【導(dǎo)讀】的緊密聯(lián)合會(huì)有助于我們雙方的持續(xù)改進(jìn)，從而成為世界級(jí)供應(yīng)商中的領(lǐng)先者。目的概述、綱要和總期望。希望JCI供應(yīng)商指定專人。作為JCI的“標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)負(fù)責(zé)人”，定期瀏覽手冊(cè)章節(jié)，并在組織內(nèi)部及時(shí)傳遞更改后的信息。本手冊(cè)隨著JCI的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)半年更新一次。來(lái)自北美、歐洲、亞洲和南美的地區(qū)供應(yīng)。供應(yīng)商開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)應(yīng)指定各章負(fù)責(zé)人，以協(xié)調(diào)并向評(píng)審委員會(huì)提交修訂提案。的符合；并與各章負(fù)責(zé)人一起解決所有提出的問(wèn)題。供應(yīng)商開(kāi)發(fā)領(lǐng)導(dǎo)委員會(huì)將確保本手冊(cè)及時(shí)地頒布并送達(dá)全球所有座椅和內(nèi)飾件工廠。當(dāng)然，質(zhì)量領(lǐng)域必須提到最高的高度并。交貨目標(biāo)是100％及時(shí)交付。供應(yīng)商必需滿足的目標(biāo)是在30天內(nèi)完成產(chǎn)品從開(kāi)始生產(chǎn)到經(jīng)過(guò)JCI驗(yàn)證.為了確保供應(yīng)商的PPAP/ISW/ISIR文件的完整，供應(yīng)商必須了解并提供符合PPAP狀態(tài)零件/材料的裝配件。滿足我們的客戶很大程度上依靠JCI和我們供應(yīng)商層之間的講究實(shí)效的有效率的溝通。商自我發(fā)展計(jì)劃”。

　　

【正文】 . 產(chǎn)品資料表 (PDF)必須和每個(gè)產(chǎn)品的 RFQ 表放在一起 .這個(gè)表是根據(jù) JCI項(xiàng)目小組提供的工作狀態(tài)表的信息 ,并且必須和 RFQ表一 起完成和遞交 .JCI會(huì)根據(jù)遞交的資料和市場(chǎng)要求決定最后的供應(yīng)商 ,并發(fā)放采購(gòu)訂單 .PDF表和介紹可以從 JCI包裝工程師處或附件 B 中查閱 . 可重復(fù)利用的包裝的成本項(xiàng)目 無(wú)論如何所有提供的零件需利用供應(yīng)商自己的可重復(fù)利用的包裝來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸 ,除非這個(gè)循環(huán)利用的系統(tǒng)不能測(cè)算成本 .大多數(shù)的重復(fù)利用的容器是有效成本 ,成本的有效性取決于容器的維護(hù) ,控制 ,修理和再利用的程度 .指定的包裝工程師和收貨工廠會(huì)在新包裝使用前進(jìn)行批準(zhǔn) . 決定采用可重復(fù)利用的包裝時(shí) ,有一系列的因素是值得去考慮的 ,這些因素包括但不限于 : ? 初始成本 ? 設(shè)施 /設(shè) 備約束 ? 修理成本 ? 運(yùn)輸成本 ? 標(biāo)準(zhǔn)化 ? 返回的比率 ? 地理關(guān)系 (供應(yīng)商位置 ) ? 價(jià)值 ? 手工成本 ? 清洗 ? 環(huán)境問(wèn)題 ? 產(chǎn)品防護(hù) ? 追溯成本 ? 管理成本 ? 目視化倉(cāng)儲(chǔ)管理 通用的包裝設(shè)計(jì)考慮 提供包裝設(shè)計(jì)的供應(yīng)商在進(jìn)行包裝設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)遵循以下指南 ? 包裝必須容納并保護(hù)零件 ? 在包裝和拆開(kāi)上應(yīng)方便 ? 選擇的容器的零件放置數(shù)量應(yīng)最大化 ? 占據(jù)操作人員的工作空間應(yīng)最小 ? 應(yīng)提供有效的人工或機(jī)械搬運(yùn)把手 ? 有效利用工廠 ,運(yùn)輸貨柜 ,車廂和其他運(yùn)輸 /儲(chǔ)存的空間 ? 包裝的吊運(yùn)時(shí)應(yīng)體現(xiàn)安全和人機(jī)環(huán)境工程 ,每個(gè)包裝的重量必須不大于 30磅 . ? 供應(yīng)商設(shè) 計(jì)包裝時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)部法律要求 ‖不使用有毒有害材料 ‖ ? 廢棄的包裝材料必須合法并經(jīng)濟(jì)地處置 ? 盡可能的減少包裝的更換 ,修理和清洗 ? 正確指導(dǎo)以避免不必要的和過(guò)度的包裝而造成的成本增加 可重復(fù)利用的包裝要求 ? 散裝材料包裝 易堆放 ,易重疊 ,易搬運(yùn)的 ? 顏色 JCI將會(huì)對(duì)使用的顏色提出建議 ? 專用貨架 僅用于堆放 (參見(jiàn)可再用的 /循環(huán)使用的貨墊 ) ? 貨柜的使用 類似符合人體環(huán)境工程學(xué)的手柄 ? 墊板的類型 一般建議使用上下墊板 ,并在需要時(shí)使用安全帶捆綁 .木制墊板建議使用 48 X 45英寸 ―在四個(gè)方向有雙層橫向擋板“的規(guī)格（ 見(jiàn)附件 C） ? 小的散件包裝重量（包括零件） 不能超過(guò) 30 磅 ? 除非找不到替代品并預(yù)先得到批準(zhǔn)，否則不能使用注塑材料或類似的材料 可回收包裝的維護(hù)，清洗，修理和替換（ MCRR） 我們希望供應(yīng)商擁有的可回收的貨柜和貨架由供應(yīng)商自己進(jìn)行維護(hù)，清洗，修理和替代。批量生產(chǎn)前應(yīng)制定有效的 MCRR 計(jì)劃并采用合適的途徑確保每個(gè)貨柜得到自始至終的維護(hù)而不會(huì)造成失修，這樣來(lái)努力使 MCRR 成本降到最低。供應(yīng)商必須保證貨運(yùn)時(shí)不使用未經(jīng)修理或清洗的包裝材料，直至所有問(wèn)題得到修復(fù)。 供應(yīng)商必須確保發(fā)運(yùn)的零件和包裝處于可接收狀 態(tài)（無(wú)危險(xiǎn)），對(duì)應(yīng)于相關(guān)的運(yùn)輸方法的包裝是有效的和經(jīng)濟(jì)的，并且對(duì)于其最終目的地和相關(guān)的使用是符合人體環(huán)境工程的。 消耗品系統(tǒng) JCI建議使用的易耗材料是波紋板和硬紙板。一般情況下易耗的聚苯乙烯（ EPS）在其自然狀態(tài)或合成狀態(tài)下可以定為易耗品，但在沒(méi)有得到包裝工程師或相關(guān)人員的書面批準(zhǔn)之前不能作為包裝材料來(lái)使用。 易耗包裝的設(shè)計(jì)優(yōu)化 一般說(shuō)來(lái)，選擇波紋狀設(shè)計(jì)是依據(jù)特殊的零件，材料，運(yùn)輸方法或接收方要求的搬運(yùn)方式等要求。 包裝尺寸，強(qiáng)度和類型的選擇必須適合運(yùn)輸方法和搬運(yùn)法規(guī)；要求的防護(hù)范圍，轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的數(shù)量，運(yùn)輸距 離和道路的不平整性。另一個(gè)重要的因素是直接引起的包裝費(fèi)用。在設(shè)計(jì)的最終階段，以下的因素必須要考慮： ? 搬運(yùn)勞動(dòng)力 ? 搬運(yùn)設(shè)備 ? 運(yùn)輸成本（空間利用） ? 包裝密度（每個(gè)包裝使用） ? 地坪空間 ? 直接勞動(dòng)力（方便產(chǎn)品接收和移動(dòng)） ? 方便再利用 ? 回收比率（空貨柜和滿貨柜的比值，如 4:1 應(yīng)好于 2:1） 備用的易耗貨柜在替代可回收貨柜時(shí)應(yīng)和可回收貨柜具有相同的包裝數(shù)量。易耗包裝箱的內(nèi)部尺寸應(yīng)和可回收包裝箱的內(nèi)部尺寸一樣。易耗包裝箱必須符合上述提到的再循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)。 由于過(guò)度包裝引起的成本增加將記錄到供應(yīng)商的帳目中。在全部采用易耗包裝或 可選擇包裝運(yùn)送產(chǎn)品之前，必須得到 JCI 包裝工程師或工廠相關(guān)人員的批準(zhǔn)。供應(yīng)商必須維持足夠的合適的易耗包裝，以便實(shí)施快速發(fā)運(yùn)，如產(chǎn)品試生產(chǎn)程序，緩和包裝庫(kù)存，售后服務(wù)訂單和 /或工廠沒(méi)有可回收包裝的項(xiàng)目時(shí)。 國(guó)際包裝要求 請(qǐng)按照以下國(guó)際包裝要求以確保你的產(chǎn)品在到達(dá)目的地時(shí)和發(fā)運(yùn)處于相同的條件。 A． 大箱（一個(gè)貨架上一個(gè)包裝盒）必須： 1. 依附于貨架的地方有三層玻紋間隔 2. 依附于玻紋層有（最?。?2X2英寸的硬木角柱 3. 雙層重疊的包裝箱必須捆扎牢固 4. 整個(gè)貨架的重量不能超過(guò) 20xx 磅 B． 小箱（一個(gè)貨架有多個(gè)包裝盒）必須： 1. 至少有一 個(gè)可讀的條形碼標(biāo)簽面向外 2. 運(yùn)送 3 個(gè)或以上的包裝盒必須用貨架包裝 3. 必須牢固捆扎或固定在貨架上 C． 一般要求（所有包裝） 1. 包裝必須經(jīng)得起海外的國(guó)際運(yùn)輸 2. 一個(gè)包裝箱一個(gè)零件號(hào) 3. 所有的包裝盒必須有蓋，一個(gè)盒子一個(gè)蓋，不允許多個(gè)盒子共用一個(gè)蓋 4. 一個(gè)包裝盒的尺寸不能大于貨架的邊緣 5. 所有的包裝箱必須經(jīng)得起相同零件重疊在上面的貨架的重量 6. 所有的零件必須按標(biāo)準(zhǔn)包裝發(fā)運(yùn)，除非有其它說(shuō)明 7. 不同于標(biāo)準(zhǔn)包裝的運(yùn)輸會(huì)導(dǎo)致增加操作費(fèi)用。 8. 完成“ A”表面處理的零部件，必須用防護(hù)材料包裝。可找 JCI質(zhì)量工程師決定輸入方法。 9. 任何包裝好的貨盤高度 不得超過(guò) 45英寸。 D． 條形碼標(biāo)簽 1. 條形碼標(biāo)簽按照 AIAG的 B3標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 2. 在貨盤準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)時(shí)，條形碼必須完全看得清楚。 3. 集裝箱四面都必須有條形碼（主標(biāo)簽不能替代各個(gè)標(biāo)簽）。 4. 回用的 /周轉(zhuǎn)的集裝箱必須去除所有“舊”標(biāo)簽。 5. 多個(gè)零件號(hào)混合的托盤，在每面都必須有一張顏色顯眼的標(biāo)簽標(biāo)明“混合零件”。（見(jiàn)標(biāo)簽指導(dǎo)書） 6. 新零件首次發(fā)運(yùn)必須在每個(gè)箱子上用顯眼的標(biāo)簽注明“新零件”。（見(jiàn)標(biāo)簽指導(dǎo)書） 條形碼標(biāo)簽包括如下信息： 零件號(hào)：條形碼易讀的；人工易讀的 質(zhì)量：條形碼易讀的；人工易讀的 供應(yīng)商：條形碼易讀的；人工易讀 的 系列號(hào)：條形碼易讀的；人工易讀的 工程等級(jí)：條形碼易讀的；人工易讀的 制造日期：條形碼易讀的 N/A；人工易讀的 零件描述：條形碼易讀的 N/A；人工易讀的 E. 貨盤 1．必須四面升降叉車都能進(jìn)入。 2．必須由硬木制造，耐用結(jié)構(gòu)。不得使用松樹木板。 3．尺寸必須為 48 ? 45 （最大尺寸）。 4．與以上不符項(xiàng)必須由 JCI物料經(jīng)理批準(zhǔn)。 包裝標(biāo)簽 所有周轉(zhuǎn)箱、料架、貨盤等，必須清楚標(biāo)識(shí)箱子系列號(hào)、供應(yīng)商名稱、 JCI 客戶名稱，并且在箱子裝載一面清楚標(biāo)識(shí)回收要點(diǎn)。（附錄 D） 標(biāo)記的首選方法是用可移動(dòng)標(biāo)簽 做布告，但如果對(duì)箱子合適，也可利用油漆或熱印。 當(dāng)手工或機(jī)械貼標(biāo)簽（消耗品或回用品）時(shí)，核實(shí)每個(gè)集裝箱相鄰角上有兩張標(biāo)簽。標(biāo)簽必須位于正面左手角上方。（附錄 E和 F） 包裝在一個(gè)箱子里或在一個(gè)貨盤上運(yùn)輸?shù)牧慵?hào)不得超過(guò)一個(gè)。然而，當(dāng)發(fā)運(yùn)數(shù)量要求一個(gè)貨盤上有混合材料紙箱時(shí)，必須使用特定的“混合裝載” 標(biāo)簽（附錄 G） 。為保持裝載密度、包裝完整和取得最好的運(yùn)輸利用，必須把箱子裝成立方體形狀。除按照 JCI標(biāo)識(shí)規(guī)范外，混合裝載清楚標(biāo)明“混合裝載”，并且運(yùn)輸混合裝載到 JCI工廠時(shí)，必須遵循以下標(biāo)準(zhǔn)（附錄 H）： ? 紙箱尺寸一致 ，以保持裝貨穩(wěn)定。 ? 每個(gè)托盤具有只提供給 JCI 一個(gè)工廠的材料 /產(chǎn)品。 ? 盡可能避免未滿一層時(shí)發(fā)運(yùn)。 發(fā)運(yùn)進(jìn)出一些國(guó)家時(shí)（如 NAFTA、 EU） 會(huì)要求除聯(lián)合汽車工業(yè)集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)以外的特殊標(biāo)簽。如有必要時(shí)，應(yīng)與 JCI聯(lián)系，以幫助供應(yīng)商取得所需要的特定標(biāo)簽。 供應(yīng)商所有的包裝上有“回用”標(biāo)簽的，應(yīng)位于看得清楚的地方，并且不影響產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。標(biāo)簽印刷應(yīng)盡可能采用大于 25mm黑體字。 當(dāng) JCI零件提交或新版本的樣件發(fā)運(yùn)時(shí)，必須使用“樣件”標(biāo)簽（附錄 H），并且必須包含包裝工程師和 /或接收箱子人員的姓名。 包裝測(cè)試 為確保所有包裝和 運(yùn)輸達(dá)到所設(shè)定的使用目的，沒(méi)有任何損壞，所有包裝必須在模擬真實(shí)條件下進(jìn)行測(cè)試，記錄結(jié)果并報(bào)告客戶。聯(lián)系指定的包裝工程師，以得到推薦的測(cè)試程序或方法。供應(yīng)商包裝測(cè)試發(fā)運(yùn)應(yīng)用“樣件標(biāo)簽”標(biāo)識(shí)。（附錄 H） 運(yùn)輸 運(yùn)輸包裝設(shè)計(jì)如尺寸、重量和利于堆積方法等，直接影響運(yùn)輸成本。當(dāng)決定產(chǎn)品最佳包裝時(shí)，工具限制、容積密度和運(yùn)輸頻次都作為考慮因素，來(lái)形成運(yùn)輸模式。每個(gè)產(chǎn)品零件或材料供應(yīng)商必須從 JCI物流部門得到供應(yīng)商行程安排指導(dǎo)書。由不遵循規(guī)范而導(dǎo)致的規(guī)定以外的運(yùn)輸和處理費(fèi)用，會(huì)由供應(yīng)商承擔(dān)。 供應(yīng)商必須堅(jiān)守運(yùn)輸和物流法律和 法規(guī)。 由 JCI支付的緊急運(yùn)輸費(fèi)或其它額外運(yùn)費(fèi)，必須事先得到 JCI 負(fù)責(zé)物料聯(lián)系的人員同意。發(fā)貨者必須收到裝貨單上包括“額外付費(fèi)授權(quán)號(hào) ” 。不論是直接發(fā)運(yùn)還是通過(guò)物流公司發(fā)運(yùn)，每次發(fā)運(yùn)必須提交包裝單和裝貨單。 必要時(shí)，供應(yīng)商為跨國(guó)運(yùn)輸準(zhǔn)備所有海關(guān)文件。供應(yīng)商必須遵循“行程安排指導(dǎo)書”，采用JCI物流部門設(shè)計(jì)規(guī)定的運(yùn)輸。運(yùn)輸和物流問(wèn)題應(yīng)與 JCI指派的啟動(dòng)物流專家“ LMS”商定。 成本降低行動(dòng) 鼓勵(lì)供應(yīng)商發(fā)起包裝成本改進(jìn)，但是實(shí)施前必須得到 JCI 同意，這是為了確保產(chǎn)品和操作系統(tǒng)不受不良影響。 結(jié)論 JCI要求供應(yīng)商 遵循本文闡明的要求、意見(jiàn)和建議。事先未得到 JCI 授權(quán)而進(jìn)行的包裝和發(fā)運(yùn)偏差或更改，至少會(huì)導(dǎo)致下列結(jié)果之一： ? 材料差錯(cuò)報(bào)告 ? 從正常產(chǎn)品流程中分離材料 ? 問(wèn)題解決報(bào)告（ 8D） 或 JCI認(rèn)可的格式 ? 供應(yīng)商問(wèn)題解決說(shuō)明 ? 供應(yīng)商產(chǎn)品拒收 ? 供應(yīng)商挑選通知和 PPM ? 費(fèi)用轉(zhuǎn)給供應(yīng)商承擔(dān) 材料差錯(cuò)報(bào)告 (DMR) 當(dāng) JCI發(fā)現(xiàn)收到的供應(yīng)商的質(zhì)量信息 /附屬裝運(yùn)數(shù)據(jù)有差錯(cuò)時(shí)，將簽發(fā)一 DMR。簽發(fā) DMR的準(zhǔn)則與對(duì)供應(yīng)商的要求說(shuō)明，將在下面給出。 材料差異注釋： JCI 人員收到的裝運(yùn)的信息 /數(shù)據(jù)有問(wèn)題時(shí) ,將產(chǎn)生 DMR。 完成 的 DMR發(fā)給供應(yīng)商。目標(biāo)是供應(yīng)商在問(wèn)題發(fā)生的 24小時(shí)內(nèi)收到此 DMR。 供應(yīng)商在收到 DMR24 小時(shí)內(nèi) ,負(fù)責(zé)將已簽字的 DMR返饋給 JCI物料計(jì)劃員 ,并在其上清楚地解釋原因。 我們希望供應(yīng)商指派一名內(nèi)部負(fù)責(zé)人來(lái)解決所有 DMR相關(guān)問(wèn)題。必需對(duì) DMR 中所確定的問(wèn)題作出及時(shí)而準(zhǔn)確的響應(yīng)。供應(yīng)商 DMR 負(fù)責(zé)人必需跟蹤供應(yīng)商 DMR 表現(xiàn) ,對(duì)所有 DMR 采取整改措施 ,并將改進(jìn)計(jì)劃傳遞給供應(yīng)商適當(dāng)?shù)娜藛T (例如 :財(cái)務(wù)經(jīng)理、客戶服務(wù)經(jīng)理、物料經(jīng)理等 )。當(dāng)對(duì)一個(gè) DMR要求作 8D 時(shí) ,我們希望供應(yīng)商 : ? 應(yīng)供應(yīng)商計(jì)劃員要求在 24 小時(shí)內(nèi)提供給一份 初期 4 步驟的 原因分析 ,問(wèn)題是如何傳遞到計(jì)劃員的以及及時(shí)的遏制措施 . ? 在收到 DMR7天內(nèi)提供給 JCI一份完整的 8D. 重復(fù)發(fā)生或經(jīng)常發(fā)生的信息準(zhǔn)確性問(wèn)題將導(dǎo)致召開(kāi) MQR 會(huì)議 . 所有簽發(fā)的 DMR將體現(xiàn)在供應(yīng)商評(píng)審中的交付條款內(nèi) 。 以下為對(duì)簽發(fā) DMR的每一規(guī)范或“原因代碼”的解釋 . ? 定單差異－－必需有一定單號(hào)或在定單上注有“不付費(fèi)”字樣。如果定單與 JCI零件號(hào)相關(guān)聯(lián) ,此零件號(hào)必需在包裝嘜頭上注明并且與定單相符 . ? 包裝嘜頭 /ASN與收到的實(shí)物不符－－在包裝嘜頭 /ASN 上所注明的數(shù)量必 需與實(shí)際交付的數(shù)量相符 ,包括但不限于貨柜、箱、卷等。每一定單的總單位數(shù)量必需在包裝嘜頭上注明 . ? 貨柜中的數(shù)量與標(biāo)簽上的數(shù)量不符 ? 標(biāo)簽上的零件號(hào)與貨柜中的產(chǎn)品不符 ? 溢 /短裝－－裝運(yùn)數(shù)量與訂單數(shù)量不符 ? 沒(méi)有 ASN(適用時(shí) )－－發(fā)運(yùn)產(chǎn)品時(shí) ,必需發(fā)出 ASN,那么 ASN 應(yīng)先于產(chǎn)品到達(dá)。 ? 標(biāo)簽不符－－標(biāo)識(shí)必需滿足手冊(cè)中對(duì)產(chǎn)品標(biāo)簽、裝運(yùn)標(biāo)簽、樣件標(biāo)簽等的要求。 ? 包裝嘜頭與 ASN不符 (適用時(shí) )－－以下信息必需與包裝嘜頭和 ASN相符 : 目的地 JCI零件號(hào) 定單號(hào) 包裝嘜頭號(hào) /數(shù)量 ? 發(fā)運(yùn)地址錯(cuò)誤－－發(fā)運(yùn)單上地址不對(duì)，不管發(fā)運(yùn) 地點(diǎn)正確 /不正確。 ? 包裝規(guī)范不符－－貨柜或標(biāo)準(zhǔn)包裝與 JCI 包裝表所述不符 ,除非已從 JCI 質(zhì)量部門獲得一份簽字的偏差許可。 運(yùn)輸 /單據(jù)要求 對(duì) JCI來(lái)說(shuō)，承運(yùn)商的選擇和運(yùn)輸路線指令支付供應(yīng)商的運(yùn)費(fèi)取決于考慮下列因素 : ? 供應(yīng)商地點(diǎn) ? 產(chǎn)品體積 ? 包裝 ? 運(yùn)輸成本 JCI的意圖在于利用以上因素來(lái)低成本地管理國(guó)內(nèi)供應(yīng)商的運(yùn)輸費(fèi)用。 另外 ,JCI期望供應(yīng)商分享在運(yùn)輸過(guò)程中的所有權(quán) .由 JCI與供應(yīng)商分享所有權(quán)確保產(chǎn)品及時(shí)和低成本地運(yùn)達(dá)目的地－－實(shí)質(zhì)是，在正確的時(shí)間、用正確的容器、正確