【總結(jié)】第五章噪聲污染與控制噪聲污染與控制?噪聲及危害?噪聲的量度與標(biāo)準(zhǔn)?噪聲控制方法?振動(dòng)防治技術(shù)噪聲及危害噪聲公害事件:?1960年11月,日本廣島市一男子因不堪忍受工廠噪聲折磨刺殺工廠主。?1961年7月,日本東京青年因不堪忍受客貨車的噪聲自殺身亡。?
2025-05-12 03:29
【總結(jié)】Chapter7吸聲降噪吸聲材料(結(jié)構(gòu))多孔吸聲材料共振吸聲結(jié)構(gòu)特殊吸聲結(jié)構(gòu)吸聲降噪吸聲材料(結(jié)構(gòu))?吸聲材料(結(jié)構(gòu))的分類?吸聲性能評(píng)價(jià)量?吸聲系數(shù)的測(cè)量吸聲材料(結(jié)構(gòu))的分類吸聲材料多孔性吸聲材料共振吸聲結(jié)構(gòu)
2025-02-16 08:50
【總結(jié)】消聲器鍋爐煙囪消聲器汽車消聲器Chapter9消聲器o消聲器性能評(píng)價(jià)o消聲器的分類和消聲機(jī)理o消聲設(shè)計(jì)消聲器性能評(píng)價(jià)o聲學(xué)性能o空氣動(dòng)力性能o結(jié)構(gòu)性能聲學(xué)性能插入損失:系統(tǒng)中插入消聲器前后管道出口端噪聲的聲功率級(jí)之差,單位分貝。Dt傳遞損
2025-02-16 08:49
【總結(jié)】電動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪聲是一個(gè)比較老的但又是一個(gè)仍然存在和難以解決的問題。引起電動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪聲的原因很多,大致可歸結(jié)為兩個(gè)方面:(1)電磁因素:如電路中電參數(shù)不平衡、磁拉力不平衡等;(2)機(jī)械因素:如轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡不好而引起的噪聲等。永磁電動(dòng)機(jī)與普通電動(dòng)機(jī)相比有許多優(yōu)點(diǎn),磁鋼代替普通電動(dòng)機(jī)中的勵(lì)磁,提高了電動(dòng)機(jī)效率,節(jié)省了材料并減小了電動(dòng)機(jī)體積。但在永磁材料應(yīng)用中還存在一些問題,如電動(dòng)機(jī)噪聲、振動(dòng)增
2025-06-24 06:14
【總結(jié)】第四篇噪聲與振動(dòng)設(shè)備?噪聲傳播三要素:?聲源、傳播途徑、接受者?噪聲控制措施:?控制聲源、控制傳播途徑、帶耳塞等勞保產(chǎn)品?控制傳播途徑的措施有:吸聲、消聲、隔聲、隔振、阻尼等。吸聲裝置?一、吸聲降噪機(jī)理與效果1、吸聲措施的降噪量不會(huì)超過10dB.
2025-01-08 10:07
【總結(jié)】第四章產(chǎn)品的振動(dòng)與噪聲檢測(cè)?振動(dòng)是自然界和工程界常見的現(xiàn)象。振動(dòng)的消極方面是:影響儀器設(shè)備功能,降低機(jī)械設(shè)備的工作精度,加劇構(gòu)件磨損,甚至引起結(jié)構(gòu)疲勞破壞;振動(dòng)的積極方面是:有許多需利用振動(dòng)的設(shè)備和工藝(如振動(dòng)傳輸、振動(dòng)研磨、振動(dòng)沉樁等)。?振動(dòng)分析的基本任務(wù)是討論系統(tǒng)的激勵(lì)(即輸入,指系統(tǒng)的外來擾動(dòng),又稱干擾)、響應(yīng)(即輸出,指系統(tǒng)受激勵(lì)后的反
2025-01-12 16:25
【總結(jié)】第十三章噪聲污染控制規(guī)劃,1,第一節(jié)噪聲特征與度量第二節(jié)噪聲污染控制規(guī)劃,本章主要內(nèi)容,2,第一節(jié)噪聲特征與度量,(一)噪聲的概念與特征,(1)噪聲的概念(2)噪聲的分類(3)噪聲的特征,3,(1)噪...
2025-10-19 22:47
【總結(jié)】第四章噪聲污染控制一、環(huán)境聲學(xué)的研究?jī)?nèi)容噪聲污染規(guī)律的研究噪聲評(píng)價(jià)方法和噪聲標(biāo)準(zhǔn)的研究噪聲控制措施的研究噪聲測(cè)量設(shè)備和技術(shù)的研究二、噪聲污染特征和危害1、噪聲污染的特征感覺公害局限性分散性2、噪聲源交通噪聲建筑施工噪聲工業(yè)噪聲社會(huì)生活噪聲
2025-05-06 22:02
【總結(jié)】機(jī)械振動(dòng)與噪聲控制?基本概念?聲學(xué)基礎(chǔ)?噪聲控制?阻尼技術(shù)?隔振理論?振動(dòng)--物體或質(zhì)點(diǎn)在平衡位置的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。振動(dòng)加速度、振動(dòng)速度、振動(dòng)位移振動(dòng)幅值、振動(dòng)頻率?噪聲--使人感到厭煩的聲音。聲壓級(jí)、聲強(qiáng)級(jí)、聲功率級(jí)、響度、A計(jì)權(quán)第二章聲學(xué)基礎(chǔ)波動(dòng)方程與
【總結(jié)】摘要在進(jìn)行煤礦井下開采時(shí),有害氣體(一氧化碳、硫化氫、二氧化硫等)和粉塵等嚴(yán)重影響了工人的健康和工作效率。因此需要采用通風(fēng)機(jī)設(shè)備來保證井下的通風(fēng)和正常生產(chǎn)工作。根據(jù)煤礦的不同情況,需要因地制宜的選擇好通風(fēng)機(jī)設(shè)備。本文針對(duì)煤礦中通風(fēng)設(shè)備的選型設(shè)計(jì)并選擇與之相匹配的電動(dòng)機(jī)、隔振設(shè)計(jì)和風(fēng)機(jī)房的總體布局及其噪聲控制工程。在風(fēng)機(jī)的選型上本文采用礦用離心式通風(fēng)機(jī)。設(shè)計(jì)風(fēng)機(jī)和電機(jī)的隔振及整個(gè)風(fēng)機(jī)
2025-07-07 15:41
【總結(jié)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)噪聲及其控制技術(shù)汽車系岳東鵬主要內(nèi)容0、引言1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)2、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲3、振動(dòng)噪聲水平與研究狀況引言?汽車工業(yè)已經(jīng)是一個(gè)國家乃至全球經(jīng)濟(jì)的支柱?“能源與環(huán)境”是汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)在21世紀(jì)發(fā)展所面臨的兩大
2025-01-19 02:41
【總結(jié)】美國的噪聲污染控制法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)一、美國噪聲污染控制的沿革???美國的噪聲污染控制是從控制飛機(jī)噪聲污染開始的。1968年美國發(fā)布了《飛機(jī)噪聲削減法TheAircraftNoiseAbatementAct》,由聯(lián)邦航空局(PAA)實(shí)施。為了協(xié)調(diào)聯(lián)邦噪聲削減活動(dòng),1970年EPA成立了噪聲削減和控制辦公室(0NAC),主要負(fù)責(zé)確定噪聲源、制訂噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)
2025-08-23 13:40
【總結(jié)】......噪聲污染防治措施一、指導(dǎo)思想為了加強(qiáng)本項(xiàng)目工程文明施工管理,強(qiáng)化公司廣大管理人員和作業(yè)班組操作人員在施工生產(chǎn)過程的環(huán)境保護(hù)意識(shí),保證施工現(xiàn)場(chǎng)周邊小區(qū)居民的正常生活和身體健康,必須對(duì)施工過程中的噪
2025-04-26 13:45
【總結(jié)】噪聲污染及控制?噪聲污染事例——1981年,在美國舉行現(xiàn)代派露天音樂會(huì)上,有300名聽眾突然失去知覺,昏迷不醒,100輛救護(hù)車搶救?!?959年,美國有10名“自愿”作噪聲試驗(yàn),當(dāng)實(shí)驗(yàn)用飛機(jī)從10名自愿者頭上10——12米高處飛過后,有6人當(dāng)
2025-05-12 07:11
【總結(jié)】第二節(jié)聲學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)?聲音的產(chǎn)生和傳播?聲波的描述?聲波的傳播特性?聲源的指向性聲音的產(chǎn)生和傳播物體的振動(dòng)是產(chǎn)生聲音的根源。聲源:把產(chǎn)生聲音的振動(dòng)物體稱作聲源。點(diǎn)聲源:聲源尺寸遠(yuǎn)小于測(cè)點(diǎn)到聲源距離時(shí),聲波以球面波形狀較均勻地向各個(gè)方向輻射。線聲源:如一列較長(zhǎng)的列車;公路上長(zhǎng)的車隊(duì)等。
2025-02-21 12:10