【導(dǎo)讀】準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)及政策。大陸性氣候共同特征?；?、泥石流、涎流冰、軟基和凍脹翻漿。質(zhì)量滿足設(shè)計要求，其余材料需外購。施工用電與當(dāng)?shù)厣_縣電力部門協(xié)商解決。交工驗收合格，竣工優(yōu)良。施工無重大傷亡事故，無機械設(shè)備事故，無火災(zāi)事故，創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地。害煙塵排放、固體廢棄物、施工噪聲、水土流失控制達到國家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。計劃總工期24個月，具體工期安排詳見第三章“總體工期安排”。其他主要的工程物資，將根據(jù)招標(biāo)文件要求，經(jīng)采樣檢驗合格后確定最終的合格供。行開采加工，沿線自行運輸供給。在接到中標(biāo)通知后，翁達鎮(zhèn)選址，占地約10000m2，駐地采用自建板房。配備高壓氧艙以及常規(guī)吸氧包。本標(biāo)段設(shè)置3處砼拌和站，一工區(qū)設(shè)1處，二工區(qū)設(shè)1處，預(yù)制場設(shè)1處。

　　

【正文】 一、 熱熔型涂料應(yīng)按：到達現(xiàn)場→采取安全措施→清掃路面→放樣→涂底漆→標(biāo)線材料的熱熔→涂敷→修整→開放交通的順序施工，施工時應(yīng)嚴(yán)格控制涂料的加熱溫度，以防止熱劣化。 二、 標(biāo)線采用熱熔型涂料，涂膜厚度≥ ，涂膜時應(yīng)通過調(diào)節(jié)槽口大小嚴(yán)格控制涂膜厚度；涂膜外觀要求無斑點、皺紋、起泡、裂紋、脫落及表面無粘附現(xiàn)象。涂膜的顏色和外觀與標(biāo)準(zhǔn)板無差別 。雨天及路面潮濕時不得施工。 熔融型涂料質(zhì)量要求 比重（ 20/20℃） ～ 軟化點（℃） ＞ 80 玻璃珠含量（％） 20～ 23 干燥性 3分鐘后，涂料不粘附輪胎 耐磨耗度（ 100轉(zhuǎn)） mg ＜ 200 壓縮強度 Kgf/cm2 ＞ 120 耐堿性 在氫氧化鈣飽和溶液中浸泡 18 小時無異常 加熱殘量（％） ＞ 99 三、 標(biāo)志牌桿件施工 豎桿式標(biāo)志桿優(yōu)先采用批量生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，若現(xiàn)場自制時，所有鋼板、鋼管連接縫全部采用焊接，其厚度和強度應(yīng)與被焊構(gòu)件相等，焊縫表面應(yīng)打磨光滑。 各種鋼構(gòu)件應(yīng)先徹底除銹（防銹等級 Sa2），然后涂鐵紅防銹底漆，最后涂酚醛磁漆面漆（白色），涂層干漆膜總厚度要求≥ 150um；對于鍍鋅鋼管要求在清除表面油污后，刷聚氨脂漆，且涂層干漆膜總厚度要求≥ 125um。 各桿件基礎(chǔ)均采用明挖法施工；現(xiàn)場澆注砼時，應(yīng)注意調(diào)整下座法蘭與地面保持水平，回填時人行道壓實度≥ 94%。 各接地引線與地極間采用角鋼焊接。 第 五 章 重點、關(guān)鍵和難點工程的施工方案、方法和措施 第一節(jié) 重點、關(guān)鍵和難點工程 概述 不平整的路面將增大行車阻力，使車輛產(chǎn)生附加振動作用，會對車輛磨損、燃油消耗、行駛舒適、行車速度和交通安全等多方面產(chǎn)生直接影響，不平整的路 面還會積滯雨水，加速路面破壞。 本工程要求 路面平整度指標(biāo) IRI 值不大于 ， 因此 我單位將路面平整度列為重點、關(guān)鍵和難點工程 。 第二節(jié) 瀝青路面平整度的影響因素 一、 基層對路面平整度的影響 基層的平整度對路面平整度有著重要影響。如果基層平整度較差，則上層鋪筑后由于各處厚度不一樣，碾壓后就會出現(xiàn)波浪，導(dǎo)致路面不平整。路基的不均勻沉降對路面平整度的影響也很大。 二、 路面攤鋪機械及施工工藝對路面平整度的影響 攤鋪機是瀝青路面面層施工的主要設(shè)備，自身的性能及操作對平整度影響很大。攤鋪機結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤 鋪的速度不均勻、機械猛烈起步和緊急制動等都會造成面層的不平整和波浪。 三、 面層攤鋪材料對路面平整度的影響 瀝青路面的施工質(zhì)量，也取決于所用材料和瀝青混合料的配合比及瀝青混合料的拌和。瀝青混合料的配合比不合理，油石比偏大，路面會產(chǎn)生壅包和泛油，油石比偏小，會導(dǎo)致路面出現(xiàn)松散，配合比不穩(wěn)定，不僅路面平整度受影響，還影響壓實效果。 四、 接縫處理對路面平整度的影響 接縫包括縱向接縫和橫向接縫兩種，接縫處理不好很容易產(chǎn)生接縫處的下凹或凸起，接縫壓實度達不到和結(jié)合強度不足會產(chǎn)生裂紋甚至松散。 五、 碾壓工藝對路面平整度的 影響 不注意錯輪碾壓，每次在同一橫斷面處折返，會引起路面不平整。 第三節(jié) 瀝青路面平整度的施工控制措施 一、 路基的施工控制 路基施工質(zhì)量的好壞，是整個道路工程的關(guān)鍵?；鶎釉谑┕み^程中，混合料的拌和、攤鋪、整形、碾壓及接縫的處理都會對平整度產(chǎn)生影響。鋪筑上層之前必須把下承層的泥土、碎石、廢料、雜物等清除干凈，對平整度指標(biāo)超限的路段要徹底處理。在路基施工時，嚴(yán)格按照相應(yīng)規(guī)范、設(shè)計要求進行，確保標(biāo)高、橫坡、強度和平整度達到設(shè)計要求。 二、 瀝青路面原材料的控制 為保證路面具有高強度、高溫穩(wěn)定性，低溫抗裂性以及抗滑性能和耐久性能，減少因承重而產(chǎn)生的變形，在原材料選擇上應(yīng)做到：有較高的強度、耐磨耗，具有良好顆粒形狀的硬質(zhì)石料，選用粘度高，針入度較小，軟化點高和含蠟量低的瀝青，并能滿足施工現(xiàn)場的實際情況。制定合適的施工工藝，建立完善的質(zhì)量保證體系，保證瀝青混合料的拌合溫度、出場溫度、到場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度的均勻性。 三、 瀝青路面機械攤鋪工藝的控制 瀝青攤鋪機在進行攤鋪作業(yè)時，按照設(shè)定的基準(zhǔn)參數(shù)，以基準(zhǔn)線為參照，連續(xù)不斷地調(diào)整熨平板的傾角而改變攤鋪厚度，消除基層與基 準(zhǔn)線的高差。攤鋪機應(yīng)該勻速，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴(yán)禁時快時慢。 四、 碾壓質(zhì)量的控制 瀝青混合料碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進行，混合料攤鋪溫度正常施工時不低于135℃ ，低溫施工時不低于 150℃ ，開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度正常不低于 130℃ ，低溫施工時不低于 145℃ ，碾壓終了的表面溫度鋼輪壓路機不低于 70℃ ，輪胎壓路機不低于8O℃ ，振動壓路機不低于 7O℃ ，開放交通的路表溫度不高于 50％。壓路應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，不得在新鋪的混合料上掉頭、剎車、轉(zhuǎn)彎，碾壓時主動輪在前，從動輪在后，壓路機不得隨意停頓。 五、 橋頭、涵洞兩端接頭的控制 橋頭、涵洞兩端引起的跳車現(xiàn)象，是瀝青路面平整度控制的難點，要對其進行徹底治理，首先地基加固處理，為消除橋臺和臺后填方段的沉降不一致，需對地基進行加固處理，尤其是軟土地基。 六、 接縫處理的控制 縱向接縫：兩條攤鋪帶相接處，必須有一部分搭接，搭接的寬度應(yīng)前后一致。冷接縫在施工時宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊，注意新攤鋪帶必須與前一條攤鋪帶的松鋪厚度相同。 橫向接縫：橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。瀝青路面的中、下層的橫向接縫可采用斜接縫，在上面層應(yīng)采用平接縫。 第 六 章 特殊地質(zhì)地段的施工 方案及措施 第一節(jié) 施工前準(zhǔn)備工作 一 、組織技術(shù)人員及施工管理人員全面熟悉并核對設(shè)計文件，充分了解多年凍土地質(zhì)特性、設(shè)計原則和設(shè)計意圖，核對地形、地貌及多年凍土地質(zhì)和水文地質(zhì)資料； 二 、組織沿線施工調(diào)查，根據(jù)土石方調(diào)配、工程和生活用水、工程數(shù)量、工程特點、多年凍土地質(zhì)條件、工期及環(huán)保要求，編制實施性工程施工組織計劃，施組要充分體現(xiàn)以人為本，機械化快速施工的原則。 三 、寒冷季節(jié)施工時，應(yīng)事先備好合適的路基填料，并采取有效的保溫措施防止填料凍結(jié)。 第二節(jié) 特殊地質(zhì)路基施工方案及措施 一 、少冰、多冰凍土路段 對于一般填方路基，按設(shè)計清除草皮和表層細(xì)粒土換填砂礫、碎礫石土等粗粒土，減少基底凍脹，細(xì)粒土層較厚時，清除厚度不超過 1m，巖石和粗粒土路段僅清除草皮，不再換填，在地表以上設(shè) 厚的砂礫整平反濾層，再用取土場合格填料進行填筑，路基填料盡量采用砂礫、碎礫石土等粗粒土。 地形平坦、開闊路段，路基兩側(cè)高淺蝶形采用干砌片石排水溝防止路側(cè)積水。斜坡路段地勢上方視情況設(shè)置擋水埝、截水溝，防止路側(cè)積水，采取防滲加固措施。低填淺挖路段當(dāng)路基填高 H ≤ h+ 米時，先清除表層草皮并對清表進行填前碾壓，回填碎石至原 地面；當(dāng)清表厚度 +路堤高度小于 80CM 時，超挖至路床底面后再填前碾壓，并回填碎石。 水面以下部分應(yīng)選擇透水性好的填料，水面以上可用一般土或輕質(zhì)材料填筑。填筑路基的土宜從取土場取用，必須在兩側(cè)取土?xí)r，取土坑距路堤坡腳的距離應(yīng)滿足路堤穩(wěn)定的要求。反壓護道施工宜與路堤同時填筑。分開填筑時，必須在路堤達到臨界高度前完成反壓護道工程。天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3；石料為強風(fēng)化石料或軟質(zhì)石料時，其 GPR 值應(yīng)符合規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實層厚。 基底處理應(yīng)滿足施工質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)中的規(guī)定。在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側(cè)應(yīng)按設(shè)計要求做好排水和防滲處理。 二、埏溜冰路段 對于地勢平緩，不具備縱向排水條件，對路基范圍內(nèi)泉眼群開挖表層濕軟土層，換填碎石至原地面，再鋪筑一定厚度的碎石層，泉水順?biāo)槭瘜酉虻屯萏幜鞒雎坊秶＞邆渑潘畻l件的地段采用滲溝、 盲 溝，綜合涵洞的位置 綜合排水系統(tǒng)，將匯水快速有效地引致路基范圍以外， 盲 溝出水口采取保溫措施。 三、換填砂礫 按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，將原路基一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的材料。換填時，應(yīng)分層鋪筑、逐層壓實，使之達到規(guī)定 的壓實度。 路基清理地表植被配置人工 20 名，挖機 1臺，農(nóng)用車 2臺（含司機）。人工配合機械清理地表植被，利用農(nóng)用車將清理出來的植被運至取土料場碼方堆放，覆蓋養(yǎng)生。待料場用畢恢復(fù)后將植被重新植入料場。 挖除作業(yè)中，應(yīng)做好防滲水、防雨水工作，應(yīng)設(shè)置必要的排水溝、匯水井，及時將滲水、雨水抽排到基底之外。 材料宜采用無雜物的天然級配砂礫料，其最大粒徑應(yīng)小于 50mm，礫石強度不低于四級（即洛杉磯法磨耗率小于 60%）。 換填宜分層攤鋪壓實，碾壓到規(guī)定的壓實度。 砂礫換填施工應(yīng)符合下例規(guī)定： 1） 、換填料應(yīng)選用水穩(wěn)性或透水性號的材料。 2）、回填應(yīng)分層填筑、壓實。 第 七 章 寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 針對 該工程地處高寒地區(qū) 的特點，我單位采取有效的措施保證工程 在寒區(qū) 施工的正常進行，在確定采取措施保證工程質(zhì)量的前提下，保證 寒區(qū) 施工的項目在工程質(zhì)量可控的范圍內(nèi)有效的實施。 第一節(jié) 路基寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、土方開挖 每日開工前，應(yīng)先開挖向陽處，氣溫回升后再開挖背陰處。開挖遇水應(yīng)作臨時排水溝及時排水。 凍土開挖，可采用機械或人工刨除表層凍層，并清運出場。 合理安排施工段落，縮短施工線路，不可大 面積鋪開，凡施工至路床設(shè)計標(biāo)高時應(yīng)及時找平并碾壓成型，以免受凍。 挖土?xí)r盡量做到當(dāng)日挖至規(guī)定深度，不可能時下班前應(yīng)將操作面刨松或覆蓋，防止當(dāng)夜受凍。 遇到凍土層較厚，去掉凍層出現(xiàn)超挖情況時，對超挖部分應(yīng)選用未凍的含水量適中的土或砂、砂礫、石灰土回填并及時碾壓。 第二節(jié) 路面基層寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、水泥穩(wěn)定基層 施工溫度在 5℃以下或雖在 5℃以上，并在第一次重冰凍期到來一個月到一個半月前完成，保證有半個月以上的溫濕養(yǎng)生期。 水穩(wěn)層 鋪筑應(yīng)邊運輸，邊攤鋪，邊壓實，保證當(dāng)天進場當(dāng)天成活。壓實含水 量控制在小于最佳含水量的 1%。 對不能當(dāng)天成活的 水穩(wěn)料 ，應(yīng)大堆存放并加以覆蓋。 第三節(jié) 道路面層寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、瀝青混合料面層 施工溫度在 5℃以下或雖在 5℃以上，但有 4級以上大風(fēng)時應(yīng)按冬季施工處理。 提高拌和溫度，使其符合 GB5009296 表低溫施工溫度要求。 施工時間宜在上午 9時至下午 4 時進行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓。應(yīng)縮短壓路機碾壓長度。減少混合料的熱量損失，發(fā)現(xiàn)冷凝成塊的混合料應(yīng)及時鏟除。 運料車必須采取覆蓋等保溫措施。 在混合料攤鋪前必須保持底層清潔、 干燥且無冰雪。對接縫處已被壓實的瀝青面層進行預(yù)熱，并在其上覆蓋 20cm 熱瀝青混合保溫。但在碾壓開始應(yīng)將預(yù)熱用的混合料去除。 要與供料單位密切聯(lián)系配合，做到定時定量，及時供應(yīng)材料，嚴(yán)密組織生產(chǎn)，以減少接縫。 第 四 節(jié) 混凝土工程 寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、混凝土工程施工防凍總體要求： 施工期間，須防止新澆的混凝土在達到抗凍強度前受凍。 對于用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在其抗壓強度達到設(shè)計標(biāo)號的30%或 5Mpa 前不可受凍。 C15 及其以下的混凝土，其強度達到 5Mpa 之前，不得受凍。 預(yù)應(yīng)力混凝土的 孔道灌漿應(yīng)在正溫下進行，且其強度低于 前，不得受凍。 二、 混凝土澆筑 （ 1）混凝土在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋上的冰雪和圬垢，當(dāng)環(huán)境氣溫低于 10℃時，采用暖棚法將直徑≥ 25mm 的鋼筋加熱至正溫。 （ 2）新、舊混凝土施工縫的清理： ①前層混凝土的強度不得小于 。 ②施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱混凝土層應(yīng)鑿除，并用水沖凈，但不得有積水。 ③新混凝土在澆筑前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約 15mm 并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿。然后再接 續(xù)澆筑新層混凝土。施工縫處的新層混凝土應(yīng)重點搗實。 ④ 施工接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆筑前應(yīng)加熱使結(jié)合面有 5℃以上的溫度，澆筑完成后，及時加熱養(yǎng)護使混凝土結(jié)合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。 ⑤混凝土應(yīng)采用機械振搗并分層連續(xù)澆筑，分層厚度不小于 20cm。 三、 混凝土養(yǎng)護 本工程混凝土養(yǎng)護采用暖棚法養(yǎng)護。 暖棚法養(yǎng)護：本法適用于混凝土或砌體圬工較為集中的工點。 （ 1）在構(gòu)筑物周圍用鋼管或圓木搭設(shè)大棚，用彩油布包裹密封，大棚應(yīng)搭設(shè)堅固、不透風(fēng)，上覆蓋草袋。 （ 2）采用燃煤 取暖爐加熱，應(yīng)將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外，以防煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。 （ 3）暖棚內(nèi)底部溫度不低于 5℃，當(dāng)?shù)陀?5℃時應(yīng)采取增加煤爐的辦法?；炷琉B(yǎng)護期間，應(yīng)有人負(fù)責(zé)更換煤球，保持棚內(nèi)溫度。 （ 4）暖棚內(nèi)宜保持一定的濕度，濕度不足時，應(yīng)向混凝土面及模板灑水或覆蓋濕潤的草袋。 第 八 章 組織機構(gòu)和專業(yè)技術(shù)力量配備措施 第一節(jié) 施工組織機構(gòu) 施工組織機構(gòu)框圖詳見下圖：