雪松, 徐趙東1鉛粘彈性阻尼器性能試驗(yàn)研究3 陸建輝, 彭臨慧, 李華軍1固定式近海石油平臺(tái)振動(dòng)控制研究4 孫樹民1自立式獨(dú)柱平臺(tái)的TMD減震控制研究5 趙東1 海洋平臺(tái)振動(dòng)控制研究現(xiàn)狀及近期發(fā)展9 / 9
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