【正文】 （ 4）暖棚內(nèi)宜保持一定的濕度，濕度不足時，應向混凝土面及模板灑水或覆蓋濕潤的草袋。 （ 3）暖棚內(nèi)底部溫度不低于 5℃，當?shù)陀?5℃時應采取增加煤爐的辦法。 （ 1）在構(gòu)筑物周圍用鋼管或圓木搭設大棚，用彩油布包裹密封，大棚應搭設堅固、不透風，上覆蓋草袋。 三、 混凝土養(yǎng)護 本工程混凝土養(yǎng)護采用暖棚法養(yǎng)護。 ④ 施工接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前應加熱使結(jié)合面有 5℃以上的溫度，澆筑完成后，及時加熱養(yǎng)護使混凝土結(jié)合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆混凝土獲得規(guī)定的抗凍強度。然后再接 續(xù)澆筑新層混凝土。 ②施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動石子或松弱混凝土層應鑿除，并用水沖凈，但不得有積水。 二、 混凝土澆筑 （ 1）混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和圬垢，當環(huán)境氣溫低于 10℃時，采用暖棚法將直徑≥ 25mm 的鋼筋加熱至正溫。 C15 及其以下的混凝土，其強度達到 5Mpa 之前，不得受凍。 第 四 節(jié) 混凝土工程 寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、混凝土工程施工防凍總體要求： 施工期間，須防止新澆的混凝土在達到抗凍強度前受凍。但在碾壓開始應將預熱用的混合料去除。 在混合料攤鋪前必須保持底層清潔、 干燥且無冰雪。減少混合料的熱量損失，發(fā)現(xiàn)冷凝成塊的混合料應及時鏟除。 施工時間宜在上午 9時至下午 4 時進行，做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓。 第三節(jié) 道路面層寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、瀝青混合料面層 施工溫度在 5℃以下或雖在 5℃以上，但有 4級以上大風時應按冬季施工處理。壓實含水 量控制在小于最佳含水量的 1%。 第二節(jié) 路面基層寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、水泥穩(wěn)定基層 施工溫度在 5℃以下或雖在 5℃以上，并在第一次重冰凍期到來一個月到一個半月前完成，保證有半個月以上的溫濕養(yǎng)生期。 挖土時盡量做到當日挖至規(guī)定深度，不可能時下班前應將操作面刨松或覆蓋，防止當夜受凍。 凍土開挖，可采用機械或人工刨除表層凍層，并清運出場。 第一節(jié) 路基寒區(qū)施工質(zhì)量控制措施 一、土方開挖 每日開工前，應先開挖向陽處，氣溫回升后再開挖背陰處。 2）、回填應分層填筑、壓實。 換填宜分層攤鋪壓實，碾壓到規(guī)定的壓實度。 挖除作業(yè)中，應做好防滲水、防雨水工作，應設置必要的排水溝、匯水井，及時將滲水、雨水抽排到基底之外。人工配合機械清理地表植被，利用農(nóng)用車將清理出來的植被運至取土料場碼方堆放，覆蓋養(yǎng)生。換填時，應分層鋪筑、逐層壓實，使之達到規(guī)定 的壓實度。具備排水條件的地段采用滲溝、 盲 溝，綜合涵洞的位置 綜合排水系統(tǒng)，將匯水快速有效地引致路基范圍以外， 盲 溝出水口采取保溫措施。在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側(cè)應按設計要求做好排水和防滲處理。天然土石混合填料中，中硬、硬質(zhì)石料的最大粒徑不得大于壓實層厚的2/3；石料為強風化石料或軟質(zhì)石料時，其 GPR 值應符合規(guī)定，石料最大粒徑不得大于壓實層厚。反壓護道施工宜與路堤同時填筑。 水面以下部分應選擇透水性好的填料，水面以上可用一般土或輕質(zhì)材料填筑。斜坡路段地勢上方視情況設置擋水埝、截水溝，防止路側(cè)積水，采取防滲加固措施。 第二節(jié) 特殊地質(zhì)路基施工方案及措施 一 、少冰、多冰凍土路段 對于一般填方路基，按設計清除草皮和表層細粒土換填砂礫、碎礫石土等粗粒土，減少基底凍脹，細粒土層較厚時，清除厚度不超過 1m，巖石和粗粒土路段僅清除草皮，不再換填，在地表以上設 厚的砂礫整平反濾層，再用取土場合格填料進行填筑，路基填料盡量采用砂礫、碎礫石土等粗粒土。 第 六 章 特殊地質(zhì)地段的施工 方案及措施 第一節(jié) 施工前準備工作 一 、組織技術(shù)人員及施工管理人員全面熟悉并核對設計文件，充分了解多年凍土地質(zhì)特性、設計原則和設計意圖，核對地形、地貌及多年凍土地質(zhì)和水文地質(zhì)資料； 二 、組織沿線施工調(diào)查，根據(jù)土石方調(diào)配、工程和生活用水、工程數(shù)量、工程特點、多年凍土地質(zhì)條件、工期及環(huán)保要求，編制實施性工程施工組織計劃，施組要充分體現(xiàn)以人為本，機械化快速施工的原則。 橫向接縫：橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。 六、 接縫處理的控制 縱向接縫：兩條攤鋪帶相接處，必須有一部分搭接，搭接的寬度應前后一致。壓路應以慢而均勻的速度碾壓，不得在新鋪的混合料上掉頭、剎車、轉(zhuǎn)彎，碾壓時主動輪在前，從動輪在后，壓路機不得隨意停頓。攤鋪機應該勻速，不停頓地連續(xù)攤鋪，嚴禁時快時慢。制定合適的施工工藝，建立完善的質(zhì)量保證體系，保證瀝青混合料的拌合溫度、出場溫度、到場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度的均勻性。在路基施工時，嚴格按照相應規(guī)范、設計要求進行，確保標高、橫坡、強度和平整度達到設計要求?；鶎釉谑┕み^程中，混合料的拌和、攤鋪、整形、碾壓及接縫的處理都會對平整度產(chǎn)生影響。 五、 碾壓工藝對路面平整度的 影響 不注意錯輪碾壓，每次在同一橫斷面處折返，會引起路面不平整。瀝青混合料的配合比不合理，油石比偏大，路面會產(chǎn)生壅包和泛油，油石比偏小，會導致路面出現(xiàn)松散，配合比不穩(wěn)定，不僅路面平整度受影響，還影響壓實效果。攤鋪機結(jié)構(gòu)參數(shù)不穩(wěn)定、行走裝置打滑、攤 鋪的速度不均勻、機械猛烈起步和緊急制動等都會造成面層的不平整和波浪。路基的不均勻沉降對路面平整度的影響也很大。 第二節(jié) 瀝青路面平整度的影響因素 一、 基層對路面平整度的影響 基層的平整度對路面平整度有著重要影響。 第 五 章 重點、關鍵和難點工程的施工方案、方法和措施 第一節(jié) 重點、關鍵和難點工程 概述 不平整的路面將增大行車阻力，使車輛產(chǎn)生附加振動作用，會對車輛磨損、燃油消耗、行駛舒適、行車速度和交通安全等多方面產(chǎn)生直接影響，不平整的路 面還會積滯雨水，加速路面破壞。 各桿件基礎均采用明挖法施工；現(xiàn)場澆注砼時，應注意調(diào)整下座法蘭與地面保持水平，回填時人行道壓實度≥ 94%。 熔融型涂料質(zhì)量要求 比重（ 20/20℃） ～ 軟化點（℃） ＞ 80 玻璃珠含量（％） 20～ 23 干燥性 3分鐘后，涂料不粘附輪胎 耐磨耗度（ 100轉(zhuǎn)） mg ＜ 200 壓縮強度 Kgf/cm2 ＞ 120 耐堿性 在氫氧化鈣飽和溶液中浸泡 18 小時無異常 加熱殘量（％） ＞ 99 三、 標志牌桿件施工 豎桿式標志桿優(yōu)先采用批量生產(chǎn)的定型產(chǎn)品，若現(xiàn)場自制時，所有鋼板、鋼管連接縫全部采用焊接，其厚度和強度應與被焊構(gòu)件相等，焊縫表面應打磨光滑。涂膜的顏色和外觀與標準板無差別 。 第九節(jié) 交通工程施工方法 一、 熱熔型涂料應按：到達現(xiàn)場→采取安全措施→清掃路面→放樣→涂底漆→標線材料的熱熔→涂敷→修整→開放交通的順序施工，施工時應嚴格控制涂料的加熱溫度，以防止熱劣化。 （ 4）管護日常工作還包括： a、進行人工清除雜草； b、按園藝的規(guī)范和要求進行修剪、栽培； c、按季節(jié)和植物的品種差異、天氣情況、植物旱、澇程度和按園藝規(guī)范進行澆水； d、防范人為的破壞和牲畜的踐踏、啃咬； e、經(jīng)常清掃及清除垃圾、保護表 土。 （ 2）對于管護期內(nèi)自然死亡、缺陷草 坪 或經(jīng)監(jiān)理人在適應季節(jié)發(fā)現(xiàn)草不發(fā)芽或死去，將對上述草 坪 進行 返工 。 五、草坪完工后的管理護措施： （ 1）項目部將派專 人負責草皮的管理與養(yǎng)護工作，其中不少于 10人是專業(yè)園林技術(shù)工人。 ⑵、按綠化工程布置的圖紙標出種植地段、種植位置及品種輪廓，并進行放樣；在種植之前這些布置需得到監(jiān)理工程師的檢查認可。 ⑶、水：種植用水或養(yǎng)護用水應無油、酸、鹽或其他對植物生長有害的物質(zhì)。 ⑵、肥料：肥料的含量應有不低于 10%的氨、 15%的磷酸鹽和 10%的碳酸鉀；或根據(jù)土 壤肥力狀況選定成份含量。 四、撒播草種施工 施工工序 施工準備→草種選購→機械噴播→覆蓋 無紡布 →澆水及施肥→管理與養(yǎng)護。 表土鋪設： 工作場地經(jīng)平整和處理后，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，應立即進行表土的鋪設，鋪設厚度不小于 。 三、 表土鋪設 表土質(zhì)量要求： 表土應為松散的、具有透水作用并含有有機物質(zhì)的土壤，能助長植物生長，不含有鹽、堿土，且無有害物質(zhì)以及大于 25mm 的石塊、棍棒、垃圾等；采集時，表土上生長茂盛農(nóng)作物、草或其他植物時，則證明該土質(zhì)是好的。 按施工圖平面等高線尺寸形狀和剖面圖的要求進行地面的整平。 蓋板在預制場集中預制，預算模板方案如下： 臺背回填必須在 墻身和蓋板 強度達到設計強度的 75％以后，方可進行回填，回填材料宜采用透水，回填時應在兩個涵臺同時用小型機械在兩側(cè)對稱填筑。當涵身和進出口墻體強度達到設計強度的 70%以上以及蓋板自身強度達到設計要求強度以后，才允許進行蓋板的吊裝。 ⑥涵洞頂部 C30鋼筋混凝土蓋板采用 預制場集中 預制。 ④在臺身 砼 完成并達到設計要求的強度后，進行臺帽 C25 混凝土澆筑。 ③ 砼及砂漿 由 拌和站集中 拌制。 ②在涵洞基礎完成并經(jīng)驗收合格后，進行臺身 砼施工 。 ②挖基的施工方法 基坑開挖可采取自下游開始，可按圖紙設置的沉降縫處分段修筑，以避免基坑暴露時間過長。 基坑開挖 ①挖基要領 涵洞基坑若暴露時間不長，開挖不深，土質(zhì)較好，在保證安全的前提下，邊坡可陡一點。施工中注意檢查，防止模板跑模、漏漿及預埋件因震搗偏移等。 （ 2）防撞護欄施工 護欄施工時，護欄鋼筋與梁板內(nèi)預埋筋按照設計要求連接好，模板采用鋼制的定型模板?；炷劣砂韬驼炯邪柚疲炷翑嚢柽\輸車運輸。 空心板梁 預制及安裝 本合同段 空心板 梁在預制場集中預制，運梁車運送至現(xiàn)場 ， 吊車 安裝，具體施工方法參見箱梁預制、 運輸、 安裝施工。采用插入式振搗器配合平板式振搗器振搗，保證砼振搗密實，砼頂面和梁面平齊。然后按圖紙和規(guī)范要求進行綁扎。 記錄張拉缸行程 量伸長值與理論伸長值校核 架橋機安裝預應力箱梁施工工藝框圖 濕接縫施工 ①底模的固定：采用直徑為 16mm 的圓鋼做成對拉螺絲吊桿掛底模，底模上粘有膠皮，保證底模和梁結(jié)合緊密，不漏漿。 ③梁板安裝 架橋機就位→“喂”梁→架橋機接梁、吊梁→架橋機橫移、梁板就位→檢查安裝位置無誤→ 繼續(xù)循環(huán)安裝。 b、運梁小平車（帶千斤頂轉(zhuǎn)向裝置），千斤頂轉(zhuǎn)向， 負責在已安裝好的梁面上運輸移動梁板，為架橋機供梁板。 c、水泥顆粒要細，有塊的嚴禁使用，必要時過篩，以保證順利的壓入孔道。 水泥漿的要求 a、灰漿用水泥強度等級不宜低于設計及規(guī)范要求。 （ 8）預應力張拉 定位示意圖 箱梁混凝土達到設計強度的 90%后，且混凝土齡期不小于 7d 時，方可張拉預應力鋼束。 b、扁鋼束：先將錨墊板、波紋管入模后，波紋管內(nèi)穿入芯棒；澆筑砼。間距直線段內(nèi)為１ m，曲線段內(nèi)間距 50cm，依據(jù)座標圖上的位置確定位置，與底板、腹板、頂板鋼筋焊在一起。 （ 5）鋼束成孔： 鋼束用根據(jù)情況采用內(nèi)徑合適的波紋管成孔，波紋管扁管鋼帶厚度不小于 。 （ 2）鋼絞線開盤：將成捆鋼絞線豎向放入開盤器中，將鋼絞線自盤的中心抽出，鋼絞線下料臺面須光潔衛(wèi)生，以免鋼絞線受到磨損。 （ 2）收漿后立即覆蓋薄膜，上蓋濕土工布，灑水養(yǎng)生。砼入模的同時開動外模上的附著式震動器，以利于砼下到底模。 （ 2）砼由拌和站集中拌和，攪拌運輸車運送，龍門運送澆筑 ,箱梁下料高度不大 ，底板砼分別自內(nèi)模上預留的下料口和腹板內(nèi)分層下料。 澆筑砼 箱梁砼澆筑前檢查伸縮縫、護欄泄水孔等附屬設施預埋件是否齊全。 預制場布置 示意 圖 臺座構(gòu)造如下力所示： 可拆卸模板 鋼模板貼膠合板支撐砼基礎厚30c m[1 2 30 0Φ 20 臺座和底模構(gòu)造 示意 小 箱梁預制及安裝 箱梁模板 端模、外模：采用全新的定型鋼模板。小箱梁 采用 集中 預制架橋機安裝 ，空心板采用集中預制吊車安裝。蓋梁支架、模板詳圖 如下所示 。 鉆孔灌注樁基礎 施工工藝流程圖 蓋梁、臺帽 蓋梁承重系統(tǒng)由 穿心棒 及型鋼組成。 三、 墩柱、臺身、蓋梁、臺帽 墩柱、臺身 墩柱采用整體定型鋼模一資澆筑成型，臺身采用大塊鋼模分層澆筑， 采用腳手架搭設工作平臺。 鋼筋在加工場加工，現(xiàn)場綁扎成型；模板采用定型鋼模板，模板支立完成后，應復測各部位尺寸，并采取措施確保模板穩(wěn)固，避免砼澆注時出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象；砼采用拌和站集中拌和，砼運輸車運至施工現(xiàn)場，人工振搗的施工方法。首批灌注 砼 的數(shù)量以超過計算滿足導管初次埋深（大于等于 1m）和填充導管底部間隙的需要。 樁基鋼筋在鋼筋加工廠綁扎、焊接成型后，