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河道疏浚、清淤及截污管道鋪設(shè)的施工組織設(shè)計(jì)-資料下載頁

2025-06-30 05:45本頁面
  

【正文】 汽車吊吊起重復(fù)使用。(三)、系梁、蓋梁、臺(tái)帽施工本工程兩座大橋中臺(tái)帽、蓋梁各有4個(gè),共有8個(gè),砼均為C25。模板系梁、蓋梁、臺(tái)帽的模板均采用優(yōu)質(zhì)的竹膠板制作而成。內(nèi)圍檁用6080mm方木@250mm,外圍檁采用φ48鋼管,水平間距@800mm,拉條采用φ16水平間距1000mm,豎向間距800mm。經(jīng)受力計(jì)算,模板能滿足要求。系梁的底模采用C15砼地模,即機(jī)械開挖后,進(jìn)行場地平整壓實(shí),再在其上鋪20cm塘渣進(jìn)行壓實(shí),然后澆筑15cm厚C15砼作為系梁的底模?,F(xiàn)澆蓋梁、臺(tái)帽支架現(xiàn)澆橋墩蓋梁、臺(tái)帽采用在立柱上用10mm厚鋼板做抱箍、[20槽鋼支架,上鋪1515cm木檔,底部型鋼斜撐加固,具體見附圖。鋼筋鋼筋工程同立柱施工。砼澆筑砼澆筑前,必須對(duì)其幾何尺寸、軸線、標(biāo)高、垂直度等進(jìn)行復(fù)核,只有在準(zhǔn)確無誤的情況下才能開始砼的澆搗。砼在拌和站拌和,用工程車運(yùn)輸?shù)?m3料罐內(nèi),再配以16t汽車吊垂直吊入倉面。蓋梁、臺(tái)帽砼澆筑從兩端往中間澆筑,使支架的塑性變形和彈性變形首先清除,這樣在支點(diǎn)處不易出現(xiàn)裂縫;采用分層澆筑,每層厚度30cm,施工中嚴(yán)格控制砼配合比及施工工藝,砼采用低坍落度砼,層間間隔不超過砼初凝時(shí)間。為了砼表面光潔、無氣孔,必須采用“復(fù)振法”施工。(四)、預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制、安裝空心板梁的預(yù)制本工程空心梁板的數(shù)量共有114塊,為后張法20m跨預(yù)應(yīng)力板梁,均需現(xiàn)場預(yù)制。我們計(jì)劃在兩座主橋附近的板梁預(yù)制場地內(nèi)預(yù)制,板梁預(yù)制前先將預(yù)制場內(nèi)的場地平整后,鋪設(shè)30cm厚塘渣平整壓實(shí),再在其上面澆筑一層20cm厚C20砼的地面,澆筑時(shí)確保地坪水平平整,然后在地坪上鋪設(shè)3mm厚鋼板作為預(yù)制板梁的底模。(1)板梁預(yù)制工藝流程預(yù)制場地及底模準(zhǔn)備→梁板鋼筋安裝→側(cè)模安裝→波紋管及錨具預(yù)埋→澆箱底砼→安裝芯?!漤斾摻罱壴鋫?cè)及頂砼澆筑→拆模、養(yǎng)護(hù)→期滿張拉、灌漿封頭。(2)模板板梁的側(cè)模采用定型鋼模,外圍加固用φ48鋼管作圍檁,其間距為800mm,下部設(shè)φ12拉條@1000mm一排,上口用短鋼管扣件扣牢。板梁芯模采用充氣氣囊,其充氣壓力采用5~6t/m2,為防止砼澆筑時(shí)氣囊上浮偏位,用鋼筋架將氣囊四周加以固定。氣囊從開始澆筑砼到放氣時(shí)止,其充氣壓力保持穩(wěn)定。(3)鋼筋鋼筋在現(xiàn)場加工棚內(nèi)制作,現(xiàn)場綁扎時(shí)注意檢查其規(guī)格、形狀及尺寸、位置,接頭采用搭接電弧焊,焊縫長度不得小于10d,接頭應(yīng)分開布置,同一斷面上的接頭不得超過總截面面積的50%。鋼筋綁扎完成后梁板底部及兩側(cè)墊設(shè)砼墊塊,保證保護(hù)層厚度符合要求。(4)砼澆筑砼采用自拌砼,用工程車運(yùn)輸,25t汽車吊直接吊入倉面。采用插入式振搗器振搗,澆筑時(shí)為防止芯模偏位對(duì)稱平衡地進(jìn)行,振搗應(yīng)充分密實(shí),無少振、漏振現(xiàn)象,保證砼密實(shí)光潔,采用“復(fù)振”工藝。砼澆筑后二遍壓光,表面作拉毛處理。砼終凝后及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù),上部覆蓋麻袋保溫。(5)預(yù)應(yīng)力張拉施工工序見預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝框圖。本工程20m空心板梁上設(shè)有4束預(yù)應(yīng)力鋼束,錨具采用YM154,鋼絞線均兩端同步對(duì)稱張拉。①張拉設(shè)備、數(shù)量YCW100B千斤頂4臺(tái)。ZNB632型立式雙缸壓漿機(jī)2臺(tái)。②預(yù)應(yīng)力索下料編束根據(jù)施工先后順序計(jì)算出各束鋼絞線的下料長度,并在加工場地按下料長度作出標(biāo)記。鋼絞線用砂輪切割機(jī)切斷后整理成束,并掛牌列出長度及設(shè)計(jì)編號(hào),按編號(hào)分類堆放,堆放時(shí)要防止彎折并有防雨措施。③張拉設(shè)備校驗(yàn)張拉設(shè)備在首次使用或使用期超過6個(gè)月及修理后進(jìn)行校驗(yàn),校驗(yàn)到法定的校驗(yàn)單位,以保證張拉噸位的正確性,同時(shí)在工地備有鑒定的測力環(huán),以便及時(shí)校驗(yàn)張拉設(shè)備的拉力。④張拉前的準(zhǔn)備工作,測試砼強(qiáng)度,保證張拉時(shí),空心板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%以上,備好記錄表。、錨具接觸面上的焊渣、砼殘?jiān)纫謇砀蓛?。預(yù)應(yīng)力張拉施工工藝框圖梁體砼強(qiáng)度檢查張拉設(shè)備標(biāo)檢報(bào)工程師審批 檢查處理錨墊板下砼報(bào)工程師審批 Y N 鋼鉸線伸長量計(jì)算張拉設(shè)備安裝采取措施鋼清 孔通訊設(shè)備準(zhǔn)備穿 束張拉勞動(dòng)力組織錨具、孔道、千斤頂三對(duì)中測量伸長值初 張 拉張 拉測量伸長值控制噸位張拉超張拉測量伸長值持荷2分鐘測量回縮值錨固、回油、卸載 Y孔道壓漿報(bào)工程師審批封錨砼采取補(bǔ)救措施、孔道位置、灌漿孔和排氣孔是否滿足設(shè)計(jì)和施工要求,孔道內(nèi)應(yīng)暢通、無水份和雜物。、雜物清除干部,保證暢通。、配裝錨具、夾片。⑤張拉方法預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用雙控制方法張拉,除對(duì)張拉力進(jìn)行控制外,還應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核,實(shí)際伸長值與理論伸長值差控制在6%以內(nèi),否則應(yīng)暫停張拉,待查明原因,并采取措施,加以調(diào)整后,方可繼續(xù)張拉,張拉順序按設(shè)計(jì)要求。⑥張拉程序0→15%σk→103%σk(持荷2分鐘)記錄伸長量→錨固。⑦張拉注意事項(xiàng)與張拉無關(guān)的人員嚴(yán)禁進(jìn)入張拉現(xiàn)場,張拉時(shí),千斤頂后面不得站人,以防鋼絞線斷裂彈出;高壓油泵有異常,應(yīng)立即停泵檢查,張拉前注意天氣情況,當(dāng)氣溫低于5℃不進(jìn)行張拉作業(yè),張拉時(shí)使千斤的張拉力作用線與預(yù)應(yīng)力筋軸線或切割線相重合,并做好記錄。⑧壓漿用手提砂輪切割機(jī)割除錨外鋼絞線,切割時(shí)注意降溫,錨塞周圍的鋼絞線間隙應(yīng)用環(huán)氧砂漿或水泥砂漿堵塞,以免冒漿而損失壓力,壓漿應(yīng)自上則下,逐根進(jìn)行,一端向另一端壓漿,另一端冒出濃漿時(shí),封閉出漿孔并保持壓力2分鐘,間隔30分鐘左右后,再從另一端壓漿,爾后封閉進(jìn)漿孔,水泥漿從拌制到壓入孔道的時(shí)間間隔不得超過40分鐘,如有必要,摻入外加劑,以延長緩凝時(shí)間。在灌漿期間應(yīng)不斷攪拌水泥漿,~,,養(yǎng)護(hù)28d,其抗壓強(qiáng)度作為水泥漿質(zhì)量的評(píng)定依據(jù)。⑨封錨孔道壓漿后應(yīng)注意水泥漿沖洗干凈,同時(shí)清除支承墊板、錨具上的油污,并將端面砼鑿毛,按要求綁扎端部鋼筋網(wǎng),固定端部模板,拌制封錨砼,灌注端部砼時(shí)要仔細(xì)操作、認(rèn)真振搗,以保證砼的密實(shí)度。(6)板梁移位當(dāng)空心板梁分批預(yù)制好后,在預(yù)制場地上進(jìn)行養(yǎng)護(hù),當(dāng)壓漿強(qiáng)度達(dá)到70%后,采用25t吊機(jī)分批移位,安順序堆放在場地邊待用,其堆放高度不允許超過3層??招牧喊宓陌惭b(1)板梁吊裝施工準(zhǔn)備、蓋梁上放出每孔梁的端位置橫線及支座底部輪廓線,在梁端位置橫線上定出各片梁的底部邊緣點(diǎn)。,吊機(jī)進(jìn)場前須沿吊機(jī)工作路線修筑好吊機(jī)施工門道路,吊機(jī)進(jìn)場后要進(jìn)行試吊。、臺(tái)帽、蓋梁等是否符合設(shè)計(jì)要求,支座是否按要求安設(shè)完畢。,場地清理處理完成。(2)吊裝方法梁板在現(xiàn)場全部預(yù)制完成且張拉灌漿做好封頭后,兩臺(tái)25t吊機(jī)進(jìn)場吊裝。起吊用鋼絲繩捆綁梁端,捆綁時(shí)要在砼主要受力點(diǎn)墊枕木,以免吊裝時(shí)砼受損。兩臺(tái)汽車吊中停在橋端和橋上,汽車拖車運(yùn)梁至預(yù)安裝位置,兩臺(tái)同時(shí)起吊并安裝就位。(3)梁板吊裝注意事項(xiàng),必須仔細(xì),使梁就位準(zhǔn)確且與支座密實(shí),就位不準(zhǔn)時(shí),必須吊起重放,不得用撬棍移動(dòng)梁板。,均需臨時(shí)支撐,防止失穩(wěn)傾覆。一孔吊裝完成,對(duì)就位情況進(jìn)行全面校核檢查。、水平高超的專業(yè)人員,作業(yè)時(shí)要配合嚴(yán)密,穩(wěn)扎穩(wěn)打,確保施工安全。(五)、橋面系施工 橋面系工程是整個(gè)工程的門面,橋面工程的質(zhì)量是否優(yōu)良,線形是否美觀,外表是否光滑平整將直接影響整個(gè)工程的質(zhì)量。根據(jù)以往的建橋經(jīng)驗(yàn),我們將精心組織、精心施工,做到全橋建成后外形美觀、線型流暢達(dá)到賞心悅目的效果。欄桿底座施工欄桿底座施工在板梁安裝完成后進(jìn)行。底座模板采用竹膠板,確保斷面如一、線型流暢、外表光潔。立模必須絕對(duì)牢固,不允許模板有絲毫的變形,工程技術(shù)人員加強(qiáng)施工測量工作,嚴(yán)格控制線形及標(biāo)高,同時(shí)加強(qiáng)施工質(zhì)量管理,使砼內(nèi)實(shí)外光、線形流暢。在砼澆搗時(shí),需準(zhǔn)確預(yù)留欄桿柱插槽。欄桿安裝欄桿由場外加工,采用青石材料,待底座施工完畢后進(jìn)行安裝。安裝欄桿柱時(shí)必須全橋?qū)χ?、校平,保證安裝牢固,尺寸正確、美觀大方。欄桿柱插入底座后要用水泥砂漿灌實(shí)并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。欄桿安裝質(zhì)量要求:平面偏位不超過4mm,柱頂高差不大于4mm,柱縱橫向垂直度不大于4mm,相鄰欄桿扶手高差不大于5mm。橋面鋪裝砼施工板梁鉸縫完成后進(jìn)行橋面鋪裝施工。鋪裝砼面高程的控制采用高強(qiáng)度灰餅,上鋪[10槽鋼,用螺栓固定。砼澆筑前,先將底基層灑水濕潤,每次從一端伸縮縫向另一端伸縮縫半幅澆筑。砼在拌和站拌和,用工程車直接運(yùn)輸至倉面。砼振搗選擇插入式平倉,平板振搗器及震動(dòng)梁聯(lián)合振搗,鋁合金直尺人工找平、機(jī)械抹面等多道工序來控制表面平整度。二次收漿后,沿橫坡方向砼表面用掃帚進(jìn)行拉毛,拉毛深度控制在1mm左右,表面平整度控制在5mm以內(nèi)。每段橋面在完工之后,用監(jiān)理工程師認(rèn)可的方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。伸縮縫安裝:安裝伸縮縫時(shí)需由廠家人員現(xiàn)場指導(dǎo),安裝寬度按當(dāng)時(shí)的氣溫進(jìn)行調(diào)整。型鋼焊好成型后,用泡沫塞好伸縮縫空隙,然后澆筑錨固區(qū)砼,砼振搗必須密實(shí),鋼筋密集的地方人工配合振搗,收漿后盡快灑水養(yǎng)護(hù),以免出現(xiàn)收縮裂縫。(六)橋頭搭板連接段施工 橋梁橋面工程完工后即時(shí)做好接線擋墻及橋下護(hù)坡工作,相繼填筑路橋連接段路基并壓實(shí)找坡至設(shè)計(jì)高程。各項(xiàng)要求達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行橋頭搭板鋼筋砼鋪裝層的施工,為全橋通車創(chuàng)造條件。⑴對(duì)應(yīng)伸縮縫留出欄桿伸縮縫。⑵欄桿的安裝應(yīng)自一端向另一端順序安裝,垂直度采用水平尺或垂球控制,高程采用標(biāo)尺掛線控制。⑶扶手高程需按橋梁中心設(shè)計(jì)高程和橋面施工高程進(jìn)行調(diào)整,要求線條平順。五、機(jī)耕路工程㈠清基本工程清基包括道路建筑物基礎(chǔ)及取土坑表土清理,清基采用人工與機(jī)械結(jié)合進(jìn)行。具體為:放出建筑無物中心線,上。用石灰線撒出清基邊線。人工割去蘆葦、雜草。用挖土機(jī)挖去原地面上的草根、樹根、農(nóng)作物殘根腐殖土,垃圾等雜物,并將路堤填筑范圍內(nèi)的坑洞、墓穴填平,分層夯實(shí)。對(duì)原有魚塘、河浜等部位排干積水,用泥漿泵清除淤泥至硬隔層,方可回填路堤。所有廢棄土應(yīng)堆放在離清基邊線以外,距離不少于5米,(或堆入業(yè)主指定地點(diǎn))以防雨天沖刷棄土流入路床。如路床有壓實(shí)要求,則要清基完畢,立即碾壓,并按設(shè)計(jì)要求做好坡度。㈡塘渣填方路基在路床整形工作完成后,按設(shè)計(jì)要求分層填筑塘渣,并應(yīng)分層碾壓,壓路機(jī)碾壓路基時(shí),應(yīng)速度均勻,每次碾壓重疊1/3以上,并應(yīng)注意橫、縱坡及平整度的要求。路基完成施工后應(yīng)做承載板回彈模量試驗(yàn)和用灌砂法做壓實(shí)度試驗(yàn),兩者年均符合規(guī)范要求后方能進(jìn)行下道工序施工。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及天氣情況考慮是否增設(shè)路基邊溝,邊溝宜采用明溝排水,應(yīng)能確保整個(gè)路基排水順暢,無積水 現(xiàn)象。3 面層的施工材料:采用30mm厚瓜子片。應(yīng)選擇堅(jiān)硬的巖石扎制,不得含有其他雜物。主體工程完工后,對(duì)原塘渣路面重新測量、放樣、整理,用壓路機(jī)重新碾壓后鋪瓜子片,鋪時(shí)要按原設(shè)計(jì)的松鋪系數(shù)一次鋪?zhàn)?,~,然后進(jìn)行碾壓,使瓜子片間壓實(shí)、壓緊。碾壓2~4遍。六、排水溝工程排水溝工程包括通長U型排水溝和每200米設(shè)壹只接口井及每200m設(shè)一根φ300排水管道,%施工方案:人工開挖基槽,U型渠道由公司定做采購、人工安裝。施工方法:排水溝基槽用人工開挖,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙尺寸施工,開挖時(shí)應(yīng)盡量避免擾動(dòng)基土,人工拼裝U型渠,接頭用M10砂漿勾平縫。注意事項(xiàng):排水管上機(jī)耕路塘渣層采用細(xì)塘渣,四周回填土必須夯實(shí),防止破壞排水管。
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