深圳市新能源汽車充電站項目-資料下載頁
2025-06-30 05:47本頁面
【正文】 樁的建設是“純電驅(qū)動”方案得以大規(guī)模發(fā)展的關(guān)鍵?，F(xiàn)階段國家正在開展以小型電動車為代表的純電驅(qū)動汽車大規(guī)模商業(yè)化示范；確立電動車為主導的商業(yè)模式，完善充電基礎(chǔ)設施網(wǎng)絡。目前深圳也是大力推廣和支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，本項目為XXX充電站，均由120KW/h的直流充電樁組成，充電能力是普通家用和商用充電樁的數(shù)倍。項目按照國標準進行建設，自帶智能管理和遠程通信功能，支持APP掃碼支付，其技術(shù)目前是國內(nèi)比較先進的。在投資方面，XXX支付全部的建設和設備投資，場地業(yè)主不需任何投資，項目建成以后，充電站每年保守估計超過XXX萬元毛收入，項目投入第二年尾即可收回成本，第三年開始盈利，XXX作為上市企業(yè)，資金充裕，有足夠?qū)嵙Υ_保項目建成并投入正常使用三年及更長的時間。：由于充電站場地建設原因，尤其是配電房的土建工作需要拿到相關(guān)的證件（依次拿到建設用地規(guī)劃許可證、建設工程規(guī)劃許可證、建設工程施工許可證）和相關(guān)資質(zhì)，涉及到深圳規(guī)土委、住建局、環(huán)保局、消防局、電力公司、水務集團和燃氣公司等等大大小小10幾個政府部門，跑完整個流程，拿到相關(guān)部門的蓋章文件，進行配電房土建和驗收，之后進行變壓器和充電樁等設備的安裝和調(diào)試驗收工作，耗時較長預計一年時間，這個期間會耗費大量的人力、物力和財力，如果不能按期完工，將會影響整個充電站投入運營進程其次項目所在的XXX區(qū)域正在進行大量的拆遷工作，不能保證三年租期到期，能否續(xù)簽場地，否則所投入的百萬設備將會遷走，損失會比較巨大。如圖是項目所在附近小區(qū)的拆遷辦：XXX充電站位于XXX東路和新中路交匯處，場地兩邊每天的車流量巨大，能給充電站帶來流動性的新能源充電汽車客流；同時場地位于城中村的入口處，有大量的潛在新能源汽車客戶和少量的固定汽車充電客戶，加上之前項目場地就是停車場，所以不用特地宣傳，項目投入建成后會有新能源停車車主直接停車充電。： 根據(jù)高德地圖顯示：XXX東路與ZZ路交匯處充電站項目所在地的方圓3公里內(nèi)有大大小小的充電站競爭者超過10家，包括以下：特來電、比亞迪、充電網(wǎng)、普天、深圳供電局（和順）、匯能、中興、奧特迅、云杉、星星充電、象前充和特斯拉以及騰勢等各類品牌充電站，因為充電收取的電費是國家統(tǒng)一規(guī)定不變的，如果新建充電站的充電服務價格以及停車服務費用不能與之相似或者低于同行，這對于XXX充電站造成很大的運營壓力，不能獲取足夠的新能源汽車的客源，但是價格下降，將會影響充電站的運營成本和營業(yè)收入。XXX充電站地址3公里以內(nèi)的充電站其次根據(jù)XX發(fā)改委最新的深發(fā)改(2018)785號文件:《XX市發(fā)展和改革委員會關(guān)于調(diào)整我市電動汽車充電服務費的通知》,在2018年7月1日正式實行,此政策也出臺也直接影響到后續(xù)進入新能源汽車充電設施運營商的運營收益。從2015年至2016年期間，在XX發(fā)改委正式備案的新能源汽車充電設施運營商有9批共計40家企業(yè)，在XX投資、建設與運營充電站的企業(yè)近20多家。目前拿到政府關(guān)于充電樁建設財政補貼的只有比亞迪和普天幾家大型的企業(yè)。截止到2016年底，發(fā)改委停止企業(yè)備案，從之前的積極鼓勵政策轉(zhuǎn)化為不鼓勵也不反對的中立政策。 完美WORD格式編輯
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