【導(dǎo)讀】營口港仙人島原油儲(chǔ)庫二期工程位于營口港仙人島港區(qū)，事故池位于裝車站南側(cè)，對(duì)標(biāo)高米，鋼筋防水砼結(jié)構(gòu)，防水抗?jié)B等級(jí)S8。含油污水收集池位于罐區(qū)內(nèi)。計(jì)劃工期：事故池2020年5月15日至2020年9月15日，計(jì)71個(gè)日歷天完成；該工程“三通一平”條件符合要求。根據(jù)場地總體平面位置部署的實(shí)際情況確定散。輸車運(yùn)送到工地，運(yùn)距20km，砼輸送泵直接輸送至澆筑點(diǎn)。加工均在預(yù)制加工廠加工，運(yùn)送到施工現(xiàn)場，運(yùn)距。影響后續(xù)項(xiàng)目和其他項(xiàng)目施工。砂石面層厚度不小于200㎜，坡道修筑基土和路面用20T壓路機(jī)各碾壓。內(nèi)的積水及時(shí)排出基坑。降水泵排出的水進(jìn)入集水箱，由集水箱通過自流排水管道進(jìn)入。凈化水池凈內(nèi)面積為5米×15米，降水排出的混水經(jīng)過充分沉淀凈化達(dá)到。排放標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)入市政排水管網(wǎng)。緊，因此各工種勞動(dòng)力一次性投入較大。維修和保養(yǎng)，并建立相應(yīng)的崗位責(zé)任制。及季節(jié)性施工方案。在場內(nèi)不易被破壞且易于對(duì)建筑物進(jìn)行檢測控制南北兩點(diǎn)。

　　

【正文】 比即可進(jìn)入砼澆搗施工。砼澆筑前還應(yīng)檢查并保證施工通道通暢，施工用電線路無故障，振搗棒等設(shè)備無故障，并對(duì)模板 首先 對(duì)基礎(chǔ)內(nèi)的鋼筋、基礎(chǔ)底面 澆水 沖洗 干凈 滿足要求等 方可進(jìn)入砼澆筑施工。 澆筑砼時(shí)注意砼自由傾落高度不得大于 2 米，嚴(yán)禁用振搗棒推送入模。振搗棒操作做到“快插慢拔，布點(diǎn)均勻”，防止發(fā)生分層、離析或漏振等現(xiàn)象?？刂普駬v時(shí)間，一般每點(diǎn)振搗時(shí)間 20— 30S，當(dāng)砼表面不出現(xiàn)氣泡，泛出灰漿時(shí)停止振搗。振搗棒插點(diǎn)間隔 30— 40cm 均勻交錯(cuò)插入，按次序移動(dòng)，以防止漏振，振搗棒與模板的距離不小于 15cm，避免碰撞鋼筋、模板。砼澆筑完后，用小木錘輕敲模板，檢查砼澆搗是否密實(shí)，避免蜂窩麻面及孔洞的出現(xiàn)。砼澆筑后，在初凝前，及時(shí)根據(jù)砼施工前抄測的軸線依據(jù)檢查、復(fù)核、修正預(yù) 埋鐵件、 預(yù)埋螺栓、 預(yù)留插筋位置。 該基礎(chǔ)為大體積 自防水砼 工程?；A(chǔ) 底 板 、池壁、柱、頂板 部分 均 為 C30，防水等級(jí)為 S8； 大體積砼質(zhì)量控制措施 從砼原材料控制： 根據(jù)目前的氣溫 條件 ，砼水泥采用普通硅酸鹽水泥，設(shè)計(jì)要求抗?jié)B砼最小水泥用量300 ㎏，施工要求施工配合比要將水泥用量控制在最小范圍內(nèi)，同時(shí)也是控制水化熱的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，要求水泥最大氯離子含量不大于 %，最大堿含量不大于 ㎏ /m179。；最大水灰比 。泵送砼粗骨料最大粒徑為 30 ㎜，因此選用碎石規(guī)格為 10~30 ㎜，粗骨料含泥量不 得大于 1%，泥塊含量不得大于 %；細(xì)骨料含泥量不得大于 3%，泥塊含量不得大于 %；添加粉煤灰改善砼的和易性，降低水化熱，提高硬化砼的彈性模量，減小砼自身收縮和徐變，降低砼開裂的機(jī)率。加入適量的微膨脹劑（要根據(jù)砼實(shí)驗(yàn)配合比確定摻量），使砼得到補(bǔ)償收縮，減少砼的溫度應(yīng)力。 營口港仙人島原油儲(chǔ)庫二期工程 事故池、含油污水池施工方案 27 從砼澆筑質(zhì)量控制 砼澆筑采用分層澆筑法。砼澆筑時(shí)分層澆筑分層振搗，每層澆筑砼厚度不大于 500㎜，間隔時(shí)間不小于 40 分鐘，使砼內(nèi)的熱量在澆筑過程中得到揮發(fā)，降低砼水化熱期間的溫度，防止水化熱的積聚，起到削減砼溫度應(yīng)力。 嚴(yán) 格按照操作規(guī)程澆筑和振搗砼，提高砼的密實(shí)度和抗拉強(qiáng)度，減小收縮變形，保證施工質(zhì)量。 為確保商品混凝土的施工質(zhì)量，商品砼的施工要求： ..各階段層次采用的商品砼，除要求生產(chǎn)廠家提供完整的試配資料，經(jīng)審批后方可施工。在施工過程中跟班配備 一名枝術(shù)員，對(duì)廠家攪拌站的配合比及砂石材料質(zhì)量實(shí)行監(jiān)控，同時(shí)對(duì) 現(xiàn)場的砼進(jìn)行抽查坍落度，切實(shí)保證混凝土在入模前滿足不低于913cm 坍落度要求。 、混凝土澆筑 砼澆筑時(shí)采用泵送入模的方法， 池壁、 柱砼布料前放在墻柱模板中間，采用引 漿法澆搗施工。 、梁 、 板采取分段自短邊平行推行連續(xù)澆筑施工。砼使用插入式振搗器，頂 板砼使用平板式震搗器結(jié)合滾筒滾壓密實(shí)。 、 頂 板面的找平標(biāo)高控制利用測設(shè)在柱、 池 鋼筋上的水平標(biāo)志，拉線控制、刮尺找平。 、由于商品混凝土水泥用量大，澆筑后，砂漿多浮于表面，為防止商品砼樓面表面的水性干裂?；炷翝仓?，對(duì) 頂 板砼的表面采取不低于三次的打抹收糙施工。 施工縫的留置及處理 根據(jù)該工程的 特殊性，除基礎(chǔ)和池壁處設(shè)施工縫外，其它處不得設(shè)置。 在施工縫處繼續(xù)澆筑砼時(shí)，根據(jù)《混凝土施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定。需做到以下幾點(diǎn)： 已澆筑的混凝土，抗壓強(qiáng)度不小于 。 在已硬化的砼表面 鑿毛 ，將已松的石子或浮砼層全清理干凈，并充分用水沖洗、濕潤。補(bǔ)砼澆筑時(shí)，不得留有積水。 濕潤以后，續(xù)澆砼前，在其表面先鋪一層 1015mm 厚的與砼同配合比的水泥砂漿。 砼應(yīng)振搗密實(shí)，使新舊砼緊密結(jié)合。 、砼試塊的的留置 營口港仙人島原油儲(chǔ)庫二期工程 事故池、含油污水池施工方案 28 作為評(píng)定砼強(qiáng)度依據(jù)的試塊 ,應(yīng)現(xiàn)場澆筑的商品混凝土中按 GB502042020 的要求取樣制作，并與澆筑好的砼構(gòu)件作條件養(yǎng)護(hù) 28天。 不同部位的混凝土在不滿足 100 立方米情況，按 100 立方米制作兩組，超出 100 立方米的部位，按立方量制作。 混凝土強(qiáng)度測試：檢測挑選具有一級(jí)資質(zhì)且市建委認(rèn)可的檢測單位檢測，然后參照 GB30188 的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)定。 結(jié)合該工程的實(shí)際情況，試塊均在監(jiān)理的監(jiān)督之下，按規(guī)定制作雙組試塊。其中一組在空調(diào)房中作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù) 28 天；另一組與澆筑好的砼構(gòu)件作條件養(yǎng)護(hù) 28 天。 試塊齡期到了之后，及時(shí)協(xié)監(jiān)理 一起送檢。 砼的養(yǎng)護(hù) 澆筑完畢后，根據(jù)施工現(xiàn)場的環(huán)境、氣候等地理因素，為確保砼在其齡期內(nèi)的強(qiáng)度發(fā)展過程中，不因收縮而產(chǎn)生裂縫，需分別采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施。其養(yǎng)護(hù)期不低于 7天。砼表面覆蓋薄膜或草袋 及養(yǎng)生布 后 采用汽車運(yùn)輸，汽車 澆水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)以確保其表面處于濕潤狀態(tài)。其次，養(yǎng)護(hù)用水宜與拌制用水相同。 六 、 腳手架、垂直運(yùn)輸 腳手架工程 腳手架的選擇 考慮了 本 工程 特殊性 ， 腳手架主要用途模板安裝、鋼筋綁扎、 池壁抹灰。 腳手架的作用既是施工階段的維護(hù)，又是提供安全操作的場所，結(jié)合本工程的特 點(diǎn)，決定腳手架采用 池內(nèi)為 滿 堂承重鋼管腳手架（詳見模板設(shè)計(jì)附圖九），池壁外為雙排鋼管 腳手架。 外墻腳手架制安的原則 、結(jié)構(gòu)布置穩(wěn)定、牢固、安全可靠。 、經(jīng)濟(jì)合理、耐久性好。 、構(gòu)造簡單，施工方便 腳手架形式的選擇 外雙排鋼管腳手架： 立桿縱距 La= 立桿橫距 Lb= 步距 h= 采用材料： φ 48 腳手架用鋼管。 營口港仙人島原油儲(chǔ)庫二期工程 事故池、含油污水池施工方案 29 腳手架用扣件。 、腳手架的搭設(shè) 原材料 的準(zhǔn)備 所用卸扣必須選用正規(guī)廠家生產(chǎn)，正規(guī)商店出售的國標(biāo)合格產(chǎn)品。 、精心選用國標(biāo)中Φ 48 的腳手鋼管及扣件，鋼管壁厚一定要保證 以上，扣件的重量要保證 以上。鋼管支承端切口要平整，禁用焊接鋼管，扣件、螺絲、螺帽要認(rèn)真檢查是否滑絲。 水平 桿 設(shè)掃地管 ,護(hù)身欄桿，步距 ，剪刀撐按規(guī)范布設(shè)扣件螺絲要扣牢。 腳手板用 鐵線 固定在鋼管上，張?jiān)O(shè)密目安全網(wǎng)，固定牢固，不允許有空隙。 垂直運(yùn)輸 本工程 設(shè)置 1 臺(tái) 塔吊，型號(hào)為 QTZ40C，位于本工程 西 側(cè) （詳見附圖一） ，距基坑邊緣不小于 6 米，安裝高度為 18m.. 塔機(jī)的操作維護(hù) 、操作人員必須持證上崗，熟悉機(jī)械的保養(yǎng)和安全操作規(guī)程，無關(guān)人員未經(jīng)許可不得攀登塔機(jī)。 、 塔機(jī)的正常工作氣溫為 20~+40℃，風(fēng)速低于 13m/s。 、 塔機(jī)每次轉(zhuǎn)場安裝使用都必須進(jìn)行空載、靜載實(shí)驗(yàn)，動(dòng)載實(shí)驗(yàn)。靜載實(shí)驗(yàn)吊重為額定荷載的 125%，動(dòng)載實(shí)驗(yàn)吊重為額定載荷的 110%。 、 夜間工作時(shí)，除 塔機(jī)本身自有的照明外，施工現(xiàn)場應(yīng)有充足的照明設(shè)備。 、 塔吊的操作必須落實(shí)三項(xiàng)制度，司機(jī)的操作按塔機(jī)操作規(guī)程嚴(yán)格執(zhí)行。處理電氣故障時(shí)，須有維修人員兩人以上。 、 司機(jī)應(yīng)高度集中注意力，避免碰撞，注意塔機(jī)周圍的建筑物。 、 塔機(jī)應(yīng)當(dāng)經(jīng)常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，傳動(dòng)部件應(yīng)有足夠的潤滑油，對(duì)易損件應(yīng)經(jīng)常檢查、維修或更換，對(duì)連接螺栓，特別是經(jīng)常振動(dòng)的零件，應(yīng)檢查是否松動(dòng)，如有松動(dòng)則必須及時(shí)擰緊。 、 檢查和調(diào)整制動(dòng)瓦和制動(dòng)輪的間隙，保證制動(dòng)靈敏可靠，其間隙在~1mm 之間，摩擦面上不應(yīng)有油污 等污物。 營口港仙人島原油儲(chǔ)庫二期工程 事故池、含油污水池施工方案 30 、 鋼絲繩的維護(hù)和保養(yǎng)嚴(yán)格按 GB514485 規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)有超過有關(guān)規(guī)定，必須立即換新。 、塔機(jī)的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關(guān)構(gòu)件是否有損壞、變形、松動(dòng)、銹蝕、裂縫，如有問題應(yīng)及時(shí)修復(fù)。 、各電氣線路也應(yīng)及時(shí)修復(fù)和保養(yǎng)。 、由于本工程 所吊裝的物料為鋼筋、鋼竹模板、木方等易于滑落，吊運(yùn)時(shí)必須要捆綁牢固，不得單根繩捆綁吊裝。所有吊運(yùn)的上述材料必須兩端捆綁，捆綁位置要保證起吊點(diǎn)兩側(cè)平衡。 吊運(yùn)材料時(shí)要設(shè)經(jīng)過培訓(xùn) 的指揮人員對(duì)起落指揮 ，沒有經(jīng)過培訓(xùn)并獲得上崗證的人員不得從事指揮塔吊作業(yè)工作。 七 、保證質(zhì)量措施 質(zhì)量體系主要要素控制 （除甲方供料外）采購之前要對(duì)分供方進(jìn)行評(píng)價(jià)，從中選擇生產(chǎn)管理好、質(zhì)量可靠的廠家作為采購對(duì)象，建立供貨關(guān)系，并作好記錄。以確保所采購的材料具有穩(wěn)定可靠的質(zhì)量。 ，每個(gè)部位、分項(xiàng)、分部工程及單位工程的標(biāo)識(shí)用質(zhì)量檢查證和質(zhì)量記錄來載明。 ，并根據(jù)本工程的施工技術(shù)要求，補(bǔ)充完善內(nèi) 部質(zhì)量保證體系，確保工程達(dá)到質(zhì)量 合格 。 。 ，把施工圖紙審簽制、技術(shù)交底制、質(zhì)量“三檢制”、隱蔽工程檢查簽證制、安全質(zhì)量檢查評(píng)比獎(jiǎng)懲制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)質(zhì)量簽證制、分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)比制、質(zhì)量事故（隱患）報(bào)告處理制等行之有效的管理制度，貫穿于施工全過程，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。 、中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗(yàn)，杜絕不合格產(chǎn)品在工程中使用，達(dá)到結(jié)構(gòu)工程內(nèi)實(shí)外美。 營口港仙人島原油儲(chǔ)庫二期工程 事故池、含油污水池施工方案 31 健全各項(xiàng)管理制度 、施工 方案 審批制 度： 施工 方案 經(jīng)各級(jí)審批意見進(jìn)行修改完善，經(jīng)上報(bào)建設(shè)單位、監(jiān)理審批后進(jìn)行施工。 、隱蔽工程驗(yàn)收制度； 凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。隱蔽驗(yàn)收的結(jié)果填寫《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》，作為檔案資料保存。 、配合比控制制度及試塊管理制度： 、 對(duì)商品砼要隨時(shí)檢查隨車票據(jù)的砼強(qiáng)度等級(jí)，是否和使用部位的砼強(qiáng)度等級(jí)及技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相符。 保持對(duì)到場的商品砼檢查其塌落度是否符合配合比要求，不合格的砼不得用于澆筑施工。 、現(xiàn)場試驗(yàn)員負(fù)責(zé)試塊的取樣及填表工作。 、技術(shù)、質(zhì)量交底制度： 技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分如下幾個(gè)方面： 、當(dāng)項(xiàng)目部接到設(shè)計(jì)圖紙后， 技術(shù)負(fù)責(zé)人及時(shí) 組織項(xiàng)目部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行審查。 、施工 方案 編制完畢并送審確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點(diǎn)。 、技術(shù)資料管理： 進(jìn)場材料的原始證明，試化驗(yàn)單，各道工序的原始記錄，測設(shè)依據(jù)等，要嚴(yán)格審核，由監(jiān)理驗(yàn)收合格 后封存。 、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理： 、嚴(yán)格控制外加工、采購材料的質(zhì)量 、搞好原材料二次復(fù)試取樣、送樣工作： 、計(jì)量器具管理： 、公司器材部負(fù)責(zé)本公司計(jì)量器材的鑒定、督促及管理工作； 、現(xiàn)場計(jì)量器具確定專人保管、專人使用。他人不隨意動(dòng)用，以免造成人為損壞； 、損壞的計(jì)量器確定專人及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不帶病工作； 營口港仙人島原油儲(chǔ)庫二期工程