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正文內(nèi)容

甘孜州色柯鎮(zhèn)至色爾壩公路項目投標方案-資料下載頁

2024-11-08 23:47本頁面

【導讀】準、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)及政策。大陸性氣候共同特征?;隆⒛嗍?、涎流冰、軟基和凍脹翻漿。質(zhì)量滿足設計要求,其余材料需外購。施工用電與當?shù)厣_縣電力部門協(xié)商解決。交工驗收合格,竣工優(yōu)良。施工無重大傷亡事故,無機械設備事故,無火災事故,創(chuàng)安全標準工地。害煙塵排放、固體廢棄物、施工噪聲、水土流失控制達到國家環(huán)保標準。計劃總工期24個月,具體工期安排詳見第三章“總體工期安排”。其他主要的工程物資,將根據(jù)招標文件要求,經(jīng)采樣檢驗合格后確定最終的合格供。行開采加工,沿線自行運輸供給。在接到中標通知后,翁達鎮(zhèn)選址,占地約10000m2,駐地采用自建板房。配備高壓氧艙以及常規(guī)吸氧包。本標段設置3處砼拌和站,一工區(qū)設1處,二工區(qū)設1處,預制場設1處。

  

【正文】 一、 熱熔型涂料應按:到達現(xiàn)場→采取安全措施→清掃路面→放樣→涂底漆→標線材料的熱熔→涂敷→修整→開放交通的順序施工,施工時應嚴格控制涂料的加熱溫度,以防止熱劣化。 二、 標線采用熱熔型涂料,涂膜厚度≥ ,涂膜時應通過調(diào)節(jié)槽口大小嚴格控制涂膜厚度;涂膜外觀要求無斑點、皺紋、起泡、裂紋、脫落及表面無粘附現(xiàn)象。涂膜的顏色和外觀與標準板無差別 。雨天及路面潮濕時不得施工。 熔融型涂料質(zhì)量要求 比重( 20/20℃) ~ 軟化點(℃) > 80 玻璃珠含量(%) 20~ 23 干燥性 3分鐘后,涂料不粘附輪胎 耐磨耗度( 100轉) mg < 200 壓縮強度 Kgf/cm2 > 120 耐堿性 在氫氧化鈣飽和溶液中浸泡 18 小時無異常 加熱殘量(%) > 99 三、 標志牌桿件施工 豎桿式標志桿優(yōu)先采用批量生產(chǎn)的定型產(chǎn)品,若現(xiàn)場自制時,所有鋼板、鋼管連接縫全部采用焊接,其厚度和強度應與被焊構件相等,焊縫表面應打磨光滑。 各種鋼構件應先徹底除銹(防銹等級 Sa2),然后涂鐵紅防銹底漆,最后涂酚醛磁漆面漆(白色),涂層干漆膜總厚度要求≥ 150um;對于鍍鋅鋼管要求在清除表面油污后,刷聚氨脂漆,且涂層干漆膜總厚度要求≥ 125um。 各桿件基礎均采用明挖法施工;現(xiàn)場澆注砼時,應注意調(diào)整下座法蘭與地面保持水平,回填時人行道壓實度≥ 94%。 各接地引線與地極間采用角鋼焊接。 第 五 章 重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法和措施 第一節(jié) 重點、關鍵和難點工程 概述 不平整的路面將增大行車阻力,使車輛產(chǎn)生附加振動作用,會對車輛磨損、燃油消耗、行駛舒適、行車速度和交通安全等多方面產(chǎn)生直接影響,不平整的路 面還會積滯雨水,加速路面破壞。 本工程要求 路面平整度指標 IRI 值不大于 , 因此 我單位將路面平整度列為重點、關鍵和難點工程 。 第二節(jié) 瀝青路面平整度的影響因素 一、 基層對路面平整度的影響 基層的平整度對路面平整度有著重要影響。如果基層平整度較差,則上層鋪筑后由于各處厚度不一樣,碾壓后就會出現(xiàn)波浪,導致路面不平整。路基的不均勻沉降對路面平整度的影響也很大。 二、 路面攤鋪機械及施工工藝對路面平整度的影響 攤鋪機是瀝青路面面層施工的主要設備,自身的性能及操作對平整度影響很大。攤鋪機結構參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤 鋪的速度不均勻、機械猛烈起步和緊急制動等都會造成面層的不平整和波浪。 三、 面層攤鋪材料對路面平整度的影響 瀝青路面的施工質(zhì)量,也取決于所用材料和瀝青混合料的配合比及瀝青混合料的拌和。瀝青混合料的配合比不合理,油石比偏大,路面會產(chǎn)生壅包和泛油,油石比偏小,會導致路面出現(xiàn)松散,配合比不穩(wěn)定,不僅路面平整度受影響,還影響壓實效果。 四、 接縫處理對路面平整度的影響 接縫包括縱向接縫和橫向接縫兩種,接縫處理不好很容易產(chǎn)生接縫處的下凹或凸起,接縫壓實度達不到和結合強度不足會產(chǎn)生裂紋甚至松散。 五、 碾壓工藝對路面平整度的 影響 不注意錯輪碾壓,每次在同一橫斷面處折返,會引起路面不平整。 第三節(jié) 瀝青路面平整度的施工控制措施 一、 路基的施工控制 路基施工質(zhì)量的好壞,是整個道路工程的關鍵。基層在施工過程中,混合料的拌和、攤鋪、整形、碾壓及接縫的處理都會對平整度產(chǎn)生影響。鋪筑上層之前必須把下承層的泥土、碎石、廢料、雜物等清除干凈,對平整度指標超限的路段要徹底處理。在路基施工時,嚴格按照相應規(guī)范、設計要求進行,確保標高、橫坡、強度和平整度達到設計要求。 二、 瀝青路面原材料的控制 為保證路面具有高強度、高溫穩(wěn)定性,低溫抗裂性以及抗滑性能和耐久性能,減少因承重而產(chǎn)生的變形,在原材料選擇上應做到:有較高的強度、耐磨耗,具有良好顆粒形狀的硬質(zhì)石料,選用粘度高,針入度較小,軟化點高和含蠟量低的瀝青,并能滿足施工現(xiàn)場的實際情況。制定合適的施工工藝,建立完善的質(zhì)量保證體系,保證瀝青混合料的拌合溫度、出場溫度、到場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度的均勻性。 三、 瀝青路面機械攤鋪工藝的控制 瀝青攤鋪機在進行攤鋪作業(yè)時,按照設定的基準參數(shù),以基準線為參照,連續(xù)不斷地調(diào)整熨平板的傾角而改變攤鋪厚度,消除基層與基 準線的高差。攤鋪機應該勻速,不停頓地連續(xù)攤鋪,嚴禁時快時慢。 四、 碾壓質(zhì)量的控制 瀝青混合料碾壓按初壓、復壓、終壓三階段進行,混合料攤鋪溫度正常施工時不低于135℃ ,低溫施工時不低于 150℃ ,開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度正常不低于 130℃ ,低溫施工時不低于 145℃ ,碾壓終了的表面溫度鋼輪壓路機不低于 70℃ ,輪胎壓路機不低于8O℃ ,振動壓路機不低于 7O℃ ,開放交通的路表溫度不高于 50%。壓路應以慢而均勻的速度碾壓,不得在新鋪的混合料上掉頭、剎車、轉彎,碾壓時主動輪在前,從動輪在后,壓路機不得隨意停頓。 五、 橋頭、涵洞兩端接頭的控制 橋頭、涵洞兩端引起的跳車現(xiàn)象,是瀝青路面平整度控制的難點,要對其進行徹底治理,首先地基加固處理,為消除橋臺和臺后填方段的沉降不一致,需對地基進行加固處理,尤其是軟土地基。 六、 接縫處理的控制 縱向接縫:兩條攤鋪帶相接處,必須有一部分搭接,搭接的寬度應前后一致。冷接縫在施工時宜加設擋板或采用切刀切齊,注意新攤鋪帶必須與前一條攤鋪帶的松鋪厚度相同。 橫向接縫:橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。瀝青路面的中、下層的橫向接縫可采用斜接縫,在上面層應采用平接縫。 第 六 章 特殊地質(zhì)地段的施工 方案及措施 第一節(jié) 施工前準備工作 一 、組織技術人員及施工管理人員全面熟悉并核對設計文件,充分了解多年凍土地質(zhì)特性、設計原則和設計意圖,核對地形、地貌及多年凍土地質(zhì)和水文地質(zhì)資料; 二 、組織沿線施工調(diào)查,根據(jù)土石方調(diào)配、工程和生活用水、工程數(shù)量、工程特點、多年凍土地質(zhì)條件、工期及環(huán)保要求,編制實施性工程施工組織計劃,施組要充分體現(xiàn)以人為本,機械化快速施工的原則。 三 、寒冷季節(jié)施工時,應事先備好合適的路基填料,并采取有效的保溫措施防止填料凍結。 第二節(jié) 特殊地質(zhì)路基施工方案及措施 一 、少冰、多冰凍土路段 對于一般填方路基,按設計清除草皮和表層細粒土換填砂礫、碎礫石土等粗粒土,減少基底凍脹,細粒土層較厚時,清除厚度不超過 1m,巖石和粗粒土路段僅清除草皮,不再換填,在地表以上設 厚的砂礫整平反濾層,再用取土場合格填料進行填筑,路基填料盡量采用砂礫、碎礫石土等粗粒土。 地形平坦、開闊路段,路基兩側高淺蝶形采用干砌片石排水溝防止路側積水。斜坡路段地勢上方視情況設置擋水埝、截水溝,防止路側積水,采取防滲加固措施。低填淺挖路段當路基填高 H ≤ h+ 米時,先清除表層草皮并對清表進行填前碾壓,回填碎石至原 地面;當清表厚度 +路堤高度小于 80CM 時,超挖至路床底面后再填前碾壓,并回填碎石。 水面以下部分應選擇透水性好的填料,水面以上可用一般土或輕質(zhì)材料填筑。填筑路基的土宜從取土場取用,必須在兩側取土時,取土坑距路堤坡腳的距離應滿足路堤穩(wěn)定的要求。反壓護道施工宜與路堤同時填筑。分開填筑時,必須在路堤達到臨界高度前完成反壓護道工程。天然土石混合填料中,中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3;石料為強風化石料或軟質(zhì)石料時,其 GPR 值應符合規(guī)定,石料最大粒徑不得大于壓實層厚。 基底處理應滿足施工質(zhì)量標 準中的規(guī)定。在陡、斜坡地段,土石路堤靠山一側應按設計要求做好排水和防滲處理。 二、埏溜冰路段 對于地勢平緩,不具備縱向排水條件,對路基范圍內(nèi)泉眼群開挖表層濕軟土層,換填碎石至原地面,再鋪筑一定厚度的碎石層,泉水順碎石層向低洼處流出路基范圍。具備排水條件的地段采用滲溝、 盲 溝,綜合涵洞的位置 綜合排水系統(tǒng),將匯水快速有效地引致路基范圍以外, 盲 溝出水口采取保溫措施。 三、換填砂礫 按圖紙或監(jiān)理工程師的要求,將原路基一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除,換填符合規(guī)定要求的材料。換填時,應分層鋪筑、逐層壓實,使之達到規(guī)定 的壓實度。 路基清理地表植被配置人工 20 名,挖機 1臺,農(nóng)用車 2臺(含司機)。人工配合機械清理地表植被,利用農(nóng)用車將清理出來的植被運至取土料場碼方堆放,覆蓋養(yǎng)生。待料場用畢恢復后將植被重新植入料場。 挖除作業(yè)中,應做好防滲水、防雨水工作,應設置必要的排水溝、匯水井,及時將滲水、雨水抽排到基底之外。 材料宜采用無雜物的天然級配砂礫料,其最大粒徑應小于 50mm,礫石強度不低于四級(即洛杉磯法磨耗率小于 60%)。 換填宜分層攤鋪壓實,碾壓到規(guī)定的壓實度。 砂礫換填施工應符合下例規(guī)定: 1) 、換填料應選用水穩(wěn)性或透水性號的材料。 2)、回填應分層填筑、壓實。 第 七 章 寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 針對 該工程地處高寒地區(qū) 的特點,我單位采取有效的措施保證工程 在寒區(qū) 施工的正常進行,在確定采取措施保證工程質(zhì)量的前提下,保證 寒區(qū) 施工的項目在工程質(zhì)量可控的范圍內(nèi)有效的實施。 第一節(jié) 路基寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、土方開挖 每日開工前,應先開挖向陽處,氣溫回升后再開挖背陰處。開挖遇水應作臨時排水溝及時排水。 凍土開挖,可采用機械或人工刨除表層凍層,并清運出場。 合理安排施工段落,縮短施工線路,不可大 面積鋪開,凡施工至路床設計標高時應及時找平并碾壓成型,以免受凍。 挖土時盡量做到當日挖至規(guī)定深度,不可能時下班前應將操作面刨松或覆蓋,防止當夜受凍。 遇到凍土層較厚,去掉凍層出現(xiàn)超挖情況時,對超挖部分應選用未凍的含水量適中的土或砂、砂礫、石灰土回填并及時碾壓。 第二節(jié) 路面基層寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、水泥穩(wěn)定基層 施工溫度在 5℃以下或雖在 5℃以上,并在第一次重冰凍期到來一個月到一個半月前完成,保證有半個月以上的溫濕養(yǎng)生期。 水穩(wěn)層 鋪筑應邊運輸,邊攤鋪,邊壓實,保證當天進場當天成活。壓實含水 量控制在小于最佳含水量的 1%。 對不能當天成活的 水穩(wěn)料 ,應大堆存放并加以覆蓋。 第三節(jié) 道路面層寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、瀝青混合料面層 施工溫度在 5℃以下或雖在 5℃以上,但有 4級以上大風時應按冬季施工處理。 提高拌和溫度,使其符合 GB5009296 表低溫施工溫度要求。 施工時間宜在上午 9時至下午 4 時進行,做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓。應縮短壓路機碾壓長度。減少混合料的熱量損失,發(fā)現(xiàn)冷凝成塊的混合料應及時鏟除。 運料車必須采取覆蓋等保溫措施。 在混合料攤鋪前必須保持底層清潔、 干燥且無冰雪。對接縫處已被壓實的瀝青面層進行預熱,并在其上覆蓋 20cm 熱瀝青混合保溫。但在碾壓開始應將預熱用的混合料去除。 要與供料單位密切聯(lián)系配合,做到定時定量,及時供應材料,嚴密組織生產(chǎn),以減少接縫。 第 四 節(jié) 混凝土工程 寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、混凝土工程施工防凍總體要求: 施工期間,須防止新澆的混凝土在達到抗凍強度前受凍。 對于用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土,在其抗壓強度達到設計標號的30%或 5Mpa 前不可受凍。 C15 及其以下的混凝土,其強度達到 5Mpa 之前,不得受凍。 預應力混凝土的 孔道灌漿應在正溫下進行,且其強度低于 前,不得受凍。 二、 混凝土澆筑 ( 1)混凝土在澆筑前,應清除模板和鋼筋上的冰雪和圬垢,當環(huán)境氣溫低于 10℃時,采用暖棚法將直徑≥ 25mm 的鋼筋加熱至正溫。 ( 2)新、舊混凝土施工縫的清理: ①前層混凝土的強度不得小于 。 ②施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱混凝土層應鑿除,并用水沖凈,但不得有積水。 ③新混凝土在澆筑前,宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約 15mm 并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再接 續(xù)澆筑新層混凝土。施工縫處的新層混凝土應重點搗實。 ④ 施工接縫混凝土時,在新混凝土澆筑前應加熱使結合面有 5℃以上的溫度,澆筑完成后,及時加熱養(yǎng)護使混凝土結合面繼續(xù)保持正溫,直至新澆混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。 ⑤混凝土應采用機械振搗并分層連續(xù)澆筑,分層厚度不小于 20cm。 三、 混凝土養(yǎng)護 本工程混凝土養(yǎng)護采用暖棚法養(yǎng)護。 暖棚法養(yǎng)護:本法適用于混凝土或砌體圬工較為集中的工點。 ( 1)在構筑物周圍用鋼管或圓木搭設大棚,用彩油布包裹密封,大棚應搭設堅固、不透風,上覆蓋草袋。 ( 2)采用燃煤 取暖爐加熱,應將爐的排氣管引出棚外,將煙氣排到棚外,以防煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。 ( 3)暖棚內(nèi)底部溫度不低于 5℃,當?shù)陀?5℃時應采取增加煤爐的辦法。混凝土養(yǎng)護期間,應有人負責更換煤球,保持棚內(nèi)溫度。 ( 4)暖棚內(nèi)宜保持一定的濕度,濕度不足時,應向混凝土面及模板灑水或覆蓋濕潤的草袋。 第 八 章 組織機構和專業(yè)技術力量配備措施 第一節(jié) 施工組織機構 施工組織機構框圖詳見下圖:
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