【正文】 軸距是否相等，推力角是否為零。 邊車輪的軸距是否相等，推力角是否為零。 若軸距不等，推力角過大，則說明前、 若軸距不等，推力角過大，則說明前、后橋或車 架在水平平面內有彎曲變形或懸架桿件、轉向節(jié) 架在水平平面內有彎曲變形或懸架桿件、 有變形。 有變形。 4)若軸距相等， 4)若軸距相等，可在規(guī)定條件下檢查車身兩側參考 若軸距相等 點的高度值。 點的高度值。 若高度值不同， 若高度值不同，則說明兩側懸架彈簧的彈性不一 致或有一側的懸架桿件有變形現(xiàn)象， 致或有一側的懸架桿件有變形現(xiàn)象，若高度值相 則說明懸架正常。 同，則說明懸架正常。 5)若以上均屬正常 則故障可能由兩前輪的外傾角、 若以上均屬正常， 5)若以上均屬正常，則故障可能由兩前輪的外傾角、 主銷后傾角、主銷內傾角、前束角不等引起。 主銷后傾角、主銷內傾角、前束角不等引起。 汽車可向前輪外傾角較大、前束角較小、 汽車可向前輪外傾角較大、前束角較小、主銷后 傾角較小的一側自動跑偏。 傾角較小的一側自動跑偏。 前輪擺振 (1)現(xiàn)象 現(xiàn)象 汽車在某一車速范圍內行駛時， 汽車在某一車速范圍內行駛時，汽車出現(xiàn)兩前輪各自圍繞 主銷軸線擺振（俗稱前輪擺頭），感到轉向盤發(fā)抖、 ），感到轉向盤發(fā)抖 主銷軸線擺振（俗稱前輪擺頭），感到轉向盤發(fā)抖、行駛 不穩(wěn)定。 不穩(wěn)定。 (2)原因 原因 1)車輪變形，前輪的徑向圓和端面圓跳動量過大。 1)車輪變形，前輪的徑向圓和端面圓跳動量過大。 車輪變形 2)前輪動不平衡量嚴重超標 前輪動不平衡量嚴重超標。 2)前輪動不平衡量嚴重超標。 3)前輪外傾角 前束值不符合標準或不匹配。 前輪外傾角、 3)前輪外傾角、前束值不符合標準或不匹配。 4)主銷后傾角、主銷內傾角超標。 4)主銷后傾角、主銷內傾角超標。 主銷后傾角 5)前輪輪轂軸承松曠 前輪輪轂軸承松曠。 5)前輪輪轂軸承松曠。 6)轉向節(jié)球銷及縱橫拉桿球銷等連接處松曠 轉向節(jié)球銷及縱橫拉桿球銷等連接處松曠。 6)轉向節(jié)球銷及縱橫拉桿球銷等連接處松曠。 7)轉向器主 從動部分嚙合間隙過大。 轉向器主、 7)轉向器主、從動部分嚙合間隙過大。 8)前梁或車架有彎 扭變形。 前梁或車架有彎、 8)前梁或車架有彎、扭變形。 9)前懸架桿件及轉向節(jié)變形。 9)前懸架桿件及轉向節(jié)變形。 前懸架桿件及轉向節(jié)變形 (3)診斷 診斷 1)首先檢查轉向傳動機構各連接部位是否松曠 首先檢查轉向傳動機構各連接部位是否松曠。 1)首先檢查轉向傳動機構各連接部位是否松曠。在 進行檢查時，先左右轉動轉向盤， 進行檢查時，先左右轉動轉向盤，檢查轉向盤的 自由轉動量是否過大。 自由轉動量是否過大。 2)如上述連接部位正常 則檢查輪轂軸承、 如上述連接部位正常， 2)如上述連接部位正常，則檢查輪轂軸承、轉向節(jié) 球銷是否松曠。 球銷是否松曠。 3)目檢前輪胎花紋磨耗狀況 目檢前輪胎花紋磨耗狀況， 3)目檢前輪胎花紋磨耗狀況，并察看前輪是否裝用 了翻新胎。 了翻新胎。 4)目檢前輪后 還應對前輪的變形情況進行檢查， 目檢前輪后， 4)目檢前輪后，還應對前輪的變形情況進行檢查， 可通過檢測車輪輪輞的徑向、端面圓跳動量來反 可通過檢測車輪輪輞的徑向、 映其變形情況。 映其變形情況。通常轎車鋼制輪輞其端面圓跳動 量標準值為： ，其維修極限為：； 量標準值為：，其維修極限為：； 其徑向圓跳動量標準值為： ， 其徑向圓跳動量標準值為：，其維修極限 。 為：。 5)變形檢查后，還應對前輪進行動平衡檢查。 5)變形檢查后，還應對前輪進行動平衡檢查。難以 變形檢查后 動平衡的車輪應予以更換， 動平衡的車輪應予以更換，其前輪過大的動不平 衡量，易造成車輪在高速范圍內的強迫振動， 衡量，易造成車輪在高速范圍內的強迫振動，是 高速擺頭的主要原因。 高速擺頭的主要原因。 6)若上述情況均正常 則應檢查前輪的前束值。 若上述情況均正常， 6)若上述情況均正常，則應檢查前輪的前束值。其 前束值過小或過大， 前束值過小或過大，易造成前輪擺頭并使輪胎磨 損異常。 損異常。 7)若前束值正常后其故障仍未消除 若前束值正常后其故障仍未消除， 7)若前束值正常后其故障仍未消除，則進行前輪外 傾角的檢測。前輪外傾角過大或過小， 傾角的檢測。前輪外傾角過大或過小，均不可能 與其前束良好地匹配， 與其前束良好地匹配，易造成前輪擺頭并使輪胎 磨損異常。 磨損異常。 8)當前輪外傾與前束均正常時 當前輪外傾與前束均正常時， 8)當前輪外傾與前束均正常時，則故障可能是主銷 后傾、主銷內傾角不正常。 后傾、主銷內傾角不正常。 9)經過上述檢查均無問題 經過上述檢查均無問題， 9)經過上述檢查均無問題，則前輪擺頭的原因可能 是車身或車架變形所致，應對其進行檢查。 是車身或車架變形所致，應對其進行檢查。 前輪胎磨損不正常 (1)現(xiàn)象 現(xiàn)象 前輪胎磨損速度加快，胎面磨損異常. 前輪胎磨損速度加快，胎面磨損異常. (2)原因 原因 1)前輪胎氣壓過高或過低 前輪胎氣壓過高或過低。 1)前輪胎氣壓過高或過低。 2)前輪定位不正確 尤其是前輪外傾和前束不正確。 前輪定位不正確， 2)前輪定位不正確，尤其是前輪外傾和前束不正確。 3)前輪徑向圓跳動量 前輪徑向圓跳動量、 3)前輪徑向圓跳動量、端面圓跳動量過大以及車輪 動不平衡。 動不平衡。 4)前輪轂軸承松曠 前輪轂軸承松曠。 4)前輪轂軸承松曠。 5)轉向節(jié)球銷及縱橫拉桿球銷等連接處松曠 轉向節(jié)球銷及縱橫拉桿球銷等連接處松曠。 5)轉向節(jié)球銷及縱橫拉桿球銷等連接處松曠。 6)前輪輪胎長期未換位 前輪輪胎長期未換位。 6)前輪輪胎長期未換位。 7)前梁彎 扭變形或前懸架桿件及轉向節(jié)變形。 前梁彎、 7)前梁彎、扭變形或前懸架桿件及轉向節(jié)變形。 (3)診斷 診斷 1)察看前輪胎的胎面 如發(fā)現(xiàn)胎冠中部快速磨損， 察看前輪胎的胎面， 1)察看前輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)胎冠中部快速磨損，則 為輪胎氣壓過高所致。 為輪胎氣壓過高所致。 2)察看前輪胎的胎面 如發(fā)現(xiàn)胎冠兩肩磨損過快， 察看前輪胎的胎面， 2)察看前輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)胎冠兩肩磨損過快，則 為輪胎氣壓不足所致。 為輪胎氣壓不足所致。 3)察看前輪胎的胎面 察看前輪胎的胎面， 3)察看前輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)輪胎外側或內側磨損過 則說明前輪的外傾角不正常。 快，則說明前輪的外傾角不正常。 若胎冠外側偏磨損，說明車輪外傾角過大； 若胎冠外側偏磨損，說明車輪外傾角過大；若胎冠 內側偏磨損，說明車輪外傾角過小或存在負外傾。 內側偏磨損，說明車輪外傾角過小或存在負外傾。 4)察看前輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)胎冠出現(xiàn)羽片狀磨損， 4)察看前輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)胎冠出現(xiàn)羽片狀磨損， 察看前輪胎的胎面 則說明前輪的前束不正常。 則說明前輪的前束不正常。 若左右前輪胎冠上羽片的尖部指向汽車縱向中心線， 若左右前輪胎冠上羽片的尖部指向汽車縱向中心線， 則說明前束過大； 則說明前束過大； 若羽片的尖部背離汽車縱向中心線， 若羽片的尖部背離汽車縱向中心線，則說明前輪存 在負前束。 在負前束。 5)察看前輪胎的胎面， 5)察看前輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)輪胎胎面局部出現(xiàn)磨 察看前輪胎的胎面 光的斑點即禿點，則說明前輪不平衡。 光的斑點即禿點，則說明前輪不平衡。 6)察看前輪胎的胎面 察看前輪胎的胎面， 6)察看前輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)輪胎胎冠上一側產生 扇形磨損， 扇形磨損，則由輪胎長期處于某一位置行駛而不 換位或懸架位置不當所致。 換位或懸架位置不當所致。 7)察看左右兩前輪輪胎的胎面，如發(fā)現(xiàn)一側輪胎磨 7)察看左右兩前輪輪胎的胎面， 察看左右兩前輪輪胎的胎面 損較小且正常，而另一側輪胎磨損異常嚴重， 損較小且正常，而另一側輪胎磨損異常嚴重，則 說明磨損異常車輪的懸架系統(tǒng)及轉向節(jié)部件不正 支承件變形， 常，支承件變形，造成單個車輪定位失常及車輪 負荷過大，導致車輪磨損異常。 負荷過大，導致車輪磨損異常。 若單個輪胎胎冠一側的磨損過大， 若單個輪胎胎冠一側的磨損過大，則說明該車輪 外傾角不符合標準。 外傾角不符合標準。 8)支起前橋，面對輪胎側面， 8)支起前橋，面對輪胎側面，用手沿汽車橫向反復 支起前橋 拉輪胎頂部，并用撬杠上下撬動前輪， 推、拉輪胎頂部，并用撬杠上下撬動前輪，以檢 查轉向球銷、主銷、輪轂軸承的松曠情況。 查轉向球銷、主銷、輪轂軸承的松曠情況。這些 部位如果松曠嚴重， 部位如果松曠嚴重，則會改變車輪前束和外傾角 的大小，從而使輪胎磨損異常。 的大小，從而使輪胎磨損異常。 9)支起前橋 轉動前輪， 支起前橋， 9)支起前橋，轉動前輪，用車輪跳動量測量儀檢查 輪輞與輪胎的徑向和端面圓跳動量。 輪輞與輪胎的徑向和端面圓跳動量。若其跳動量 值超標，則會造成前輪嚴重擺振， 值超標，則會造成前輪嚴重擺振，從而導致前輪 不正常磨損。 不正常磨損。 10)前梁彎、扭變形或前懸架桿件及轉向節(jié)變形時， 10)前梁彎、扭變形或前懸架桿件及轉向節(jié)變形時， 前梁彎 會引起前輪定位參數(shù)發(fā)生變化， 會引起前輪定位參數(shù)發(fā)生變化，從而導致前輪磨 損異常。 損異常。 當采用上述方法未消除前輪異常磨損故障時， 當采用上述方法未消除前輪異常磨損故障時，應 檢查前梁彎、 檢查前梁彎、扭變形與前懸架桿件及轉向節(jié)的變 形情況，以便確診故障。 形情況，以便確診故障。 作業(yè): P241復習思考題222。 End of Chapter 112 / 12