【正文】 汽車吊吊起重復使用。（三）、系梁、蓋梁、臺帽施工本工程兩座大橋中臺帽、蓋梁各有4個，共有8個，砼均為C25。模板系梁、蓋梁、臺帽的模板均采用優(yōu)質(zhì)的竹膠板制作而成。內(nèi)圍檁用6080mm方木@250mm，外圍檁采用φ48鋼管，水平間距@800mm，拉條采用φ16水平間距1000mm，豎向間距800mm。經(jīng)受力計算，模板能滿足要求。系梁的底模采用C15砼地模，即機械開挖后，進行場地平整壓實，再在其上鋪20cm塘渣進行壓實，然后澆筑15cm厚C15砼作為系梁的底模?，F(xiàn)澆蓋梁、臺帽支架現(xiàn)澆橋墩蓋梁、臺帽采用在立柱上用10mm厚鋼板做抱箍、［20槽鋼支架，上鋪1515cm木檔，底部型鋼斜撐加固，具體見附圖。鋼筋鋼筋工程同立柱施工。砼澆筑砼澆筑前，必須對其幾何尺寸、軸線、標高、垂直度等進行復核，只有在準確無誤的情況下才能開始砼的澆搗。砼在拌和站拌和，用工程車運輸?shù)?m3料罐內(nèi)，再配以16t汽車吊垂直吊入倉面。蓋梁、臺帽砼澆筑從兩端往中間澆筑，使支架的塑性變形和彈性變形首先清除，這樣在支點處不易出現(xiàn)裂縫；采用分層澆筑，每層厚度30cm，施工中嚴格控制砼配合比及施工工藝，砼采用低坍落度砼，層間間隔不超過砼初凝時間。為了砼表面光潔、無氣孔，必須采用“復振法”施工。（四）、預應力空心板梁預制、安裝空心板梁的預制本工程空心梁板的數(shù)量共有114塊，為后張法20m跨預應力板梁，均需現(xiàn)場預制。我們計劃在兩座主橋附近的板梁預制場地內(nèi)預制，板梁預制前先將預制場內(nèi)的場地平整后，鋪設(shè)30cm厚塘渣平整壓實，再在其上面澆筑一層20cm厚C20砼的地面，澆筑時確保地坪水平平整，然后在地坪上鋪設(shè)3mm厚鋼板作為預制板梁的底模。（1）板梁預制工藝流程預制場地及底模準備→梁板鋼筋安裝→側(cè)模安裝→波紋管及錨具預埋→澆箱底砼→安裝芯?！漤斾摻罱壴鋫?cè)及頂砼澆筑→拆模、養(yǎng)護→期滿張拉、灌漿封頭。（2）模板板梁的側(cè)模采用定型鋼模，外圍加固用φ48鋼管作圍檁，其間距為800mm，下部設(shè)φ12拉條@1000mm一排，上口用短鋼管扣件扣牢。板梁芯模采用充氣氣囊，其充氣壓力采用5~6t/m2，為防止砼澆筑時氣囊上浮偏位，用鋼筋架將氣囊四周加以固定。氣囊從開始澆筑砼到放氣時止，其充氣壓力保持穩(wěn)定。（3）鋼筋鋼筋在現(xiàn)場加工棚內(nèi)制作，現(xiàn)場綁扎時注意檢查其規(guī)格、形狀及尺寸、位置，接頭采用搭接電弧焊，焊縫長度不得小于10d，接頭應分開布置，同一斷面上的接頭不得超過總截面面積的50%。鋼筋綁扎完成后梁板底部及兩側(cè)墊設(shè)砼墊塊，保證保護層厚度符合要求。（4）砼澆筑砼采用自拌砼，用工程車運輸，25t汽車吊直接吊入倉面。采用插入式振搗器振搗，澆筑時為防止芯模偏位對稱平衡地進行，振搗應充分密實，無少振、漏振現(xiàn)象，保證砼密實光潔，采用“復振”工藝。砼澆筑后二遍壓光，表面作拉毛處理。砼終凝后及時灑水養(yǎng)護，上部覆蓋麻袋保溫。（5）預應力張拉施工工序見預應力張拉施工工藝框圖。本工程20m空心板梁上設(shè)有4束預應力鋼束，錨具采用YM154，鋼絞線均兩端同步對稱張拉。①張拉設(shè)備、數(shù)量YCW100B千斤頂4臺。ZNB632型立式雙缸壓漿機2臺。②預應力索下料編束根據(jù)施工先后順序計算出各束鋼絞線的下料長度，并在加工場地按下料長度作出標記。鋼絞線用砂輪切割機切斷后整理成束，并掛牌列出長度及設(shè)計編號，按編號分類堆放，堆放時要防止彎折并有防雨措施。③張拉設(shè)備校驗張拉設(shè)備在首次使用或使用期超過6個月及修理后進行校驗，校驗到法定的校驗單位，以保證張拉噸位的正確性，同時在工地備有鑒定的測力環(huán)，以便及時校驗張拉設(shè)備的拉力。④張拉前的準備工作，測試砼強度，保證張拉時，空心板砼強度達到設(shè)計強度的95%以上，備好記錄表。、錨具接觸面上的焊渣、砼殘渣等要清理干凈。預應力張拉施工工藝框圖梁體砼強度檢查張拉設(shè)備標檢報工程師審批 檢查處理錨墊板下砼報工程師審批 Y N 鋼鉸線伸長量計算張拉設(shè)備安裝采取措施鋼清 孔通訊設(shè)備準備穿 束張拉勞動力組織錨具、孔道、千斤頂三對中測量伸長值初 張 拉張 拉測量伸長值控制噸位張拉超張拉測量伸長值持荷2分鐘測量回縮值錨固、回油、卸載 Y孔道壓漿報工程師審批封錨砼采取補救措施、孔道位置、灌漿孔和排氣孔是否滿足設(shè)計和施工要求，孔道內(nèi)應暢通、無水份和雜物。、雜物清除干部，保證暢通。、配裝錨具、夾片。⑤張拉方法預應力鋼絞線采用雙控制方法張拉，除對張拉力進行控制外，還應以伸長值進行校核，實際伸長值與理論伸長值差控制在6%以內(nèi)，否則應暫停張拉，待查明原因，并采取措施，加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉，張拉順序按設(shè)計要求。⑥張拉程序0→15%σk→103%σk（持荷2分鐘）記錄伸長量→錨固。⑦張拉注意事項與張拉無關(guān)的人員嚴禁進入張拉現(xiàn)場，張拉時，千斤頂后面不得站人，以防鋼絞線斷裂彈出；高壓油泵有異常，應立即停泵檢查，張拉前注意天氣情況，當氣溫低于5℃不進行張拉作業(yè)，張拉時使千斤的張拉力作用線與預應力筋軸線或切割線相重合，并做好記錄。⑧壓漿用手提砂輪切割機割除錨外鋼絞線，切割時注意降溫，錨塞周圍的鋼絞線間隙應用環(huán)氧砂漿或水泥砂漿堵塞，以免冒漿而損失壓力，壓漿應自上則下，逐根進行，一端向另一端壓漿，另一端冒出濃漿時，封閉出漿孔并保持壓力2分鐘，間隔30分鐘左右后，再從另一端壓漿，爾后封閉進漿孔，水泥漿從拌制到壓入孔道的時間間隔不得超過40分鐘，如有必要，摻入外加劑，以延長緩凝時間。在灌漿期間應不斷攪拌水泥漿，~，，養(yǎng)護28d，其抗壓強度作為水泥漿質(zhì)量的評定依據(jù)。⑨封錨孔道壓漿后應注意水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具上的油污，并將端面砼鑿毛，按要求綁扎端部鋼筋網(wǎng)，固定端部模板，拌制封錨砼，灌注端部砼時要仔細操作、認真振搗，以保證砼的密實度。（6）板梁移位當空心板梁分批預制好后，在預制場地上進行養(yǎng)護，當壓漿強度達到70%后，采用25t吊機分批移位，安順序堆放在場地邊待用，其堆放高度不允許超過3層。空心梁板的安裝（1）板梁吊裝施工準備、蓋梁上放出每孔梁的端位置橫線及支座底部輪廓線，在梁端位置橫線上定出各片梁的底部邊緣點。，吊機進場前須沿吊機工作路線修筑好吊機施工門道路，吊機進場后要進行試吊。、臺帽、蓋梁等是否符合設(shè)計要求，支座是否按要求安設(shè)完畢。，場地清理處理完成。（2）吊裝方法梁板在現(xiàn)場全部預制完成且張拉灌漿做好封頭后，兩臺25t吊機進場吊裝。起吊用鋼絲繩捆綁梁端，捆綁時要在砼主要受力點墊枕木，以免吊裝時砼受損。兩臺汽車吊中停在橋端和橋上，汽車拖車運梁至預安裝位置，兩臺同時起吊并安裝就位。（3）梁板吊裝注意事項，必須仔細，使梁就位準確且與支座密實，就位不準時，必須吊起重放，不得用撬棍移動梁板。，均需臨時支撐，防止失穩(wěn)傾覆。一孔吊裝完成，對就位情況進行全面校核檢查。、水平高超的專業(yè)人員，作業(yè)時要配合嚴密，穩(wěn)扎穩(wěn)打，確保施工安全。（五）、橋面系施工 橋面系工程是整個工程的門面，橋面工程的質(zhì)量是否優(yōu)良，線形是否美觀，外表是否光滑平整將直接影響整個工程的質(zhì)量。根據(jù)以往的建橋經(jīng)驗，我們將精心組織、精心施工，做到全橋建成后外形美觀、線型流暢達到賞心悅目的效果。欄桿底座施工欄桿底座施工在板梁安裝完成后進行。底座模板采用竹膠板，確保斷面如一、線型流暢、外表光潔。立模必須絕對牢固，不允許模板有絲毫的變形，工程技術(shù)人員加強施工測量工作，嚴格控制線形及標高，同時加強施工質(zhì)量管理，使砼內(nèi)實外光、線形流暢。在砼澆搗時，需準確預留欄桿柱插槽。欄桿安裝欄桿由場外加工，采用青石材料，待底座施工完畢后進行安裝。安裝欄桿柱時必須全橋?qū)χ?、校平，保證安裝牢固，尺寸正確、美觀大方。欄桿柱插入底座后要用水泥砂漿灌實并加強養(yǎng)護。欄桿安裝質(zhì)量要求：平面偏位不超過4mm，柱頂高差不大于4mm，柱縱橫向垂直度不大于4mm，相鄰欄桿扶手高差不大于5mm。橋面鋪裝砼施工板梁鉸縫完成后進行橋面鋪裝施工。鋪裝砼面高程的控制采用高強度灰餅，上鋪[10槽鋼，用螺栓固定。砼澆筑前，先將底基層灑水濕潤，每次從一端伸縮縫向另一端伸縮縫半幅澆筑。砼在拌和站拌和，用工程車直接運輸至倉面。砼振搗選擇插入式平倉，平板振搗器及震動梁聯(lián)合振搗，鋁合金直尺人工找平、機械抹面等多道工序來控制表面平整度。二次收漿后，沿橫坡方向砼表面用掃帚進行拉毛，拉毛深度控制在1mm左右，表面平整度控制在5mm以內(nèi)。每段橋面在完工之后，用監(jiān)理工程師認可的方式進行養(yǎng)護。伸縮縫安裝：安裝伸縮縫時需由廠家人員現(xiàn)場指導，安裝寬度按當時的氣溫進行調(diào)整。型鋼焊好成型后，用泡沫塞好伸縮縫空隙，然后澆筑錨固區(qū)砼，砼振搗必須密實，鋼筋密集的地方人工配合振搗，收漿后盡快灑水養(yǎng)護，以免出現(xiàn)收縮裂縫。（六）橋頭搭板連接段施工 橋梁橋面工程完工后即時做好接線擋墻及橋下護坡工作，相繼填筑路橋連接段路基并壓實找坡至設(shè)計高程。各項要求達到設(shè)計標準后進行橋頭搭板鋼筋砼鋪裝層的施工，為全橋通車創(chuàng)造條件。⑴對應伸縮縫留出欄桿伸縮縫。⑵欄桿的安裝應自一端向另一端順序安裝，垂直度采用水平尺或垂球控制，高程采用標尺掛線控制。⑶扶手高程需按橋梁中心設(shè)計高程和橋面施工高程進行調(diào)整，要求線條平順。五、機耕路工程㈠清基本工程清基包括道路建筑物基礎(chǔ)及取土坑表土清理，清基采用人工與機械結(jié)合進行。具體為：放出建筑無物中心線，上。用石灰線撒出清基邊線。人工割去蘆葦、雜草。用挖土機挖去原地面上的草根、樹根、農(nóng)作物殘根腐殖土，垃圾等雜物，并將路堤填筑范圍內(nèi)的坑洞、墓穴填平，分層夯實。對原有魚塘、河浜等部位排干積水，用泥漿泵清除淤泥至硬隔層，方可回填路堤。所有廢棄土應堆放在離清基邊線以外，距離不少于5米，（或堆入業(yè)主指定地點）以防雨天沖刷棄土流入路床。如路床有壓實要求，則要清基完畢，立即碾壓，并按設(shè)計要求做好坡度。㈡塘渣填方路基在路床整形工作完成后，按設(shè)計要求分層填筑塘渣，并應分層碾壓，壓路機碾壓路基時，應速度均勻，每次碾壓重疊1/3以上，并應注意橫、縱坡及平整度的要求。路基完成施工后應做承載板回彈模量試驗和用灌砂法做壓實度試驗，兩者年均符合規(guī)范要求后方能進行下道工序施工。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及天氣情況考慮是否增設(shè)路基邊溝，邊溝宜采用明溝排水，應能確保整個路基排水順暢，無積水 現(xiàn)象。3 面層的施工材料：采用30mm厚瓜子片。應選擇堅硬的巖石扎制，不得含有其他雜物。主體工程完工后，對原塘渣路面重新測量、放樣、整理，用壓路機重新碾壓后鋪瓜子片，鋪時要按原設(shè)計的松鋪系數(shù)一次鋪足，~，然后進行碾壓，使瓜子片間壓實、壓緊。碾壓2~4遍。六、排水溝工程排水溝工程包括通長U型排水溝和每200米設(shè)壹只接口井及每200m設(shè)一根φ300排水管道，%施工方案：人工開挖基槽，U型渠道由公司定做采購、人工安裝。施工方法：排水溝基槽用人工開挖，嚴格按設(shè)計圖紙尺寸施工，開挖時應盡量避免擾動基土，人工拼裝U型渠，接頭用M10砂漿勾平縫。注意事項：排水管上機耕路塘渣層采用細塘渣，四周回填土必須夯實，防止破壞排水管。