【正文】 第一章 總體概述 第一節(jié) 編制說明 一、 編制依據 根據 重慶大正建設工程經濟技術有限公司 發(fā)布的招標文件 。 隨同招標文件提供的 設計施工圖 。 交通部及建設部頒布的設計規(guī)范、 質量檢驗 評定標準，國家及有關部委頒發(fā)的標準、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)及政策。 歷年來積累的成功施工經驗、技術水平、機械裝備等條件。 二、 編制原則 嚴格遵守招標文件的原則 力求施工方案的適用性和先進性原則 安全第一、預防為主的原則 堅持質量第一的原則 確保工期的原則 確保環(huán)保、文明施工的原則 遵紀守法和尊重 地方風俗的原則 第二節(jié) 項目概況 一、 工程簡介 甘孜州色達縣 XV18色柯鎮(zhèn)至色爾壩公路是連接色達縣與國道 317線的重要通道，是色達縣對外聯系的唯一通道，是《甘孜州綜合交通發(fā)展規(guī)劃 (20202020年 )》中規(guī)劃的甘孜州第 2條縱向干線公路的重要組成部分，是國道網調整規(guī)劃中擬新增的班瑪 (青海 )色達(翁達 )國道聯絡線的色達至翁達段。 二、 設計標準 三、 工程范圍及 規(guī)模 B 合同段（ K53+100～ K84+）主要工程規(guī)模：土石方為 萬 m3，排水及防護工程數量為 千 m3，瀝青混凝土路面 千 m2，大中橋 ，小橋236m/10 座，鋼筋混凝土蓋板涵洞 550m/60道。 四、 自然地理概況 工程區(qū)位于青藏高原東南緣、川西丘狀高原地區(qū) (川西高原 )，地理坐標處于東經100176。00′ ～ 101176。00′ ，北緯 31176。20′ ～ 32176。40′ 之間 ， 其氣候具有川西高原氣候區(qū)的特點，氣候具有旱雨季分明、夏短冬長、日照充足、氣溫較低、年溫差小而日溫差大等高原大陸性氣候共同特征。 B 合同段 K53+100～ K84+ 段路線地貌上 屬高山峽谷地貌，地形橫坡陡峭，工程地質條件較差。與路線有關的不良地質現象主要有：崩塌 (高陡邊坡 )、滑坡、泥石流、涎流冰、軟基和凍脹翻漿。 五、 施工現場條件 交通運輸條件 本項目為原路改建，且新建路段距國道 317 線較近，因而工料機的進場及運輸可以通過國道、省道及縣道，其運輸條件相對較好。 筑路材料 工程沿線路基填料資源豐富，工程所需砂石料可利用沿線河流中的卵石、花崗巖軋制，質量滿足設計要求，其余材料需外購。 水電條件 (1)、施工、生活用水 沿線水資源豐富，可從山上接入、打井取水 或河流中抽水 。 (2)、施工用電 施工用電與當地 色達縣 電力部門協商解決。 第三節(jié) 施工準備 如果我 公司 中標，將發(fā)揚能夠吃苦耐勞敢打硬仗的作風，強化施工組織管理，以“三快、三化、四保、一創(chuàng)”的主導思想組織好施工?！叭臁笔强焖俳M建項目經理部、快速調集人員和機械進場、快速完成施工準備工作；“三化”是管理科學化、施工機械化、作業(yè)平行化；“四?！笔潜Ｙ|量、保安全、保進度、保護環(huán)境；“一創(chuàng)”是創(chuàng)精品工程。 施工準備工作內容及程序 見下圖所示。 施工準備工作內 容及程序 編制施工進度、材料計劃 成立項目部 圖紙會審與技術交底 編制詳細施工組織設計 綜合管理工程 臨設、三通一平、導線復測加密 施工隊伍進場 臨時設施、三通一平、導線點復測 施工隊伍進場 公司、項目部、班組技術交底 施工機械設備、機具進場、安裝 材料按計劃進場 簽訂內部承包任務合同 職工安全文明施工教育 試驗工作 降排水、 土工試驗 砼配合比等試驗 開工申請報告 與業(yè)主簽訂工程合同 第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃 第一節(jié) 施工任務 主要工程數量 表 詳見“工程量清單” 第 二 節(jié) 施工總體目標 一 、質量目標 交工驗收合格，竣工優(yōu)良。路面平整度指標 IRI 值不大于 。 二、安全目標 施工無重大傷亡事故，無機械設備事故，無火災事故，創(chuàng)安全標準工地。 三、環(huán)保目標 嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的相關標準、規(guī)范，嚴格控制重要環(huán)境因素，施工污水排放、有害煙塵排放、固體廢棄物、施工噪聲、水土流失控制達到國家環(huán)保標準。創(chuàng)建“健康、生態(tài)、綠色、環(huán)保”達標工地。 四、文明施工目標 建立健全文明施工管理體系 ，落實文明施工責任制，制訂相關管理規(guī)章制度，確保文明施工有序進行，創(chuàng)建文明施工樣板工地。 五、工期目標 計劃 總工期 24個月 ， 具體工期安排詳見 第三章 “ 總體工期安排 ”。 第 三 節(jié) 人員、機械設備的動員周期及進場方法 一、人員、機械設備動員周期 工程中標后，我單位將在 3 日內做好人員、設備的動員和安排布署。管理人員 5天內到達施工現場，組建項目經理部，與業(yè)主取得聯系，開展相關業(yè)務工作；前期施工人員 7天內到達施工指定地點，著手臨建和施工準備工作；首批投入施工的機械設備 7日內到達施工地點，保養(yǎng)維修，做好施工前的準備工 作。 二、人員、機械設備進場方法 在收到中標通知書后，我公司將根據工地施工需要有組織、有計劃的分批調配機械設備到位。大型機械設備的運輸，我單位擬采用公路運輸方式運至施工現場，本合同段的擬 派人員可通過公路到達施工現場。 三、工程材料進場方法 工程所需的主要工程材料如鋼材、鋼絞線、錨具、水泥等統(tǒng)購材料由項目部統(tǒng)一計劃采購。其他主要的工程物資，將根據招標文件要求，經采樣檢驗合格后確定最終的合格供應商，嚴把材料關，砂、碎石、片石、塊石等地材 在工程沿線建立兩個砂石料開采廠，自行開采加工，沿線自行運輸供給 。 第四節(jié) 施工 任務組織分工及人員 機械 配備 詳見第 八 章“組織機構和專業(yè)技術力量配備措施 ” 第五節(jié) 施工 總 平面布置 一 、駐地及場地建設 在接到中標通知后， 翁達鎮(zhèn)選址 ， 占地約 10000m2，駐地采用自建板房。各施工隊駐地盡量靠近施工現場布置，具體安排詳 見“附表五 施工總平面圖”。 駐地建設充分考慮地質、氣候、高海拔、高寒缺氧等因素影響，使用合適的活動板房，配備高壓氧艙以及常規(guī)吸氧包。各類用房面積總和不少于 3000 平方米，區(qū)域場地硬化面積不小于 2020 平方米，提供不少于 350 平方米房屋，用于發(fā)包人、監(jiān)理人、監(jiān)理試驗室辦公 。 二 、 臨時便道 根據實際情況，施工便道修建按滿足施工、少占好地、充分利用現有道路的原則進行。材料運輸便道以利用既有道路為主，局部需要新建，每 300 米設置一處錯車道。便道路面寬度 ，錯車道路面寬度 6m。路面結構基層采用 20cm 厚片 (碎 )石墊層，面層采用 5cm厚的泥結碎石。 三 、 臨時設施 預制場 本標段設置 1 處 預制場 ， 設于一工區(qū)與二工區(qū)之間 K69+100 附近，以利于預制構件的運輸方便 。主要用于本標段排水構件、涵洞蓋板、橋梁梁板的預制， 占地面積 10 畝。 砼 拌和站 本標段設置 3 處砼拌和站， 一工區(qū)設 1 處，二工區(qū)設 1 處，預制場設 1 處。用于本標 段所有混凝土的生產拌和，場地布置 滿足集料的分級堆放及有效隔離，每處占地面積 10畝。拌和能力 120 方 /小時，拌合樓采用白底藍字噴涂。 冷拌站、 熱拌站 本標段 設置 2處冷拌場。 一工區(qū)設 1 處，二工區(qū)設 1處。 用于備料及基層、底基層混合料的生產拌和， 場地布置 滿足集料的分級堆放及有效隔離，每處占地面積 15 畝。拌和能力不低于 500噸 /小時，拌合樓采用白底藍字噴涂。 本標段設置 1處熱拌場 。用于備料、瀝青混合料的拌和及基本的試驗、生活用地， 場地布置 滿足集料的分級堆放及有效隔離，占地 30 畝。采用間歇式熱拌和樓，總拌合能力不低于 240噸 /小時，拌合樓采用白底藍字噴涂。 冷、熱拌和站建設標準 （ 1）場地硬化，進出場及場內道路，軋石場，堆料場，停車場、瀝青拌和場，用貧水泥混凝土、水泥穩(wěn)定碎石或水泥穩(wěn)定砂礫石硬化， 達到 一定的強度和剛度。 （ 2）堆料場材料 采用 分類、分級堆碼，各種材料設置漿砌條石或水泥砼隔墻和玻璃鋼材料標示箱，以防止骨料竄料。 （ 3）粗、細集料均設置鋼架防雨篷。 （ 4）礦粉、水泥堆放在庫房，防雨水和防潮。 （ 5）整個拌和場 設置 完整的排水系統(tǒng)，場內不能積水。 砂石開采場 本標段設 置 2 處 砂石開采場 ， 一工區(qū)設 1 處，二工區(qū)設 1 處。用于本標段所有砂石材料的生產與備料，場地布置 滿足集料的分級堆放及有效隔離。 四、施工 用電 施工用電利用沿線電網，進場后將與當地電業(yè)部門取得聯系，就近由沿線的變電站架設臨時低壓線路引入營區(qū)供給，加裝變壓器，并配備一定數量的發(fā)電機配合使用。 五、通訊設施 配備對講機和手機等通訊工具 ，項目經理部安裝寬帶互聯網，安裝座機電話和傳真機一部。 六、 供水 本項目沿線水系較發(fā)達，自然溝渠分布較多，水量豐富，污染少，無腐蝕性，工程用水方便，可就近取用。 第三章 總體工期安排 第一節(jié) 工期目標 根據招標文件，本合同限定工期 24 個月 ， 有效工期 12 個月（每年 11 月至次年 4 月為冬息 停工 期 ）， 暫定開工時間 2020 年 12 月 10 日，完工時間 2020 年 12 月 9 日，為確保在限定工期內完成施工任務，將施工分三個階段進行： 第一階段 (施工準備 )：計劃工期 5個月， 2020 年 12月 10日至 2020 年 4 月底， 主要組織人員、機械設備、材料進場，完成施工便道、水池、給水管道、 供電、 發(fā)電設施、臨時生活設施、 砂石料場、 工程控制測量、技術資料的復核等工作。 第二階段 (工程施工 )：計劃工期約 18 個月， 2020 年 5 月 至 2020 年 10月， 主要完成路基、涵洞、橋梁、排水防護及路面等工程的施工。 第三階段 (清理現場 )：計劃工期 1個月， 2020 年 11 月至 12 月 9 日，至 主要完成人員、設備退場，場地恢復，竣工資料的編制及工程交驗前的工作。 第二節(jié) 施工 總體 計劃表 詳見 附表一 《 施工總體計劃表 》。 第三節(jié) 工期保證措施 一、 從技術管理方面進行控制 組織施工人員進行技術培訓，使施工人員對操作技術規(guī)程、規(guī)范心中有數，并嚴格按設計要求進行施工，以杜絕在施工中發(fā)生 “ 返工 ” 的現象，提高勞動生產效率，加快施工進度。 二 、從勞動力管理方面進行控制 根據各專業(yè)的工程量，計算出各專業(yè)的定額用工情況，并結合現場進度要求，合理組織和按排勞動力進場，以不延誤安裝工程的施工，以提高施工進度。 三 、從機械操作和使用方面進行控制 進行機械化作業(yè)是提高施工生產進度的必要手段， 因此在 施工 過程中，應最大限度地利用機械進行作業(yè)，以提高施工進度 。 四 、從材料供應方面進行控制 工程開工后，由項目部預算員計算出材料和設備的需用量，并編制材料或設備的計劃。甲供材料應提前交甲方備料，自購材料提前一個星期交材料員采購，以確保材料和設備的供應不 影響工程連續(xù)施工，滿足工程進度需要。 第 四 章 主要工程項目的施工方案、方法及技術措施 第一節(jié) 施工測量控制方法 一、施工控制測量 控制測量包括平面控制測量和水準測量 ， 其工藝流程見施工控制測量工藝流程圖。 施工控制測量工藝流程圖 平面控制網控制測量 對業(yè)主或監(jiān)理工程師提供的有關的測量資料、數據及測量基準點（線） ， 認真進行復核 ， 校驗測量基準點 (線 )的精度 ， 確保測量資料和數據的準確性 ， 利用經核驗過的測量基準點 ， 對施工段進行施工平面控制網點的布設 ， 并對所布設的控制網進行外 業(yè)施測及內業(yè)平差計算 ， 分析控制網的精度 ， 是否滿足施工規(guī)范要求 ， 在滿足精度的情況下 ， 報監(jiān)理工程師 ， 取得批復后 ， 進行施工。 水準等級測量 技術交底 踏勘、選點、建標、埋石 儀器設備校驗 外業(yè)觀測 （測角、測距、水準） 觀測原始記錄檢查 數據預處理、平差計算 整理成果資料 編寫總結報告 檢查驗收 根據業(yè)主或監(jiān)理工程師所提供的高程控制點 (水準點 )對施工區(qū)域進行高程控制網布設 ， 水準點布成結點網 ， 在施工時便于引測高程（水準點間距控制在 300m 以內 ） 。 二、 施工放樣測量工藝流程圖 施工 放樣 測量工藝流程圖 三、放樣前準備